專利名稱：電機(jī)冷卻用離心式通風(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鼓風(fēng)或通風(fēng)裝置，具體為一種電機(jī)冷卻用離心式通風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)：
我國許多大型煤礦及各種大型礦山中，使用的裝鏟煤炭及礦石的大型電鏟車，均為高價(jià)購置國外的電鏟車。目前國內(nèi)首次開發(fā)設(shè)計(jì)制作20T電鏟車，20T電鏟車上配置有走行電機(jī)、回轉(zhuǎn)電機(jī)、提升電機(jī)、推壓電機(jī)，這些電機(jī)根據(jù)設(shè)計(jì)需進(jìn)行外部強(qiáng)迫通風(fēng)冷卻，而目前沒有與之配套的合適的通風(fēng)機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型解決國產(chǎn)電鏟車上的走行電機(jī)、回轉(zhuǎn)電機(jī)、提升電機(jī)、推壓電機(jī)沒有配套的合適的通風(fēng)機(jī)的問題，提供一種電機(jī)冷卻用離心式通風(fēng)機(jī)。
本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的電機(jī)冷卻用離心式通風(fēng)機(jī)，包含帶有進(jìn)、出風(fēng)口的蝸殼，固定于蝸殼側(cè)面的風(fēng)機(jī)電機(jī)和蝸殼內(nèi)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的離心葉輪，在蝸殼內(nèi)進(jìn)風(fēng)口處固定有集流器(噴嘴型)。集流器采用鋼板經(jīng)落料模，雙曲線壓型模，壓制成型。能使進(jìn)風(fēng)均勻，而減少渦流的產(chǎn)生，可有效的提高通風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)力性能。使用安裝時(shí)，將蝸殼出風(fēng)口與電機(jī)機(jī)座上所開的進(jìn)風(fēng)口對接并固定，風(fēng)機(jī)電機(jī)帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，空氣從蝸殼進(jìn)風(fēng)口經(jīng)集流器進(jìn)入，從出風(fēng)口吹入電機(jī)，以實(shí)現(xiàn)電機(jī)內(nèi)部的通風(fēng)冷卻。
本實(shí)用新型所述的電機(jī)冷卻用離心式通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，性能穩(wěn)定、噪聲低，體積小，安裝方便。該離心式通風(fēng)機(jī)分別在20T電鏟車YJ13K、YJ13K1變頻調(diào)速走行電機(jī)，YJ13L變頻調(diào)速推壓電機(jī)，YJ80變頻調(diào)速回轉(zhuǎn)電機(jī)，YJ56B、YJ56B1變頻調(diào)速提升電機(jī)上安裝測試，其空氣動(dòng)力性能良好，在走行電機(jī)、推壓電機(jī)、回轉(zhuǎn)電機(jī)、提升電機(jī)四種電機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)4小時(shí)后，檢測各種電機(jī)的溫升值均控制在規(guī)定的范圍之內(nèi)。該離心式通風(fēng)機(jī)填補(bǔ)了國產(chǎn)20T大型電鏟車用冷卻通風(fēng)機(jī)的空白，加快了國產(chǎn)電鏟車由小型向大型邁進(jìn)的步伐。尤其適用于對電鏟車上的走行電機(jī)、回轉(zhuǎn)電機(jī)、提升電機(jī)、推壓電機(jī)進(jìn)行強(qiáng)迫通風(fēng)冷卻。當(dāng)然，也可用于其它需通風(fēng)冷卻的電機(jī)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-蝸殼，2-風(fēng)機(jī)電機(jī)，3-離心葉輪，4-集流器，5-防護(hù)濾塵網(wǎng)，6-擋油罩。
具體實(shí)施方式
電機(jī)冷卻用離心式通風(fēng)機(jī)，包含帶有進(jìn)、出風(fēng)口的蝸殼1，固定于蝸殼側(cè)面的風(fēng)機(jī)電機(jī)2和蝸殼內(nèi)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的離心葉輪3，在蝸殼內(nèi)進(jìn)風(fēng)口處固定有集流器4。集流器4采用鋼板經(jīng)落料模，雙曲線壓型模，壓制成型。蝸殼進(jìn)風(fēng)口上固定有防護(hù)濾塵網(wǎng)5，防護(hù)濾塵網(wǎng)是由鋼板網(wǎng)、過濾材料經(jīng)加工制成，可有效的保護(hù)電機(jī)及人身免遭傷害。蝸殼1側(cè)板均由整塊鋼板經(jīng)數(shù)控等離子切割成型后和蝸殼板焊接成型，考慮操作工人的環(huán)境要求，增加了降噪結(jié)構(gòu)。
離心葉輪3由前、后盤，(焊接)固定于前、后盤之間的葉片和與后盤鉚接的軸盤構(gòu)成。離心葉輪的葉片均由鋼板落料后模壓成型，再和前后盤焊接成型后與軸盤鉚接成前向多翼式離心葉輪，然后經(jīng)動(dòng)、靜平衡校核，使葉輪達(dá)到較高的平衡精度。軸盤與風(fēng)機(jī)電機(jī)的輸出軸端相固定，以實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)電機(jī)對離心葉輪的驅(qū)動(dòng)。
蝸殼1進(jìn)風(fēng)口一側(cè)固定有擋油罩6。擋油罩6是用鋼板經(jīng)切割后焊接成型，裝于蝸殼進(jìn)風(fēng)口外，避免葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入電鏟車運(yùn)行過程中鋼絲繩上落滴的油質(zhì)，而保證了葉輪的高度平衡。
風(fēng)機(jī)電機(jī)2可采用Y系列電機(jī)，功率分別為3kW、4Kw、5.5Kw，其安裝方式為B5安裝方式。
權(quán)利要求1.一種電機(jī)冷卻用離心式通風(fēng)機(jī)，包含帶有進(jìn)、出風(fēng)口的蝸殼(1)，固定于蝸殼側(cè)面的風(fēng)機(jī)電機(jī)(2)和蝸殼內(nèi)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的離心葉輪(3)，其特征為在蝸殼內(nèi)進(jìn)風(fēng)口處固定有集流器(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的電機(jī)冷卻用離心式通風(fēng)機(jī)，其特征為離心葉輪(3)由前、后盤，固定于前、后盤之間的葉片和與后盤鉚接的軸盤構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求1或2所述的電機(jī)冷卻用離心式通風(fēng)機(jī)，其特征為蝸殼(1)進(jìn)風(fēng)口一側(cè)固定有擋油罩(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鼓風(fēng)或通風(fēng)裝置，具體為一種電機(jī)冷卻用離心式通風(fēng)機(jī)。電機(jī)冷卻用離心式通風(fēng)機(jī)，包含帶有進(jìn)、出風(fēng)口的蝸殼，固定于蝸殼側(cè)面的風(fēng)機(jī)電機(jī)和蝸殼內(nèi)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的離心葉輪，在蝸殼內(nèi)進(jìn)風(fēng)口處固定有集流器。蝸殼進(jìn)風(fēng)口一側(cè)固定有擋油罩。該電機(jī)冷卻用離心式通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，性能穩(wěn)定、噪聲低，體積小，安裝方便。該離心式通風(fēng)機(jī)填補(bǔ)了國產(chǎn)20T大型電鏟車用冷卻通風(fēng)機(jī)的空白，加快了國產(chǎn)電鏟車由小型向大型邁進(jìn)的步伐。尤其適用于對電鏟車上的走行電機(jī)、回轉(zhuǎn)電機(jī)、提升電機(jī)、推壓電機(jī)進(jìn)行強(qiáng)迫通風(fēng)冷卻。當(dāng)然，也可用于其它需通風(fēng)冷卻的電機(jī)。
文檔編號(hào)F04D25/02GK2893239SQ20062002401
公開日2007年4月25日 申請日期2006年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月3日
發(fā)明者羅漢, 牟景峰, 楊志軍, 賈兆雄 申請人:中國北車集團(tuán)永濟(jì)電機(jī)廠