專(zhuān)利名稱(chēng)：便攜式氣泵的活塞組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種小型車(chē)輛使用的便攜式氣泵，特別涉及一種便攜式氣泵的活塞組 件。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有技術(shù)中小型車(chē)輛使用的便攜式氣泵采用的活塞組件包括活塞、活塞環(huán) 和活塞連桿，其中活塞與活塞連桿之間為了節(jié)約成本通過(guò)一體成型連接，活塞側(cè)表面沿周 向環(huán)繞設(shè)有活塞環(huán)槽，活塞環(huán)嵌置于活塞環(huán)槽中，另外，活塞的壓氣端面還設(shè)有貫通的進(jìn)氣 孔，活塞壓氣端面設(shè)有控制進(jìn)氣孔單向進(jìn)氣的閥片，閥片通過(guò)螺絲與活塞壓氣端面緊固連 接；此結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)在于活塞進(jìn)氣閥片在工作時(shí)針對(duì)氣泵的吸氣、排氣過(guò)程需要反復(fù)地彈性 變形，不僅影響產(chǎn)品的可靠性，而且對(duì)材料的要求高，還需要增加嚴(yán)密的裝配工序，增加產(chǎn) 品的成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，通過(guò)將活塞環(huán)槽寬度設(shè)置為大于活塞環(huán) 厚度一定值，并在活塞環(huán)槽底面與活塞壓氣端面之間設(shè)置貫通的氣流槽，實(shí)現(xiàn)在氣泵進(jìn)氣 過(guò)程中氣流自活塞環(huán)槽下側(cè)面與活塞環(huán)下端面之間經(jīng)氣流槽流入氣缸，提高產(chǎn)品可靠性和 降低產(chǎn)品成本。本發(fā)明的一種便攜式氣泵的活塞組件，包括活塞、與活塞一體成型的活塞連桿和 活塞環(huán)，活塞側(cè)表面沿周向環(huán)繞設(shè)有活塞環(huán)槽，活塞環(huán)嵌置于活塞環(huán)槽中，活塞環(huán)槽的寬度 大于活塞環(huán)的厚度，活塞環(huán)可相對(duì)活塞環(huán)槽上下移動(dòng)，活塞環(huán)槽的局部位置設(shè)有自活塞環(huán) 槽底面向內(nèi)側(cè)凹陷并最終延伸至活塞壓氣端面的氣流槽，氣流槽與氣缸體相連通。優(yōu)選地，活塞環(huán)槽的寬度為活塞環(huán)厚度的1. 4至2. 5倍。優(yōu)選地，氣流槽走向?yàn)殡A梯狀。優(yōu)選地，活塞環(huán)的外緣與氣缸內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)密封連接；氣缸進(jìn)氣狀態(tài)下，活塞環(huán)抵接 在活塞環(huán)槽的上側(cè)壁，氣流經(jīng)活塞環(huán)下端面與活塞環(huán)槽下側(cè)壁之間的空間進(jìn)入所述氣流槽 進(jìn)而流入氣缸體內(nèi)；氣缸壓縮狀態(tài)下，活塞環(huán)抵接在活塞環(huán)槽的下側(cè)壁，氣缸內(nèi)的氣體與外 界隔離。優(yōu)選地，氣流槽可沿活塞周向均勻間隔設(shè)置；氣流槽數(shù)量可以為四個(gè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果通過(guò)將活塞環(huán)槽寬度設(shè)置為大于活塞環(huán)厚度一定值，并使活塞環(huán)在活塞環(huán)槽上、 下側(cè)面之間沿活塞軸向移動(dòng)，并在活塞環(huán)槽的局部位置設(shè)置氣流槽，實(shí)現(xiàn)在氣泵進(jìn)氣過(guò)程 中氣流自活塞環(huán)槽流入氣缸，可有效提高產(chǎn)品可靠性和降低產(chǎn)品成本。


圖1是本發(fā)明便攜式氣泵活塞組件的分解立體圖2是圖1裝配后的A-A向剖視圖；圖3是本發(fā)明便攜式氣泵活塞組件的工作示意圖。結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記1-活塞，11-活塞環(huán)槽，12-氣流槽，2-活塞環(huán)，3-活塞連桿，4_進(jìn)氣口，5_氣缸體。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明 的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式
的限制。如圖1至圖3所示，本發(fā)明的便攜式氣泵的活塞組件，包括活塞1、與活塞一體成型 的活塞連桿3和活塞環(huán)2，活塞1的側(cè)表面沿周向環(huán)繞設(shè)有活塞環(huán)槽11，活塞環(huán)2嵌置于活 塞環(huán)槽11中，活塞環(huán)槽的寬度大于活塞環(huán)的厚度，活塞環(huán)槽的寬度為活塞環(huán)厚度的1.4至 2. 5倍，這樣活塞環(huán)2可相對(duì)活塞環(huán)槽11上下移動(dòng)?；钊h(huán)槽11沿活塞周向均勻間隔設(shè)有 四個(gè)氣流槽12，氣流槽12自活塞環(huán)槽11底面向內(nèi)側(cè)并最終延伸至活塞壓氣端面(即活塞 面向氣缸體5的端面)，氣流槽12與氣缸體5相連通。如圖1、2所示，該氣流槽12的走向 為階梯狀。進(jìn)一步如圖3所示，活塞組件安裝后，活塞環(huán)2的外緣與氣缸內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)密封連 接。氣缸進(jìn)氣狀態(tài)下，活塞1及活塞連桿3沿氣缸體5軸向下移，活塞環(huán)槽11中嵌入的活 塞環(huán)2在氣缸體內(nèi)側(cè)壁的摩擦作用下沿活塞軸向相對(duì)活塞環(huán)槽11上移，使得活塞環(huán)2抵接 在活塞環(huán)槽11的上側(cè)壁，此時(shí)從進(jìn)氣口 4進(jìn)入的氣流經(jīng)活塞環(huán)2下端面與活塞環(huán)槽11下 側(cè)壁之間的空間進(jìn)入氣流槽12進(jìn)而流入氣缸體5內(nèi)；進(jìn)氣階段結(jié)束在氣缸壓縮狀態(tài)下，活 塞沿氣缸軸向上移，活塞環(huán)2在氣缸體內(nèi)側(cè)壁的摩擦作用下沿活塞軸向相對(duì)活塞環(huán)槽11下 移，活塞環(huán)2抵接在活塞環(huán)槽11的下側(cè)壁并緊密貼合，使得氣缸體5內(nèi)的氣體與外界隔離。本發(fā)明通過(guò)將活塞環(huán)槽寬度設(shè)置為大于活塞環(huán)厚度一定值，并使活塞環(huán)在活塞環(huán) 槽上、下側(cè)面之間沿活塞軸向移動(dòng)，并在活塞環(huán)槽的局部位置設(shè)置氣流槽，實(shí)現(xiàn)在氣泵進(jìn)氣 過(guò)程中氣流自活塞環(huán)槽流入氣缸，可有效提高產(chǎn)品可靠性和降低產(chǎn)品成本。以上公開(kāi)的僅為本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例，但是，本發(fā)明并非局限于此，任何本領(lǐng) 域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種便攜式氣泵的活塞組件，包括活塞、與活塞一體成型的活塞連桿和活塞環(huán)，活 塞側(cè)表面沿周向環(huán)繞設(shè)有活塞環(huán)槽，活塞環(huán)嵌置于活塞環(huán)槽中，其特征在于，所述活塞環(huán)槽 的寬度大于活塞環(huán)的厚度，活塞環(huán)可相對(duì)活塞環(huán)槽上下移動(dòng)，活塞環(huán)槽的局部位置設(shè)有自 活塞環(huán)槽底面向內(nèi)側(cè)凹陷并最終延伸至活塞壓氣端面的氣流槽，所述氣流槽與氣缸體相連O
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式氣泵的活塞組件，其特征在于，所述活塞環(huán)槽的寬度 為活塞環(huán)厚度的1.4至2. 5倍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的便攜式氣泵的活塞組件，其特征在于，所述氣流槽走向?yàn)?階梯狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的便攜式氣泵的活塞組件，其特征在于，所述活塞環(huán)的外緣 與氣缸內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)密封連接；氣缸進(jìn)氣狀態(tài)下，活塞環(huán)抵接在活塞環(huán)槽的上側(cè)壁，氣流經(jīng)活 塞環(huán)下端面與活塞環(huán)槽下側(cè)壁之間的空間進(jìn)入所述氣流槽進(jìn)而流入氣缸體內(nèi)；氣缸壓縮狀 態(tài)下，活塞環(huán)抵接在活塞環(huán)槽的下側(cè)壁，氣缸內(nèi)的氣體與外界隔離。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的便攜式氣泵的活塞組件，其特征在于，所述氣流槽沿活塞 周向均勻間隔設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便攜式氣泵的活塞組件，其特征在于，所述氣流槽數(shù)量為四個(gè)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種便攜式氣泵的活塞組件，包括活塞、與活塞一體成型的活塞連桿和活塞環(huán)，活塞側(cè)表面沿周向環(huán)繞設(shè)有活塞環(huán)槽，活塞環(huán)嵌置于活塞環(huán)槽中，活塞環(huán)槽的寬度大于活塞環(huán)的厚度，活塞環(huán)可相對(duì)活塞環(huán)槽上下移動(dòng)，活塞環(huán)槽的局部位置設(shè)有自活塞環(huán)槽底面向內(nèi)側(cè)凹陷并最終延伸至活塞壓氣端面的氣流槽，氣流槽與氣缸體相連通。氣流槽的走向?yàn)殡A梯狀。活塞環(huán)槽的寬度為活塞環(huán)厚度的1.4至2.5倍。本發(fā)明通過(guò)將活塞環(huán)槽寬度設(shè)置為大于活塞環(huán)厚度一定值，并使活塞環(huán)在活塞環(huán)槽上、下側(cè)面之間沿活塞軸向移動(dòng)，并在活塞環(huán)槽的局部位置設(shè)置氣流槽，實(shí)現(xiàn)在氣泵進(jìn)氣過(guò)程中氣流自活塞環(huán)槽流入氣缸，可有效提高產(chǎn)品可靠性和降低產(chǎn)品成本。
文檔編號(hào)F04B39/00GK102086854SQ20101061021
公開(kāi)日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月23日
發(fā)明者李偉高 申請(qǐng)人:寧波五馬實(shí)業(yè)有限公司