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      固定容量型活塞式壓縮機(jī)內(nèi)的吸入結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):5459163閱讀:127來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):固定容量型活塞式壓縮機(jī)內(nèi)的吸入結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種在固定容量型活塞式壓縮機(jī)內(nèi)的用于容許制冷劑 進(jìn)入吸壓區(qū)內(nèi)的吸入結(jié)構(gòu)。更具體地,該壓縮機(jī)具有回轉(zhuǎn)閥,該回轉(zhuǎn)閥 與轉(zhuǎn)軸一體地轉(zhuǎn)動(dòng)并具有用于將制冷劑從吸壓區(qū)引入缸孔內(nèi)由活塞所 限定的壓力室內(nèi)的供應(yīng)通道。
      背景技術(shù)
      在活塞式壓縮機(jī)中,存在兩種吸入閥。 一種是如待審日本專(zhuān)利公布No. 7-119631和No. 2006-083835中所公開(kāi)的回轉(zhuǎn)閥。另一種是如待審 日本專(zhuān)利公報(bào)No. 64-088064和No. 2000-145629中所公開(kāi)的簧片式吸入 閥。與包括簧片式吸入岡的活塞式壓縮機(jī)相比,包括回轉(zhuǎn)閥的活塞式壓 縮機(jī)在將制冷劑引入缸孔內(nèi)時(shí)具有較小的吸入阻力,并具有較高的能 效。在上述文獻(xiàn)No. 7-119631中所7>開(kāi)的壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí),扭矩根據(jù)制冷 氣體的壓縮而快速地增加,并作為載荷施加到車(chē)輛引擎(內(nèi)燃機(jī))。由 此,在壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)車(chē)速暫時(shí)減小,并且車(chē)上的乘客感覺(jué)到振動(dòng)。在上述文獻(xiàn)No. 7-119631中所^S開(kāi)的活塞式壓縮機(jī)中,回轉(zhuǎn)閥i殳置 成能夠沿轉(zhuǎn)軸軸線方向軸向移動(dòng)?;剞D(zhuǎn)閥的位置根據(jù)供應(yīng)到控制壓力室 的壓力而發(fā)生改變。在回轉(zhuǎn)閥內(nèi)形成旁路溝槽,以使幾乎所有的缸孔與 在氣缸體中心處所形成的吸入口連通?;剞D(zhuǎn)閥以如下方式位于轉(zhuǎn)軸軸向 上的某個(gè)位置處,使得在壓縮機(jī)停機(jī)和起動(dòng)時(shí)幾乎所有的缸孔都能夠通 過(guò)旁路溝槽與吸入口連通。因此,即使當(dāng)活塞在壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)在缸孔內(nèi) 進(jìn)行制冷氣體的壓縮時(shí),缸孔內(nèi)的制冷氣體也通過(guò)旁路溝槽回到吸入 口。因此在壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)不會(huì)發(fā)生振動(dòng)。為了防止制冷氣體沿回轉(zhuǎn)閥的周緣泄漏,并且也為了容許回轉(zhuǎn)閥轉(zhuǎn) 動(dòng),需要將繞回轉(zhuǎn)閥的周緣的間隙設(shè)置得盡可能小。但是,就其中回轉(zhuǎn) 閥能夠沿轉(zhuǎn)軸的軸線方向移動(dòng)的結(jié)構(gòu)而言,回轉(zhuǎn)閥需要間隙容許回轉(zhuǎn)閥能夠沿轉(zhuǎn)軸軸向移動(dòng)。適當(dāng)?shù)卦O(shè)定此種間隙是很難的。待審日本專(zhuān)利公布No. 7-139474中所公開(kāi)的壓縮機(jī)包括一種用于減 小壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)的載荷的裝置。該裝置位于連接到吸入室的吸入通道 內(nèi)。該裝置包括構(gòu)成油阻尼器的套管閥(spool valve )。在套管閥的阻尼 部和殼體之間形成間隙。當(dāng)套管閥沿打開(kāi)吸入通道的方向移動(dòng)時(shí),阻尼 器室內(nèi)的油通過(guò)該間隙逐漸地泄漏到中間室內(nèi)。因此,套管閥的運(yùn)動(dòng)速 度是逐漸變化的,并且吸入通道的打開(kāi)速度也是逐漸變化的。由此抑制 了壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)的振動(dòng)。待審日本專(zhuān)利申請(qǐng)公布No. 2000-145629中所公開(kāi)的壓縮機(jī)包括壓 差檢測(cè)閥,該壓差檢測(cè)閥根據(jù)排出壓力和吸入壓力之間的壓差而打開(kāi)和 關(guān)閉。壓差檢測(cè)閥位于用于將制冷劑從壓縮機(jī)外部引入的低壓制冷劑通 道和壓縮機(jī)內(nèi)的吸入室之間。當(dāng)在壓縮機(jī)內(nèi)的壓力平衡的狀態(tài)下起動(dòng)壓 縮機(jī)時(shí),壓差檢測(cè)閥關(guān)閉,并且制冷劑停止從壓縮機(jī)外部流入吸入室內(nèi)。 由此抑制了壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)的振動(dòng)。但是,在文獻(xiàn)No. 7-139474中所公開(kāi)的壓縮機(jī)中,即使在吸入通道 由套管岡關(guān)閉時(shí),制冷劑仍余留于吸入室內(nèi)。殘留的制冷劑被引入缸孔 內(nèi)并且在其內(nèi)被壓縮。在文獻(xiàn)No. 2000-145629中所公開(kāi)的壓縮機(jī)中, 即使在壓差檢測(cè)閥關(guān)閉時(shí),制冷劑仍余留于吸入室內(nèi)。殘留的制冷劑被 引入缸孔內(nèi)并且在其內(nèi)被壓縮。吸入室的容積被設(shè)定得很大以抑制吸入 脈動(dòng)。由此,在壓差檢測(cè)閥關(guān)閉的狀態(tài)下或吸入通道關(guān)閉的狀態(tài)下,大 量制冷劑被引入缸孔內(nèi),且對(duì)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)的振動(dòng)的抑制效果不能充分 地獲得。本發(fā)明旨在提高對(duì)壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)的振動(dòng)的抑制效果。 發(fā)明內(nèi)容根據(jù)本發(fā)明,提供一種固定容量型活塞式壓縮機(jī)內(nèi)的用于容許制冷 劑進(jìn)入吸壓區(qū)內(nèi)的吸入結(jié)構(gòu)。該壓縮機(jī)具有繞轉(zhuǎn)軸設(shè)置的用于容納各活 塞的缸孔。凸輪體與轉(zhuǎn)軸一起形成?;钊c凸輪體配合,使得轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn) 動(dòng)被傳遞到活塞。壓縮室由各缸孔內(nèi)的活塞限定?;剞D(zhuǎn)閥具有用于將制 冷劑從吸壓區(qū)引入壓縮室的供應(yīng)通道。回轉(zhuǎn)閥與轉(zhuǎn)軸一體地轉(zhuǎn)動(dòng)。吸入結(jié)構(gòu)包括移動(dòng)裝置。該移動(dòng)裝置在連接狀態(tài)和斷開(kāi)狀態(tài)之間移動(dòng)。在連 接狀態(tài)下,供應(yīng)通道的出口連接到吸壓區(qū),且在斷開(kāi)狀態(tài)下,所述供應(yīng) 通道的出口與吸壓區(qū)斷開(kāi)。該移動(dòng)裝置包括閥體、回位彈簧、第一容量 室和第二容量室、以及節(jié)流通道。閥體能夠在連接位置和斷開(kāi)位置之間 移動(dòng)。連接位置與連接狀態(tài)對(duì)應(yīng),且斷開(kāi)位置與斷開(kāi)狀態(tài)對(duì)應(yīng)?;匚粡?簧從連接位置朝斷開(kāi)位置推壓閥體。第一容量室從斷開(kāi)位置朝連接位置 推壓閥體。第一容量室的容積能夠根據(jù)其內(nèi)的流體的量移動(dòng)。第二容量 室的容積能夠發(fā)生改變。流體填充進(jìn)第一容量室和第二容量室內(nèi)。節(jié)流 通道將第 一容量室連接到第二容量室。當(dāng)流體從第二容量室通過(guò)節(jié)流通 道流到第一容量室時(shí),第一容量室的容積增加。當(dāng)流體從第一容量室通 過(guò)節(jié)流通道流到第二容量室時(shí),第一容量室的容積減小。從下面結(jié)合附圖通過(guò)示例方式說(shuō)明本發(fā)明原理的描述中,將會(huì)更清 楚本發(fā)明的其它方面和優(yōu)點(diǎn)。


      在所附的權(quán)利要求中具體提出申請(qǐng)人認(rèn)為具有新穎性的本發(fā)明的 特征。通過(guò)參照對(duì)優(yōu)選實(shí)施方式的以下描述以及附圖可以最好地理解本發(fā)明及其目的和優(yōu)點(diǎn),在附圖中圖l是根據(jù)本發(fā)明第一優(yōu)選實(shí)施方式的壓縮機(jī)的縱截面視圖;圖2A是沿圖1的線I-I取得的橫截面視圖;圖2B是沿圖1的線II-II取得的橫截面視圖;圖3是圖示根據(jù)本發(fā)明第一優(yōu)選實(shí)施方式的處于斷開(kāi)狀態(tài)下的壓縮 機(jī)的吸入結(jié)構(gòu)的局部放大橫截面視圖;圖4是圖示根據(jù)本發(fā)明第一優(yōu)選實(shí)施方式的處于連接狀態(tài)下的壓縮 機(jī)的吸入結(jié)構(gòu)的局部放大橫截面視圖;圖5A是圖示根據(jù)本發(fā)明第二優(yōu)選實(shí)施方式的處于斷開(kāi)狀態(tài)下的吸 入結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)局部放大橫截面視圖;圖5B是圖示才艮據(jù)本發(fā)明第二優(yōu)選實(shí)施方式的處于連接狀態(tài)下的吸7入結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)局部放大橫截面視圖;圖6是圖示根據(jù)本發(fā)明第三優(yōu)選實(shí)施方式的處于連接狀態(tài)下的吸入 結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)縱截面視圖;圖7是圖示根據(jù)本發(fā)明第三優(yōu)選實(shí)施方式的處于斷開(kāi)狀態(tài)下的吸入 結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)縱截面視圖;圖8A是圖示根據(jù)本發(fā)明第四優(yōu)選實(shí)施方式的處于斷開(kāi)狀態(tài)下的吸 入結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)局部放大橫截面視圖;圖8B是圖示根據(jù)本發(fā)明第四優(yōu)選實(shí)施方式的處于連接狀態(tài)下的吸 入結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)局部放大橫截面視圖;圖9A是圖示根據(jù)本發(fā)明第五優(yōu)選實(shí)施方式的處于連接狀態(tài)下的吸 入結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)局部放大橫截面視圖;圖9B是圖示根據(jù)本發(fā)明第五優(yōu)選實(shí)施方式的處于斷開(kāi)狀態(tài)下的吸 入結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)局部放大橫截面視圖;以及圖IO是根據(jù)本發(fā)明第六優(yōu)選實(shí)施方式的壓縮機(jī)的縱截面視圖。
      具體實(shí)施方式
      現(xiàn)將參照?qǐng)D1至圖4描述本發(fā)明的第一優(yōu)選實(shí)施方式。注意,固定 容量型活塞式壓縮機(jī)10的前側(cè)和后側(cè)分別對(duì)應(yīng)附圖中的左側(cè)和右側(cè)。 現(xiàn)在參照?qǐng)Dl,前氣缸體11連接到后氣缸體12。前殼體13連接到前氣 缸體ll。后殼體14連接到后氣缸體12。前氣缸體11和后氣缸體12與 前殼體13和后殼體14構(gòu)成固定容量型活塞式壓縮機(jī)10的整個(gè)壓縮機(jī) 殼體組件。在前殼體13內(nèi)限定作為壓縮機(jī)IO內(nèi)的排壓區(qū)的排出室131。 在后殼體14內(nèi)限定作為壓縮機(jī)IO內(nèi)的排壓區(qū)的排出室141。在后殼體 14內(nèi)限定作為吸壓區(qū)的吸入室142。注意,"壓縮機(jī)內(nèi)"對(duì)應(yīng)整個(gè)壓縮 機(jī)殼體組件的內(nèi)部,且"壓縮機(jī)外"對(duì)應(yīng)整個(gè)壓縮機(jī)殼體組件的外部。閥口板15、閥板16以及保持器板17置于前氣缸體11和前殼體13 之間。閥口板18、閥板19以及保持器板20置于后氣缸體12和后殼體 14之間。排出口151、 181分別形成在閥口板15和閥口板18內(nèi)。排出閥161和排出閥191分別形成在閥板16和閥板19內(nèi)用于打開(kāi)和關(guān)閉相 應(yīng)的排出口 151和排出口 181。保持器171和保持器201分別形成在保 持器板17和保持器板20內(nèi)用于調(diào)節(jié)排出閥161和排出閥191的各自的 打開(kāi)程度。
      轉(zhuǎn)軸21由前氣缸體11和后氣缸體12以可轉(zhuǎn)動(dòng)方式支撐,并插入到 延伸穿過(guò)前氣缸體11的軸孔111和延伸穿過(guò)后氣缸體12的軸孔121中。 轉(zhuǎn)軸21的外圓周與軸孔lll、軸孔121的內(nèi)圓周接觸。轉(zhuǎn)軸21由前氣 缸體11和后氣缸體12通過(guò)各自的軸孔111和軸孔121的內(nèi)圓周直接支 撐。轉(zhuǎn)軸21的外圓周與軸孔lll的接觸部分形成密封的圓周表面211。 轉(zhuǎn)軸21的外圓周與軸孔121的接觸部分形成密封的圓周表面212。
      作為凸輪體的斜板23固定到轉(zhuǎn)軸21。斜板23容納在曲柄室24內(nèi), 曲柄室24限定在前氣缸體11和后氣缸體12之間。唇形密封式軸封構(gòu) 件22置于前殼體13和轉(zhuǎn)軸21之間。軸封構(gòu)件22防止制冷氣體通過(guò)前 殼體13和轉(zhuǎn)軸21之間的間隙泄漏。從前殼體13向外伸出的轉(zhuǎn)軸21的 前端通過(guò)電磁離合器25連接到作為外部驅(qū)動(dòng)源的車(chē)輛引擎26。轉(zhuǎn)軸21 通過(guò)電磁離合器25從車(chē)輛引擎26接收驅(qū)動(dòng)力用于轉(zhuǎn)動(dòng)。
      如圖2A所示,多個(gè)前缸孔27形成在前氣缸體11內(nèi)并繞轉(zhuǎn)軸21設(shè) 置。如圖2B所示,多個(gè)后缸孔28形成在后氣缸體12內(nèi)并繞轉(zhuǎn)軸21設(shè) 置。雙頭活塞29的前頭和后頭分別容納在一對(duì)缸孔27、 28內(nèi)。
      如圖l所示,雙頭活塞29通過(guò)一對(duì)孰件(shoe)30與斜板23配合。 斜板23與轉(zhuǎn)軸21 —體地轉(zhuǎn)動(dòng)。斜板23的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)通過(guò)孰件30傳遞給 雙頭活塞29,使得雙頭活塞29在該對(duì)缸孔27、 28內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在各缸 孔27和釭孔28內(nèi)限定壓縮室271和281。
      在轉(zhuǎn)軸21內(nèi)形成軸內(nèi)通道31。軸內(nèi)通道31沿轉(zhuǎn)軸21的軸線210 延伸。軸內(nèi)通道31的入口 311形成在轉(zhuǎn)軸21位于氣缸體12內(nèi)的端表 面213處。入口 311對(duì)后殼體14內(nèi)的吸入室142敞開(kāi)。軸內(nèi)通道31的 前出口 312在轉(zhuǎn)軸21位于軸孔111內(nèi)的密封圓周表面211處敞開(kāi)。軸 內(nèi)通道31的后出口 313在轉(zhuǎn)軸21位于軸孔121內(nèi)的后密封圓周表面212 處敞開(kāi)。如圖2A所示,在前氣缸體ll內(nèi)形成前連通通道32用于將缸孔27 和軸孔111連通。如圖2B所示,在后氣缸體12內(nèi)形成后連通通道33 用于將缸孔28和軸孔121連通。當(dāng)轉(zhuǎn)軸21轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),軸內(nèi)通道31的出 口 312、 313與連通通道32、 33斷續(xù)地連通。
      當(dāng)前缸孔27處于吸入循環(huán)時(shí),也就是當(dāng)雙頭活塞29從圖1中的左 側(cè)移至右側(cè)時(shí),出口 312與連通通道32連通。結(jié)果,軸內(nèi)通道31內(nèi)的 制冷劑通過(guò)出口 312和連通通道32被引入缸孔27內(nèi)的壓縮室271內(nèi)。
      當(dāng)前缸孔27處于排出循環(huán)時(shí),也就是當(dāng)雙頭活塞29從圖1中的右 側(cè)移至左側(cè)時(shí),出口 312與連通通道32斷開(kāi)。結(jié)果,壓縮室271內(nèi)的 制冷劑通過(guò)推開(kāi)排出閥161而通過(guò)排出口 151排放到排出室131內(nèi)。排 放到排出室131的制冷劑通過(guò)通道341流出到外部制冷劑回路34。
      當(dāng)后缸孔28處于吸入循環(huán)時(shí),也就是當(dāng)雙頭活塞29從圖1中的右 側(cè)移至左側(cè)時(shí),出口 313與連通通道33連通。結(jié)果,轉(zhuǎn)軸21的軸內(nèi)通 道31內(nèi)的制冷劑通過(guò)出口 313和連通通道33被引入缸孔28的壓縮室 281內(nèi)。
      當(dāng)后缸孔28處于排出循環(huán)時(shí),也就是當(dāng)雙頭活塞29從圖1中的左 側(cè)移至右側(cè)時(shí),出口 313與連通通道33斷開(kāi)。結(jié)果,壓縮室281內(nèi)的 制冷劑通過(guò)推開(kāi)排出閥191而通過(guò)排出口 181排放到排出室141內(nèi)。排 放到排出室141的制冷劑通過(guò)通道342流出到外部制冷劑回路34。
      外部制冷劑回路34設(shè)置有用于將熱量從制冷劑移走的換熱器37、 膨脹閥38、以及用于用熱量蒸發(fā)制冷劑的換熱器39。膨脹閥38根據(jù)換 熱器39出口處的氣態(tài)制冷劑的溫度波動(dòng)來(lái)控制制冷劑的流動(dòng)速率。流 出到外部制冷劑回路34的制冷劑返回吸入室142。
      轉(zhuǎn)軸21的對(duì)應(yīng)于密封圓周表面211的部分形成第一回轉(zhuǎn)閥35。轉(zhuǎn) 軸21的對(duì)應(yīng)于密封圓周表面212的部分形成第二回轉(zhuǎn)閥36?;剞D(zhuǎn)閥35 和回轉(zhuǎn)閥36與轉(zhuǎn)軸21—體地形成。也就是"^兌,轉(zhuǎn)軸21作為回轉(zhuǎn)閥。 轉(zhuǎn)動(dòng)軸線210作為回轉(zhuǎn)閥的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線。轉(zhuǎn)軸21的端表面213(回轉(zhuǎn)閥的 端表面)與回轉(zhuǎn)閥的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線210相交。軸內(nèi)通道31和出口 312、出口 313形成回轉(zhuǎn)閥35、回轉(zhuǎn)閥36的供應(yīng)通道。軸孔lll作為用于容納第一回轉(zhuǎn)閥35的閥容納室,且軸孔121作為用于容納第二回轉(zhuǎn)閥36的閥 容納室。
      如圖3和圖4所示,基部40與后殼體14的端壁一體地形成。后殼 體14的內(nèi)壁限定吸入室142。圓筒部41與基部40的內(nèi)壁表面一體地形 成。套管形式的閥體42以可滑動(dòng)方式插入圓筒部41內(nèi)部的內(nèi)空間411 內(nèi)。岡體42包括盤(pán)形活塞構(gòu)件43和圓筒構(gòu)件44。引入口441在圓筒構(gòu) 件44的外圓周表面處敞開(kāi)。引入口 441與圓筒構(gòu)件44內(nèi)部的內(nèi)空間442 連通。內(nèi)空間442作為閥體42的內(nèi)通道。活塞構(gòu)件43限定圓筒部41 內(nèi)部的內(nèi)空間411內(nèi)的第一壓力室412。
      導(dǎo)引圓筒體45與后氣缸體12的鄰接后殼體14的端表面一體地形 成。導(dǎo)引圓筒體45的內(nèi)空間451與轉(zhuǎn)軸21的軸內(nèi)通道31的入口 311 連通。導(dǎo)引圓筒體45的后端與圓筒部41的前端彼此間隔開(kāi),且閥體42 的圓筒構(gòu)件44通過(guò)與導(dǎo)引圓筒體45插接而以可滑動(dòng)方式裝配在一起。 環(huán)形夾46附接到導(dǎo)引圓筒體45的內(nèi)圓周表面?;匚粡椈?7置于環(huán)形 夾46和活塞構(gòu)件43之間?;匚粡椈?7推壓閥體42,使得閥體42接近 基部40。當(dāng)閥體42接近基部40時(shí),第一壓力室412的容積減小。
      在圖4所示的狀態(tài)下,引入口 441位于整個(gè)引入口 441暴露于吸入 室142時(shí)的位置。軸內(nèi)通道31通過(guò)導(dǎo)引圓筒體45的內(nèi)空間451、圓筒 部44的內(nèi)空間442以及引入口 441與吸入室142連通。在圖3所示的 狀態(tài)下,引入口 441位于整個(gè)引入口 441裝配在內(nèi)部空間411內(nèi)的位置, 且軸內(nèi)通道31與吸入室142斷開(kāi)。圖4示出閥體42位于將軸內(nèi)通道31 連接到吸入室142的位置的狀態(tài)。圖3示出閥體42位于將軸內(nèi)通道31 與吸入室142斷開(kāi)的位置的狀態(tài)。
      如圖3和圖4所示,在基部40的后端表面內(nèi)形成凹槽401。在凹槽 401內(nèi)容納有作為間隔壁的間隔板48。具有底部的圓筒形蓋49通過(guò)由 螺絲50緊固而固定地接合到基部40的后端表面。蓋49通過(guò)由螺絲50 緊固來(lái)將間隔板48壓靠到凹槽401的底部。
      在凹槽401的底部處形成通孔55用于與第一壓力室412連通。第 一波紋管(bellows) 51連接到間隔板48的面對(duì)通孔55的前表面56。 第一波紋管51的第一可移動(dòng)端部512固定到閥體42的活塞構(gòu)件43,由此閥體42和第一波紋管51的第一可移動(dòng)端部512能夠一體地移動(dòng)。第 一波紋管51沿轉(zhuǎn)軸21的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線210的方向伸長(zhǎng)和收縮。第一波紋管 51限定在第一壓力室412和通孔55內(nèi)的第一容量室511。第一波紋管 51作為第一室形成構(gòu)件,且第一可移動(dòng)端部512作為第一可移動(dòng)部。第 一容量室511用于從如圖3所示的斷開(kāi)位置朝如圖4所示的連接位置推 壓閥體42。第一容量室511的容積根據(jù)第一可移動(dòng)端部512的位置的改 變(沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線210方向的位置改變)而發(fā)生改變(displaced),也就 是說(shuō),形成于間隔板48和第一可移動(dòng)端部512之間的第一容量室511 根據(jù)閥體42的位置改變而改變?nèi)莘e。
      第二波紋管52位于蓋49的內(nèi)空間491內(nèi)。第二波紋管52連接到 間隔板48的后表面57。第二波紋管52沿轉(zhuǎn)軸21的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線210的方 向伸長(zhǎng)和收縮。第二波紋管52限定內(nèi)空間491內(nèi)的第二容量室521。第 二容量室521形成于間隔板48和第二可移動(dòng)端部522之間。第二波紋 管52作為第二室形成構(gòu)件。第二容量室521的容積才艮據(jù)第二可移動(dòng)端 部522的位置改變(沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線210方向的位置改變)而發(fā)生改變。
      當(dāng)?shù)谝蝗萘渴?11內(nèi)的容積容量變化與第二容量室521的容積容量 變化大小相同時(shí),第一波紋管51的第一可移動(dòng)端部512的行程長(zhǎng)度比 第二波紋管52的第二可移動(dòng)端部522的行程長(zhǎng)度大。也就是說(shuō),當(dāng)波 紋管51、波紋管52內(nèi)的容積容量變化增加或減小相同大小時(shí),第一可 移動(dòng)端部512的行程長(zhǎng)度比第二可移動(dòng)端部522的行程長(zhǎng)度大。
      形成延伸穿過(guò)間隔板48的節(jié)流通道53,使得節(jié)流通道53與第 一容 量室511、第二容量室521連通。在第一容量室511和第二容量室521 以及節(jié)流通道53內(nèi)填充有油(作為流體的液體)。
      在間隔板48的內(nèi)表面56中形成溝槽561。形成穿過(guò)基部40的通道 54。通孔55通過(guò)溝槽561和通道54與吸入室142連通。由此,吸入室 142內(nèi)的壓力施加到第一壓力室412。第一壓力室412內(nèi)的壓力通過(guò)閥 體42對(duì)抗內(nèi)空間442內(nèi)的壓力。
      在間隔板48的外表面57中形成溝槽571。內(nèi)空間491通過(guò)溝槽571 和通道54與吸入室142連通。吸入室142內(nèi)的壓力施加到內(nèi)空間491。 內(nèi)空間491表示第二壓力室491。如圖1所示,電磁離合器25的激勵(lì)由計(jì)算機(jī)C控制。計(jì)算機(jī)C通 過(guò)信號(hào)方式連接到空調(diào)的操作開(kāi)關(guān)58、用于設(shè)定目標(biāo)室溫的室溫設(shè)定裝 置59、以及用于檢測(cè)室溫的室溫檢測(cè)裝置60。當(dāng)操作開(kāi)關(guān)58為打開(kāi)時(shí), 計(jì)算機(jī)C根據(jù)目標(biāo)室溫和所檢測(cè)到的室溫之間的溫差來(lái)控制給電磁離 合器25的電力供應(yīng)。
      當(dāng)檢測(cè)到的溫度低于目標(biāo)溫度、或當(dāng)檢測(cè)到的溫度高于目標(biāo)溫度且 溫差位于可容許范圍內(nèi)時(shí),計(jì)算機(jī)C切斷給電磁離合器25的電力供應(yīng)。 在這種情況下,電磁離合器25處于斷開(kāi)狀態(tài)下,且車(chē)輛引擎26的驅(qū)動(dòng) 力未傳遞到轉(zhuǎn)軸21。當(dāng)檢測(cè)到的溫度高于目標(biāo)溫度、且檢測(cè)到的溫度和 目標(biāo)溫度之間的溫差超出可容許范圍時(shí),計(jì)算機(jī)C給電磁離合器25供 電。在這種情況下,電磁離合器25處于連接狀態(tài)下,且車(chē)輛引擎26的 驅(qū)動(dòng)力傳遞到轉(zhuǎn)軸21。
      當(dāng)固定容量型活塞式壓縮機(jī)10的運(yùn)轉(zhuǎn)停止(電磁離合器25斷開(kāi)) 時(shí),壓縮機(jī)IO內(nèi)的壓力是平衡的。在這種狀態(tài)下,閥體42由于回位彈 簧47的彈簧力而位于斷開(kāi)位置,如圖3所示。當(dāng)固定容量型活塞式壓 縮機(jī)10被起動(dòng)時(shí),軸內(nèi)通道31和內(nèi)空間451、內(nèi)空間442內(nèi)的制冷劑 被引入壓縮室271 (如圖1所示)和壓縮室281內(nèi)。由于該吸入運(yùn)動(dòng), 軸內(nèi)通道31和內(nèi)空間451、內(nèi)空間442內(nèi)的壓力減小。也就是說(shuō),軸內(nèi) 通道31和內(nèi)空間451、內(nèi)空間442內(nèi)的壓力變得低于吸入室142內(nèi)的壓 力。吸入室142內(nèi)的壓力被施加到第一壓力室412和第二壓力室491。 第一壓力室412和第二壓力室491內(nèi)的壓力與吸入室142內(nèi)的壓力對(duì)應(yīng)。 第一壓力室412內(nèi)的壓力通過(guò)閥體42對(duì)抗內(nèi)空間451、內(nèi)空間442內(nèi)的 壓力和回位彈簧47的彈簧力。第二壓力室491通過(guò)容量室521、容量室 511內(nèi)的油以及閥體42對(duì)抗內(nèi)空間451、內(nèi)空間442內(nèi)的壓力和回位彈 簧47的彈簧力。
      回位彈簧47的彈簧力以如下方式設(shè)定,使得當(dāng)壓縮機(jī)10運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí), 壓力室412、壓力室491與內(nèi)空間451、內(nèi)空間442之間的壓力差克服 回位彈簧47的彈簧力。由此,閥體42從如圖3所示的斷開(kāi)位置移至如 圖4所示的連接位置。第一波紋管51的第一可移動(dòng)端部512與閥體42 一體地移動(dòng),且第一波紋管51伸長(zhǎng)以增加第一容量室511的容積。根 據(jù)第一容量室511的容積的增加,第二容量室521內(nèi)的油通過(guò)節(jié)流通道53流入第一容量室511內(nèi)。
      當(dāng)壓縮機(jī)IO的運(yùn)轉(zhuǎn)停止時(shí),軸內(nèi)通道31和內(nèi)空間451、內(nèi)空間442 內(nèi)的制冷劑不會(huì)被引入壓縮室271 (如圖1所示)和壓縮室281內(nèi)。由 此軸內(nèi)通道31和內(nèi)空間451、內(nèi)空間442內(nèi)的壓力增加。因此,軸內(nèi)通 道31和內(nèi)空間451、內(nèi)空間442內(nèi)的壓力與壓力室412、壓力室491內(nèi) 的壓力平衡。由此,閥體42由于回位彈簧47的彈簧力而從如圖4所示 的連接位置移至如圖3所示的斷開(kāi)位置。
      閥體42根據(jù)供應(yīng)通道(軸內(nèi)通道31)內(nèi)的與壓縮機(jī)IO的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài) 和停止?fàn)顟B(tài)對(duì)應(yīng)的壓力在連接位置和斷開(kāi)位置之間移動(dòng)。當(dāng)閥體42位 于連接位置時(shí),軸內(nèi)通道31的出口 312、出口 313連接到壓縮機(jī)10內(nèi) 的吸入室142(吸壓區(qū))。當(dāng)閥體42位于斷開(kāi)位置時(shí),軸內(nèi)通道31的出 口 312、出口 313與吸入室142斷開(kāi)。閥體42、回位彈簧47、間隔板 48、第一波紋管51、第二波紋管52以及節(jié)流通道53構(gòu)成移動(dòng)裝置61。 移動(dòng)裝置61在連接位置和斷開(kāi)位置之間移動(dòng)。閥體42、第一波紋管51、 間隔板48以及第二波紋管52按照此順序從轉(zhuǎn)軸21 —側(cè)向蓋49 一側(cè)串 聯(lián)排量。
      在圖3所示的狀態(tài)下,移動(dòng)裝置61位于斷開(kāi)狀態(tài)下,在該狀態(tài)下 軸內(nèi)通道31的出口 312 (如圖1所示)、出口 313與吸入室142斷開(kāi)。 在圖4所示的狀態(tài)下,移動(dòng)裝置61位于連接狀態(tài)下,在該狀態(tài)下軸內(nèi) 通道31的出口 312 (如圖1所示)、出口 313連接到吸入室142。
      根據(jù)第一優(yōu)選實(shí)施方式,獲得以下有利的效果。
      (1)當(dāng)壓縮機(jī)10被起動(dòng)時(shí),軸內(nèi)通道31和內(nèi)空間451、內(nèi)空間 442內(nèi)的壓力減小,且閥體42從斷開(kāi)位置移至連接位置。在這種情況下, 引入口 441的暴露于吸入室142的部分增加。也就是i兌,引入口 441的 用于將內(nèi)空間442連接到吸入室142的橫截面面積增加。
      當(dāng)閥體42從斷開(kāi)位置移至連接位置時(shí),第一容量室511的容積增大。 由此,第二容量室521內(nèi)的油通過(guò)節(jié)流通道53流入第一容量室511,且 第二容量室521的容積減小。流動(dòng)通過(guò)節(jié)流通道53的油由于節(jié)流通道 53的節(jié)流效果而產(chǎn)生流動(dòng)阻力。由于該流動(dòng)阻力,第一容量室511和第二容量室521的容積容量變化延遲,且閥體42的運(yùn)動(dòng)受到阻尼。也就 是說(shuō),閥體42的運(yùn)動(dòng)速度降低。因此,吸入室142和內(nèi)空間442之間 的引入口 441的橫截面面積的增大變化被降至較低水平,并防止了制冷 劑從吸入室142到內(nèi)空間442的突然流動(dòng)。結(jié)果,抑制了壓縮機(jī)10起 動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)。
      此外,上述結(jié)構(gòu)減小了在吸入室142與引入口 441斷開(kāi)期間被壓縮 的制冷劑的量。由此有效地抑制了壓縮機(jī)10起動(dòng)時(shí)的扭矩波動(dòng)或振動(dòng)。
      (2) 當(dāng)壓縮機(jī)停機(jī)時(shí),閥體42由于回位彈簧47的彈簧力而返回 到斷開(kāi)位置。在用簡(jiǎn)單構(gòu)造使閥體42返回到斷開(kāi)位置方面,利用回位 彈簧47是有效的。
      (3) 在通過(guò)增加節(jié)流通道53內(nèi)的流動(dòng)阻力來(lái)延遲閥體42的運(yùn)動(dòng) 速度方面,油是合適的流體。
      (4 )波紋管51和波紋管52適合用于防止油從第一容量室511和第 二容量室521中泄漏。
      (5 )當(dāng)閥體42從圖3所示的斷開(kāi)位置移至圖4所示的連接位置時(shí), 引入口 441的橫截面面積增加并達(dá)到預(yù)定值。因此,閥體42的行程長(zhǎng) 度越大,引入口 441在吸入室142和內(nèi)空間442之間的橫截面面積的增 大變化速率被抑制得越多。也就是說(shuō),在增加抑制壓縮機(jī)10起動(dòng)時(shí)的 振動(dòng)的效果方面,設(shè)定閥體42的較大行程長(zhǎng)度是有效的。
      在第一波紋管51的容積容量變化與第二波紋管52的相同的情況 下,第一波紋管51的第一可移動(dòng)端部512的行程長(zhǎng)度設(shè)定得比第二波 紋管52的第二可移動(dòng)端部522的行程長(zhǎng)度大。這種構(gòu)造適合用于獲得 閥體42的較大行程程度,同時(shí)減小蓋49的尺寸(沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線210的方 向減小尺寸)。
      (6)作為用于閥體42內(nèi)空間442的入口的引入口 441位于內(nèi)空間 411內(nèi),使得當(dāng)閥體42位于斷開(kāi)位置時(shí)被關(guān)閉。當(dāng)閥體42位于連接位 置時(shí),引入口 441在內(nèi)空間411的外側(cè)暴露于吸入室142。其中引入口 441移入和移離內(nèi)空間411的構(gòu)造適合用于通過(guò)擴(kuò)大引入口 441來(lái)確保 供應(yīng)通道內(nèi)的足夠的橫截面面積?,F(xiàn)將參照?qǐng)D5A、圖5B來(lái)描述本發(fā)明的第二優(yōu)選實(shí)施方式。相同參 考標(biāo)號(hào)標(biāo)示與第一優(yōu)選實(shí)施方式中相同的組件。
      后殼體14包括連通室62和在后殼體14內(nèi)所形成的閥孔631。用于 打開(kāi)和關(guān)閉閥孔631的板64容納在連通孔62內(nèi)。閥孔631形成為穿過(guò) 間隔壁63,該間隔壁63將連通室62與吸入室142分隔開(kāi)。軸內(nèi)通道 31的入口 311形成在轉(zhuǎn)軸21在后氣釭體12內(nèi)的后端表面213處,并對(duì) 后殼體14內(nèi)的連通室62敞開(kāi)。
      活塞65插入內(nèi)空間411內(nèi)。桿66與活塞65—體地形成。板64固 定到桿66的端部。平面閥座632形成于間隔壁63的與連通室62相鄰 的表面中。板64接觸閥座632以關(guān)閉閥孔631,并移離閥座632以打開(kāi) 閥孔631。板64的面對(duì)閥座632的密封表面641形成為平坦形狀。換言 之,當(dāng)閥孔631由板64關(guān)閉時(shí),板64的密封表面641與閥座632表面 接觸?;钊?5、桿66以及板64構(gòu)成用于打開(kāi)和關(guān)閉閥孔631的閥體 67。閥體67限定內(nèi)空間411內(nèi)的第一容量室413。第一容量室413通過(guò) 節(jié)流通道53與第二容量室521連通。
      第一容量室413由作為第一室形成構(gòu)件的活塞65限定。第一容量 室413的容積根據(jù)作為第一可移動(dòng)部的活塞65的位置改變(沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸 線210方向的位置改變)而發(fā)生改變。也就是說(shuō),第一容量室413的容 積根據(jù)閥體67的位置改變(沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線210方向的位置改變)而發(fā)生 改變。
      回位彈簧68置于活塞65和間隔壁63之間?;匚粡椈?8沿將活塞 65推入內(nèi)空間411中的方向推壓活塞65。在圖5B中,閥體67位于通 過(guò)打開(kāi)閥孔631將連通室62連接到吸入室142的連接位置。在圖5A中, 閥體67位于通過(guò)關(guān)閉閥孔631將連通室62與吸入室142斷開(kāi)的斷開(kāi)位 置?;匚粡椈?8沿從連接位置朝斷開(kāi)位置的方向推壓閥體67。
      多個(gè)限制構(gòu)件642從板64的面對(duì)轉(zhuǎn)軸21端表面213的前表面突出。 限制構(gòu)件642接觸從后氣缸體12端表面122突出的圓筒部123的后端, 并移離圓筒部123的后端。在閥體67位于如圖5B所示的連接位置的狀 態(tài)下,限制構(gòu)件642與圓筒部123的后端接觸。在閥體67位于如圖5A 所示的斷開(kāi)位置的狀態(tài)下,限制構(gòu)件642與圓筒部123的后端分離開(kāi)。當(dāng)壓縮機(jī)10的運(yùn)轉(zhuǎn)停止時(shí),閥體67由于回位彈簧68的彈簧力而 位于如圖5A所示的斷開(kāi)位置。在這種狀態(tài)下,吸入室142內(nèi)的制冷劑 不流入連通室62內(nèi)。當(dāng)壓縮機(jī)10被起動(dòng)時(shí),軸內(nèi)通道31和連通室62 內(nèi)的制冷劑被引入壓縮室271 (如圖1所示)和壓縮室281內(nèi)。由于此 種吸入循環(huán),軸內(nèi)通道31和連通室62內(nèi)的壓力減小。也就是^L軸內(nèi) 通道31和連通室62內(nèi)的壓力變得低于吸入室142內(nèi)的壓力。由此,閥 體67位于如圖5B所示的連接位置,且吸入室142內(nèi)的制冷劑通過(guò)閥孔 631、連通室62以及軸內(nèi)通道31流入壓縮室271 (如圖1所示)和壓縮 室281內(nèi)。
      閥體67、回位彈簧68、間隔壁63、波紋管52以及節(jié)流通道53構(gòu) 成移動(dòng)裝置61A。移動(dòng)裝置61A在連接狀態(tài)和斷開(kāi)狀態(tài)之間移動(dòng)。在連 接狀態(tài)下,供應(yīng)通道的出口312、 313連接到吸入室142 (吸壓區(qū))。在 斷開(kāi)狀態(tài)下,供應(yīng)通道的出口312、 313與吸入室142斷開(kāi)。
      與第一實(shí)施方式相似,在第二優(yōu)選實(shí)施方式中獲得壓縮機(jī)10起動(dòng) 時(shí)的振動(dòng)吸收效果。進(jìn)一步地,連通室62的容納板64的容積減小,且 振動(dòng)吸收效果較高。
      以下將參照?qǐng)D6和圖7描述本發(fā)明的第三實(shí)施方式。相同參考標(biāo)號(hào) 標(biāo)示與第二優(yōu)選實(shí)施方式中相同的組件。
      活塞69以可滑動(dòng)方式裝配在圓筒部41內(nèi)。第一波紋管51的第一 可移動(dòng)端部512固定到活塞69.活塞69限定內(nèi)空間411內(nèi)的第一壓力 室412。
      桿70連接到活塞69。桿70插入軸內(nèi)通道31A內(nèi)。軸內(nèi)通道31A 包括小直徑通道314和大直徑通道315。盤(pán)71固定到桿70的位于小直 徑通道314內(nèi)的前端。具有圓形橫截面的圓筒體72固定到大直徑通道 315內(nèi)的桿70。
      盤(pán)71以如下方式裝配在小直徑通道314內(nèi),使得盤(pán)71能夠沿轉(zhuǎn)軸 21的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線210的方向滑動(dòng)。圓筒體72以如下方式裝配在大直徑通 道315內(nèi),使得圓筒體72能夠沿轉(zhuǎn)軸21的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線210的方向滑動(dòng)、 且出口 313將被打開(kāi)和關(guān)閉。軸內(nèi)通道31A的位于盤(pán)71和圓筒體72之間的部分通過(guò)圓筒體72的內(nèi)空間與軸內(nèi)通道31A的位于入口 311和 圓筒體72之間的部分連通。
      如圖7所示,當(dāng)圓筒體72位于關(guān)閉出口 313的位置時(shí),盤(pán)71位于 軸內(nèi)通道31A內(nèi)的出口 312的上游處。在這種狀態(tài)下,軸內(nèi)通道31A 內(nèi)的制冷劑不通過(guò)出口 312流入壓縮室271內(nèi)。如圖6所示,當(dāng)圓筒體 72位于打開(kāi)出口 313的位置時(shí),盤(pán)71位于軸內(nèi)通道31A內(nèi)的出口 312 的下游位置處。在這種狀態(tài)下,軸內(nèi)通道31A內(nèi)的制冷劑通過(guò)出口 312 流入壓縮室271內(nèi)。
      在小直徑通道314和大直徑通道315之間形成臺(tái)階316。在臺(tái)階316 和圓筒體72之間設(shè)置有回位彈簧73。回位彈簧73沿朝第一壓力室412 的方向一起推壓盤(pán)71、圓筒體72、桿70以及活塞69,以將活塞69推 入內(nèi)空間411內(nèi)。
      當(dāng)壓縮機(jī)IO的運(yùn)轉(zhuǎn)停止時(shí),盤(pán)71和圓筒體72由于回位彈簧73的 彈簧力而維持在如圖7所示的斷開(kāi)位置處。當(dāng)壓縮機(jī)10被起動(dòng)時(shí),由 盤(pán)71和軸內(nèi)通道31A的端部所限定的空間317 (軸內(nèi)通道31A的一部 分)內(nèi)的制冷劑被引入壓縮室271內(nèi),且空間317內(nèi)的壓力減小。由此, 盤(pán)71和圓筒體72從如圖7所示的斷開(kāi)位置朝如圖6所示的連接位置移 動(dòng)以克服彈簧73的彈簧力。當(dāng)壓縮機(jī)10停機(jī)時(shí),盤(pán)71和圓筒體72由 于回位彈簧73的彈簧力而返回到如圖7所示的斷開(kāi)位置。盤(pán)71、圓筒 體72、桿70以及活塞69構(gòu)成限定內(nèi)空間411內(nèi)的第一壓力室412的閥 體。
      閥體才艮據(jù)空間317(軸內(nèi)通道31A的一部分)內(nèi)的與壓縮機(jī)10的運(yùn) 轉(zhuǎn)狀態(tài)和停止?fàn)顟B(tài)對(duì)應(yīng)的壓力在連接位置和斷開(kāi)位置之間移動(dòng)。在連接 位置,供應(yīng)通道的出口312、出口 313連接到壓縮機(jī)10內(nèi)的吸入室142
      (吸壓區(qū))內(nèi)。在斷開(kāi)位置,供應(yīng)通道的出口312、出口313與吸入室 142斷開(kāi)。閥體、間隔壁48、第一波紋管51、第二波紋管52以及節(jié)流 通道53構(gòu)成移動(dòng)裝置61B。移動(dòng)裝置61B在連接狀態(tài)和斷開(kāi)狀態(tài)之間 移動(dòng)。在連接狀態(tài)下,供應(yīng)通道的出口 312、出口 313連接到吸入室142
      (吸壓區(qū))。在斷開(kāi)狀態(tài)下,供應(yīng)通道的出口 312、出口 313與吸入室 142斷開(kāi)。根據(jù)第三優(yōu)選實(shí)施方式,獲得了與第二優(yōu)選實(shí)施方式相似的效果。
      具體地,在吸收壓縮機(jī)10起動(dòng)時(shí)的振動(dòng)方面,第三實(shí)施方式比第一實(shí) 施方式和第二實(shí)施方式更為有效。這是因?yàn)楫?dāng)盤(pán)71和圓筒體72位于斷 開(kāi)位置時(shí),將被引入壓縮室271、壓縮室281內(nèi)的制冷劑僅位于空間317、 出口312、出口 313以及連通通道32、連通通道33內(nèi)。
      當(dāng)活塞69和桿70形成為能夠彼此相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),防止了回位彈簧73 和轉(zhuǎn)軸21之間的相互轉(zhuǎn)動(dòng)。因此防止了由于回位彈簧73和轉(zhuǎn)軸21之 間的相互轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生的摩擦損害??商娲兀瑘A筒體72和回位彈簧73 可構(gòu)造為能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
      以下將參照?qǐng)D8A和圖8B描述本發(fā)明的第四優(yōu)選實(shí)施方式。相同參 考標(biāo)號(hào)標(biāo)示與第三優(yōu)選實(shí)施方式相同的組件。
      活塞69裝配在內(nèi)空間411內(nèi)。活塞69作為第一室形成構(gòu)件,且第 一容量室413由位于內(nèi)空間411內(nèi)的活塞69限定。第一容量室413的 容積根據(jù)作為第一可移動(dòng)部的活塞69的位置改變(沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線210方 向的位置改變)而發(fā)生改變。
      第一容量室413通過(guò)節(jié)流通道53與第二容量室521連通。當(dāng)?shù)谝?容量室413的容積容量變化與第二容量室521的容積容量變化大小相同 時(shí),活塞69的行程長(zhǎng)度設(shè)定為比第二波紋管52的第二可移動(dòng)端部522 的行程長(zhǎng)度大。
      當(dāng)壓縮機(jī)10處于停機(jī)狀態(tài)下,圓筒體72由于回位彈簧73的彈簧 力而保持在如圖8A所示的斷開(kāi)位置。當(dāng)壓縮機(jī)10被起動(dòng)時(shí),圓筒體 72通過(guò)克服回位彈簧73的彈簧力從如圖8A所示的斷開(kāi)位置移至如圖 8B所示的連接位置。盤(pán)71、圓筒體72、桿70以及活塞69構(gòu)成閥體。 該閥體限定內(nèi)空間411內(nèi)的第一容量室413。閥體、間隔壁48、波紋管 52以及節(jié)流通道53構(gòu)成在連接狀態(tài)和斷開(kāi)狀態(tài)之間移動(dòng)的移動(dòng)裝置 61C。在連接狀態(tài)下,供應(yīng)通道的出口 312、出口 313連接到吸入室142 (吸壓區(qū))。在斷開(kāi)狀態(tài)下,供應(yīng)通道的出口 312、出口 313與吸入室 142斷開(kāi)。
      才艮據(jù)第四優(yōu)選實(shí)施方式,獲得與第三優(yōu)選實(shí)施方式相似的效果。以下將參照?qǐng)D9A和圖9B描述本發(fā)明的第五優(yōu)選實(shí)施方式。相同參 考標(biāo)號(hào)標(biāo)示與第四優(yōu)選實(shí)施方式中的那些相同的組件。
      圓筒體75連接到活塞69以能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。圓筒體75以可滑動(dòng)方 式裝配在軸內(nèi)通道31A內(nèi)。前端壁752形成在圓筒體75的前端處。方 銷(xiāo)76固定到軸內(nèi)通道31A的封閉端。方銷(xiāo)76以能夠相對(duì)滑動(dòng)的方式插 穿過(guò)圓筒體75的端壁752。圓筒體75與轉(zhuǎn)軸21—體地形成。在方銷(xiāo) 76插穿過(guò)端壁752的狀態(tài)下,圓筒體75和方銷(xiāo)76能夠在軸內(nèi)通道31A 內(nèi)滑動(dòng)?;钊?9和圓筒體75構(gòu)成限定在內(nèi)空間411內(nèi)的第一容量室413 的閥體。
      圓筒體75具有小直徑圓筒體部77和大直徑圓筒體部78。小直徑圓 筒體部77裝配在小直徑通道314內(nèi)。大直徑圓筒體部78裝配在大直徑 通道315內(nèi)。在吸入室142內(nèi)的大直徑圓筒體部78內(nèi)形成引入口 751, 用于將吸入室142和內(nèi)空間750互連起來(lái)。在小直徑圓筒體部77和大 直徑圓筒體部78之間形成臺(tái)階753。在形成于圓筒體75內(nèi)的臺(tái)階753 和形成于轉(zhuǎn)軸21內(nèi)的臺(tái)階316之間設(shè)置有回位彈簧74?;匚粡椈?4 推壓圓筒體75,以沿朝間隔壁48的方向?qū)⒒钊?9推入內(nèi)空間411內(nèi)。
      在小直徑通道314內(nèi)的小直徑圓筒體部77內(nèi)形成通孔771用于與 小直徑圓筒體部77的內(nèi)部連通。在大直徑圓筒體部78內(nèi)形成通孔781 用于與大直徑圓筒體部78的內(nèi)部連通。
      活塞79以可滑動(dòng)方式容納在第二壓力室491內(nèi)?;钊?9作為第二 室形成構(gòu)件,并限定第二壓力室491內(nèi)的第二容量室492。第二容量室 492的容積根據(jù)作為第二可移動(dòng)部的活塞79的位置改變而發(fā)生改變。也 就是說(shuō),第一容量室413的容積根據(jù)限定第一容量室413的閥體的位置 改變(沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸線210方向的位置改變)而發(fā)生改變。
      第二容量室492通過(guò)節(jié)流通道53與第一容量室413連通。第二壓 力室491通過(guò)通道80與吸入室142連通?;钊?9的直徑比活塞69的 直徑大。因此,當(dāng)?shù)谝蝗萘渴?13的容積容量變化與第二容量室492的 容積容量變化大小相同時(shí),活塞69的行程長(zhǎng)度比活塞79的行程長(zhǎng)度大。
      限定內(nèi)空間411內(nèi)的第一容量室413的閥體、間隔壁48、節(jié)流通道53以及活塞79構(gòu)成移動(dòng)裝置61D。移動(dòng)裝置61D在連接狀態(tài)和斷開(kāi)狀 態(tài)之間移動(dòng)。在連接狀態(tài)下,供應(yīng)通道的出口312、出口313連接到壓 縮機(jī)IO內(nèi)的吸入室142(吸壓區(qū))。在斷開(kāi)狀態(tài)下,供應(yīng)通道的出口 312、 出口 33與吸入室142斷開(kāi)。
      圖9B示出作為閥體的小直徑圓筒體部77關(guān)閉出口 312和作為閥體 的大直徑圓筒體部78關(guān)閉出口 313的狀態(tài)。由此,出口312、出口313 與圓筒體75內(nèi)的內(nèi)空間750斷開(kāi)。圖9A示出小直徑圓筒體部77的通 孔771連接到出口 312、且大直徑部78的通孔781連接到出口 313的狀 態(tài)。在這種狀態(tài)下,出口 312、出口 313與內(nèi)空間750連通。吸入室142 內(nèi)的制冷劑通過(guò)引入口 751、內(nèi)空間750、通孔771、出口 312以及連通 通道32流入壓縮室271內(nèi)。吸入室142內(nèi)的制冷劑將通過(guò)引入口 751、 內(nèi)空間750、通孔781、出口 313以及連通通道33流入壓縮室281內(nèi)。
      如圖9B所示,當(dāng)圓筒體75位于關(guān)閉出口 312、出口313的位置 時(shí),圓筒體75的前端位于軸內(nèi)通道31A內(nèi)的出口 312的后面。軸內(nèi)通 道31A內(nèi)的制冷劑不通過(guò)出口 312流入壓縮室271內(nèi)。如圖9A所示, 當(dāng)圓筒體75位于打開(kāi)出口 312、出口313的位置時(shí),圓筒體75的前端 位于軸內(nèi)通道31A內(nèi)的出口 312的前面。軸內(nèi)通道31A內(nèi)的制冷劑將 通過(guò)出口 312流入壓縮室271內(nèi)。
      當(dāng)壓縮機(jī)10處于停機(jī)狀態(tài)下時(shí),圓筒體75由于回位彈簧74的彈 簧力而保持在如圖9B所示的斷開(kāi)位置處。當(dāng)壓縮機(jī)10被起動(dòng)時(shí),圓筒 體75的前端和軸內(nèi)通道31A的前端之間的內(nèi)空間317 (軸內(nèi)通道31A 的一部分)內(nèi)的制冷劑被引入壓縮室271內(nèi),且內(nèi)空間317內(nèi)的壓力減 小。由此,圓筒體75從如圖9B所示的斷開(kāi)位置移到如圖9A所示的連 接位置,從而克服了回位彈簧74的彈簧力。
      包括活塞69和圓筒體75的閥體根據(jù)對(duì)應(yīng)于壓縮機(jī)10的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài) 和停機(jī)狀態(tài)的內(nèi)空間317 (軸內(nèi)通道31A或供應(yīng)通道的一部分)內(nèi)的壓 力,在連接位置和斷開(kāi)位置之間移動(dòng)。在連接位置,供應(yīng)通道內(nèi)的出口 312、出口 313連接到壓縮機(jī)10內(nèi)的吸入室142。在斷開(kāi)位置,供應(yīng)通 道內(nèi)的出口312、出口 313與吸入室142斷開(kāi)。
      根據(jù)笫五實(shí)施方式,獲得與第四優(yōu)選實(shí)施方式相似的效果。
      21以下將參照?qǐng)D10描述本發(fā)明的第六優(yōu)選實(shí)施方式。相同參考標(biāo)號(hào)
      標(biāo)示與第一優(yōu)選實(shí)施方式中的那些相同的組件。
      固定容量型活塞式壓縮機(jī)10A的壓縮機(jī)殼體組件包括氣缸體12、 前殼體13以及后殼體14。在氣缸體12和前殼體13內(nèi)限定曲柄室24 用于容納斜板23。單頭活塞81與斜板23配合。單頭活塞81根據(jù)斜板 23的轉(zhuǎn)動(dòng)在缸孔28內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在轉(zhuǎn)軸21內(nèi)對(duì)應(yīng)于氣缸體12的位置 處形成回轉(zhuǎn)閥36。在后殼體14內(nèi)形成閥體42、間隔壁48、第一波紋管 51以及第二波紋管52。
      根據(jù)第六優(yōu)選實(shí)施方式,獲得與第一優(yōu)選實(shí)施方式相似的效果。
      本發(fā)明不限于上述的實(shí)施方式,而是可修改成以下的替代性實(shí)施方式。
      在第五實(shí)施方式中,第一實(shí)施方式中的波紋管51可以使用活塞 69替代。
      第一回轉(zhuǎn)閥35和第二回轉(zhuǎn)閥36可形成為獨(dú)立于轉(zhuǎn)軸21。
      間隔壁可與后殼體一體地形成(后殼體的一部分可作為間隔壁)。
      因此,所呈示例和實(shí)施方式將看作為示例性的而非限制性的,且本 發(fā)明并不限于本文所給的細(xì)節(jié),而是可在前述權(quán)利要求的范圍內(nèi)修改。
      權(quán)利要求
      1.一種在固定容量型活塞式壓縮機(jī)內(nèi)的用于容許制冷劑進(jìn)入吸壓區(qū)內(nèi)的吸入結(jié)構(gòu),其中用于容納各活塞的缸孔繞轉(zhuǎn)軸設(shè)置,其中凸輪體與所述轉(zhuǎn)軸一起形成,其中所述活塞與所述凸輪體接合使得所述轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)被傳遞給所述活塞,其中位于各所述缸孔內(nèi)的所述活塞限定了壓縮室,其中回轉(zhuǎn)閥具有用于將所述制冷劑從所述吸壓區(qū)引入到所述壓縮室的供應(yīng)通道,其中所述回轉(zhuǎn)閥與所述轉(zhuǎn)軸一體地轉(zhuǎn)動(dòng),所述吸入結(jié)構(gòu)包括用于在連接狀態(tài)和斷開(kāi)狀態(tài)之間移動(dòng)的移動(dòng)裝置,其中,在所述連接狀態(tài)下,所述供應(yīng)通道的出口連接到所述吸壓區(qū),且在所述斷開(kāi)狀態(tài)下,所述供應(yīng)通道的所述出口與所述吸壓區(qū)斷開(kāi),所述移動(dòng)裝置包括能夠在連接位置和斷開(kāi)位置之間移動(dòng)的閥體,其中所述連接位置與所述連接狀態(tài)對(duì)應(yīng),且所述斷開(kāi)位置與所述斷開(kāi)狀態(tài)對(duì)應(yīng);回位彈簧,其用于從所述連接位置朝所述斷開(kāi)位置推壓所述閥體;第一容量室,其從所述斷開(kāi)位置朝所述連接位置推壓所述閥體,所述第一容量室的容積能夠根據(jù)其中的流體的量發(fā)生改變;第二容量室,其容積是能夠發(fā)生改變的,其中所述流體填充進(jìn)所述第一容量室和所述第二容量室內(nèi);以及節(jié)流通道,其將所述第一容量室連接到所述第二容量室,其中當(dāng)所述流體從所述第二容量室通過(guò)所述節(jié)流通道流到所述第一容量室時(shí),所述第一容量室的容積增大,且其中當(dāng)所述流體從所述第一容量室通過(guò)所述節(jié)流通道流到所述第二容量室時(shí),所述第一容量室的容積減小。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的吸入結(jié)構(gòu),其中,所述第一容量室形成 在間隔壁和具有第一可移動(dòng)部的第一室形成構(gòu)件之間,其中所述第二容 量室形成在所述間隔壁和具有第二可移動(dòng)部的第二室形成構(gòu)件之間,其 中所述節(jié)流通道形成為延伸穿過(guò)所述間隔壁,其中所述第一容量室的容 積根據(jù)所述第一可移動(dòng)部的位置改變而發(fā)生改變,所述第二容量室的容 積根據(jù)所述第二可移動(dòng)部的位置改變而發(fā)生改變。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的吸入結(jié)構(gòu),其中,所述第一室形成構(gòu)件是連接到所述間隔壁的第 一波紋管,且所述第二室形成構(gòu)件是連接到所 述間隔壁的第二波紋管,其中所述第一可移動(dòng)部是所述第一波紋管的第 一可移動(dòng)端部,其中所述第二可移動(dòng)部是所述第二波紋管的第二可移動(dòng) 端部。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的吸入結(jié)構(gòu),其中,所述閥體固定到所述 第一波紋管的所述可移動(dòng)端部。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的吸入結(jié)構(gòu),其中,當(dāng)所述第一波紋管的 容量與所述第二波紋管的容量大小相同時(shí),所述第 一波紋管的所述第一 可移動(dòng)端部的行程長(zhǎng)度比所述第二波紋管的所述第二可移動(dòng)端部的行 程長(zhǎng)度大。
      6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的吸入結(jié)構(gòu),其中,所述流體是液體。
      7. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的吸入結(jié)構(gòu),其中,當(dāng)所述移動(dòng)裝置處于 所述斷開(kāi)狀態(tài)下時(shí),所述閥體位于將所述供應(yīng)通道的入口與所述壓縮機(jī) 內(nèi)的所述吸壓區(qū)斷開(kāi)的斷開(kāi)位置。
      8. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的吸入結(jié)構(gòu),其中,所述供應(yīng)通道包括位 于所述回轉(zhuǎn)閥的端表面處的入口和位于所述回轉(zhuǎn)閥的圓周表面處的出 口 ,其中所述供應(yīng)通道包括沿所述轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線方向延伸的軸內(nèi)通 道,其中所述供應(yīng)通道的所述出口形成為延伸穿過(guò)所述轉(zhuǎn)軸的圓周表面 并連接到所述軸內(nèi)通道,其中所述閥體沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的方向以可滑動(dòng) 方式裝配在所述軸內(nèi)通道內(nèi),其中所述閥體沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸線的方向在所 述連接位置和所述斷開(kāi)位置之間移動(dòng),其中在所述斷開(kāi)位置時(shí),所述閥 體將所述供應(yīng)通道的所述出口與所述軸內(nèi)通道斷開(kāi)。
      9. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的吸入結(jié)構(gòu),其中所述壓縮機(jī)包括其內(nèi)形 成有所述釭孔的氣缸體,其中后殼體連接到所述氣缸體,其中作為所述 吸壓區(qū)的吸入室形成在所述后殼體內(nèi),其中所述閥體設(shè)置在所述后殼體 內(nèi)。
      10.根據(jù)權(quán)利要求l所述的吸入結(jié)構(gòu),其中,所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)離合器連接到外部驅(qū)動(dòng)源。
      11. 一種固定容量型活塞式壓縮機(jī),包括 活塞;用于容納各所述活塞的缸孔,其中所述缸孔繞轉(zhuǎn)軸設(shè)置; 與所述轉(zhuǎn)軸一起形成的凸輪體,其中所述活塞與所述凸輪體接合,使得所述轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)被傳遞給所述活塞;壓縮室,其由位于各所述缸孔內(nèi)的所述活塞限定;回轉(zhuǎn)閥,其包括用于將制冷劑從所述壓縮機(jī)內(nèi)的吸壓區(qū)引入到所述壓縮室的供應(yīng)通道,其中所述回轉(zhuǎn)閥與所述轉(zhuǎn)軸一體地轉(zhuǎn)動(dòng);以及 移動(dòng)裝置,其用于在連接狀態(tài)和斷開(kāi)狀態(tài)之間移動(dòng),其中在所述連接狀態(tài)時(shí),所述供應(yīng)通道的所述出口連接到所述吸壓區(qū),且在所述斷開(kāi)狀態(tài)下,所述供應(yīng)通道的所述出口與所述吸壓區(qū)斷開(kāi),所述移動(dòng)裝置包括能夠在連接位置和斷開(kāi)位置之間移動(dòng)的閥體,其中所述連接 位置與所述連接狀態(tài)對(duì)應(yīng),且所述斷開(kāi)位置與所述斷開(kāi)狀態(tài)對(duì) 應(yīng);回位彈簧,其用于從所述連接位置朝所述斷開(kāi)位置推壓所述 閥體;第一容量室,其從所述斷開(kāi)位置朝所述連接位置推壓所述閥 體,所述第一容量室的容積能夠根據(jù)其中的流體的量發(fā)生改變;第二容量室,其容積是能夠發(fā)生改變的,其中所述流體填充 進(jìn)所述第一容量室和所述第二容量室內(nèi);以及節(jié)流通道,其將所述第一容量室連接到所述第二容量室,其 中當(dāng)所述流體從所述第二容量室通過(guò)所述節(jié)流通道流到所述第 一容量室時(shí),所述第一容量室的容積增大,且其中當(dāng)所述流體從 所述第一容量室通過(guò)所述節(jié)流通道流到所述第二容量室時(shí),所述 第一容量室的容積減小。
      全文摘要
      本發(fā)明提供一種在固定容量型活塞式壓縮機(jī)內(nèi)的容許制冷劑進(jìn)入吸壓區(qū)內(nèi)的吸入結(jié)構(gòu)。該壓縮機(jī)包括回轉(zhuǎn)閥。該吸入結(jié)構(gòu)包括在連接狀態(tài)和斷開(kāi)狀態(tài)之間移動(dòng)的移動(dòng)裝置。該移動(dòng)裝置包括閥體、回位彈簧、第一容量室和第二容量室、以及節(jié)流通道?;匚粡椈蓮倪B接位置朝斷開(kāi)位置推壓閥體。第一容量室的容積能夠根據(jù)其內(nèi)的流體的量而發(fā)生改變。第二容量室的容積發(fā)生改變。流體填充進(jìn)第一容量室和第二容量室內(nèi)。節(jié)流通道將第一容量室連接到第二容量室。當(dāng)?shù)谝蝗萘渴业娜莘e發(fā)生改變時(shí),流體流動(dòng)通過(guò)節(jié)流通道。
      文檔編號(hào)F04B27/08GK101307753SQ20081009882
      公開(kāi)日2008年11月19日 申請(qǐng)日期2008年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月17日
      發(fā)明者太田雅樹(shù), 星野伸明, 王曉亮 申請(qǐng)人:株式會(huì)社豐田自動(dòng)織機(jī)
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