專利名稱：人力高壓打氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種人:lJ打氣筒，尤甚是能對(duì)摩托車及微型汽車 的輪胎進(jìn)行充氣的人力高壓打氣筒。
背景技術(shù)：
目前，公知的摩托車及微型汽車輪胎的充氣都是用電動(dòng)風(fēng)壓機(jī)來(lái) 完成的。風(fēng)壓機(jī)充氣快速，使用方便。其不足之處是當(dāng)沒(méi)有電時(shí)，摩 托車和微型汽車就無(wú)法用其給輪胎充氣。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的電動(dòng)風(fēng)壓機(jī)在使用上的不足之處，本實(shí)用新型提 供一種人力高壓打氣筒，該人力高壓打氣筒不用電，通過(guò)人力操作也 可以給摩托車和微型汽車的輪胎充氣。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是人力高壓打氣
筒由氣筒、通氣裝置和充氣嘴三部份組成，氣筒內(nèi)有與手柄推拉桿相 連的皮碗，通氣裝萱位于氣筒下端并與氣筒固定相連，其上部有氣筒 充氣道與氣筒相通，其中部有相連的充氣道和吸氣道，充氣道、吸氣 道與氣筒充氣道相通，吸氣道外側(cè)是與吸氣道相通的活動(dòng)槽和通氣螺 釘孔，活動(dòng)槽和通氣螺釘孔內(nèi)有開(kāi)關(guān)玻珠、膠墊和進(jìn)氣螺釘，膠墊和
進(jìn)氣螺釘上分別有膠墊氣孔和螺釘氣孔；充氣嘴位于與通氣裝置相連 接的膠管的前端，它由氣嘴套、充氣嘴芯、固定套組成，氣嘴套后端 管口有夾口，充氣嘴芯前端有充氣孔并套有膠套，其中部有固定夾。 要給摩托車或微型汽車輪胎充氣時(shí)，上拉手柄使皮碗往上移，空氣即
通過(guò)進(jìn)氣螺釘上的螺釘氣孔和膠墊氣孔進(jìn)入氣筒內(nèi)，再往下壓手柄使 皮碗往下移，皮碗將空氣往下壓，空氣通過(guò)氣筒充氣道將開(kāi)關(guān)玻珠壓 向膠墊氣孔使空氣不往外漏而全部壓向充氣嘴，空氣通過(guò)充氣嘴芯前 端的充氣孔并撐開(kāi)膠套前端而進(jìn)入輪胎，手柄將皮碗往上移時(shí)，充氣 嘴芯前端的膠套收縮使進(jìn)入輪胎內(nèi)的空氣不能通過(guò)充氣孔外漏，同時(shí) 空氣通過(guò)螺釘氣孔和膠墊氣孔，將原來(lái)充氣時(shí)塞在膠墊氣孔一側(cè)的開(kāi) 關(guān)玻珠沖開(kāi)使其落入活動(dòng)槽內(nèi)，空氣即又入進(jìn)氣筒繼續(xù)充氣。
本實(shí)用新型的有益效果是，沒(méi)有電無(wú)法用電動(dòng)風(fēng)壓機(jī)時(shí)也能給摩 托車或微型汽車輪胎充氣，使用方便。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的縱剖面構(gòu)造圖。
圖2是本實(shí)用新型第一個(gè)實(shí)施例的通氣裝置內(nèi)的部件構(gòu)造及位置 關(guān)系圖。
圖3是本實(shí)用型第二個(gè)實(shí)施例的氣嘴部件分解及構(gòu)造圖。 圖中l(wèi)、氣嘴套，，2、夾口， 3、固定套，4、充氣孔，5、膠套，
6、固定夾，7、充氣嘴芯，8、充氣道，9、氣筒充氣道，10、吸氣
道，11、活動(dòng)槽，12、開(kāi)關(guān)玻珠，13、膠墊，14、膠墊氣孔，15、進(jìn)
氣螺釘，16、螺釘氣孔，17、氣筒，18、皮碗。
具體實(shí)施方式
在
圖1中，本實(shí)用新型由氣筒(17)、通氣裝置和充氣嘴三部份 組成，氣筒(17)內(nèi)有與手柄拉桿相連的皮碗(18)，通氣裝置位于 氣筒(17)下端并與氣筒(17)固定相連，其上部有氣筒充氣道(9) 與氣筒(17)相通，其中部有充氣道(8)和吸氣道(10)，充氣道
(8)和吸氣道(10)與氣筒充氣道(9)相通，吸氣道(10)外側(cè)有 活動(dòng)槽(11)和通氣螺釘孔，活動(dòng)槽(11)內(nèi)有開(kāi)關(guān)玻珠(12)，通 氣螺釘孔內(nèi)有膠墊U3)和進(jìn)氣螺釘(15),充氣嘴位于膠管的前 端，它由氣嘴套(1)、充氣嘴芯(7)和固定套(3)組成。
在圖2所示的實(shí)施例中，膠墊(13)和進(jìn)氣螺釘(15)分別有膠 墊氣孔(14)和螺釘氣孔(16)，開(kāi)關(guān)玻珠(12)的直徑大于膠墊氣 孔(14)。
在圖3所示的另一個(gè)實(shí)施例中，充氣嘴的氣嘴套(1)后端有夾 口 (2)，充氣嘴芯(7)前端有充氣孔(4)并套有膠套(5)。
權(quán)利要求1、一種人力高壓打氣筒，它由氣筒(17)、通氣裝置和充氣嘴三部份組成，其特征是氣筒(17)內(nèi)有與手柄拉桿相連的皮碗(18)，通氣裝置位于氣筒(17)下端并與氣筒(17)固定相連，其上部有氣筒充氣道(9)與氣筒相通，其中部有充氣道(8)和吸氣道(10)，充氣道(8)和吸氣道(10)與氣筒充氣道(9)相通，吸氣道(10)外側(cè)有活動(dòng)槽(11)和通氣螺釘孔，活動(dòng)槽(11)內(nèi)有開(kāi)關(guān)玻珠(12)，通氣螺釘孔內(nèi)有膠墊(13)和進(jìn)氣螺釘(15)，充氣嘴位于膠管前端。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的人力高壓打氣筒，其特征是，膠墊 (13)和進(jìn)氣螺釘(15)分別有膠墊氣孔(14)和螺釘氣孔(16),開(kāi)關(guān)玻珠(12)的直徑大于膠墊氣孔(14)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的人力高壓打氣筒，其特征是充氣嘴的 氣嘴套(1)后端有夾口 (2)，.充氣嘴芯(7)前端有充氣孔(4)并 套有膠套(5)。
專利摘要一種不需電力帶動(dòng)即可給摩托車和微型汽車輪胎充氣的人力高壓打氣筒，它由氣筒、通氣裝置和充氣嘴三部份組成，通氣裝置位于氣筒下方，其內(nèi)部的充氣道、氣筒充氣道、吸氣道與氣筒相通，吸氣道外側(cè)有活動(dòng)槽和通氣螺釘孔，通氣螺釘孔內(nèi)有膠墊和進(jìn)氣螺釘，活動(dòng)槽內(nèi)的開(kāi)關(guān)玻珠大于膠墊上的膠墊氣孔，充氣嘴位于膠管前端，它由氣嘴套、充氣嘴芯和固定套組成。充氣時(shí)，提拉手柄使氣筒的皮碗往上移，空氣即從螺釘氣孔進(jìn)入氣筒內(nèi)，開(kāi)關(guān)玻珠落入活動(dòng)槽，再往下壓手柄使皮碗向下移，開(kāi)關(guān)玻珠被壓向膠墊并堵住膠墊氣孔，空氣通過(guò)充氣嘴芯的充氣孔撐開(kāi)膠套進(jìn)入輪胎，再提手柄時(shí)充氣嘴芯的膠套收縮使胎內(nèi)的空氣不外漏，反復(fù)操作即可。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
文檔編號(hào)F04B39/12GK201013555SQ200720003998
公開(kāi)日2008年1月30日 申請(qǐng)日期2007年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月23日
發(fā)明者何政忠, 羅善形 申請(qǐng)人:羅善形