專利名稱：壓縮機(jī)下部軸承上的消音裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種壓縮機(jī)的消聲裝置，特別涉及一種設(shè)置在壓縮機(jī)下部軸 承上的消聲裝置。
背景技術(shù)：
--般密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)依據(jù)泵體與外殼的固定方式分為軸承支持類 和氣缸支持類旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
閣l是已有氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的縱剖結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，壓縮機(jī)包 括外殼l，安裝在外殼內(nèi)腔的由轉(zhuǎn)子2與定子3構(gòu)成的電動(dòng)機(jī)；與轉(zhuǎn)子連接 - 一體的曲軸4;曲軸的下端部上整體形成有偏心部12，其外側(cè)上插入有進(jìn)行
自轉(zhuǎn)與公轉(zhuǎn)的活塞ll;為形成壓縮制冷劑氣體的壓縮空間13，氣缸6的上下 端面固定有密封氣缸端面并支撐曲軸4旋轉(zhuǎn)的上軸承5和下軸承8，構(gòu)成壓 縮機(jī)械部；連接在下軸承下方的消聲器7;消聲器與下軸承上的排氣孔8'、 氣缸、上軸承上的排氣孔9組成排氣通道10。
壓縮機(jī)的工作過(guò)程如下電機(jī)得電后，密閉機(jī)殼l中的轉(zhuǎn)子2旋轉(zhuǎn)，使 曲軸4及滾動(dòng)活塞旋轉(zhuǎn)，并在氣缸內(nèi)壓縮冷媒，當(dāng)壓縮室中的冷媒達(dá)到一定 壓力時(shí)，安裝在上部軸承5上端面的排氣閥門(mén)(未圖示)打開(kāi)，被壓縮的冷 媒進(jìn)入消音器，再經(jīng)消音器的排氣孔(未圖示)進(jìn)入到密閉機(jī)殼l中。當(dāng)壓 縮室的壓力下降時(shí)，排氣閥門(mén)(未圖示)關(guān)閉，這時(shí)壓縮機(jī)處于吸入冷媒狀 態(tài)。前述壓縮機(jī)的消音裝置存在以下缺點(diǎn)壓縮機(jī)產(chǎn)生的噪聲，很大一部分
來(lái)自氣體脈動(dòng)，壓縮機(jī)的氣體很順暢地通過(guò)排氣通道，噪音的削減主要靠氣 缸內(nèi)部的共振腔和連接在上軸承的上方和下軸承的下方的消聲器完成，降低 噪音的效果不理想。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種可消除 壓縮機(jī)噪音的共鳴腔，以消除壓縮機(jī)氣缸排出后產(chǎn)生的氣體特定頻率噪音。
本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是 一種壓縮機(jī)下部軸承上的消音裝置，壓縮 機(jī)包括電子部和機(jī)械壓縮部；所述電子部和機(jī)械壓縮部設(shè)置在壓縮機(jī)外殼封 閉的腔體內(nèi)，所述電子部由設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)上端部的定子和轉(zhuǎn)子組成；所述機(jī) 械壓縮部包括氣缸、上部軸承、下部軸承；所述轉(zhuǎn)子的中心是曲軸，曲軸的 下端部上整體形成有偏心部，所述曲軸外側(cè)設(shè)置有進(jìn)行自轉(zhuǎn)與公轉(zhuǎn)的活塞； 在所述下軸承的下方設(shè)置有消聲器，消聲器與下部軸承、氣缸、上部軸承上 的排氣孔組成的排氣通道；在排氣通道內(nèi)下軸承的上表面設(shè)置有一個(gè)與排氣 孔連通的共鳴腔組成消聲裝置。
所述共鳴腔由與排氣孔連通的凹槽組成，所述凹槽為球形或圓柱形。
所述球形或圓柱形共鳴腔凹槽所形成的體積小于排氣孔在下軸承的上 表面形成的圓柱形的體積。
本發(fā)明的有益效果是由于在下部軸承的排氣孔處設(shè)置共鳴腔，形成共 鳴式消音結(jié)構(gòu)，有效消除了壓縮機(jī)氣缸所產(chǎn)生的特定頻率的噪聲。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明
圖1是已有氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的縱剖結(jié)構(gòu)示意圖2是已有壓縮機(jī)下部軸承立體示意圖3是本發(fā)明壓縮機(jī)下部軸承立體示意圖4是本發(fā)明壓縮機(jī)下部軸承局部剖視圖。
圖中
100.下部軸承 101.排氣孔102.共鳴腔
具體實(shí)施例方式
如圖3和圖4所示，本發(fā)明壓縮機(jī)包括電子部和機(jī)械壓縮部；所述電子 部和機(jī)械壓縮部設(shè)置在壓縮機(jī)外殼封閉的腔體內(nèi)，所述電子部由設(shè)置在機(jī)殼 內(nèi)上端部的定子和轉(zhuǎn)子組成；所述機(jī)械壓縮部包括氣缸、上部軸承、下部軸 承；所述轉(zhuǎn)子的中心是曲軸，曲軸的下端部上整體形成有偏心部，所述曲軸 外側(cè)設(shè)置有進(jìn)行自轉(zhuǎn)與公轉(zhuǎn)的活塞；在所述下軸承的下方設(shè)置有消聲器，消 聲器與下部軸承、氣缸、上部軸承上的排氣孔組成的排氣通道；在排氣通道 內(nèi)下軸承100的上表面設(shè)置有一個(gè)與排氣孔101連通的共鳴腔102組成的消 聲裝置。與排氣孔101連通的凹槽形成所述共鳴腔102，所述凹槽為球形或 圓柱形等，只要能形成共鳴腔即可。所述球形或圓柱形共鳴腔凹槽所形成的 體積小于排氣孔在下軸承的上表面形成的圓柱形的體積。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)， 壓縮機(jī)械部將從從吸入管吸入的低溫低壓氣態(tài)冷媒壓縮成高溫高壓氣態(tài)冷 媒，共鳴腔可有效消除了壓縮機(jī)氣缸所產(chǎn)生的特定頻率的噪聲。
值得指出的是，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于上述具體實(shí)施方式
，根據(jù) 本發(fā)明的基本技術(shù)構(gòu)思，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員無(wú)需經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)，即可聯(lián) 想到其它一些具體實(shí)施方式
，這些均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種壓縮機(jī)下部軸承上的消音裝置，壓縮機(jī)包括電子部和機(jī)械壓縮部；所述電子部和機(jī)械壓縮部設(shè)置在壓縮機(jī)外殼封閉的腔體內(nèi)，所述電子部由設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)上端部的定子和轉(zhuǎn)子組成；所述機(jī)械壓縮部包括氣缸、上部軸承、下部軸承；所述轉(zhuǎn)子的中心是曲軸，曲軸的下端部上整體形成有偏心部，所述曲軸外側(cè)設(shè)置有進(jìn)行自轉(zhuǎn)與公轉(zhuǎn)的活塞；在所述下軸承的下方設(shè)置有消聲器，消聲器與下部軸承、氣缸、上部軸承上的排氣孔組成的排氣通道；其特征在于在排氣通道內(nèi)下軸承(100)的上表面設(shè)置有一個(gè)與排氣孔(101)連通的共鳴腔(102)組成消聲裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的壓縮機(jī)下部軸承上的消音裝置，其特征在于 所述共鳴腔(102)由與排氣孔連通的凹槽組成，所述凹槽為球形或圓柱形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)下部軸承上的消音裝置，其特征在于 所述球形或圓柱形共鳴腔凹槽所形成的體積小于排氣孔在下軸承的上表面 形成的圓柱形的體積。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種壓縮機(jī)下部軸承上的消音裝置，壓縮機(jī)包括電子部和機(jī)械壓縮部；電子部和機(jī)械壓縮部設(shè)置在壓縮機(jī)外殼封閉的腔體內(nèi)，電子部由設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)上端部的定子和轉(zhuǎn)子組成；機(jī)械壓縮部包括氣缸、上部軸承、下部軸承；轉(zhuǎn)子的中心是曲軸，曲軸的下端部上整體形成有偏心部，曲軸外側(cè)設(shè)置有進(jìn)行自轉(zhuǎn)與公轉(zhuǎn)的活塞；在下軸承的下方設(shè)置有消聲器，消聲器與下部軸承、氣缸、上部軸承上的排氣孔組成的排氣通道；在排氣通道內(nèi)下軸承的上表面設(shè)置有一個(gè)與排氣孔連通的共鳴腔組成消聲裝置。本發(fā)明的有益效果是由于在下部軸承的排氣孔處設(shè)置共鳴腔，形成共鳴式消音結(jié)構(gòu)，有效消除了壓縮機(jī)氣缸所產(chǎn)生的特定頻率的噪聲。
文檔編號(hào)F04C29/06GK101319676SQ20071005757
公開(kāi)日2008年12月10日 申請(qǐng)日期2007年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月7日
發(fā)明者于健勛 申請(qǐng)人:樂(lè)金電子(天津)電器有限公司