專利名稱：封閉式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于冰箱等的制冷循環(huán)的封閉式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
近來，強(qiáng)烈要求減小這種封閉式壓縮機(jī)的耗電量。在國際公布號WO02/02944中所公開的封閉式壓縮機(jī)中，通過改進(jìn)活塞的外形，減小了活塞和氣缸之間的滑動損耗，因而實(shí)現(xiàn)了高效率。
在下文中，參考附圖對常規(guī)的封閉式壓縮機(jī)進(jìn)行說明。
圖7是顯示美國專利號5,228,843中所說明的普通封閉式壓縮機(jī)的縱剖視圖；圖8是顯示國際公布號WO02/02944中所說明的活塞的透視圖。
如圖7中所示，封閉殼體1容納有由具有繞組部分2a的定子2和轉(zhuǎn)子3組成的電動機(jī)單元4，和電動機(jī)單元4驅(qū)動的壓縮單元5。此外，在封閉殼體1的下部中，容納有機(jī)油6。
曲軸10包括主軸11和偏心軸12，其中轉(zhuǎn)子3壓配合且固定到所述主軸11上，且偏心軸12相對于主軸11偏心形成。在主軸11中容納有油泵13，并且油泵13的開口部設(shè)置在機(jī)油6中。設(shè)置在電動機(jī)單元4上面的塊體20具有大致呈圓筒形的氣缸21和支撐主軸11的軸承22?；钊?0插入到塊體20的氣缸21中，能夠往復(fù)滑動并通過連接裝置41連接到偏心軸12上。
下面參考圖8對常規(guī)的活塞進(jìn)行說明。活塞30包括頂面31、裙面32和外圓周表面33。此外，外圓周表面33包括密封面34、兩個導(dǎo)向面35和除去部36。這里，密封面34是沿圓周方向形成的表面，以便與氣缸21的內(nèi)圓周表面進(jìn)行緊密接觸。導(dǎo)向面35的形成便于與氣缸21的部分內(nèi)圓周表面進(jìn)行緊密接觸并且大致與活塞30的運(yùn)動方向平行地伸展。除去部36是凹部，不與氣缸21的內(nèi)圓周表面進(jìn)行緊密接觸。此外，由沿著活塞30的半徑方向分別連接圓筒形活塞30的中心軸37和導(dǎo)向面35的兩個邊界邊緣35a和35b之間的直線所構(gòu)成的角度，通常為40°或者更小且優(yōu)選為30°或者更小。
接著，對圖7中示出的常規(guī)的封閉式壓縮機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行說明。
在運(yùn)行中，活塞30沿著圖中的水平方向作往復(fù)運(yùn)動。在下止點(diǎn)附近，活塞30的裙側(cè)的一部分突出到氣缸21的外側(cè)。從該狀態(tài)，當(dāng)活塞30進(jìn)入氣缸21時，即當(dāng)活塞30向圖7的右方移動時，活塞30由導(dǎo)向面35導(dǎo)向，從而可平滑地進(jìn)入氣缸21。
然而，在常規(guī)的封閉式壓縮機(jī)中，活塞30相對于氣缸21在垂直方向上的傾斜，僅在頂面31的邊緣和密封面34的邊緣之間的短部34A處，由外圓周表面33和氣缸21之間的間隙進(jìn)行控制。因此，活塞30可能會在垂直方向上傾斜。具體地，在從下止點(diǎn)到上止點(diǎn)的壓縮沖程中(圖7中向右方的運(yùn)動)，活塞30的頂面31承受了制冷劑氣體的壓縮負(fù)荷，此外由連接裝置41在與活塞的方向不同的方向上(圖7中向下的方向)按壓曲軸10，因此活塞30在垂直方向上的傾斜可能會加大。結(jié)果存在有制冷劑的滲漏增加的問題，且制冷能力降低從而使得效率降低。
具體地，當(dāng)使用低密度制冷劑異丁烷(R600a)時，活塞30的外徑增大且制冷劑的滲漏可能會發(fā)生，從而顯著地降低了效率。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問題，本發(fā)明的封閉式壓縮機(jī)包括至少不與活塞的頂面連通的截槽，其位于除滑動面以外的外圓周表面上，該滑動面沿著活塞銷的軸向和活塞銷的垂直方向設(shè)置，其中截槽至少在下止點(diǎn)附近與殼體內(nèi)的空間連通。由于滑動面積的減少，該結(jié)構(gòu)可減少滑動損失。此外，通過沿著活塞銷的平行和垂直方向設(shè)置的滑動表面，活塞相對于氣缸的傾斜得到抑制，從而抑制了制冷劑的滲漏。另外，通過經(jīng)截槽向滑動部提供機(jī)油，改進(jìn)了密封性。由于上述效果，可提供具有高效率的封閉式壓縮機(jī)。


圖1是顯示本發(fā)明的示例性實(shí)施例中的封閉式壓縮機(jī)的縱剖視圖。
圖2是顯示用于示例性實(shí)施例中的封閉式壓縮機(jī)的活塞的周圍零件的放大剖視圖。
圖3是顯示用于示例性實(shí)施例中的封閉式壓縮機(jī)的活塞的主視圖。
圖4是沿著圖3的線4-4的部分的剖視圖。
圖5是顯示用于示例性實(shí)施例中的封閉式壓縮機(jī)的活塞的截槽的端面的放大剖視圖。
圖6是顯示用于示例性實(shí)施例中的封閉式壓縮機(jī)的活塞的末端的放大剖視圖。
圖7是顯示常規(guī)的封閉式壓縮機(jī)的縱剖視圖。
圖8是顯示用于常規(guī)的封閉式壓縮機(jī)的活塞的透視圖。
具體實(shí)施例方式
在下文中，參考附圖對本發(fā)明的示例性實(shí)施例進(jìn)行說明。這里注意，本發(fā)明不受該示例性實(shí)施例的局限。
(示例性實(shí)施例)圖1是顯示本發(fā)明的示例性實(shí)施例中的封閉式壓縮機(jī)的縱剖視圖；圖2是顯示活塞周圍的零件的放大剖視圖；圖3是顯示活塞的主視圖；圖4是沿著圖3的線4-4的部分的剖視圖；圖5是顯示活塞的截槽的端面的放大剖視圖；以及圖6是顯示活塞的末端的放大剖視圖。
如圖1至6中所示，殼體101容納有電動機(jī)單元104和由電動機(jī)單元104驅(qū)動的壓縮機(jī)構(gòu)105，此外還容納有機(jī)油106。電動機(jī)單元104包括定子102和轉(zhuǎn)子103，并通過使用控制電路等可實(shí)現(xiàn)變頻器驅(qū)動，該控制電路在包括不高于電源頻率的工作頻率的多個工作頻率進(jìn)行控制。
本示例性實(shí)施例的封閉式壓縮機(jī)使用烴基制冷劑異丁烷(或R600a)。制冷劑R600a是一種具有低全球變暖潛能值的天然制冷劑。
曲軸110包括主軸111和偏心軸112且設(shè)置在大致垂直的方向上。這里，轉(zhuǎn)子103壓配合并固定到主軸111上，且偏心軸112相對于主軸111偏心地設(shè)置。
供油結(jié)構(gòu)120包括離心泵122、豎直孔123和橫向孔124。形成于曲軸110內(nèi)部的離心泵122的一端開口在機(jī)油106中，且另一端與粘性泵121連接。豎直孔123的一端連接到粘性泵121的一端，且另一端開口在殼體101內(nèi)的空間中。
塊體130包括大致圓筒形的氣缸131、支撐主軸111的主軸承132和設(shè)置在氣缸131的上面的碰撞部134。氣缸131包括槽口135，其設(shè)置在曲軸110側(cè)的邊緣的上部。
活塞140插入氣缸131中，能夠往復(fù)滑動?；钊?40具有活塞銷孔141，其平行于偏心軸112的中心軸而形成。空心圓筒形活塞銷142配合在活塞銷孔141中?；钊N142通過空心圓筒形鎖銷143固定到活塞140上?；钊N142通過連桿146與偏心軸112連接。
活塞銷142的空心部144通過通氣孔145與殼體101內(nèi)的空間連通。
在活塞140的外圓周表面150上形成有截槽153。截槽153沒有延伸到活塞140的頂面151而是延伸到裙面152。圖4是沿著圖3的線4-4取得的活塞140的一部分的剖視圖，示出了從左方觀察的活塞的圓筒中心軸170的狀態(tài)。如圖4所示，截槽153是除去以下區(qū)域而形成，其中一個區(qū)域在相對于活塞銷142的軸的平行方向147具有預(yù)定寬度，另一個區(qū)域在相對于活塞銷142的軸的垂直方向148具有預(yù)定寬度。截槽153的總面積不小于活塞的外圓周表面150面積的一半。此外，如顯示截槽153的邊緣180附近的放大視圖，圖5中所示，截槽153的邊緣180和活塞的外圓周表面150所構(gòu)成的角度θ設(shè)置為銳角。
此外，如圖3中所示，活塞140的右端部以距頂面151預(yù)定的寬度設(shè)置有周向形成的臺肩(land)190，在其上沒有形成截槽153。另外，不屬于周向形成的臺肩190和截槽153的外圓周表面150稱為軸向形成的臺肩192。在圖3中，軸向形成的臺肩192相對于圓筒中心軸170平行設(shè)置，并從周向形成的臺肩190沿伸且到達(dá)裙面152。如圖4中所示，軸向形成的臺肩192在外圓周表面上，相對于以氣缸軸為中心的0°、90°、180°和270°處以預(yù)定的寬度形成。
此外，如圖4所示，軸向形成的臺肩192的寬度優(yōu)選地設(shè)置為，使得角度ω設(shè)置為40°或者更小且優(yōu)選為30°或者更小，其中該角度ω由沿著活塞的半徑方向連接活塞140的圓筒中心軸170與軸向形成的臺肩192的兩個邊界部分之間的兩條直線構(gòu)成。
如圖4所示，在活塞的外圓周表面150中，上滑動面154和下滑動面155設(shè)置在垂直方向，而側(cè)滑動面160設(shè)置在側(cè)面方向。這些滑動面相應(yīng)于周向形成的臺肩190和軸向形成的臺肩192中的一個或者兩個。
此外在周向形成的臺肩190上，沿活塞的外圓周方向設(shè)置有兩個環(huán)形槽191。此外在活塞的外圓周表面150上，在頂面151側(cè)的端部和裙面152側(cè)的端部，分別設(shè)置有微小錐度201和202。
在本示例性實(shí)施例中，如圖1中所示，在下止點(diǎn)附近，活塞140的裙側(cè)的一部分從氣缸131中突出。由于這樣的結(jié)構(gòu)，即使在截槽153未達(dá)到裙面152的形狀中，至少當(dāng)活塞140在下止點(diǎn)時，截槽153仍然開口在殼體內(nèi)的空間中。
下面對示例性實(shí)施例的封閉式壓縮機(jī)的運(yùn)行和作用進(jìn)行說明。
當(dāng)電動機(jī)單元104的轉(zhuǎn)子103轉(zhuǎn)動曲軸110時，偏心軸112的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動通過連桿146和作為連接部的活塞銷142傳輸?shù)交钊?40上，因此活塞140在氣缸131中往復(fù)運(yùn)動。當(dāng)活塞140往復(fù)運(yùn)動時，制冷劑氣體從冷卻系統(tǒng)(未示出)中吸入到氣缸131中，經(jīng)壓縮然后再次排出到冷卻系統(tǒng)中。
接著，對供油結(jié)構(gòu)120的運(yùn)行進(jìn)行說明。由于曲軸110的旋轉(zhuǎn)，離心泵122旋轉(zhuǎn)從而產(chǎn)生離心力。由于離心力，機(jī)油106在離心泵122中向上移動而到達(dá)粘性泵121。到達(dá)粘性泵121的機(jī)油106進(jìn)一步在粘性泵121中向上移動，并通過豎直孔123和橫向孔124散布在殼體101中。
散布在殼體101中的機(jī)油106與碰撞部134進(jìn)行碰撞，且沿著槽口135流動從而附著到活塞的外圓周表面150上。所附著機(jī)油106相應(yīng)于活塞140的往復(fù)運(yùn)動，圍繞外圓周表面150、截槽153、環(huán)形槽191以及微小錐度201和202移動，并且起到外圓周表面150和氣缸131之間的潤滑劑的作用。
在本示例性實(shí)施例的封閉式壓縮機(jī)中，如圖1中所示，在下止點(diǎn)附近，活塞140的裙側(cè)的一部分從氣缸131中突出。所以，當(dāng)活塞140到達(dá)下止點(diǎn)時，至少截槽153的一部分從氣缸131中突出，并且可與散布在殼體101中的機(jī)油106產(chǎn)生直接接觸。因此，始終有足夠的機(jī)油106供應(yīng)給截槽153。
如圖5所示，進(jìn)入截槽153的機(jī)油106聚積在截槽153的邊緣180附近。當(dāng)活塞140從下止點(diǎn)運(yùn)動到上止點(diǎn)時，機(jī)油106被運(yùn)送到氣缸131的內(nèi)部。另一方面，當(dāng)活塞140從上止點(diǎn)運(yùn)動到下止點(diǎn)時，相應(yīng)于活塞140的運(yùn)動，機(jī)油106被吸入到氣缸131和活塞的外圓周表面150之間，從而有效地潤滑周向形成的臺肩190的附近。
此外，因為邊緣180和活塞的外圓周表面150所構(gòu)成的角度θ形成為銳角，所以相應(yīng)于活塞140的運(yùn)動，機(jī)油106被有效地吸入到氣缸131和活塞的外圓周表面150之間。
在本示例性實(shí)施例中，因為沿活塞140的軸向設(shè)置有四個截槽153，所以通過截槽153可將機(jī)油106提供給活塞的外圓周表面150的很寬的范圍。
由于它們的協(xié)同效應(yīng)，改進(jìn)了活塞140的潤滑性能，從而可獲得極高的密封性能以便抑制制冷劑的滲漏。所以，可實(shí)現(xiàn)高效率。
通常，當(dāng)活塞140在上止點(diǎn)附近時，氣缸131的內(nèi)部由于壓縮的制冷劑而變?yōu)楦邏海灾评鋭怏w即將從氣缸131和活塞的外圓周表面150之間滲漏。此時，在氣缸131內(nèi)部產(chǎn)生的壓縮負(fù)荷，通過活塞銷142和連桿146，將曲軸110按壓向活塞的相反方向并可能使曲軸傾斜。當(dāng)曲軸110傾斜時，活塞140可能在相對于氣缸131的垂直方向上傾斜，從而形成一個部分，其中氣缸131和活塞的外圓周表面150之間的間隙變寬。結(jié)果，促進(jìn)了制冷劑氣體從該部分的滲漏。此外，活塞140的傾斜會惡化活塞140和氣缸131之間的潤滑狀態(tài)并可增大滑動噪音。
然而，在本示例性實(shí)施例中，如圖3和4中所示，由于活塞140的上滑動表面154和下滑動表面155設(shè)置在活塞140從頂面151到裙面152的全長范圍上，從而控制了活塞140在垂直方向的傾斜，因此可有效地抑制活塞140產(chǎn)生傾斜。作為抑制傾斜的結(jié)果，制冷劑氣體從氣缸131向殼體101內(nèi)的滲漏得以抑制，活塞140的工作狀態(tài)得以穩(wěn)定，并且可降低滑動損失及抑制噪音的增加。所以，可獲得高效率和低噪音性能。
此外，當(dāng)活塞140在氣缸131中往復(fù)運(yùn)動時產(chǎn)生的滑動損失是在液體潤滑劑的狀態(tài)中，其中損失的減少與滑動面積的減少成比例。在本示例性實(shí)施例中，因為截槽153的面積設(shè)置為不少于活塞的外圓周表面150面積的一半，所以活塞140的滑動損失為大約一半。因此，通過顯著的輸入降低可實(shí)現(xiàn)高效率。
另外，在壓縮沖程中，氣缸131中的高壓氣體向外滲漏到截槽153中。然而，因為截槽153始終與殼體101內(nèi)的空間在裙面152側(cè)連通，所以滲漏的制冷劑氣體沒有在截槽153中積聚。因此，在活塞具有截槽與殼體101內(nèi)的空間不連通的結(jié)構(gòu)的情況下，當(dāng)截槽從氣缸中移出并且高壓氣體立刻釋放到殼體101內(nèi)的低壓空間中時不會產(chǎn)生噴流噪音。此外，積聚在截槽中的高壓氣體不會回流到氣缸131中，從而不會在吸氣沖程中增加再膨脹損失。
這里注意，在本示例性實(shí)施例中，截槽153始終與裙面152連通。然而，以下提及的另一種結(jié)構(gòu)由于將高壓氣體釋放到殼體101內(nèi)的空間中可提供同樣的效果。也就是說，不使截槽153與裙面152連通，可使截槽153僅在下止點(diǎn)附近與殼體101內(nèi)的空間連通，或者可使截槽153與活塞銷孔141連通。
另外，當(dāng)周向形成的臺肩190設(shè)置有環(huán)形槽191，且在活塞140從氣缸131中突出的下止點(diǎn)附近使機(jī)油106與環(huán)形槽191產(chǎn)生直接接觸時，所附著的機(jī)油106由于毛細(xì)現(xiàn)象而遍布在環(huán)形槽191的整個區(qū)域范圍內(nèi)。其后，在活塞140從下止點(diǎn)到上止點(diǎn)的移動過程中，當(dāng)制冷劑氣體到達(dá)環(huán)形槽191且與槽191中的機(jī)油106合并時，巨大的粘性阻力作用在制冷劑氣體上。此外，合并的機(jī)油106和制冷劑氣體經(jīng)反復(fù)膨脹和收縮，從而減小了壓力，由此產(chǎn)生了所謂的迷宮式密封效果，并且相對于制冷劑從氣缸131中的滲漏提高了密封性能。根據(jù)上述效果，進(jìn)一步促進(jìn)了對周向形成的臺肩的供油，更加改進(jìn)了潤滑性能，此外可獲得高效率。
下面，對設(shè)置在活塞140的頂面151側(cè)和裙面152側(cè)的兩個端部的微小錐度201和202的功能進(jìn)行說明。當(dāng)活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動時，通過在活塞140的頂面151側(cè)的微小錐度201的楔效應(yīng)，機(jī)油106圍繞活塞140的周向形成的臺肩190流動，從而改進(jìn)活塞140的潤滑性能且同時改進(jìn)了密封性能。另一方面，當(dāng)活塞140從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動時，通過在裙面152側(cè)的微小錐度202的楔效應(yīng)，機(jī)油106進(jìn)入微小錐度202從而形成油膜，因而改進(jìn)了潤滑性能和密封性能。也就是說，微小錐度201和202的存在抑制了制冷劑的滲漏并降低了滑動損失。此外，可獲得高效率。
另外，在電動機(jī)單元在多個工作頻率下進(jìn)行變頻器驅(qū)動的情況下，在低速運(yùn)行時活塞140的往復(fù)運(yùn)動速度減慢，其中所述多個工作頻率包括不高于電源頻率的工作頻率。另外，因為散布到殼體101中的機(jī)油106的量減少，所以從活塞的外圓周表面150和氣缸131之間的間隙滲漏的制冷劑可能會增加。另一方面，在本示例性實(shí)施例的封閉式壓縮機(jī)中，因為機(jī)油106可積聚在截槽153中且活塞140在垂直方向上的傾斜可得以抑制，所以在低速運(yùn)行時仍可保持高效率。
在本示例性實(shí)施例的封閉式壓縮機(jī)中使用的制冷劑R600a的密度小于在冰箱中常規(guī)使用的制冷劑R134a(1，1，1，2-四氟乙烷)的密度。所以，當(dāng)使用制冷劑R600a要獲得與使用制冷劑R134a的封閉式壓縮機(jī)相同的制冷能力時，氣缸容量增加且活塞140的外徑可能增大。必然地，制冷劑的流通面積增加，且從氣缸131滲漏進(jìn)殼體101內(nèi)的制冷劑的量可能會增加。然而，在本示例性實(shí)施例的封閉式壓縮機(jī)中，因為活塞140相對于氣缸131的傾斜得以抑制，所以可提高效率。
這里注意，曲軸110可設(shè)置有副軸，其設(shè)置在與主軸111相同的軸線上且與主軸相對，并且偏心軸112設(shè)置于該副軸和主軸之間，同時，可設(shè)置支撐副軸的副軸承。使用該結(jié)構(gòu)，由于曲軸110在兩端都得到支撐且將偏心軸112夾在其中，使得有效地抑制了活塞140在相對于氣缸131的垂直方向上的傾斜。因此，由于活塞140的運(yùn)行狀態(tài)變得穩(wěn)定，可減少滑動損失且可抑制噪音的增加，所以可實(shí)現(xiàn)具有高效率和低噪音性能的封閉式壓縮機(jī)。
工業(yè)實(shí)用性如上所述，因為根據(jù)本發(fā)明的封閉式壓縮機(jī)產(chǎn)生了高生產(chǎn)率，并可提高效率和可靠性，所以其可廣泛適用于如空調(diào)機(jī)、自動販賣機(jī)等的封閉式壓縮機(jī)的應(yīng)用。
權(quán)利要求
1.一種封閉式壓縮機(jī)，其包括容納有機(jī)油和用于壓縮制冷劑氣體的壓縮機(jī)構(gòu)的殼體，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括曲軸，其設(shè)置在垂直方向上并具有主軸和偏心軸；形成氣缸的塊體；活塞，其在所述氣缸中沿氣缸軸的方向往復(fù)運(yùn)動；設(shè)置在所述活塞上活塞銷，其中心軸與所述偏心軸平行；連桿，其將所述偏心軸與所述活塞銷連接；和供油結(jié)構(gòu)，其用于向所述活塞的外圓周表面提供所述機(jī)油；其中所述活塞在除滑動面以外的所述外圓周表面上設(shè)置有截槽，其中所述滑動面位于從所述活塞的軸向觀察的所述活塞銷的平行方向和垂直方向上；并且所述截槽與所述活塞的氣缸側(cè)的頂面分離且至少在活塞位于下止點(diǎn)時與所述殼體內(nèi)的空間連通。
2.如權(quán)利要求1所述的封閉式壓縮機(jī)，其中所述截槽的面積不小于所述活塞的所述外圓周表面面積的一半。
3.如權(quán)利要求1所述的封閉式壓縮機(jī)，其中所述截槽的邊緣與所述活塞的所述外圓周表面所構(gòu)成的角度為銳角。
4.如權(quán)利要求1所述的封閉式壓縮機(jī)，其中所述截槽連續(xù)地形成到裙面。
5.如權(quán)利要求1所述的封閉式壓縮機(jī)，其中所述活塞以距所述頂面預(yù)定的寬度設(shè)置有周向形成的臺肩，且所述周向形成的臺肩設(shè)置有環(huán)形槽。
6.如權(quán)利要求1所述的封閉式壓縮機(jī)，其中所述活塞在所述頂面與所述外圓周表面之間的邊界和裙面與所述外圓周表面之間的邊界中的至少一個邊界上形成有錐度。
7.如權(quán)利要求1所述的封閉式壓縮機(jī)，其還包括轉(zhuǎn)動所述曲軸的電動機(jī)單元，所述電動機(jī)單元在多個工作頻率下進(jìn)行變頻器驅(qū)動，其中所述多個工作頻率包括至少為電源頻率或更低頻率的工作頻率。
8.如權(quán)利要求1所述的封閉式壓縮機(jī)，其中所述制冷劑氣體是R600a。
9.一種封閉式壓縮機(jī)，其包括容納有機(jī)油和用于壓縮制冷劑氣體的壓縮機(jī)構(gòu)的殼體，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括曲軸，其設(shè)置在垂直方向上并具有主軸和偏心軸；氣缸；圓筒形活塞，其在所述氣缸中沿氣缸軸的方向往復(fù)運(yùn)動；和連接部，其用于將所述活塞與所述偏心軸連接；所述活塞包括位于所述連接部側(cè)的裙面；位于所述氣缸側(cè)的頂面；和平行于所述氣缸的外圓周表面；其中所述外圓周表面包括臺肩和截槽，所述臺肩與所述活塞的所述外圓周表面位于同一表面，所述截槽相對于所述外圓周表面凹進(jìn)；所述臺肩包括周向形成的臺肩，其從所述頂面向所述裙面以預(yù)定的寬度圍繞所述活塞而形成；和軸向形成的臺肩，其在外圓周表面上相對于以所述氣缸軸為中心的0°、90°、180°和270處以預(yù)定的寬度形成，且從所述周向形成的臺肩到所述裙面連續(xù)地形成。
10.如權(quán)利要求9所述的封閉式壓縮機(jī)，其中所述截槽連續(xù)地形成到所述裙面。
11.如權(quán)利要求9所述的封閉式壓縮機(jī)，其中所述截槽不連續(xù)形成到所述裙面，且至少當(dāng)所述活塞位于下止點(diǎn)時，所述截槽與所述殼體內(nèi)的空間連通。
全文摘要
一種封閉式壓縮機(jī)，其包括容納有機(jī)油和用于壓縮制冷劑氣體的壓縮機(jī)構(gòu)的殼體。在該結(jié)構(gòu)中，圓筒形活塞具有截槽，其至少不與活塞的氣缸側(cè)的頂面連通并且形成在除滑動面以外的活塞外圓周表面上，所述滑動面位于從活塞的軸向觀察的活塞銷的軸向和活塞銷的垂直方向上，其中截槽在下止點(diǎn)附近與殼體內(nèi)的空間連通。因為滑動面設(shè)置在與所述軸平行和垂直的方向上，所以活塞在垂直方向的傾斜得到抑制且同時促進(jìn)了經(jīng)過截槽對滑動部的供油。所以，改進(jìn)了密封性能和潤滑性能，從而可實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的高效率。
文檔編號F04B39/00GK1771394SQ20058000017
公開日2006年5月10日 申請日期2005年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月28日
發(fā)明者梅岡郁友, 片山誠, 矢引純一郎 申請人:松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社