專利名稱：螺桿式空壓機排氣控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種噴油螺桿式空氣壓縮機，尤其是一種螺桿式空壓機的排氣控制方法
背景技術(shù)：
目前，螺桿式空氣壓縮機由于振動小、電機功率低、噪音低、效率高、排氣壓力穩(wěn)定、 故障率低、安裝簡便、便于維護等優(yōu)點而得到了廣泛的應(yīng)用。
螺桿式空壓機的主要部件為壓縮機、油氣分離器。壓縮機通過吸氣過濾器和吸氣管道吸 氣，同時潤滑油注入空氣壓縮室，對壓縮機進行冷卻以及對螺桿及軸承進行潤滑，壓縮產(chǎn)生 的油氣混合氣體經(jīng)油氣分離器進口管道進入油氣分離器內(nèi)，將油從油氣混合體中分離出來， 經(jīng)過濾除油后的壓縮空氣則經(jīng)過最小壓力閥排入出口管道，供給各用氣單位使用?？諝鈮嚎s 室必須保持一定的壓力，即在油氣分離器與壓縮機之間保持一定的壓差作為潤滑油循環(huán)的動 力。為保證壓縮機即使間斷供氣工作時，也能不間斷地供給潤滑油，保證潤滑油的循環(huán)，保 證設(shè)備安全，現(xiàn)有的螺桿式空壓機均通過最小壓力閥控制排氣，但該種排氣控制方法有以下 缺陷
a、 壓縮機正常供氣過程中，經(jīng)油氣分離器過濾的壓縮空氣必須通過最小壓力閥后才能 排入出口管道，最小壓力閥采用彈簧預(yù)應(yīng)力密封，壓縮空氣流經(jīng)最小壓力閥時會產(chǎn)生5 6kPa的壓力損失，導(dǎo)致壓縮機排氣壓力升高，運行能耗增加；
b、 由于壓縮機排氣壓力升高，導(dǎo)致壓縮機設(shè)備負荷加重，增加了壓縮機的運行損耗， 降低了設(shè)備的使用壽命；
c、 由于壓縮機排氣壓力升高，導(dǎo)致油氣分離器工作壓力上升，油氣分離器濾芯的過濾 效果降低，增加了壓縮機運行的潤滑油消耗。

實用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有螺桿式空壓機的壓縮機排氣壓力較高的不足，本實用新型所要解決的技術(shù) 問題是提供一種能夠降低桿式空壓機的壓縮機排氣壓力的螺桿式空壓機排氣控制裝置。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是螺桿式空壓機排氣控制裝置，該裝置 設(shè)置在油氣分離器之后，該裝置包括壓力檢測裝置和設(shè)置有排氣切斷閥的排氣管，排氣管兩 端分別與油氣分離器出口和出口管道連接，壓力檢測裝置設(shè)置在油氣分離器出口處，排氣切
3斷閥由壓力檢測裝置發(fā)出的信號控制。
本實用新型的有益效果是當壓縮機的排氣壓力升高到開啟值時，壓力檢測裝置將排氣 切斷閥打開，以排氣控制管路作為主要的排氣通道，產(chǎn)生的壓縮空氣直接由該排氣通道排入 出口管道。因該排氣通道的流動損失很小，故可降低排氣壓力，并減輕了壓縮機的設(shè)備負荷 ，減少了供氣能耗和潤滑油的消耗，延長了設(shè)備的使用壽命。此外，可以在排氣控制管路兩 端的進、出口節(jié)點上并聯(lián)有另一安全管路，所述安全管路上設(shè)置有最小壓力閥，最小壓力閥 的開啟壓力小于所述開啟值，在排氣控制管路失效等情況下也能保證最小排氣壓力，保證潤 滑油的循環(huán)，保證設(shè)備安全。由于具有前述的優(yōu)點，本實用新型在噴油螺桿壓縮機或者其它 具有類似排氣系統(tǒng)的設(shè)備上有重要的應(yīng)用前景，使用本實用新型可以降低排氣壓力5 6kPa


圖1是現(xiàn)有螺桿式空壓機及其排氣裝置示意圖。 圖2是本實用新型的螺桿式空壓機及其排氣控制裝置示意圖。
圖中標記為，l-壓縮機，2-吸氣管道，3-吸風過濾器，4-排氣止回閥，5-油氣分離器進 口管道，6-最小壓力閥，7-出口管道，8-排氣切斷閥，9-壓力檢測裝置，10-油氣分離器， 10a-油氣分離器出口， 11-排氣管，A進口節(jié)點，B-出口節(jié)點。
圖中實心箭頭所示為氣流方向。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
如圖2所示，本實用新型的螺桿式空壓機排氣控制裝置，該裝置設(shè)置在油氣分離器10之 后，該裝置包括壓力檢測裝置9和設(shè)置有排氣切斷閥8的排氣管11，排氣管ll兩端分別與油氣 分離器出口10a和出口管道7連接，壓力檢測裝置9設(shè)置在油氣分離器出口10a處，排氣切斷閥 8由壓力檢測裝置9發(fā)出的信號控制。排氣切斷閥8在停機狀態(tài)下處于關(guān)閉狀態(tài)，工作時，如 果壓力檢測裝置9檢測到排氣壓力達到開啟值，則排氣切斷閥財丁開，壓縮空氣進入出口管道 7以對用氣單位供氣，如果壓力檢測裝置9檢測到排氣壓力小于開啟值，則排氣切斷閥8關(guān)閉 ，中止供氣，停機時，先將排氣切斷閥8關(guān)閉，再執(zhí)行壓縮機l的停機操作。
當排氣壓力維持在開啟值及之上時，壓縮空氣直接通過排氣控制管路排入出口管道，排 氣時沒有了在自控式最小壓力閥6處的壓力損失，可降低排氣壓力，并減輕了壓縮機l的設(shè)備 負荷，減少了供氣能耗和潤滑油的消耗，延長了設(shè)備的使用壽命；排氣壓力小于開啟值時， 不排氣，保證最小排氣壓力，保證潤滑油的循環(huán)，保證設(shè)備安全。排氣控制管路的封閉或連通，或者說排氣切斷閥的打開或關(guān)閉，可用電控、氣控、甚至 于液控的方法來實現(xiàn)，例如通過在排氣控制管路上設(shè)置氣控或者液控的通斷閥來實現(xiàn)，對于 本實用新型來說，只要避免使用彈簧預(yù)應(yīng)力等自控式的最小壓力閥來作為排氣控制閥，就避 免了在最小壓力閥處的壓力損失，從而可以在壓縮機功率相同的條件下降低壓縮機排氣壓力 ，即達到了本實用新型的目的。
在壓縮機l的工作過程中如果發(fā)生排氣壓力波動，則在當排氣壓力小于開啟值且大于最 小壓力閥6的開啟壓力時，排氣切斷閥8關(guān)閉，壓縮空氣經(jīng)最小壓力閥6排入出口管道7，繼續(xù) 供氣，當排氣壓力再次達到開啟值時，排氣切斷閥8再度打開，壓縮空氣又直接經(jīng)排氣控制 管路排入出口管道7。
更好的方案是，在排氣切斷閥8兩端的進、出口節(jié)點A、 B上并聯(lián)有最小壓力閥6，最小壓 力閥6的開啟壓力小于所述開啟值。此時，最小壓力閥6是作為保證潤滑油循環(huán)的安全閥，這 樣，在正常連續(xù)供氣時，避免了壓力損失，如果發(fā)生排氣控制管路失效等異常情況時，也能 保證最小排氣壓力，保證潤滑油的循環(huán)，保證設(shè)備安全。
實施例
如圖1所示，現(xiàn)有的螺桿式空壓機的工作過程如下，壓縮機1通過吸氣過濾器3和吸氣管 道2吸氣，同時潤滑油注入空氣壓縮室，對壓縮機l進行冷卻以及對螺桿及軸承進行潤滑，壓 縮產(chǎn)生的油氣混合氣體經(jīng)油氣分離器進口管道5進入油氣分離器10內(nèi)，將油從油氣混合體中 分離出來，經(jīng)過濾除油后的壓縮空氣則經(jīng)過最小壓力閥6排入出口管道7，供給各用氣單位使 用。
如圖2所示，在現(xiàn)有的螺桿式空壓機基礎(chǔ)上進行改造，應(yīng)用本實用新型的螺桿式空壓機 排氣控制裝置，在最小壓力閥6兩端的并聯(lián)排氣管11，排氣管上設(shè)置有排氣切斷閥8，排氣切 斷閥8的開啟和關(guān)閉由設(shè)置在油氣分離器出口10a處的壓力檢測裝置9控制，g卩當檢測到的 排氣壓力小于開啟值時，排氣切斷閥8關(guān)閉，排氣管ll處于截止狀態(tài)，當檢測到的排氣壓力 達到開啟值時，排氣切斷閥財丁開，排氣管ll處于連通狀態(tài)；排氣切斷閥8的開啟值可以設(shè)定 ，開啟值應(yīng)高于最小壓力閥的開啟壓力。排氣切斷閥8是常閉閥，在停機前先關(guān)閉排氣切斷 閥8 ，再執(zhí)行壓縮機l的停機操作。
以SE260W—8型噴油螺桿壓縮機為例，使用本實用新型的排氣控制方法及裝置，與目前 使用的排氣系統(tǒng)比較，單臺設(shè)備每年節(jié)約的運轉(zhuǎn)成本可達一萬元。
權(quán)利要求權(quán)利要求1螺桿式空壓機排氣控制裝置，其特征在于該裝置設(shè)置在油氣分離器(10)之后，該裝置包括壓力檢測裝置(9)和設(shè)置有排氣切斷閥(8)的排氣管(11)，排氣管(11)兩端分別與油氣分離器出口(10a)和出口管道(7)連接，壓力檢測裝置(9)設(shè)置在油氣分離器出口(10a)處，排氣切斷閥(8)由壓力檢測裝置(9)發(fā)出的信號控制。
2.如權(quán)利要求l所述的螺桿式空壓機排氣控制裝置，其特征在于在 排氣切斷閥(8)兩端的進、出口節(jié)點(A、 B)上并聯(lián)有最小壓力閥(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種能夠降低螺桿式空壓機排氣壓力的螺桿式空壓機排氣控制裝置，該裝置包括壓力檢測裝置和設(shè)置有排氣切斷閥的排氣管，排氣管兩端分別與油氣分離器出口和出口管道連接，壓力檢測裝置設(shè)置在油氣分離器出口處，排氣切斷閥由壓力檢測裝置發(fā)出的信號控制?？山档团艢鈮毫Γ瑴p輕壓縮機設(shè)備負荷，減少供氣能耗和潤滑油消耗，延長設(shè)備使用壽命，尤其適合于螺桿式空壓機。
文檔編號F04C29/12GK201284743SQ20082030252
公開日2009年8月5日 申請日期2008年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月22日
發(fā)明者李文杰, 黃維峰 申請人:攀枝花新鋼釩股份有限公司