專利名稱：活塞往復(fù)式壓縮機(jī)的“無余隙”高效設(shè)計(jì)方案的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及活塞往復(fù)式壓縮機(jī)的“余隙”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)。
背景技術(shù)：
目前問世的壓縮機(jī)品種中的絕大多數(shù)都是常規(guī)的由曲軸驅(qū)動的活塞式壓縮機(jī)，它具有制造簡單，使用壽命長，對材質(zhì)要求不高等其它品種壓縮機(jī)無法與之相比的綜合特點(diǎn)，這是它問世以來經(jīng)久不衰的主要原因；此外，還有通過直線電磁震動來驅(qū)動活塞往復(fù)運(yùn)動的壓縮機(jī)問世；以及類似的其它品種活塞往復(fù)式壓縮機(jī)的傳聞。
上述品種壓縮機(jī)的不足表現(xiàn)在它們的工作效率，即工作壓縮比或排氣效率，始終難以提高。而捆擾它們難以提高舉步不前的一個(gè)主要原因就是在結(jié)構(gòu)上難以提高它們的“容積”效率，即在結(jié)構(gòu)上降低其“余隙”的設(shè)計(jì)效率，而對于本發(fā)明名稱中提及的“無余隙”設(shè)計(jì)，更是無法想象。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明之目的正是為了解決上述這個(gè)“無余隙”設(shè)計(jì)的問題，使得市場占有率最大的傳統(tǒng)型活塞往復(fù)式壓縮機(jī)的技術(shù)以嶄新的面貌出現(xiàn)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，擬采用以下的技術(shù)在結(jié)構(gòu)上的特征在于它的活塞在排氣運(yùn)行時(shí)能夠頂著排氣閥片沖出汽缸，此時(shí)的活塞、排氣閥片與吸氣閥塊三者之間形成了沒有幾何空間的“無余隙”狀態(tài)。
上述的排氣閥片是通過彈簧的彈壓定位在汽缸的頂部位置，上述的吸氣閥塊是在活塞的頂部外側(cè)控制吸氣孔的開啟與關(guān)閉。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)比較的特點(diǎn)由于本發(fā)明的活塞可以頂著排氣閥片沖出汽缸，這就為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的“無余隙”設(shè)計(jì)創(chuàng)造了條件，并進(jìn)而又為大幅度提高壓縮機(jī)的工作壓縮比或排氣效率創(chuàng)造了條件。


圖1示意了本發(fā)明在臥式曲軸驅(qū)動型大功率活塞式壓縮機(jī)中的實(shí)施例。
圖2示意了圖1機(jī)型的活塞前進(jìn)(排氣)運(yùn)行時(shí)活塞、閥和汽缸的相對位置。
圖3示意了圖1機(jī)型的活塞后退(吸氣)運(yùn)行時(shí)活塞、閥和汽缸的相對位置。
H高壓區(qū)；W低壓區(qū)；P活塞頂部的吸氣孔；D交流電機(jī)；1缸蓋；2彈簧；3排氣閥片；4錐形吸氣閥塊；5活塞；6汽缸；7曲軸；8連桿；9機(jī)體；10定位螺絲。
具體實(shí)施例方式圖1重點(diǎn)示意了曲軸驅(qū)動型壓縮機(jī)的“無余隙”設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)概況。
由圖2所示，其中正在做壓縮排氣功的活塞(5)，在將已經(jīng)被壓縮成的高壓氣體全部擠入高壓區(qū)(H)后，它自己繼續(xù)頂著排氣閥片(3)沖出汽缸(6)，并進(jìn)入高壓區(qū)(H)。此時(shí)，其中的活塞(5)、錐形吸氣閥塊(4)與排氣閥片(3)之間的幾何空間(“余隙”)，無論從理論上，還是實(shí)際上講，都能夠讓它做到為“零”?；钊?5)沖出汽缸(6)的行程，通常可以控制在其有效吸氣行程長度的十分之一左右。
由圖3所示，當(dāng)活塞(5)完全退進(jìn)汽缸(6)時(shí)，由彈簧(2)定位的排氣閥片(3)自然會讓它同時(shí)在高氣壓的驅(qū)動下，將汽缸(6)頂部封閉住。這是，其中的活塞(5)自然轉(zhuǎn)換成做順流吸氣功的工作狀態(tài)，由于壓力差的作用，低壓區(qū)(W)中的氣體，正通過活塞頂部的吸氣孔(P)并頂開原來封住它們的錐形吸氣閥塊(4)，進(jìn)入汽缸(6)中的吸氣沖程段，隨著活塞(5)做吸氣功的過程，最終將吸氣沖程段中的空間添滿。
權(quán)利要求
1.一種活塞往復(fù)式壓縮機(jī)的“無余隙”高效設(shè)計(jì)方案，在活塞(5)往復(fù)運(yùn)動的機(jī)型結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，其特征在于活塞(5)排氣運(yùn)行時(shí)能夠頂著排氣閥片(3)沖出汽缸(6)，此時(shí)的活塞(5)、排氣閥片(3)與吸氣閥塊(4)三者之間形成沒有幾何空間的“無余隙”狀態(tài)。
2.一種如權(quán)利要求1所述的活塞往復(fù)式式壓縮機(jī)的“無余隙”高效設(shè)計(jì)方案，其特征在于所述的排氣閥片(3)是通過彈簧(2)的彈壓定位在汽缸(6)的頂部位置。
3.一種如權(quán)利要求1所述的活塞往復(fù)式式壓縮機(jī)的“無余隙”高效設(shè)計(jì)方案，其特征在于所述的吸氣閥塊(4)是在活塞(5)的頂部外側(cè)控制吸氣孔(P)的開啟與關(guān)閉。
全文摘要
一種活塞往復(fù)式壓縮機(jī)的“無余隙”高效設(shè)計(jì)方案，是在世界產(chǎn)銷量最大的傳統(tǒng)的活塞往復(fù)式壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，其特征在于讓活塞(5)排氣運(yùn)行時(shí)能夠頂著排氣閥片(3)沖出汽缸(6)，并進(jìn)入高壓區(qū)(H)，此時(shí)的活塞(5)、排氣閥片(3)與吸氣閥塊(4)三者之間即形成了沒有幾何空間的“無余隙”狀態(tài)，并能夠以此特征，為大幅度提高該壓縮機(jī)機(jī)型的工作壓縮比或排氣效率創(chuàng)造了條件，使得傳統(tǒng)的，特別是曲軸驅(qū)動型活塞往復(fù)式壓縮機(jī)技術(shù)以嶄新的面貌出現(xiàn)。
文檔編號F04B53/10GK1680717SQ200410030658
公開日2005年10月12日 申請日期2004年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月5日
發(fā)明者梁嘉麟 申請人:梁嘉麟