專利名稱：馬達(dá)散熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種馬達(dá)散熱裝置，尤指一種利用馬達(dá)飛輪其引流結(jié)構(gòu)強(qiáng)制抽送內(nèi)部高溫的散熱裝置，以增加馬達(dá)內(nèi)部的散熱效果的馬達(dá)散熱裝置。
背景技術(shù)：
請參閱圖1所示，現(xiàn)有的馬達(dá)1其外殼11內(nèi)側(cè)面固設(shè)有兩相對稱的定子12，其中心處樞設(shè)有一轉(zhuǎn)子13，其散熱方式在于其一端部(或二端部)外側(cè)裝設(shè)有一排風(fēng)扇14，將馬達(dá)1運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在其內(nèi)部空間15所產(chǎn)生的熱空氣憑借所述的排風(fēng)扇14排出，所述的排風(fēng)扇14是裝設(shè)在所述的轉(zhuǎn)子13其心軸131的一端，其轉(zhuǎn)速是與所述的轉(zhuǎn)子13同步，故其散熱速度則視所述的轉(zhuǎn)子13的轉(zhuǎn)速快、慢而決定，當(dāng)其轉(zhuǎn)速較慢時(shí)，排風(fēng)扇14的轉(zhuǎn)速也慢，其所提供的散熱效果，通常無法將內(nèi)部空間15的熱空氣適時(shí)完全排出，造成溫度不斷升高，最后導(dǎo)致馬達(dá)1的內(nèi)部構(gòu)件因過熱而損毀。
現(xiàn)有的馬達(dá)散熱方式僅靠著裝設(shè)在一端的排風(fēng)扇的散熱，根本無法作到適時(shí)將熱空氣排出馬達(dá)外部。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種馬達(dá)散熱裝置，憑借馬達(dá)飛輪其引流結(jié)構(gòu)強(qiáng)制抽送馬達(dá)內(nèi)部高溫氣體，以增加馬達(dá)散熱效果。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是其包括一飛輪、一側(cè)翼凸緣與一輪葉所組成，其中所述的飛輪側(cè)邊周緣內(nèi)側(cè)具有一斜向倒角；所述的側(cè)翼凸緣是設(shè)在所述的馬達(dá)外蓋的側(cè)緣，并裝設(shè)在所述的飛輪其斜向倒角內(nèi)側(cè)；所述的輪葉是鎖結(jié)在所述的飛輪內(nèi)側(cè)底部，且其每一葉片位于一馬達(dá)外蓋其風(fēng)孔所排出空氣的外側(cè)方；憑借所述的輪葉對于風(fēng)孔所排出空氣的側(cè)向引流，使抽出的空氣，再經(jīng)由所述的斜向倒角與側(cè)翼凸緣所形成一限縮擠壓風(fēng)道的作用后，空氣抽送引流將更具效率，進(jìn)而達(dá)到增加馬達(dá)內(nèi)部的散熱效果。
采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)是散熱效果更好。


圖1是現(xiàn)有馬達(dá)散熱剖面示意圖；圖2是本實(shí)用新型的立體示意圖；圖3是本實(shí)用新型的立體局部分解示意圖；圖4是本實(shí)用新型的作動(dòng)剖面示意圖。
附圖標(biāo)記說明1-馬達(dá)；11-外殼；12-定子；13-轉(zhuǎn)子；131-心軸；14-排風(fēng)扇；15-內(nèi)部空間；2-馬達(dá)；21-外殼體；211-馬達(dá)外蓋；2111-風(fēng)孔；212-馬達(dá)外蓋；2121-側(cè)翼凸緣；2122-風(fēng)孔；22-定子；23-轉(zhuǎn)子；231、232兩端；233-鍵槽；234-鍵；3-輪葉；30-鎖合孔；31葉片；32-中心孔；4-飛輪；41-側(cè)邊；411-斜向?qū)Ы牵?2-內(nèi)側(cè)底部；421軸孔；422-鍵槽；423鎖結(jié)孔；A-心軸；B-螺絲；C-風(fēng)道。
具體實(shí)施方式
以下茲針對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及其具體實(shí)施例配合圖示做一較詳細(xì)的說明請參閱圖2～圖4所示，本實(shí)用新型的馬達(dá)2是在一外殼體21兩側(cè)套設(shè)有一馬達(dá)外蓋211、212，所述的馬達(dá)外蓋211、212上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)風(fēng)孔2111、2122，所述的外殼體21內(nèi)側(cè)面固設(shè)有兩相對稱的定子22，其中心處樞設(shè)有一轉(zhuǎn)子23，所述的轉(zhuǎn)子23其心軸A的兩端231、232分別套設(shè)在所述的馬達(dá)外蓋211、212上；本實(shí)用新型的一種馬達(dá)散熱裝置，其主要由一飛輪4、一側(cè)翼凸緣2121與一輪葉3所組成，其中所述的飛輪4，其側(cè)邊41周緣內(nèi)側(cè)具有一斜向倒角411，其內(nèi)側(cè)底部42中央具有一軸孔421與一鍵槽422，并在所述的軸孔421外側(cè)設(shè)有復(fù)個(gè)鎖結(jié)孔423；所述的側(cè)翼凸緣2121，是設(shè)在一馬達(dá)外蓋212的側(cè)緣，并裝設(shè)位于所述的飛輪4其斜向倒角411內(nèi)側(cè)；所述的輪葉3，其中央設(shè)有一中心孔32，所述的中心孔32外側(cè)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)鎖合孔30，可供鎖結(jié)在所述的飛輪4內(nèi)側(cè)底部42，且其每一葉片31的位置是對應(yīng)在所述的馬達(dá)外蓋212其風(fēng)孔2122所排出空氣的外側(cè)方。
如圖3、圖4所示，組裝時(shí)先將輪葉3以螺絲B穿過其鎖合孔30并鎖結(jié)在所述的飛輪4的內(nèi)側(cè)底部42后，再將飛輪4的軸孔421，以及輪葉3中央所設(shè)的一中心孔32對準(zhǔn)套入所述的心軸A的一端232，再以一鍵234楔入心軸A的鍵槽233與飛輪4的鍵槽422，以完成飛輪4與心軸A的固定。
憑借上述組件的組成，當(dāng)馬達(dá)開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，飛輪4上的輪葉3隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，馬達(dá)2內(nèi)部的高溫空氣會(huì)被往外抽送，并由風(fēng)孔2122送出，而輪葉3其葉片31所在位置是在風(fēng)孔2122送出空氣的外側(cè)方，會(huì)將抽出的空氣側(cè)向引流并推送至斜向倒角與側(cè)翼凸緣間所形成的風(fēng)道C，由于所述的風(fēng)道C的限縮結(jié)構(gòu)，促使抽出的空氣在此形成擠壓作用，迫使抽出空氣在輪葉3的持續(xù)引流與壓迫下，有效提升其抽出效率，如此達(dá)到提高散熱效果。
綜上所述，本實(shí)用新型利用較高效率的抽送引流技術(shù)手段，將馬達(dá)內(nèi)的熱氣以強(qiáng)迫抽排的方式，快速的帶離馬達(dá)外殼體，以增加馬達(dá)的散熱效能。
以上說明對本實(shí)用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解，在不脫離以下權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可做出許多修改，變化，或等效，但都將落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求可限定的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種馬達(dá)散熱裝置，其特征在于其是包括一飛輪、一側(cè)翼凸緣與一輪葉所組成，其中所述的飛輪，具有一軸孔，其側(cè)邊周緣內(nèi)側(cè)具有一斜向倒角；所述的側(cè)翼凸緣，是設(shè)在一馬達(dá)外蓋的側(cè)緣，并裝設(shè)在所述的飛輪其斜向倒角內(nèi)側(cè)；所述的輪葉，設(shè)有一中心孔，是鎖結(jié)在所述的飛輪內(nèi)側(cè)底部，且其每一葉片的位置是對應(yīng)在所述的馬達(dá)外蓋其風(fēng)孔的外側(cè)方；所述的飛輪軸孔與輪葉中心孔套設(shè)在馬達(dá)心軸上，且所述的飛輪與馬達(dá)心軸固接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá)散熱裝置，其特征在于所述的飛輪中心孔上設(shè)有一鍵槽，并與馬達(dá)心軸鍵連接；在所述的飛輪軸孔外側(cè)與所述的輪葉中心孔外側(cè)相對應(yīng)位置均設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)鎖結(jié)孔，且飛輪與輪葉螺接固定。
專利摘要本實(shí)用新型是一種馬達(dá)散熱裝置，此尤指一種利用馬達(dá)飛輪其引流結(jié)構(gòu)強(qiáng)制抽送馬達(dá)內(nèi)部高溫的散熱裝置，其是包括一飛輪、一側(cè)翼凸緣與一輪葉所組成，其中所述的飛輪側(cè)邊周緣內(nèi)側(cè)具有一斜向倒角；所述的側(cè)翼凸緣是設(shè)在所述的馬達(dá)外蓋的側(cè)緣，并裝設(shè)在所述的飛輪其斜向倒角內(nèi)側(cè)；所述的輪葉是鎖結(jié)在所述的飛輪內(nèi)側(cè)底部，且其每一葉片是位于一馬達(dá)外蓋其風(fēng)孔所排出空氣的外側(cè)方；憑借所述的輪葉對于風(fēng)孔所排出空氣的側(cè)向引流，使抽出的空氣，再經(jīng)由所述的斜向倒角與側(cè)翼凸緣所形成一限縮擠壓風(fēng)道的作用后，空氣抽送引流將更具效率，進(jìn)而達(dá)到增加馬達(dá)內(nèi)部的散熱效果。
文檔編號F04D29/58GK2922255SQ20062011837
公開日2007年7月11日 申請日期2006年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月9日
發(fā)明者張式銀 申請人:張式銀