專利名稱：壓縮機(jī)無動(dòng)力反轉(zhuǎn)的預(yù)防的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明通常涉及具有由驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的軸的壓縮機(jī)，例如，包括渦卷壓縮機(jī)和螺桿式壓縮機(jī)，且特別是，涉及在停機(jī)時(shí)操作這種壓縮機(jī)以防止無動(dòng)力反轉(zhuǎn)。
背景技術(shù)：
在空調(diào)和制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)用于壓縮致冷劑和通過致冷回路和系統(tǒng)部件傳送致冷劑，如冷凝塔、蒸發(fā)器和膨脹裝置。渦卷壓縮機(jī)和螺桿式壓縮機(jī)被廣泛用于這類空調(diào)和致冷系統(tǒng)中。在渦卷壓縮機(jī)和螺桿式壓縮機(jī)中，致冷劑當(dāng)其通過與由驅(qū)動(dòng)電機(jī)交替驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)軸相聯(lián)系的壓縮元件時(shí)被壓縮。當(dāng)壓縮機(jī)軸被交替驅(qū)動(dòng)時(shí)，致冷劑逐漸通過定義為壓縮機(jī)構(gòu)的壓縮室的小壓縮容器。在螺桿式壓縮機(jī)中，壓縮機(jī)構(gòu)由螺旋地安裝在壓縮機(jī)軸上的螺旋線組成，并且具有與形成逐漸壓緊的壓縮室的外殼相連接的螺桿螺紋。在渦卷壓縮機(jī)中，壓縮機(jī)構(gòu)由一對相互作用的渦卷部件組成，每個(gè)渦卷部件通常具有一螺旋外殼，其與其他部件的外殼一起形成壓縮室。當(dāng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，渦卷部件中的一個(gè)相對于另一個(gè)盤旋旋轉(zhuǎn)，以便在渦卷外殼之間形成的壓縮室逐漸變狹而壓縮圈閉在其中的致冷劑。
這種壓縮機(jī)的缺點(diǎn)是，在停機(jī)時(shí)，頻繁發(fā)生無動(dòng)力反轉(zhuǎn)。實(shí)踐中，其通常發(fā)生在通過突然切斷驅(qū)動(dòng)電機(jī)的供電開始使壓縮機(jī)停機(jī)的時(shí)候。當(dāng)停止向電機(jī)供電時(shí)，電機(jī)就不再給壓縮機(jī)軸施加驅(qū)動(dòng)力矩。當(dāng)被壓縮的致冷劑蒸汽從壓縮機(jī)排放口的致冷回路出口通過壓縮室返回到壓縮機(jī)吸入口的致冷劑回路入口端的吸入側(cè)發(fā)生再膨脹時(shí)導(dǎo)致反轉(zhuǎn)。當(dāng)致冷劑通過壓縮室再膨脹時(shí)，致冷劑再膨脹的作用力驅(qū)動(dòng)無動(dòng)力壓縮機(jī)構(gòu)反向轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)壓縮機(jī)排放口和吸入口之間的壓力相等或接近相等時(shí)，反轉(zhuǎn)停止。
由于其可以損害壓縮機(jī)的內(nèi)部部件，故這種無動(dòng)力反轉(zhuǎn)不合需要的。再者，無動(dòng)力反轉(zhuǎn)產(chǎn)生不良的噪音，干擾和打擾空調(diào)或制冷系統(tǒng)的使用者，或誤報(bào)壓縮機(jī)故障。以前防止無動(dòng)力反轉(zhuǎn)的步驟通常包括在壓縮機(jī)中設(shè)計(jì)附加部件，如內(nèi)單向閥，其當(dāng)被壓縮的致冷劑蒸汽從壓縮器排放口返回通過壓縮室開始再膨脹時(shí)關(guān)閉。當(dāng)內(nèi)單向閥關(guān)閉時(shí)，壓縮蒸汽的回流完全被阻塞，這樣至少將無動(dòng)力反轉(zhuǎn)的持續(xù)時(shí)間減小到最短或消除它。然而，為壓縮機(jī)添加額外部件增加了壓縮機(jī)成本。再者，在工作期間存在單向閥故障的風(fēng)險(xiǎn)。
也可以利用旁通閥來防止無動(dòng)力反轉(zhuǎn)，如電磁閥等等，其有選擇地打開，以繞過全部或至少部分壓縮機(jī)構(gòu)來至少將一部分回流致冷劑蒸汽直接傳送到吸入口。例如，Lifson的美國專利US6042344公開了一種具有卸載旁通閥的渦卷壓縮機(jī)。在停機(jī)時(shí)，或之前不久，卸載旁通閥打開以允許從中間壓縮級來的被壓縮的致冷劑直接通過壓縮機(jī)吸入管線，從而至少繞過部分壓縮機(jī)構(gòu)。在美國專利US5167491中，Keller和Chaump公開了一種具有安裝在壓縮機(jī)出口管線和壓縮機(jī)吸入管線之間的旁通管線中的專用閥的壓縮機(jī)。在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)，或之前不久，該閥是打開的，以允許來自壓縮機(jī)出口管線的被壓縮的致冷劑通過旁通管線直接進(jìn)入吸入管線，從而繞過全部壓縮機(jī)構(gòu)。在這些方案的每一個(gè)中，這樣無動(dòng)力反轉(zhuǎn)被消除或基本上被減少。然而，在這些方案的的每一個(gè)中，一般需要附加的部件。同時(shí)，一些致冷劑可能仍然通過壓縮機(jī)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
控制壓縮機(jī)的停機(jī)以便防止壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)的無動(dòng)力反轉(zhuǎn)。在先終止向壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電之前，壓縮機(jī)排放(高壓)側(cè)的壓力基本上等于壓縮機(jī)吸入(低壓)側(cè)的壓力，從而消除了在停機(jī)狀況下壓縮機(jī)構(gòu)的無動(dòng)力反轉(zhuǎn)的可能性。
在本發(fā)明的一方面，用于控制壓縮機(jī)停機(jī)的方法包括以下步驟通過降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速到一低的正向速度來啟動(dòng)壓縮機(jī)的停機(jī)；在所述低的正向速度下運(yùn)行壓縮機(jī)一充分的時(shí)間以足夠使壓縮機(jī)排放側(cè)的壓力基本上等于吸入側(cè)的壓力，然后斷開向壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的供電。
在本發(fā)明的另一方面，用于控制壓縮機(jī)停機(jī)的方法包括以下步驟通過從按正向驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)軸轉(zhuǎn)換到反向驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)軸來啟動(dòng)壓縮機(jī)的停機(jī)，即動(dòng)力反轉(zhuǎn)，并且當(dāng)在壓縮機(jī)排放側(cè)的壓力基本上等于吸入側(cè)的壓力后壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)軸按反方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，切斷向壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的供電。應(yīng)該注意到，與無動(dòng)力反轉(zhuǎn)相比，動(dòng)力反轉(zhuǎn)通常不會損害壓縮機(jī)的內(nèi)部元件，并且基本上不產(chǎn)生噪音。


為進(jìn)一步理解本發(fā)明，應(yīng)參考以下結(jié)合附圖的本發(fā)明的具體實(shí)施方式
的詳細(xì)說明
圖1是空調(diào)或制冷系統(tǒng)的示意圖；及
圖2是渦卷壓縮機(jī)的縱剖圖。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在參照圖1，本發(fā)明將要描述的相應(yīng)壓縮機(jī)安裝在致冷回路2中，如通常在空調(diào)、供熱泵或制冷系統(tǒng)中，其具有通過冷凝管線在致冷劑流動(dòng)通道中按傳統(tǒng)方式連接的冷凝塔4、蒸發(fā)器6、安全閥8和壓縮機(jī)10，以便構(gòu)成致冷回路2。然而，可以意識到，本發(fā)明并不限于安裝在空調(diào)、供熱泵或制冷系統(tǒng)中的壓縮機(jī)的應(yīng)用，還可以應(yīng)用在遭受到當(dāng)停機(jī)時(shí)由于返回壓縮機(jī)構(gòu)的壓縮流體的再膨脹而產(chǎn)生的無動(dòng)力反轉(zhuǎn)的任何壓縮機(jī)中。特別是，雖然本發(fā)明將描述相關(guān)渦卷壓縮機(jī)，但是其可以應(yīng)用到螺桿式壓縮機(jī)和其他任何遭受停機(jī)時(shí)無動(dòng)力反轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)中。此外，如本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所知，圖1中所示的基本蒸汽壓縮系統(tǒng)可能具有附加特征和許多結(jié)構(gòu)變化。例如，這些改進(jìn)可以包括，但不局限于，節(jié)油器支路、再加熱循環(huán)、為供熱泵變更的擴(kuò)充設(shè)計(jì)等等。
現(xiàn)在參照圖2，在此描述了具有壓縮機(jī)構(gòu)22和相應(yīng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)24的渦卷壓縮機(jī)10。壓縮機(jī)構(gòu)22包括盤旋渦卷部件26和非盤旋渦卷部件28。渦卷部件26和28各自具有從其各自的底部向外延伸的外殼27和29。在壓縮過程中，外殼27和29按傳統(tǒng)方式嚙合形成壓縮空腔以圈閉大量的流體。雖然在此描述了相應(yīng)的渦卷壓縮機(jī)，但可以意識到，本發(fā)明可以應(yīng)用于螺桿式壓縮機(jī)和遭受由于返回壓縮機(jī)構(gòu)的壓縮流體的再膨脹而產(chǎn)生的無動(dòng)力反轉(zhuǎn)的其他任何壓縮機(jī)中。
盤旋渦卷部件26按傳統(tǒng)方式可操作地安裝到驅(qū)動(dòng)軸25上。在向驅(qū)動(dòng)電機(jī)24供電下，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)24按正向驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸25轉(zhuǎn)動(dòng)。應(yīng)驅(qū)動(dòng)軸25按正向轉(zhuǎn)動(dòng)的要求，盤旋渦卷部件26按相對于非盤旋渦卷部件28的盤旋運(yùn)動(dòng)方式運(yùn)動(dòng)以壓縮圈閉在壓縮機(jī)構(gòu)22內(nèi)部的致冷液。操作相關(guān)驅(qū)動(dòng)電機(jī)24的電機(jī)控制器50，并控制壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)24的操作以響應(yīng)來自安裝有壓縮機(jī)的空調(diào)或冷卻系統(tǒng)的相關(guān)系統(tǒng)控制器(未示出)的指令。
渦卷壓縮機(jī)10包括吸入口30和排出口32。致冷劑從吸入管線34通過吸入口30進(jìn)入壓縮機(jī)20，并經(jīng)過壓縮機(jī)構(gòu)22，吸入管線34構(gòu)成致冷回路2的一部分，并與空調(diào)或制冷系統(tǒng)的上游部件通連，特別是蒸發(fā)器6(未示出)。壓縮致冷劑通過排放口36離開壓縮機(jī)構(gòu)22，并通過排出口32從壓縮機(jī)20中排入排出管道40中，壓縮致冷劑通過排出管道40被傳送到后級裝置，特別是空調(diào)或制冷系統(tǒng)的的冷凝塔4。
盤旋渦卷部件26的盤旋作用通過形成在壓縮機(jī)構(gòu)22的相嚙合的渦卷部件26和28之間的壓縮腔將致冷劑螺旋地傳送到排出口32中，從而逐漸縮小壓縮腔容積以壓縮圈閉在里面的流體。
代替突然終止向驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電以關(guān)閉壓縮機(jī)，本發(fā)明提供一種用于控制壓縮機(jī)的停機(jī)以防止無動(dòng)力反轉(zhuǎn)的方法。與本發(fā)明的一個(gè)方面一致，通過從負(fù)載下的正常運(yùn)轉(zhuǎn)速度降低驅(qū)動(dòng)軸25的正向轉(zhuǎn)速到一相對緩慢的正向轉(zhuǎn)速來啟動(dòng)停機(jī)。當(dāng)要求停機(jī)時(shí)，電機(jī)控制器50控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)24以降低驅(qū)動(dòng)軸25的轉(zhuǎn)速到一期望的相對緩慢的正向速度。當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速被降低時(shí)，盤旋渦卷部件的盤旋速度按比例降低。在這個(gè)相對緩慢的正向轉(zhuǎn)速下運(yùn)行壓縮機(jī)一段時(shí)間后以充分使通過壓縮機(jī)構(gòu)的壓力基本相等，并遍及到整個(gè)系統(tǒng)，也就是說，直到壓縮機(jī)排放側(cè)的壓力基本上等于壓縮機(jī)吸入側(cè)的壓力。當(dāng)壓縮機(jī)在十分緩慢的正向速度下運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)構(gòu)22內(nèi)部不發(fā)生壓縮。另外，當(dāng)在低于某一速度下運(yùn)行時(shí)，嚙合渦卷部件26和28可能分開，并在渦卷部件之間產(chǎn)生一比較大的縫隙，壓縮腔內(nèi)部的壓縮流體通過該縫隙將直接排出到承受負(fù)壓和/或中間壓力的壓縮機(jī)內(nèi)部，假如壓縮機(jī)配置有中間壓力口。
在緩慢的正向轉(zhuǎn)速下運(yùn)行以充分獲得壓力均衡的時(shí)間是比較短的，一般地在5到45秒之間。其后，電機(jī)控制器50終止向驅(qū)動(dòng)電機(jī)24的電力供應(yīng)。當(dāng)系統(tǒng)和壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)部壓力已經(jīng)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷電前相等，則不會發(fā)生無動(dòng)力反轉(zhuǎn)。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將意識到，在低速運(yùn)轉(zhuǎn)下的特殊運(yùn)轉(zhuǎn)速度和時(shí)間間隔部分上是由壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)的限定來確定的。如果驅(qū)動(dòng)軸速度太低，則潤滑可能不充分。關(guān)于低速運(yùn)轉(zhuǎn)的特殊速度和時(shí)間段可以在電機(jī)控制器50中預(yù)先設(shè)置到期望的長度。
與本發(fā)明的另一方面一致，通過反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)軸25的旋轉(zhuǎn)方向啟動(dòng)停機(jī)，而其導(dǎo)致了盤旋渦卷部件的旋轉(zhuǎn)方向的反向。當(dāng)要求停機(jī)時(shí)，電機(jī)控制器50控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)24將驅(qū)動(dòng)軸25從正向轉(zhuǎn)動(dòng)變換到反向動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)。在運(yùn)轉(zhuǎn)期間，當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸25正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，壓縮僅發(fā)生在壓縮機(jī)構(gòu)22的內(nèi)部。當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸25反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，盤旋渦卷部件被反向驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)致壓縮元件內(nèi)部的流體迅速回到負(fù)壓，直到通過壓縮機(jī)構(gòu)的壓力基本上相等，也就是說，直到壓縮機(jī)排放側(cè)的壓力基本上等于吸入側(cè)的壓力。這樣，空調(diào)或制冷系統(tǒng)內(nèi)部的壓力迅速平衡。當(dāng)壓縮機(jī)構(gòu)22和系統(tǒng)內(nèi)部的致冷劑壓力迅速平衡時(shí)，在發(fā)生動(dòng)力反向轉(zhuǎn)動(dòng)之后不久，電機(jī)控制器50終止向驅(qū)動(dòng)電機(jī)24的電力供應(yīng)。因?yàn)樵隍?qū)動(dòng)電機(jī)25斷電前，系統(tǒng)和壓縮機(jī)構(gòu)22內(nèi)部的壓力已經(jīng)相等，故在驅(qū)動(dòng)電機(jī)25斷電時(shí)不會發(fā)生無動(dòng)力反轉(zhuǎn)。關(guān)于反轉(zhuǎn)運(yùn)行的特殊速度和時(shí)間段可以在電機(jī)控制器50中預(yù)先設(shè)置為期望轉(zhuǎn)速和長度。
換句話說，在本發(fā)明的每一方法方面，可以通過電機(jī)控制器50響應(yīng)在壓縮器排出和壓縮機(jī)吸入壓力之間測得的壓力差來選擇關(guān)于低速運(yùn)轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的時(shí)段。例如，為檢測壓縮機(jī)10的排放側(cè)的致冷劑壓力而設(shè)置傳感器52并向電機(jī)控制器50發(fā)送測得的排出壓力的一信號指示，和為檢測壓縮機(jī)10的吸入側(cè)的致冷劑壓力而設(shè)置傳感器54并向電機(jī)控制器50發(fā)送測得的吸入壓力的一信號指示。當(dāng)收到指令開始停機(jī)時(shí)，電機(jī)控制器50監(jiān)控在低速運(yùn)行或反轉(zhuǎn)期間來自傳感器52和54的信號，視情況，當(dāng)測得的排出壓力和測得的吸入壓力基本上相等時(shí)，對驅(qū)動(dòng)電機(jī)25斷電，即預(yù)編程在電機(jī)控制器50中的可接受的預(yù)選壓差?？梢岳斫?，一中間壓力，也就是說大于吸入壓力且小于排出壓力的致冷劑壓力，用來代替吸入壓力，例如在經(jīng)濟(jì)型壓縮機(jī)的情況中，或其他與系統(tǒng)壓力有直接關(guān)系的等效參數(shù)。例如，在壓縮機(jī)排出側(cè)上設(shè)置檢測致冷劑飽和溫度的傳感器，并在壓縮機(jī)的吸入側(cè)設(shè)置檢測致冷劑飽和溫度的傳感器，及足夠的控制器50的程序設(shè)計(jì)，可以測量飽和吸入和飽和排出溫度。
本發(fā)明的方法有利于應(yīng)用于變速停機(jī)或多速度壓縮機(jī)中。當(dāng)應(yīng)用到變速壓縮機(jī)時(shí)，無論停機(jī)是否開始，通過預(yù)編程到期望的較低速度或轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)軸到反向動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)控制器被編制程序去控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)以降低驅(qū)動(dòng)軸的正向轉(zhuǎn)速。當(dāng)應(yīng)用到多速度壓縮機(jī)時(shí)，無論停機(jī)是否開始，電機(jī)控制器被預(yù)編制程序去控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)以便將驅(qū)動(dòng)軸的速度從滿負(fù)荷工作速度階躍到最低正向轉(zhuǎn)動(dòng)工作速度或適當(dāng)?shù)牡箼n速度。
雖然本發(fā)明已經(jīng)結(jié)合前述的具體實(shí)施方式
進(jìn)行了描述和圖解，本領(lǐng)域的技術(shù)人員能想到其他的具體實(shí)施方式
。例如，通過降低壓縮機(jī)的正向速度到一比較低的正向速度并驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，可獲得所述兩個(gè)具體實(shí)施方式
的效益。因此本發(fā)明的范圍僅由附加的權(quán)利要求的范圍來限制。
權(quán)利要求
1.一種用于控制停機(jī)的操作壓縮機(jī)的方法，該壓縮機(jī)具有與具有一壓縮室的一壓縮機(jī)構(gòu)可操作地連接的一驅(qū)動(dòng)軸，其中，在驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，流體被從吸入壓力壓縮到排出壓力，和一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，可操作地連接到驅(qū)動(dòng)軸以用于在一轉(zhuǎn)速下驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸，所述方法包括控制驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)以使排出壓力基本上等于驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷電前的吸入壓力。
2.一種如權(quán)利要求1所述的用于控制停機(jī)的操作壓縮機(jī)的方法，其中驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)控制包括以下步驟通過將驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速降低到一低的正向速度來啟動(dòng)壓縮機(jī)的停機(jī)；在所述低的正向速度下操作壓縮機(jī)一段時(shí)間以使排出壓力基本上等于吸入壓力。
3.一種如權(quán)利要求2所述的用于控制停機(jī)的操作壓縮機(jī)的方法，還包括在壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷電前以一預(yù)定的低的正向速度操作壓縮機(jī)一預(yù)定時(shí)段。
4.一種如權(quán)利要求2所述的用于控制停機(jī)的操作壓縮機(jī)的方法，還包括在低速運(yùn)行期間檢測壓縮機(jī)的吸入壓力和檢測壓縮機(jī)的排出壓力；將檢測到的排出壓力與檢測到的吸入壓力進(jìn)行比較；及當(dāng)檢測到的排出壓力基本上等于檢測到的吸入壓力時(shí)對驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷電。
5.一種如權(quán)利要求2所述的用于控制停機(jī)的操作壓縮機(jī)的方法，還包括；在低速運(yùn)行期間檢測壓縮機(jī)的中間壓力和檢測壓縮機(jī)的排出壓力；將檢測到的排出壓力與檢測到的中間壓力進(jìn)行比較；及當(dāng)檢測到的排出壓力基本上等于檢測到的中間壓力時(shí)，對壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷電。
6.一種如權(quán)利要求2所述的用于控制停機(jī)的操作壓縮機(jī)的方法，還包括以下步驟在低速運(yùn)行期間檢測壓縮機(jī)的飽和吸入溫度和檢測壓縮機(jī)的飽和排出溫度；將檢測到的飽和排出溫度與檢測到的飽和吸入溫度進(jìn)行比較；及當(dāng)檢測到的飽和排出溫度基本上等于檢測到的飽和吸入溫度時(shí)，對壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷電。
7.一種如權(quán)利要求1所述的用于控制停機(jī)的操作壓縮機(jī)的方法，其中控制驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)包括以下步驟通過在正向驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)換到在反向驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸來啟動(dòng)壓縮機(jī)的停機(jī)；在所述反向運(yùn)行壓縮機(jī)一段時(shí)間以使排出壓力基本上等于與吸入壓力；及在驅(qū)動(dòng)軸在反向轉(zhuǎn)動(dòng)之后對壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷電。
8.一種如權(quán)利要求7所述的用于控制停機(jī)的操作壓縮機(jī)的方法，還包括在壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷電前按一預(yù)定反向速度運(yùn)行壓縮機(jī)一預(yù)定時(shí)間。
9.一種如權(quán)利要求7所述的操作壓縮機(jī)的方法，還包括在反轉(zhuǎn)運(yùn)行期間檢測壓縮機(jī)的吸入壓力和檢測壓縮機(jī)的排出壓力；將檢測到的排出壓力與檢測到的吸入壓力進(jìn)行比較；及當(dāng)檢測到的排出壓力基本上等于檢測到的吸入壓力時(shí)，對壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷電。
10.一種如權(quán)利要求7所述的操作壓縮機(jī)的方法，還包括在反轉(zhuǎn)運(yùn)行期間檢測壓縮機(jī)的中間壓力和檢測壓縮機(jī)的排出壓力；將檢測到的排出壓力與檢測到的中間壓力進(jìn)行比較；及當(dāng)檢測到的排出壓力基本上等于檢測到的中間壓力時(shí)，對壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷電。
11.一種如權(quán)利要求7所述的操作壓縮機(jī)的方法，還包括在反轉(zhuǎn)運(yùn)行期間檢測壓縮機(jī)的飽和吸入溫度和檢測壓縮機(jī)的飽和排出溫度；將檢測到的飽和排出溫度與檢測到的飽和吸入溫度進(jìn)行比較；及當(dāng)檢測到的飽和排出溫度基本上等于檢測到的飽和吸入溫度時(shí)，對壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷電。
12.一種壓縮機(jī)，包括一壓縮機(jī)構(gòu)；一從動(dòng)軸，與該壓縮機(jī)構(gòu)可操作地連接，籍此，當(dāng)從動(dòng)軸按正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)流體被壓縮；一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與該從動(dòng)軸可操作地連接，并用于驅(qū)動(dòng)該從動(dòng)軸；及一控制器，通過降低從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速到一低的正向速度來啟動(dòng)壓縮機(jī)的停機(jī)，并在所述低的正向速度下操作壓縮機(jī)一段時(shí)間后以使排出壓力基本上等于吸入壓力，然后對驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷電。
13.一種如權(quán)利要求12所述的壓縮機(jī)，其中該壓縮機(jī)是一渦卷壓縮機(jī)。
14.一種如權(quán)利要求12所述的壓縮機(jī)，其中該壓縮機(jī)是一螺桿式壓縮機(jī)。
15.一種如權(quán)利要求12所述的壓縮機(jī)，其中該壓縮機(jī)是一變速式壓縮機(jī)。
16.一種如權(quán)利要求12所述的壓縮機(jī)，其中該壓縮機(jī)是一多速度壓縮機(jī)。
17.一種如權(quán)利要求12所述的壓縮機(jī)，其中該壓縮機(jī)被安裝在空調(diào)、供熱泵系統(tǒng)或致冷系統(tǒng)中的一個(gè)中。
18.一種壓縮機(jī)，包括一壓縮機(jī)構(gòu)；一從動(dòng)軸，與該壓縮機(jī)構(gòu)可操作地連接，籍此，當(dāng)從動(dòng)軸按正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)流體被壓縮；一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與該從動(dòng)軸可操作地連接，并用于驅(qū)動(dòng)該從動(dòng)軸；及一控制器，通過將從動(dòng)軸從在正向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換到在反向轉(zhuǎn)動(dòng)來啟動(dòng)壓縮機(jī)的停機(jī)，在所述反向操作壓縮機(jī)一段時(shí)間后以使排出壓力基本上等于吸入壓力，并當(dāng)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)軸按反向轉(zhuǎn)動(dòng)后對壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷電。
19.一種如權(quán)利要求18所述的壓縮機(jī)，其中該壓縮機(jī)是一渦卷壓縮機(jī)。
20.一種如權(quán)利要求18所述的壓縮機(jī)，其中該壓縮機(jī)是一螺桿式壓縮機(jī)。
21.一種如權(quán)利要求18所述的壓縮機(jī)，其中該壓縮機(jī)是一變速式壓縮機(jī)。
22.一種如權(quán)利要求18所述的壓縮機(jī)，其中該壓縮機(jī)是一多速度壓縮機(jī)。
23.一種如權(quán)利要求18所述的壓縮機(jī)，其中該壓縮機(jī)被安裝在空調(diào)系統(tǒng)、供熱泵系統(tǒng)或致冷系統(tǒng)中的一個(gè)中。
全文摘要
控制安裝在空調(diào)或制冷系統(tǒng)的致冷回路(2)中的壓縮機(jī)(10)的停機(jī)以防止壓縮機(jī)無動(dòng)力反向轉(zhuǎn)動(dòng)。在終止向壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(24)供應(yīng)電力前，系統(tǒng)內(nèi)部壓力被降低，且通過壓縮機(jī)的壓力基本上相等，從而消除了停機(jī)狀況下壓縮機(jī)無動(dòng)力反向轉(zhuǎn)動(dòng)的可能性。在對壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷電前，通過降低壓縮機(jī)的運(yùn)行速度到一低的正向速度來獲得降壓和均壓。在對驅(qū)動(dòng)機(jī)斷電之前，通過按反向驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)也可以獲得均壓。
文檔編號F04B49/06GK101084376SQ200580043809
公開日2007年12月5日 申請日期2005年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月20日
發(fā)明者A·利夫森, M·F·塔拉斯 申請人:開利公司