專(zhuān)利名稱(chēng)：吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)蝸殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)蝸殼，屬于吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)蝸殼的改 造技術(shù)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有離心風(fēng)機(jī)以其吸力大、噪聲低、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)在吸油煙機(jī)中取得廣泛應(yīng)用。 蝸殼是離心風(fēng)機(jī)的核心部件之一，其作用是將離開(kāi)葉輪的氣體集中，導(dǎo)向蝸殼出口，并將氣 體的部分動(dòng)壓轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓。離心風(fēng)機(jī)蝸殼出口附近帶有舌狀結(jié)構(gòu)，稱(chēng)為蝸舌，它的作用是將 導(dǎo)向蝸殼出口的氣流進(jìn)行分流，防止部分氣體在蝸殼內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。蝸舌的形狀及形式對(duì)離 心風(fēng)機(jī)風(fēng)量、風(fēng)壓、效率以及噪音都有著重要的影響。蝸舌的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法是在蝸殼出口的 擴(kuò)壓段直線(或曲線)與蝸殼對(duì)數(shù)螺旋線的交接處倒圓角得到。根據(jù)圓角R的大小不同可 分為尖舌、深舌、淺舌和平舌等形式。因?yàn)閷?dǎo)向蝸殼出口的氣流與蝸舌的攻角較大，再加上 蝸殼出口的擴(kuò)壓作用，采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)的蝸舌在其上方靠近蝸殼出口處很容易產(chǎn)生 流動(dòng)分離，形成較大的逆壓梯度，導(dǎo)致回流的產(chǎn)生，致使部分氣體在蝸殼內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，降低 了風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓和效率，還會(huì)增大渦流噪聲。另外，蝸舌離旋轉(zhuǎn)葉輪葉片最近，采用傳統(tǒng) 設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)的蝸舌由于頭部較鈍，氣流對(duì)蝸舌頭部的沖擊作用較大，會(huì)引起較大的旋轉(zhuǎn) 噪音。考慮到蝸舌對(duì)離心風(fēng)機(jī)氣動(dòng)特性和聲學(xué)特性的重要影響，人們對(duì)蝸舌做了一些結(jié) 構(gòu)上的改進(jìn)，如中國(guó)專(zhuān)利號(hào)CN200510060742. 4中公開(kāi)了一種變R的傾斜蝸舌，另外，中國(guó) 專(zhuān)利號(hào)為CN200420020071. X中公開(kāi)了一種等R的傾斜蝸舌，中國(guó)專(zhuān)利號(hào)為CN00115736. 1 中公開(kāi)了一種階梯蝸舌降噪蝸殼，盡管這些改進(jìn)在風(fēng)機(jī)氣動(dòng)性能或噪聲特性上取得一定的 成效，但上述蝸舌的設(shè)計(jì)方法都沒(méi)有跳出蝸舌的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，蝸舌的設(shè)計(jì)方法至今還沒(méi) 有取得突破性的進(jìn)展。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于考慮上述問(wèn)題而提供一種在出口處不容易產(chǎn)生流動(dòng)分離 和回流，而且使被導(dǎo)向蝸殼出口的氣流對(duì)蝸舌的沖擊作用盡可能小，提高離心風(fēng)機(jī)風(fēng)量、風(fēng) 壓、效率和降低噪音的吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)蝸殼。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)巧妙，方便實(shí)用。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是本實(shí)用新型的吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)蝸殼，蝸殼的型線 由第一曲線AB、第二曲線BC、對(duì)數(shù)螺旋線CD、直線DE光滑過(guò)度連接而成，構(gòu)成蝸舌的第一 曲線AB和第二曲線BC為翼型型線的前緣部分，其中第一曲線AB為翼型上翼面型線BAF的 前緣部分，第二曲線BC為翼型下翼面型線BCF的前緣部分，上翼面型線BAF和下翼面型線 BCF組成翼型型線。上述翼型型線的生成方法采用的是在中弧線上疊加常規(guī)對(duì)稱(chēng)翼型厚度的方法。上述翼型中弧線BGF為單圓弧。上述翼型的翼型弦線與水平基準(zhǔn)線的夾角為安裝角，該安裝角為零度；翼型弦線
3BF與蝸殼出口 EA平行。上述翼型的翼型中弧線BGF在構(gòu)成蝸舌的第一曲線AB的終點(diǎn)B點(diǎn)的切線與水平 基準(zhǔn)線的夾角為進(jìn)口安裝角Φ，20度彡Φ彡80度；上述選用的常規(guī)對(duì)稱(chēng)翼型是NACA0012、NACA0015、NACA0018、NACA0020、C-4、BC-6、
A40低速翼型。上述翼型的最大厚度為H，蝸殼型線上構(gòu)成蝸舌的第一曲線AB的始點(diǎn)A點(diǎn)與對(duì)數(shù) 螺旋線⑶的最小距離為L(zhǎng)，1< + <5。本實(shí)用新型的離心風(fēng)機(jī)蝸殼的蝸舌采用翼型的結(jié)構(gòu)，由于翼型具有分流效果好、 沖擊損失低、流動(dòng)不易分離等優(yōu)點(diǎn)，所以采用翼型前緣部分作為離心風(fēng)機(jī)的蝸舌，可以防止 在蝸舌上方靠近蝸殼出口處產(chǎn)生流動(dòng)分離或降低流動(dòng)分離的程度，避免形成較大的逆壓梯 度，大大降低產(chǎn)生回流的幾率，能有效提高風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓和效率，同時(shí)起到降低渦流噪 聲的作用。另外，翼型蝸舌的頭部呈流線型，能緩解氣流對(duì)蝸舌的沖擊作用，從而能降低旋 轉(zhuǎn)噪聲。本實(shí)用新型是一種設(shè)計(jì)巧妙，性能優(yōu)良，方便實(shí)用的吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)蝸殼。

圖1為本實(shí)用新型蝸殼型線的設(shè)計(jì)原理圖；圖2為本實(shí)用新型翼型型線的生產(chǎn)原理圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例本實(shí)用新型吸油煙機(jī)離心風(fēng)機(jī)蝸殼的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1、2所示，其蝸殼1型線由 第一曲線AB、第二曲線BC、對(duì)數(shù)螺旋線CD、直線DE光滑過(guò)度連接而成，其特征在于構(gòu)成蝸舌 的第一曲線AB和第二曲線BC為翼型型線的前緣部分，其中第一曲線AB為翼型上翼面型線 BAF的前緣部分，第二曲線BC為翼型下翼面型線BCF的前緣部分。上翼面型線BAF和下翼 面型線BCF組成翼型型線。翼型型線的生成方法采用的是在中弧線上疊加標(biāo)準(zhǔn)厚度(常規(guī) 對(duì)稱(chēng)翼型厚度)的方法，具體步驟為1、選擇對(duì)稱(chēng)翼型的類(lèi)型。選用的對(duì)稱(chēng)翼型可以是NACAOO12、NACAOO15、NACAOO18、 NACA0020、C-4、BC_6、A40等等先進(jìn)低速翼型，本實(shí)施例選用相對(duì)厚度較大的NACA20對(duì)稱(chēng)
翼型，其最大相對(duì)厚度為@=20%，得到對(duì)稱(chēng)翼型的標(biāo)準(zhǔn)厚度分布如下
權(quán)利要求1.一種吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)蝸殼，其特征在于蝸殼(1)的型線由第一曲線(AB)、第二 曲線(BC)、對(duì)數(shù)螺旋線(⑶)、直線(DE)光滑過(guò)度連接而成，構(gòu)成蝸舌的第一曲線(AB)和第 二曲線(BC)為翼型型線的前緣部分，其中第一曲線(AB)為翼型上翼面型線(BAF)的前緣 部分，第二曲線(BC)為翼型下翼面型線(BCF)的前緣部分，上翼面型線(BAF)和下翼面型 線(BCF)組成翼型型線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)蝸殼，其特征在于上述翼型中弧線 (BGF)為單圓弧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)蝸殼，其特征在于上述翼型的翼型弦線 與水平基準(zhǔn)線的夾角為安裝角，該安裝角為零度；翼型弦線(BF)與蝸殼出口(EA)平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)蝸殼，其特征在于上述翼型的翼型中弧 線(BGF)在構(gòu)成蝸舌的第一曲線(AB)的終點(diǎn)的切線與水平基準(zhǔn)線的夾角為進(jìn)口安裝角Φ， 20 度< Φ < 80 度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)蝸殼，其特征在于上述選用的常規(guī)對(duì)稱(chēng) 翼型是 NACAOO12、NACAOO15、NACAOO18、NACA0020、C_4、BC-6、Α40 低速翼型。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)蝸殼，其特征在于上述翼型的最大厚 度為H，蝸殼型線上構(gòu)成蝸舌的第一曲線(AB)的始點(diǎn)與對(duì)數(shù)螺旋線(CD)的最小距離為L(zhǎng)，
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種吸油煙機(jī)的離心風(fēng)機(jī)蝸殼。蝸殼(1)的型線由第一曲線(AB)、第二曲線(BC)、對(duì)數(shù)螺旋線(CD)、直線(DE)光滑過(guò)度連接而成，構(gòu)成蝸舌的第一曲線(AB)和第二曲線(BC)為翼型型線的前緣部分，其中第一曲線(AB)為翼型上翼面型線(BAF)的前緣部分，第二曲線(BC)為翼型下翼面型線(BCF)的前緣部分，上翼面型線(BAF)和下翼面型線(BCF)組成翼型型線。本實(shí)用新型的離心風(fēng)機(jī)蝸殼利用流線型較好的翼型前緣部分作為離心風(fēng)機(jī)蝸舌的型線。采用翼型蝸舌的蝸殼，可以大大降低蝸舌處產(chǎn)生流動(dòng)分離和回流的機(jī)率，降低沖擊損失，有利于提高離心風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓、效率和降低氣動(dòng)噪聲。
文檔編號(hào)F04D29/44GK201902375SQ20092023813
公開(kāi)日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2009年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月30日
發(fā)明者季俊生, 李星, 粱之博, 閆剛強(qiáng) 申請(qǐng)人:美的集團(tuán)有限公司