一種空氣壓縮機箱體的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及壓縮機，尤其是涉及一種復合材料等工程塑料制成的空氣壓縮機箱體。
【背景技術】
[0002]現有空壓機采用的2種箱體形式，I)全部使用SPCC冷軋鋼板或Q235A位原材料的金屬箱體。2)大部分仍使用I)提到的金屬為原材料的箱體，其余非關鍵，非承重箱體采用PVC，PE…為原材料的塑料箱體。并且這2種箱體形式均會采用規(guī)格及數量很多的連接件(如螺栓，墊片等)。
[0003]隨著螺桿壓縮機飛速發(fā)展，越來越多的工廠和企業(yè)使用螺桿壓縮機代替活塞壓縮機。螺桿壓縮機較活塞壓縮機有很多優(yōu)勢，但有一個明顯缺點體積過大，并必須使用箱體?，F有的全部金屬箱體和部分金屬箱體均對在維護和操作螺桿壓縮機時人員有一定限制。因為金屬的密度為7800kg/m3，往往一塊小箱體就會有5kg以上，一些大的箱體甚至會有15kg以上。完全不是一個女性員工或身體瘦弱的男性員工長期操作可以承擔的勞動力。此外，因為金屬件重量的原因必須使用大量的連接件來使壓縮機的箱體固定住，此種不能取消的小零件則會以成倍的數量產生在空壓機中。這無疑給一個生產型公司加入了無數的庫存壓力，成本壓力，人員管理壓力，場地管理壓力等。生產線的效率也會由于這些零件數量的增加而降低，單一整機的成本也為此而不能降低。并且因為結構設計的限制，不能改成使用更多的塑料件箱體。
[0004]另外，現有空壓機主要采用的內部結構形式，通過四周立柱或幾塊側門板作為支撐，來固定冷卻器風扇和換熱器，冷卻風扇和換熱器的重量主要依靠這些立柱和側門板來承擔。由于立柱和側門板需要承受冷卻風扇和換熱器的重量，就必須有足夠的強度，一般會通過增加材料的厚度或結構上增加支撐來到大需要的強度，這樣使得材料和加工成本得增加，而且普通的塑料材料制成的箱體難以滿足要求，因此限制了使用復合材料代替金屬鈑金件的設計?，F有壓縮機內部結構如圖1所示，壓縮機的冷卻風扇9和換熱器10都是靠四周立柱11和箱體承重的，或者，壓縮機內部結構如圖2所示，換熱器10靠頂蓋I來支撐，冷卻風扇9靠箱體側門板8來承重。由于復合材料不能夠承受過多的外力，因此原有結構不適用復合材料箱體。

【發(fā)明內容】

[0005]本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種克服現有結構限制，降低材料和加工成本，有利于前期零件管理和產品安裝，后期便于操作和維護的復合材料空氣壓縮機箱體。
[0006]本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現:一種空氣壓縮機箱體，用于安裝空氣壓縮機的冷卻風扇、換熱器和電機，其特征在于，所述的箱體由工程塑料制成，包括頂蓋、進風板、前門板、格柵、電控箱門、后門板、服務門、側門板和換熱器支架，所述的頂蓋、進風板、前門板、后門板、側門板和底板連接構成了箱體，該箱體內設有換熱器支架，所述的格柵設置在進風板上，所述的電控箱門設置在前門板上，所述的服務門設置在側門板上，所述的換熱器安裝在換熱器支架上，所述的冷卻風扇安裝在電機后端，并與電機同軸驅動。所述的工程塑料為市售工程塑料，=其密度為1.20g/cm3僅為金屬的15%，最重的一件箱體也只用3.5kg，一個女員工完全有能力長期將其搬動。
[0007]所述的頂蓋、進風板、前門板、后門板、側門板和底板之間通過插銷、絞鏈、卡扣方式連接，即保證了牢固可靠，又大大減少了螺栓，墊片等小連接件。
[0008]所述的進風板上部設有加強筋，下部設有格柵。
[0009]所述的頂蓋和后門板上設有通風口，該通風口與所述格柵形成空氣回流通道，為箱體內的散熱器提供散熱條件。
[0010]所述的服務門上設有多條加強筋。
[0011]所述的加強筋的結構為帶有凸起的線條狀，兩條加強筋組成一個加強筋組，每個加強筋組的兩條加強筋的凸起部分緊靠在一起，兩端向外延伸，呈Y型狀，多組加強筋組上下排布在箱體的壁板上。
[0012]所述的加強筋呈直條狀或波浪狀。
[0013]所述的換熱器支架呈倒L狀，其頂部面板上安裝換熱器，側部面板位于冷卻風扇后端O
[0014]與現有技術相比，本實用新型結構設計使得沒有應力作用在箱體上。從而箱體能夠完全使用復合材料而不用擔心應力造成的損壞。減少了零件數量(螺栓，墊片等)，提高了生產效率，降低了成本。大大降低了箱體的重量，便于操作和維護。
[0015]同時本實用新型改變傳統(tǒng)空壓機內部結構設計，改變承重方式，降低材料和加工成本，便于操作和維護。
【附圖說明】
[0016]圖1為現有壓縮機箱體內部結構示意圖；
[0017]圖2為現有壓縮機箱體的另一種結構示意圖；
[0018]圖3為本實用新型箱體的結構示意圖；
[0019]圖4為本實用新型箱體的另一個側面結構示意圖；
[0020]圖5為本實用新型箱體的內部結構示意圖；
[0021]圖中標記:頂蓋1、進風板2、前門板3、格柵4、電控箱門5、后門板6、服務門7、側門板8、冷卻風扇9、換熱器10、立柱11、電機12、換熱器支架13。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0023]實施例
[0024]如圖3-5所示，一種空氣壓縮機箱體，用于安裝空氣壓縮機的冷卻風扇9、換熱器10和電機12，所述的箱體由工程塑料制成，包括頂蓋1、進風板2、前門板3、格柵4、電控箱門5、后門板6、服務門7、側門板8和換熱器支架13，所述的頂蓋1、進風板2、前門板3、后門板6、側門板8和底板連接構成了箱體，該箱體內設有換熱器支架13，所述的格柵4設置在進風板2上，所述的電控箱門5設置在前門板3上，所述的服務門7設置在側門板8上，所述的換熱器10安裝在換熱器支架13上，所述的冷卻風扇9安裝在電機12后端，并與電機同軸驅動。所述的工程塑料為市售工程塑料，其密度為1.20g/cm3僅為金屬的15%，最重的一件箱體也只用3.5kg，一個女員工完全有能力長期將其搬動。
[0025]所述的頂蓋1、進風板2、前門板3、后門板6、側門板8和底板之間通過插銷、絞鏈、卡扣方式連接，即保證了牢固可靠，又大大減少了螺栓，墊片等小連接件。
[0026]所述的進風板2上部設有加強筋，下部設有格柵4。所述的頂蓋I和后門板6上設有通風口，該通風口與所述格柵形成空氣回流通道，為箱體內的散熱器提供散熱條件。
[0027]所述的服務門7上設有多條加強筋。所述的加強筋的結構為帶有凸起的線條狀，兩條加強筋組成一個加強筋組，每個加強筋組的兩條加強筋的凸起部分緊靠在一起，兩端向外延伸，呈Y型狀，多組加強筋組上下排布在箱體的壁板上。
[0028]所述的加強筋還可以呈直條狀或波浪狀。
[0029]所述的換熱器支架13呈倒L狀，其頂部面板上安裝換熱器10，換熱器10連接的各管道可以通過設置在頂部面板上并引出，側部面板位于冷卻風扇9后端。通過內部結構設計的變化，換熱器10通過換熱器支架13固定在底架上，冷卻風扇9安裝在電機后端同軸驅動，使得外部復合材料箱體不參與承重承重。使復合材料箱體能夠該機型上體現價值。
【主權項】
1.一種空氣壓縮機箱體，用于安裝空氣壓縮機的冷卻風扇(9)、換熱器(10)和電機(12)，其特征在于，所述的箱體由工程塑料制成，包括頂蓋(1)、進風板(2)、前門板(3)、格柵(4)、電控箱門(5)、后門板(6)、服務門(7)、側門板⑶和換熱器支架(13)，所述的頂蓋(1)、進風板⑵、前門板⑶、后門板(6)、側門板⑶和底板連接構成了箱體，該箱體內設有換熱器支架(13)，所述的格柵(4)設置在進風板(2)上，所述的電控箱門(5)設置在前門板⑶上，所述的服務門⑵設置在側門板⑶上，所述的換熱器(10)安裝在換熱器支架(13)上，所述的冷卻風扇(9)安裝在電機(12)后端，并與電機同軸驅動。2.根據權利要求1所述的一種空氣壓縮機箱體，其特征在于，所述的頂蓋(I)、進風板(2)、前門板(3)、后門板￠)、側門板⑶和底板之間通過插銷、絞鏈、卡扣方式連接。3.根據權利要求1所述的一種空氣壓縮機箱體，其特征在于，所述的進風板(2)上部設有加強筋，下部設有格柵(4)。4.根據權利要求1或3所述的一種空氣壓縮機箱體，其特征在于，所述的頂蓋(I)和后門板(6)上設有通風口。5.根據權利要求1所述的一種空氣壓縮機箱體，其特征在于，所述的服務門(7)上設有多條加強筋。6.根據權利要求3或5所述的一種空氣壓縮機箱體，其特征在于，所述的加強筋的結構為帶有凸起的線條狀，兩條加強筋組成一個加強筋組，每個加強筋組的兩條加強筋的凸起部分緊靠在一起，兩端向外延伸，呈Y型狀，多組加強筋組上下排布在箱體的壁板上。7.根據權利要求3或5所述的一種空氣壓縮機箱體，其特征在于，所述的加強筋呈直條狀或波浪狀。8.根據權利要求1所述的一種空氣壓縮機箱體，其特征在于，所述的換熱器支架(13)呈倒L狀，其頂部面板上安裝換熱器(10)，側部面板位于冷卻風扇(9)后端。
【專利摘要】本實用新型涉及一種空氣壓縮機箱體，用于安裝空氣壓縮機的冷卻風扇(9)、換熱器(10)和電機(12)，所述的箱體由工程塑料制成，包括頂蓋(1)、進風板(2)、前門板(3)、格柵(4)、電控箱門(5)、后門板(6)、服務門(7)、側門板(8)和換熱器支架(13)，所述的頂蓋(1)、進風板(2)、前門板(3)、后門板(6)、側門板(8)和底板連接構成了箱體，該箱體內設有換熱器支架(13)，所述的換熱器(10)安裝在換熱器支架(13)上，所述的冷卻風扇(9)安裝在電機(12)后端，并與電機同軸驅動。與現有技術相比，本實用新型具有有利于前期零件管理和產品安裝，后期便于操作和維護等優(yōu)點。
【IPC分類】F04C29/04, F04C29/00
【公開號】CN204716542
【申請?zhí)枴緾N201520293041
【發(fā)明人】任云
【申請人】博萊特（上海）壓縮機有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年5月7日