專利名稱：往復(fù)式壓縮機(jī)的供油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種往復(fù)式壓縮機(jī)的供油裝置，特別是涉及一種可使?jié)櫥统槿〔康慕Y(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單的往復(fù)式壓縮機(jī)的供油裝置。
背景技術(shù)：
一般來說，往復(fù)式壓縮機(jī)是一種利用進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)的活塞來壓縮冷媒的裝置。這種往復(fù)式壓縮機(jī)的冷媒壓縮方式大體上可以分為將驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)而吸入、壓縮冷媒和通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)而使活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而吸入、壓縮冷媒兩種方式。圖1為已有技術(shù)由往復(fù)運(yùn)動(dòng)的電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的往復(fù)式壓縮機(jī)縱向結(jié)構(gòu)剖視圖。如圖1所示，這種往復(fù)式壓縮機(jī)包括底部貯有一定量的潤滑油且設(shè)有冷媒吸入管SP及冷媒排出管DP的外殼10；具有彈性且設(shè)置在外殼10內(nèi)部的支架裝置20；固定在支架裝置20上且動(dòng)子33可沿直線進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的往復(fù)式電機(jī)30；結(jié)合在往復(fù)式電機(jī)30的動(dòng)子33上，從而可支持支架裝置20的壓縮裝置40；可彈性支持往復(fù)式電機(jī)30的動(dòng)子33，且可引導(dǎo)往復(fù)式電機(jī)30的動(dòng)子33沿其運(yùn)動(dòng)方向進(jìn)行共振運(yùn)動(dòng)的共振彈簧裝置50；和安裝在支架裝置20上，可抽取外殼10內(nèi)的潤滑油并將其提供給壓縮裝置40滑動(dòng)部的供油裝置60。所述的支架裝置20包括可支持壓縮裝置40和往復(fù)式電機(jī)30前端的前部支架21；結(jié)合在前部支架21上，可支持往復(fù)式電機(jī)30后端的中間支架22；和結(jié)合在中間支架22上，可支持共振彈簧裝置50的后部支架23。所述的往復(fù)式電機(jī)30包括設(shè)置在前部支架21和中間支架22之間的外側(cè)定子31；與外側(cè)定子31相隔一定距離，且插入固定在前部支架21上的內(nèi)側(cè)定子32；和設(shè)置在外側(cè)定子31和內(nèi)側(cè)定子32之間，可沿直線進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)子33。壓縮裝置40包括固定設(shè)置在前部支架21上的氣缸41；結(jié)合在往復(fù)式電機(jī)30的動(dòng)子33上，在氣缸41的壓縮空間P內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞42；安裝在活塞42的前側(cè)，可開關(guān)活塞42吸入油路F的吸入閥43；和安裝在氣缸41排出端一側(cè)，可調(diào)節(jié)壓縮冷媒排出的排出閥組合體44。共振彈簧裝置50包括以動(dòng)子33和活塞42的連接部為中心，可支持連接部前端的前側(cè)共振彈簧51；和可支持連接部后端的后側(cè)共振彈簧52。供油裝置60包括安裝在支架裝置20的下半部，可通過與支架裝置20共同進(jìn)行振動(dòng)來抽取外殼10內(nèi)潤滑油的潤滑油抽取部61；和為使?jié)櫥统槿〔?1的出口一側(cè)與壓縮裝置40相連通而在支架裝置20上形成的潤滑油供給部62。圖2a及圖2b為已有技術(shù)的供油裝置縱向結(jié)構(gòu)剖視圖。如圖2a及2b所示，潤滑油抽取部61包括安裝在前部支架21下半部外表面上的潤滑油缸體61A；安裝在潤滑油缸體61A前后兩側(cè)的潤滑油吸入蓋61B及潤滑油排出蓋61C；插入并可在潤滑油缸體61A內(nèi)部滑動(dòng)，其內(nèi)部貫通形成有潤滑油孔h，且可抽取潤滑油的潤滑油活塞61D；可彈性支持潤滑油活塞61D兩端的潤滑油彈簧61E；和安裝在前部支架21和潤滑油排出蓋61C之間，從而可限制潤滑油吸入和排出的潤滑油吸入閥61F及潤滑油排出閥61G。圖中未說明的符號(hào)61H為潤滑油吸入管。當(dāng)往復(fù)式電機(jī)30接通電源時(shí)，外側(cè)定子31和內(nèi)側(cè)定子32之間可產(chǎn)生磁力線，這時(shí)位于外側(cè)定子31和內(nèi)側(cè)定子32之間空隙中的動(dòng)子33就會(huì)沿該磁力線的方向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，且在共振彈簧裝置50的作用下持續(xù)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。與此同時(shí)，活塞42則在氣缸41的內(nèi)部進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)以使壓縮空間P的體積產(chǎn)生變化，從而在壓縮空間P內(nèi)壓縮冷媒，然后再將壓縮后的冷媒排出。在反復(fù)進(jìn)行壓縮、排出冷媒的過程中，潤滑油抽取部61會(huì)進(jìn)行與支架裝置20共同振動(dòng)來抽取外殼10內(nèi)部的潤滑油，再將此潤滑油提供給壓縮裝置40，而后再回收該潤滑油等一系列相關(guān)操作。即，如圖2a所示，在潤滑油缸體61A向圖中“A”向移動(dòng)時(shí)，潤滑油活塞61D就會(huì)相對(duì)于潤滑油缸體61A向反方向移動(dòng)，這樣潤滑油活塞61D前側(cè)的體積就會(huì)增大，因而其內(nèi)部的壓力降低，這時(shí)潤滑油吸入閥61F開啟而潤滑油排出閥61G關(guān)閉，外殼10內(nèi)的潤滑油就可通過潤滑油吸入管61H和潤滑油活塞61D上的潤滑油孔h進(jìn)入潤滑油缸體61A的前側(cè)。而如圖2b所示，在潤滑油缸體61A向圖中“B”向移動(dòng)時(shí)，潤滑油活塞61D就會(huì)相對(duì)于潤滑油缸體61A向反方向移動(dòng)，這時(shí)潤滑油吸入閥61F關(guān)閉而潤滑油排出閥61G開啟，從而可將潤滑油缸體61A前側(cè)的潤滑油排出，該潤滑油可通過潤滑油排出閥61G和潤滑油供給油路62提供給壓縮裝置40的氣缸41和活塞42之間的滑動(dòng)部。但是，在這種已有技術(shù)的往復(fù)式壓縮機(jī)的供油裝置中，由于潤滑油抽取部61的部件數(shù)量較多，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，從而使其組裝工作變得比較困難，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生生產(chǎn)能力下降及制造費(fèi)用增加等問題。并且，由于潤滑油缸體61A的一側(cè)由吸入側(cè)構(gòu)成，而另一側(cè)由排出側(cè)構(gòu)成，這樣使得支架裝置20完成一次往復(fù)振動(dòng)時(shí)只能抽取潤滑油一次，因此會(huì)出現(xiàn)潤滑油抽取量很少的問題。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種可通過簡(jiǎn)化潤滑油抽取部的結(jié)構(gòu)來提高生產(chǎn)能力和減少制造費(fèi)用的往復(fù)式壓縮機(jī)的供油裝置。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的往復(fù)式壓縮機(jī)的供油裝置包括底部貯有潤滑油的外殼；設(shè)有與往復(fù)式電機(jī)上的動(dòng)子相結(jié)合而在氣缸內(nèi)部進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)并對(duì)冷媒進(jìn)行壓縮的活塞的壓縮裝置；可與壓縮裝置一起進(jìn)行振動(dòng)，兩端形成有可沿壓縮裝置的振動(dòng)方向吸入潤滑油的潤滑油吸入口，且浸在外殼底部潤滑油中的潤滑油吸入管；固定在潤滑油吸入管的兩端，可根據(jù)潤滑油吸入管兩端的壓力差來開關(guān)潤滑油吸入管的潤滑油閥；可套在潤滑油閥外，且可結(jié)合在潤滑油吸入管兩端的閥停止部；和可使?jié)櫥臀牍芘c壓縮裝置上的氣缸及活塞相互連通的潤滑油引導(dǎo)管。
本發(fā)明提供的往復(fù)式壓縮機(jī)的供油裝置是在潤滑油吸入管的兩端進(jìn)行開口，并在其兩端沿相反方向安裝潤滑油閥，這樣不僅可使其結(jié)構(gòu)變得簡(jiǎn)單，因而可減少部件的數(shù)量，而且還可以減少組裝工序，從而提高生產(chǎn)能力；另外，潤滑油吸入管在完成一次往復(fù)振動(dòng)的時(shí)候可吸入潤滑油兩次，從而可以顯著提高潤滑油的供給量。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明的往復(fù)式壓縮機(jī)的供油裝置進(jìn)行詳細(xì)說明。
圖1為已有技術(shù)由往復(fù)運(yùn)動(dòng)的電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的往復(fù)式壓縮機(jī)縱向結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖2a及圖2b為已有技術(shù)的供油裝置縱向結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖3為本發(fā)明的往復(fù)式壓縮機(jī)縱向結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖4為本發(fā)明的供油裝置中潤滑油抽取部分解立體圖。
圖5a及圖5b為本發(fā)明的供油裝置工作狀態(tài)縱向剖視圖。
具體實(shí)施例方式
如圖3所示，具有本發(fā)明提供的供油裝置的往復(fù)式壓縮機(jī)包括底部貯有一定量潤滑油的外殼10；具有彈性且設(shè)置在外殼10內(nèi)部的支架裝置20；固定在支架裝置20上的往復(fù)式電機(jī)30；通過與往復(fù)式電機(jī)30一起進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)而壓縮冷媒的壓縮裝置40；可維持壓縮裝置40共振運(yùn)動(dòng)的共振彈簧裝置50；和安裝在支架裝置20上，可抽取潤滑油并可將其提供給壓縮裝置40滑動(dòng)部的供油裝置100。所述的支架裝置20包括可支持壓縮裝置40的氣缸41和往復(fù)式電機(jī)30前端的前部支架21；結(jié)合在前部支架21上，可支持往復(fù)式電機(jī)30后端的中間支架22；和結(jié)合在中間支架22上，可支持共振彈簧裝置50的后部支架23。所述的往復(fù)式電機(jī)30由相隔一定的間距，由前部支架21和中間支架22固定的外側(cè)定子31及內(nèi)側(cè)定子32；和設(shè)置在外側(cè)定子31和內(nèi)側(cè)定子32之間，可沿直線進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)子33構(gòu)成。壓縮裝置40包括固定在前部支架21上的氣缸41；插入在氣缸41的內(nèi)部，且結(jié)合在往復(fù)式電機(jī)30的動(dòng)子33上，并可與往復(fù)式電機(jī)30的動(dòng)子33一起進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞42；安裝在活塞42的前側(cè)，可開關(guān)活塞42吸入油路F的吸入閥43；和安裝在氣缸41排出端一側(cè)，可調(diào)節(jié)壓縮冷媒排出的排出閥組合體44。共振彈簧裝置50包括以動(dòng)子33和活塞42的連接部為中心，可支持連接部前端的前側(cè)共振彈簧51和可支持連接部后端的后側(cè)共振彈簧52。供油裝置100則包括安裝在支架裝置20的下半部，可通過與支架裝置20共同進(jìn)行振動(dòng)來抽取外殼10內(nèi)潤滑油的潤滑油抽取部110和為使?jié)櫥统槿〔? 10的中間部位與壓縮裝置40相連通而在支架裝置20上形成的潤滑油供給部120。如圖4所示，潤滑油抽取部110包括兩端沿活塞42的運(yùn)動(dòng)方向開口，從而形成潤滑油吸入口111a，111b的潤滑油吸入管111；分別固定設(shè)置在潤滑油吸入管111的兩端，可通過內(nèi)外部壓力差來輪流開關(guān)潤滑油吸入口111a，111b的潤滑油閥112，113；可分別套在潤滑油閥112，113外，并可結(jié)合在潤滑油吸入管111兩端上的閥停止部114，115；和設(shè)置在潤滑油吸入管111的中間，可使?jié)櫥臀牍?11與潤滑油供給部120相互連通的潤滑油引導(dǎo)管116。潤滑油吸入管111的上部中央部位形成有可通過潤滑油引導(dǎo)管116與潤滑油供給部120相連通，從而可引導(dǎo)吸入的潤滑油流向壓縮裝置40滑動(dòng)部的潤滑油排出口111c。而且，為了可以有效吸入潤滑油，潤滑油排出口111c的直徑最好小于潤滑油吸入口111a，111b的直徑。潤滑油閥112，113的邊緣部分形成有可固定接觸在潤滑油吸入管111前面的圓環(huán)狀固定部112a，113a，而潤滑油閥112，113的中心則形成有與固定部112a，113a相連且比后面將要敘述的閥停止部114，115的潤滑油通孔114a，115a面積大的圓形開關(guān)部112b，113b。該開關(guān)部112b，113b的直徑要比潤滑油吸入管111的直徑小，且可向潤滑油吸入管111的內(nèi)側(cè)方向彎曲。安裝時(shí)可先將潤滑油閥112，113分別裝入閥停止部114，115內(nèi)，然后再將閥停止部114，115套在潤滑油吸入管111的兩端。閥停止部114，115的中心形成有直徑比潤滑油吸入管111直徑小的潤滑油通孔114a，115a。該潤滑油通孔114a，115a最好要比潤滑油閥112，113開關(guān)部112b，113b的直徑小，這樣可以防止?jié)櫥烷y112，113的開關(guān)部112b，113b向外側(cè)彎曲。另外，也可以省掉潤滑油引導(dǎo)管116，而是從前部支架21上向下延伸而形成潤滑油供給部120，并直接連在潤滑油吸入管111的潤滑油排出口111c上。圖中未說明的符號(hào)P為壓縮空間。當(dāng)往復(fù)式電機(jī)30接通電源時(shí)，外側(cè)定子31和內(nèi)側(cè)定子32之間可產(chǎn)生磁力線，這時(shí)動(dòng)子33就會(huì)沿該磁力線的方向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，且在共振彈簧裝置50的作用下持續(xù)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。與此同時(shí)，活塞42則在氣缸41的內(nèi)部進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)以使壓縮空間P的體積產(chǎn)生變化，從而在壓縮空間P內(nèi)壓縮冷媒，然后再將壓縮后的冷媒排出。在反復(fù)進(jìn)行壓縮、排出冷媒的過程中，與壓縮裝置40一起進(jìn)行振動(dòng)的潤滑油吸入管111會(huì)進(jìn)行吸入外殼10內(nèi)部的潤滑油，然后將此潤滑油通過潤滑油供給部120提供給氣缸41和活塞42之間的滑動(dòng)部，而后再回收該潤滑油等一系列相關(guān)操作。即，如圖5a所示，在潤滑油吸入管111向圖中“A”向移動(dòng)時(shí)，潤滑油閥112上的開關(guān)部112b就會(huì)向潤滑油吸入管111的內(nèi)側(cè)方向彎曲而開啟，而潤滑油閥113的開關(guān)部113b則會(huì)貼在閥停止部115上而阻斷閥停止部115的潤滑油通孔115a。在此過程中，外殼10內(nèi)部的潤滑油就會(huì)通過開啟的潤滑油吸入管111的吸入口111a而流入到潤滑油吸入管111的內(nèi)側(cè)，其中部分潤滑油會(huì)通過潤滑油引導(dǎo)管116進(jìn)入到潤滑油供給部120，然后再提供給氣缸41和活塞42之間的滑動(dòng)部。而如圖5b所示，在潤滑油吸入管111向圖中“B”向移動(dòng)時(shí)，潤滑油閥113上的開關(guān)部113b就會(huì)向潤滑油吸入管111的內(nèi)側(cè)方向彎曲而開啟，而潤滑油閥112上的開關(guān)部112b則會(huì)貼在閥停止部114上而阻斷停止部114的潤滑油通孔114a。在此過程中，外殼10內(nèi)部的潤滑油就會(huì)通過開啟的潤滑油吸入管111的吸入口111b而流入到潤滑油吸入管111的內(nèi)側(cè)，其中部分潤滑油會(huì)通過潤滑油引導(dǎo)管116進(jìn)入到潤滑油供給部120，然后再提供給氣缸41和活塞42之間的滑動(dòng)部。這樣供油裝置的結(jié)構(gòu)不僅可以變得簡(jiǎn)單，而且還可以減少部件的數(shù)量，由此可以減少組裝工序，并可提高生產(chǎn)能力。并且，潤滑油吸入管是兩端開口，且兩端上的潤滑油閥形成方向相反，這樣潤滑油吸入管在完成一次往復(fù)振動(dòng)的時(shí)候可沿兩個(gè)方向吸入潤滑油，從而可以顯著提高潤滑油的供給量。
權(quán)利要求
1.一種往復(fù)式壓縮機(jī)的供油裝置，其特征在于所述的往復(fù)式壓縮機(jī)的供油裝置包括底部貯有潤滑油的外殼(10)；設(shè)有與往復(fù)式電機(jī)(30)上的動(dòng)子(33)相結(jié)合而在氣缸(41)內(nèi)部進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)并對(duì)冷媒進(jìn)行壓縮的活塞(42)的壓縮裝置(40)；可與壓縮裝置(40)一起進(jìn)行振動(dòng)，兩端形成有可沿壓縮裝置(40)的振動(dòng)方向吸入潤滑油的潤滑油吸入口(111a，111b)，且浸在外殼(10)底部潤滑油中的潤滑油吸入管(111)；固定在潤滑油吸入管(111)的兩端，可根據(jù)潤滑油吸入管(111)兩端的壓力差來開關(guān)潤滑油吸入管(111)的潤滑油閥(112，113)；可套在潤滑油閥(112，113)外，且可結(jié)合在潤滑油吸入管(111)兩端的閥停止部(114，115)；和可使?jié)櫥臀牍?111)與壓縮裝置(40)上的氣缸(41)及活塞(42)相互連通的潤滑油引導(dǎo)管(116)。
全文摘要
一種往復(fù)式壓縮機(jī)的供油裝置。其包括底部貯有潤滑油的外殼；設(shè)有可在氣缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)而壓縮冷媒的活塞的壓縮裝置；兩端形成有可吸入潤滑油的潤滑油吸入口，且浸在外殼底部潤滑油中的潤滑油吸入管；固定在潤滑油吸入管兩端的潤滑油閥；可結(jié)合在潤滑油吸入管兩端的閥停止部；和可使?jié)櫥臀牍芘c壓縮裝置上的氣缸及活塞相互連通的潤滑油引導(dǎo)管。該供油裝置是在潤滑油吸入管的兩端進(jìn)行開口，并在其兩端沿相反方向安裝潤滑油閥，這樣不僅可簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，減少部件數(shù)量和組裝工序，從而提高生產(chǎn)能力，而且潤滑油吸入管在完成一次往復(fù)振動(dòng)的時(shí)候可吸入潤滑油兩次，從而可以顯著提高潤滑油的供給量。
文檔編號(hào)F04B35/00GK1548736SQ0312980
公開日2004年11月24日 申請(qǐng)日期2003年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月20日
發(fā)明者金璋煥 申請(qǐng)人:樂金電子(天津)電器有限公司