專利名稱：十一級(jí)渦旋壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型具體涉及十一級(jí)渦旋壓縮機(jī)，屬于機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)理論技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
渦旋壓縮機(jī)是一種用于壓縮和制冷的精密機(jī)械，它具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、高效節(jié)能、 微震低噪音以及可靠性高等一系列的優(yōu)點(diǎn)，使得渦旋壓縮機(jī)在制冷和空調(diào)領(lǐng)域的應(yīng)用有著飛速的發(fā)展。如今，渦旋壓縮機(jī)已被廣泛用于中小規(guī)模的空調(diào)及制冷單元中。但現(xiàn)有技術(shù)主要為美、日所壟斷，因此，開展擁有我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的渦旋壓縮機(jī)勢在必行。傳統(tǒng)的單級(jí)渦旋壓縮機(jī)雖有部件少、噪音低、低振動(dòng)、高效率等優(yōu)越性，但對(duì)于性能要求越來越高的現(xiàn)在，其壓縮比遠(yuǎn)不能達(dá)到要求?，F(xiàn)有的兩級(jí)渦旋壓縮機(jī)，如專利號(hào)No. 5，304，047的美國專利。此傳統(tǒng)的兩級(jí)渦旋壓縮機(jī)有第一、第二和第三渦旋盤。第二和第三渦旋盤分別存在一個(gè)旋脊(Spiral Ridge), 而第一渦旋盤在相反的兩邊有兩個(gè)旋脊。第二和第三渦旋盤安裝在第一渦旋盤的兩側(cè)面， 第二和第三渦旋盤通過對(duì)應(yīng)的旋脊和第一渦旋盤互相嚙合構(gòu)成壓縮腔實(shí)現(xiàn)氣體介質(zhì)的壓縮。第一渦旋盤和第二渦旋盤形成的壓縮腔為低壓縮級(jí)，第一和第三渦旋盤形成的壓縮腔為高壓縮級(jí)?，F(xiàn)有兩級(jí)渦旋壓縮機(jī)的主要缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，體積大，運(yùn)動(dòng)不夠平穩(wěn)，噪音大等。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服傳統(tǒng)單級(jí)、現(xiàn)有二級(jí)壓縮機(jī)的不足之處，提供十一級(jí)渦旋壓縮機(jī)，其具有體積小，結(jié)構(gòu)簡單運(yùn)行平穩(wěn)，低噪音，高壓縮效率以及高壓縮比等特點(diǎn)。本實(shí)用新型是采用下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型十一級(jí)渦旋壓縮機(jī)，主要包括動(dòng)渦盤、靜渦盤、十字環(huán)、偏心軸。十一級(jí)渦旋壓縮機(jī)的工作原理把渦旋型線參數(shù)相同、相位差η、基圓中心相距Hr的取值與漸開線節(jié)距及壁厚相關(guān))的動(dòng)渦盤與靜渦盤組裝后，可以形成數(shù)對(duì)封閉的十一級(jí)月牙形容積腔，當(dāng)動(dòng)渦盤中心(指基圓中心)繞靜渦盤中心(指基圓中心)作半徑為r的圓周軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)，這些封閉的容積腔相對(duì)應(yīng)地?cái)U(kuò)大或縮小， 有此實(shí)現(xiàn)氣體的吸入、壓縮和排氣的目的。低壓氣體從動(dòng)渦盤、靜渦盤的周邊縫隙進(jìn)入吸氣腔，經(jīng)壓縮后由靜渦盤中心處的排氣孔口排出。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后，主要有以下有益效果1.本十一級(jí)壓縮機(jī)壓縮過程分為第一級(jí)壓縮、第二級(jí)壓縮、第三級(jí)壓縮、第四級(jí)壓縮、第五級(jí)壓縮、第六級(jí)壓縮、第七級(jí)壓縮、第八級(jí)壓縮、第九級(jí)壓縮、第十級(jí)壓縮以及第十一級(jí)壓縮十一個(gè)部分。第一級(jí)壓縮從外界吸氣并經(jīng)行壓縮，壓縮至第二級(jí)時(shí)，由于第二級(jí)壓縮腔體積相比較第一級(jí)壓縮腔體積驟降，使得氣體介質(zhì)壓縮比迅速增大，依次壓縮，最后至第十一級(jí)壓縮時(shí)，壓縮比又一次增大，達(dá)到高壓縮效果。從而使本十一級(jí)渦旋壓縮機(jī)較單級(jí)渦旋壓縮機(jī)以及目前二級(jí)壓縮機(jī)具有更高的容積利用率和壓縮比。2.本十一級(jí)渦旋壓縮機(jī)不需要潤滑油及相關(guān)的潤滑元件，結(jié)構(gòu)簡單，故運(yùn)行較平穩(wěn)，噪音低，摩擦力較小。3相較目前二級(jí)壓縮機(jī)，此十一級(jí)壓縮機(jī)不需要兩個(gè)或多個(gè)動(dòng)靜渦盤等零部件，結(jié)構(gòu)更加簡單，壓縮效果更佳。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明


圖1為本實(shí)用新型的橫向剖面圖圖2為本實(shí)用新型的軸向剖面圖圖中A靜渦盤，B動(dòng)渦盤，C十字架，D偏心軸，CHl 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1718 19 20 21 22 23壓縮腔，1第一級(jí)壓縮，2第二級(jí)壓縮，3第三級(jí)壓縮，4 第四級(jí)壓縮，5第五級(jí)壓縮，6第六級(jí)壓縮，7第七級(jí)壓縮，12第八級(jí)壓縮，11第九級(jí)壓縮，10 第十級(jí)壓縮，9第十一級(jí)壓縮，8排氣孔。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式
，進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。實(shí)施例1如說明書附
圖1所示，十一級(jí)渦旋壓縮機(jī)，主要包括動(dòng)渦盤、靜渦盤、十字環(huán)、偏心軸。其特征在于動(dòng)渦盤(B)，靜渦盤(A)結(jié)構(gòu)如說明書附圖所示，設(shè)普通單級(jí)渦旋型線高為hl，圖4中第一級(jí)壓縮(1)的高度也為hl，第二級(jí)壓縮O)高度為h2(h2<hl)，第三級(jí)壓縮(3)高度h3(h3 <h2)，第四級(jí)壓縮(4)高度h4(h4<h3)，第五級(jí)壓縮(5)高度 h5 (h5 < h4)，第六級(jí)壓縮(6)高度h6 (h6 < h5)，第七級(jí)壓縮(7)高度h6 (h7 < h6)，第八級(jí)壓縮(1 高度h8(h8<h7)，第九級(jí)壓縮(11)高度ti9(h9<h8)，第十級(jí)壓縮(10)高度 hl0(hl0<h9)，第4^一級(jí)壓縮(9)高度hll(hll <hl0)，動(dòng)渦盤(B)、靜渦盤(A)是相互嚙合，工作原理相同于單級(jí)壓縮機(jī)工作原理把渦旋型線參數(shù)相同、相位差η、基圓中心相距 r(r的取值與漸開線節(jié)距及壁厚相關(guān))的動(dòng)渦盤⑶與靜渦盤㈧組裝后，可以形成數(shù)對(duì)封閉的i^一級(jí)月牙形容積腔，附圖中CHl 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23等均是容積壓縮腔，當(dāng)動(dòng)渦盤(B)中心(指基圓中心)繞靜渦盤(A)中心 (指基圓中心)作半徑為r的圓周軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)，這些封閉的容積腔相對(duì)應(yīng)地?cái)U(kuò)大或縮小，有此實(shí)現(xiàn)氣體的吸入、壓縮和排氣的目的。低壓氣體從動(dòng)渦盤(B)靜渦盤(A)的周邊縫隙進(jìn)入吸氣腔，經(jīng)壓縮后由靜渦盤(A)中心處的排氣孔口(8)排出。渦旋卷體相互嚙合形成數(shù)對(duì)連續(xù)個(gè)動(dòng)態(tài)壓縮腔。十一級(jí)渦旋壓縮機(jī)，其特征是，第一級(jí)壓縮(1)、第二級(jí)壓縮( 、第三級(jí)壓縮(3)、 第四級(jí)壓縮G)、第五級(jí)壓縮(5)、第六級(jí)壓縮(6)、第七級(jí)壓縮(7)、第八級(jí)壓縮(12)、第九級(jí)壓縮(11)、第十級(jí)壓縮(10)、第十一級(jí)壓縮(9)同時(shí)工作，第一級(jí)壓縮腔體積大于第二級(jí)壓縮腔體積，第二級(jí)壓縮腔體積大于第三級(jí)壓縮腔體積，由此知，前一級(jí)壓縮腔體積大于后一級(jí)壓縮腔體積，容積比大于單級(jí)壓縮機(jī)容積比，其依據(jù)是
權(quán)利要求1.一種十一級(jí)渦旋壓縮機(jī)，主要包括動(dòng)渦盤(B)、靜渦盤(A)、十字環(huán)(C)、偏心軸 (D)，其特征在于把渦旋型線參數(shù)相同、相位差π、基圓中心相距r的動(dòng)渦盤(B)與靜渦盤 (A)組裝后，可以形成封閉的十一級(jí)月牙形容積壓縮腔，低壓氣體從動(dòng)渦盤(B)靜渦盤(A) 的周邊縫隙進(jìn)入吸氣腔，經(jīng)壓縮后由靜渦盤(B)中心處的排氣孔口(8)排出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的十一級(jí)渦旋壓縮機(jī)，其特征在于第一級(jí)壓縮(1)、第二級(jí)壓縮O)、第三級(jí)壓縮(3)、第四級(jí)壓縮0)、第五級(jí)壓縮(5)、第六級(jí)壓縮(6)、第七級(jí)壓縮 (7)、第八級(jí)壓縮(12)、第九級(jí)壓縮(11)、第十級(jí)壓縮(10)、第十一級(jí)壓縮(9)同時(shí)工作，從第一級(jí)壓縮處吸氣后逐步壓縮，至第十一級(jí)壓縮處排氣孔排出氣體介質(zhì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的十一級(jí)渦旋壓縮機(jī)，其特征在于第一級(jí)壓縮腔體積大于第二級(jí)壓縮腔體積，第二級(jí)壓縮腔體積大于第三級(jí)壓縮腔體積，由此知，前一級(jí)壓縮腔體積大于后一級(jí)壓縮腔體積，容積比大于單級(jí)壓縮機(jī)容積比，其依據(jù)是
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的十一級(jí)渦旋壓縮機(jī)，其特征在于動(dòng)渦盤(B)、靜渦盤(A)相互嚙合形成數(shù)對(duì)十一級(jí)連續(xù)的動(dòng)態(tài)壓縮腔。
專利摘要本實(shí)用新型是十一級(jí)渦旋壓縮機(jī)，屬于機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)理論技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型主要包括動(dòng)渦盤、靜渦盤、十字環(huán)、偏心軸。把渦旋型線參數(shù)相同、相位差π、基圓中心相距r的動(dòng)渦盤與靜渦盤組裝后，可以形成數(shù)對(duì)封閉的十一級(jí)月牙形容積腔，當(dāng)動(dòng)渦盤中心(基圓中心)繞靜渦盤中心(基圓中心)作半徑為r的圓周軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)，這些封閉的容積腔數(shù)對(duì)應(yīng)地?cái)U(kuò)大或縮小，由此實(shí)現(xiàn)氣體的吸入、壓縮和排氣的目的。第一級(jí)壓縮、第二級(jí)壓縮、第三級(jí)壓縮、第四級(jí)壓縮、第五級(jí)壓縮、第六級(jí)壓縮、第七級(jí)壓縮、第七級(jí)壓縮、第八級(jí)壓縮、第九級(jí)壓縮、第十級(jí)壓縮、第十一級(jí)壓縮同時(shí)工作，低壓氣體從動(dòng)渦盤靜渦盤的周邊縫隙進(jìn)入吸氣腔，經(jīng)壓縮后由靜渦盤中心處的排氣孔口排出。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、高容積利用率及壓縮比、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、噪音低等特點(diǎn)。本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于空調(diào)設(shè)備和制冷機(jī)組中。
文檔編號(hào)F04C23/00GK202266418SQ20092020704
公開日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2009年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月9日
發(fā)明者尹建平, 徐瑩, 李平, 杜元林, 王立存, 陳進(jìn) 申請(qǐng)人:重慶工商大學(xué)