壓縮機用機架和壓縮機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及壓縮機技術領域，尤其是涉及一種壓縮機用機架和壓縮機。
【背景技術】
[0002]冰箱壓縮機的噪音問題一直是設計中的難點，而其中氣流噪音尤為顯著，在壓縮機排氣過程中，高壓氣體經由排氣孔通向高壓緩沖腔時，會產生較大的氣流噪音，嚴重影響用戶使用的舒適性。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型在于提出一種壓縮機用機架，所述壓縮機用機架可以降低壓縮機的排氣噪音。
[0004]本實用新型還提出一種具有上述壓縮機用機架的壓縮機。
[0005]根據本實用新型第一方面的壓縮機用機架，包括:本體部，所述本體部上形成有間隔開設置的曲軸穿孔和高壓緩沖腔;缸頭部，所述缸頭部與所述本體部相連，且所述缸頭部上形成有間隔開設置的缸孔和排氣孔，所述排氣孔連通至所述高壓緩沖腔，所述缸頭部上進一步形成有共振孔，所述共振孔僅與所述排氣孔連通。
[0006]根據本實用新型的壓縮機用機架，通過設置與排氣孔連通的共振孔，利用共振孔的消聲頻率與聲波頻率一致時產生共振，可以有效地降低壓縮機在排氣過程中產生的噪音，從而降低壓縮機的整體噪音。
[0007]在本實用新型的一些實施例中，所述共振孔直接與所述排氣孔連通。
[0008]進一步地，所述共振孔與所述排氣孔的連通部位構成所述共振孔與所述排氣孔的縮頸連通部。
[0009]在本實用新型的一些實施例中，所述共振孔通過連通通道間接與所述排氣孔連通，所述連通通道構成所述共振孔與所述排氣孔的縮頸連通部。
[0010]進一步地，所述連通通道為由所述缸頭的端面向內凹入的凹槽，所述凹槽的兩端分別連通至所述共振孔和所述排氣孔，所述凹槽的位于所述缸頭的所述端面上的敞開端通過第一密封件密封。
[0011]優(yōu)選地，所述凹槽的所述敞開端的橫向寬度Dl滿足:2mm< Dl < 4mm。
[0012]優(yōu)選地，所述凹槽的凹入深度Hl滿足:2mm SHl < 8mm。
[0013]在本實用新型的一些實施例中，所述凹槽的橫截面外輪廓線形成為直線、或曲線、或直線和曲線的結合。
[0014]在本實用新型的一些實施例中，所述共振孔為由所述缸頭的端面向內凹入的盲孔，所述共振孔的位于所述缸頭的所述端面上的敞開端通過第二密封件密封。
[0015]優(yōu)選地，所述盲孔的所述敞開端的橫向寬度D2滿足:5mm< D2 < 8mm。
[0016]優(yōu)選地，所述盲孔的凹入深度H2滿足:5mm 15mm。
[0017]根據本實用新型第二方面的壓縮機，包括根據本實用新型第一方面的壓縮機用機架。
[0018]根據本實用新型的壓縮機，通過設置上述第一方面的壓縮機用機架，從而可以降低壓縮機的排氣噪音。
[0019]本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
【附圖說明】
[0020]圖1是根據本實用新型一個實施例的壓縮機用機架的示意圖；
[0021 ]圖2是圖1中所不的壓縮機用機架的剖視圖；
[0022]圖3是圖1中所示的排氣孔和共振孔的剖視圖；
[0023]圖4是根據本實用新型另一個實施例的壓縮機用機架的示意圖；
[0024]圖5是圖4中所不的壓縮機用機架的剖視圖。
[0025]附圖標記:
[0026]壓縮機用機架100，
[0027]本體部I，曲軸穿孔11，高壓緩沖腔12，
[0028]缸頭部2，缸孔21，排氣孔22，共振孔23，凹槽24。
【具體實施方式】
[0029]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0030]下文的公開提供了許多不同的實施例或例子用來實現(xiàn)本實用新型的不同結構。為了簡化本實用新型的公開，下文中對特定例子的部件和設置進行描述。當然，它們僅僅為示例，并且目的不在于限制本實用新型。此外，本實用新型可以在不同例子中重復參考數(shù)字和/或字母。這種重復是為了簡化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實施例和/或設置之間的關系。此外，本實用新型提供了的各種特定的工藝和材料的例子，但是本領域普通技術人員可以意識到其他工藝的可應用于性和/或其他材料的使用。
[0031]下面參考圖1-圖5描述根據本實用新型第一方面實施例的壓縮機用機架100。
[0032]如圖1所示，根據本實用新型第一方面實施例的壓縮機用機架100，包括:本體部I和缸頭部2。
[0033]具體地，缸頭部2與本體部I相連，本體部I上形成有間隔開設置的曲軸穿孔11和高壓緩沖腔12，曲軸可以穿過曲軸穿孔11，缸頭部2上形成有間隔開設置的缸孔21和排氣孔22，曲軸通過連桿帶動活塞對缸孔21內的氣體進行壓縮，具體地，連桿的一端與曲軸相連、另一端穿過缸孔21與氣缸內的活塞相連，排氣孔22連通至高壓緩沖腔12，壓縮機壓縮后的高壓氣體可以經排氣孔22進入高壓緩沖腔12。
[0034]缸頭部2上進一步形成有共振孔23，共振孔23僅與排氣孔22連通，這樣，在壓縮機排氣過程中，高壓氣體從排氣孔22向高壓緩沖腔12流出時，部分氣體進入共振孔23內，當聲波頻率與共振孔23的消聲頻率一致時，可以產生共振達到最大消聲量，由此可以大幅度降低該頻段的噪音，從而降低壓縮機的排氣噪音。
[0035]需要說明的是，共振孔23的消聲頻率可以根據需要進行設計，以降低不同頻段的噪音，例如，共振孔23的消聲頻率可以設計為2500Hz的高頻，由此可以降低壓縮機在2500Hz頻段附近的高頻噪音，從而有效地降低壓縮機噪音。
[0036]根據本實用新型實施例的壓縮機用機架100，通過設置與排氣孔22連通的共振孔23，利用共振孔23的消聲頻率與聲波頻率一致時產生共振，可以有效地降低壓縮機在排氣過程中產生的噪音，從而降低壓縮機的整體噪音。
[0037]在本實用新型的一個實施例中，參照圖4和圖5，共振孔23可以直接與排氣孔22連通，由此在降低壓縮機噪音的前提下，可以簡化缸頭部2的結構，便于加工。例如在圖4所示的示例中，共振孔23與排氣孔22直接連通，此時，共振孔23和排氣孔22部分重合。
[0038]具體地，共振孔23與排氣孔22的連通部位構成共振孔23與排氣孔22的縮頸連通部，也就是說，縮頸連通部的橫截面積較小，由此，當氣流從排氣孔22流經縮頸連通部進入共振孔23時，氣流經過縮頸連通部的突縮突擴作用，可以可靠地實現(xiàn)降噪效果。
[0039]在本實用新型的一些實施例中，如圖1所示，共振孔23可以通過連通通道(例如圖1中所示的凹槽24)間接與排氣孔22連通，連通通道構成共振孔23與排氣孔22的縮頸連通部，由此可以通過連通通道實現(xiàn)對氣流的突縮突擴作用，進一步降低壓縮機的排氣噪音，同時，還可以根據需要設計不同的連通通道，提高缸頭部2利用共振消音的適用性。
[0040]進一步地，參照圖1和圖2，連通通道可以為由缸頭的端面向內凹入的凹槽24，凹槽24的兩端分別連通至共振孔23和排氣孔22，例如在圖2所示的示例中，凹槽24的上端連接共振孔23，凹槽24的下端連接排氣孔22，凹槽24的位于缸頭的端面上的敞開端(例如圖2中所示的凹槽的右端)可以通過第一密封件密封，由此可以便于凹槽24的加工，同時利用第一密封件密封凹槽24的端面可以避免凹槽24內氣體的泄漏，從而提高凹槽24的密封性能和壓縮機的壓縮能效。
[0041 ]優(yōu)選地，如圖1所示，凹槽24的敞開端的橫向寬度DI可以滿足:2mm < DI < 4mm，由此不僅可以進一步防止凹槽24內氣體的泄漏，保證凹槽24的密封性能，還可以通過凹槽24的小橫截面積實現(xiàn)對氣流的突縮突擴作用，降低壓縮機噪音。
[0042]優(yōu)選地，如圖2所示，凹槽24的凹入深度Hl可以滿足<8mm。由此不僅可以進一步防止凹槽24內氣體的泄漏，保證凹槽24的密封性能，還可以通過凹槽24的小的橫截面積實現(xiàn)對氣流的突縮突擴作用，降低壓縮機噪音。
[0043]根據本實用新型的一些實施例，凹槽24的橫截面外輪廓線可以形成為直線、或曲線、或直線和曲線的結合，由此可以便于凹槽24的加工。例如在圖1所示的示例中，凹槽24的橫截面外輪廓線為直線，凹槽24的橫截面為矩形，當然本實用新型不限于此，例如，凹槽24的橫截面還可以為半圓形、橢圓形或U形等其他形狀。
[0044]這里，需要說明的是，設計不同形狀和尺寸的凹槽24可以改變共振孔23的共振消音頻率，也就是說，凹槽24的形狀和尺寸可以根據需要消音的聲波頻段進行設計，由此可以提高壓縮機的降噪效果。
[0045]根據本實用新型的一些實施例，第一密封件密封為用于控制排氣孔22開關的閥板組件中的閥板墊片，由此，利用壓縮機中現(xiàn)有的部件對凹槽24進行密封，從而可以在保證凹槽24密封性能的前提下，減少壓縮機的零件數(shù)量，簡化壓縮機的結構，使壓縮機結構更加緊湊、合理。這里，需要說明的是，壓縮機中的閥板組件的結構和工作原理應為本領域技術人員所熟知，這里不再詳述。
[0046]根據本實用新型的一些實施例，參照圖2，共振孔23可以