專利名稱：監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)連桿瓦運(yùn)行狀況的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種測(cè)量油溫監(jiān)測(cè)連桿瓦運(yùn)行狀況的方法，特別是用于重型壓縮機(jī)連桿瓦，以評(píng)定其工作壽命，制定維護(hù)維修計(jì)劃。
背景技術(shù)：
活塞式壓縮機(jī)的連桿瓦因在運(yùn)行中和曲臂銷一起圍繞著主軸中心線作圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，因此對(duì)連桿瓦損壞前的運(yùn)行狀況不能與主軸瓦一樣直接測(cè)量瓦背的溫度監(jiān)測(cè)其運(yùn)行狀況，一直缺乏一種有效的監(jiān)控手段，只能簡(jiǎn)單的通過(guò)對(duì)整個(gè)主軸箱的箱壁進(jìn)行振幅測(cè)量并綜合診斷分析，對(duì)大型壓縮機(jī)組來(lái)說(shuō)，涉及到的主軸瓦和連桿瓦相對(duì)較多，不能很直接的反映某副軸瓦的運(yùn)行狀況，對(duì)指導(dǎo)故障診斷以及實(shí)施檢修方案存在較大的難度，效果相對(duì)較差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的即是提供一種投資較小、反映靈敏、準(zhǔn)確有效、能非常直觀和準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)到壓縮機(jī)組的內(nèi)部連桿瓦的運(yùn)行狀況方法。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)連桿瓦運(yùn)行狀況的方法，通過(guò)在壓縮機(jī)主軸箱蓋內(nèi)壁安裝一測(cè)溫探頭來(lái)測(cè)試潤(rùn)滑油的溫度，得到的信號(hào)通過(guò)DCS系統(tǒng)進(jìn)入微機(jī)進(jìn)行監(jiān)控。測(cè)溫探頭設(shè)在壓縮機(jī)主軸箱蓋板內(nèi)壁，且可接觸到運(yùn)行中連桿甩出的潤(rùn)滑油。
本發(fā)明所提供的監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)連桿瓦運(yùn)行狀況的方法，通過(guò)設(shè)置在壓縮機(jī)主軸箱蓋內(nèi)壁的測(cè)溫探頭來(lái)測(cè)試潤(rùn)滑油的溫度，得到的信號(hào)通過(guò)DCS系統(tǒng)進(jìn)入微機(jī)進(jìn)行監(jiān)控，可準(zhǔn)確有效、直觀地得到壓縮機(jī)組內(nèi)部連桿瓦的運(yùn)行狀況，根據(jù)得到的數(shù)據(jù)可以提前作出停機(jī)檢修的計(jì)劃或果斷停機(jī)檢修，能最大限度的保證機(jī)組的安全運(yùn)行。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明的工作原理如下在正常的運(yùn)行工況下，通過(guò)測(cè)溫探頭得到的測(cè)定值為一個(gè)相對(duì)恒定的溫度曲線，只要連桿瓦出現(xiàn)異常磨損或軸承合金脫落，都能在甩出油的溫度中靈敏的反映出來(lái)，在此情況下，可以提前作出停機(jī)檢修的計(jì)劃或果斷停機(jī)檢修，能最大限度的保證機(jī)組的安全運(yùn)行。
實(shí)施例4M40-409/11-BX型壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)連桿瓦損壞情況，且由于沒(méi)有較好的檢測(cè)手段致使發(fā)現(xiàn)故障較遲以至事故擴(kuò)大，在運(yùn)用上述方法采用在壓縮機(jī)主軸箱蓋內(nèi)壁安裝一測(cè)溫探頭來(lái)測(cè)試連桿潤(rùn)滑油的溫度后，通過(guò)發(fā)現(xiàn)連桿瓦損壞前期的該點(diǎn)油溫波動(dòng)而及時(shí)停機(jī)檢修，多次有效地避免因連桿瓦軸承合金脫落后而造成的機(jī)械擴(kuò)大事故。
DCS系統(tǒng)是指數(shù)字集散控制系統(tǒng)，即采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)完成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)監(jiān)控。
權(quán)利要求
1.一種監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)連桿瓦運(yùn)行狀況的方法，其特征在于通過(guò)在壓縮機(jī)主軸箱蓋內(nèi)壁安裝一測(cè)溫探頭來(lái)測(cè)試潤(rùn)滑油的溫度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)連桿瓦運(yùn)行狀況的方法，其特征在于由測(cè)溫探頭得到的信號(hào)通過(guò)DCS系統(tǒng)進(jìn)入微機(jī)進(jìn)行監(jiān)控。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)連桿瓦運(yùn)行狀況的方法，其特征在于測(cè)溫探頭設(shè)在壓縮機(jī)主軸箱蓋板內(nèi)壁，且可接觸到運(yùn)行中連桿甩出的潤(rùn)滑油。
全文摘要
一種監(jiān)測(cè)壓縮機(jī)連桿瓦運(yùn)行狀況的方法，該方法通過(guò)設(shè)置在壓縮機(jī)主軸箱蓋內(nèi)壁的測(cè)溫探頭來(lái)測(cè)試潤(rùn)滑油的溫度，得到的信號(hào)通過(guò)DCS系統(tǒng)進(jìn)入微機(jī)進(jìn)行監(jiān)控，可準(zhǔn)確有效、直觀地得到壓縮機(jī)組內(nèi)部連桿瓦的運(yùn)行狀況，根據(jù)得到的數(shù)據(jù)可以提前作出停機(jī)檢修的計(jì)劃或果斷停機(jī)檢修，能最大限度的保證機(jī)組的安全運(yùn)行。
文檔編號(hào)F04B39/02GK1904361SQ20061001993
公開(kāi)日2007年1月31日 申請(qǐng)日期2006年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月8日
發(fā)明者蔣遠(yuǎn)華, 王華雄, 卞平官, 馮加新, 楊華強(qiáng), 喻林峰, 張祖紅 申請(qǐng)人:湖北宜化集團(tuán)有限責(zé)任公司