專利名稱：軸流式低噪音大風(fēng)量風(fēng)機葉輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車送風(fēng)系統(tǒng)葉輪，尤其是一種適用于汽車暖風(fēng)、冷氣裝置及冷暖一體化空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)的軸流式低噪音大送風(fēng)量葉輪。
背景技術(shù)：
降低汽車暖風(fēng)、冷氣裝置及冷暖一體化空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)噪音是一個重要的技術(shù)課題。對汽車內(nèi)噪聲產(chǎn)生的原因進行分析，就整車而言，噪聲源主要來自發(fā)動機，驅(qū)動系統(tǒng)，暖風(fēng)、冷氣裝置等，近年來，汽車發(fā)動機、驅(qū)動系統(tǒng)的噪聲有所控制，而汽車暖風(fēng)、冷氣裝置的噪聲控制一直沒得到較大的改善，汽車暖風(fēng)、冷氣裝置中的噪聲源是送風(fēng)系統(tǒng)葉輪，目前由于汽車暖風(fēng)、冷氣裝置中的送風(fēng)系統(tǒng)葉輪葉片安裝角度不合理，葉片形狀不合理，導(dǎo)致葉輪噪聲較大，另外生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)汽車暖風(fēng)、冷氣裝置時，為了得到足夠的制熱、制冷能量，采用大風(fēng)量化的葉輪，由于葉輪送風(fēng)量的增大，從而增大了汽車暖風(fēng)、冷氣裝置的噪聲。針對上述情況，對葉輪葉片的形狀以及安裝角進行改進，從而降低噪音量、提高送風(fēng)量是汽車的暖風(fēng)、冷氣裝置設(shè)計中必不可少的項目。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種軸流式低噪音大風(fēng)量風(fēng)機葉輪，解決現(xiàn)有汽車暖風(fēng)、冷氣裝置中的風(fēng)機葉輪在滿足送風(fēng)量大的同時噪音很大的問題。
為了達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為一種軸流式低噪音大風(fēng)量風(fēng)機葉輪，包括葉片、導(dǎo)流罩，其中葉片的截面呈弧形，葉片的正面兩側(cè)均倒角，葉片的正面上方倒角，葉片的安裝角為20°～35°。
本實用新型的優(yōu)點是由于本方案中的葉片的截面呈弧形，葉片的正面兩側(cè)均倒角，葉片的正面上方倒角，葉片的安裝角為20°～35°。經(jīng)過多次實驗證明，由于葉輪具有上述合理的結(jié)構(gòu)參數(shù)和形狀，使葉輪具有噪音小，送風(fēng)量大的特點。另外，葉輪還具有結(jié)構(gòu)簡單，注射成型模具制造周期短的特點，同時它提高了產(chǎn)品的性能，提高了送風(fēng)量2～3m3/min，降低噪聲3dB(A)左右，使整體達(dá)到使用要求。


結(jié)合附圖說明對本實用新型進行說明
圖1是本實用新型的主視圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是圖1的俯視圖；圖4是圖3的A向視圖；圖5是圖4的B-B視圖；圖6是圖4的A-A視圖；圖7是本實用新型應(yīng)用于重型汽車三維內(nèi)外肋管散熱器暖風(fēng)裝置的工作原理結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
本實用新型所述軸流式低噪音大風(fēng)量風(fēng)機葉輪的結(jié)構(gòu)如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，它主要由葉片9和導(dǎo)流罩10構(gòu)成，其中葉片9的截面呈弧形，葉片9的正面兩側(cè)均倒角，葉片9的正面上方倒角，葉片9的安裝角α為20°～35°。上述結(jié)構(gòu)的葉輪在保證具有大送風(fēng)量的同時具有噪音小的特點。
從圖7可知1表示熱媒散熱器，、2表示閥門、3表示閥門、4表示暖風(fēng)機、5表示軸流式葉輪、6表示散熱器、7表示管道、8表示發(fā)動。在冬季使用時，打開閥門3，并關(guān)閉閥門2，使發(fā)動機8出熱媒口處的熱量首先通過三維內(nèi)外肋管散熱器6，再經(jīng)發(fā)動機熱媒散熱器進入發(fā)動機8，啟動暖風(fēng)裝置可變電阻開關(guān)，通過暖風(fēng)裝置軸流式葉輪5將熱量送入駕駛室內(nèi)采暖及除霜，降低了噪聲，提高了送風(fēng)量，達(dá)到了重型汽駕駛室內(nèi)暖和出霜目的，而在夏季時反向操縱閥門，即關(guān)閉閥門3，并打開閥門2，熱媒直接在熱媒散熱器1和發(fā)動機8之間循環(huán)，而三維內(nèi)外肋管散熱器6的熱媒管路系統(tǒng)不工作，此時啟動可變電阻開關(guān)，使軸流式葉輪5向駕駛室內(nèi)供給自然空氣，達(dá)到降溫作用，提高駕駛員舒適性。
權(quán)利要求1.一種軸流式低噪音大風(fēng)量風(fēng)機葉輪，包括葉片(9)、導(dǎo)流罩(10)，其特征在于葉片(9)的截面呈弧形，葉片(9)的正面兩側(cè)均倒角，葉片(9)的正面上方倒角，葉片(9)的安裝角為20°～35°。
專利摘要一種涉及汽車軸流式低噪音大風(fēng)量風(fēng)機葉輪，主要由葉片(9)和導(dǎo)流罩(10)構(gòu)成，其中葉片(9)的截面呈弧形，葉片(9)的正面兩側(cè)均倒角，葉片(9)的正面上方倒角，葉片(9)的安裝角為20°～35°。由于葉輪具有上述合理的結(jié)構(gòu)參數(shù)和形狀，使葉輪具有噪音小，送風(fēng)量大的特點，從而使汽車暖風(fēng)、冷氣裝置同時具有送風(fēng)量高和噪音低的優(yōu)點，另外，葉輪還具有結(jié)構(gòu)簡單，注射成型模具制造周期短的特點，同時它提高了產(chǎn)品的性能，提高了送風(fēng)量2～3m
文檔編號F04D29/38GK2736567SQ20042006175
公開日2005年10月26日 申請日期2004年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月20日
發(fā)明者徐光倫, 鄧甲祥 申請人:徐光倫