專利名稱：萬(wàn)向傳動(dòng)立式雙螺桿貨油泵組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于容積型雙螺桿泵制造領(lǐng)域，特別是涉及一種適用于船舶行業(yè)中的 萬(wàn)向傳動(dòng)立式雙螺桿貨油泵組。
背景技術(shù)：
雙螺桿泵是一種容積式泵，目前已廣泛應(yīng)用于石油、化工及船舶等各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域。 由于立式船用貨油泵組除具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、自吸能力強(qiáng)、噪聲低、振動(dòng)小、效率高、輸 送介質(zhì)粘度范圍寬的特點(diǎn)外，還可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。廣泛用于各類船舶、石油化工行業(yè)，并逐 漸成為離心泵、齒輪泵的替代產(chǎn)品。目前，我國(guó)大部分進(jìn)口船用雙螺桿泵多采用立式安裝結(jié) 構(gòu)，其中間通過(guò)連接架與電動(dòng)機(jī)(原動(dòng)機(jī))相連并固定在具有彈性減振裝置的機(jī)座上，此種 連接方式不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作困難，而且安裝和維修繁瑣。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種簡(jiǎn)化連接結(jié)構(gòu)且便于 安裝、操作和維修的萬(wàn)向傳動(dòng)立式雙螺桿貨油泵組。本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是萬(wàn)向傳動(dòng)立 式雙螺桿貨油泵組，包括立式雙螺桿貨油泵、立式隔艙傳動(dòng)裝置、電機(jī)連接架、立式船用電 機(jī)及連接附件，其特征在于所述電機(jī)連接架上固裝立式船用電機(jī)，所述立式船用電機(jī)通過(guò) 彈性聯(lián)軸器連接立式隔艙傳動(dòng)裝置的上端，立式隔艙傳動(dòng)裝置和密封墊片A固定在過(guò)渡盤 上，所述過(guò)渡盤、密封墊片B與電機(jī)連接架通過(guò)止口定位由螺栓固定在船艙板上，所述萬(wàn)向 聯(lián)軸器上端與立式泵艙傳動(dòng)裝置下端連接，萬(wàn)向聯(lián)軸器下端連接立式雙螺桿貨油泵的軸伸 端，以構(gòu)成完成整個(gè)扭矩傳遞和電機(jī)艙與泵艙密閉的立式雙螺桿貨油泵組結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)方案所述立式隔艙傳動(dòng)裝置和密封墊片A通過(guò)止口定位固定在過(guò)渡盤上。所述萬(wàn)向聯(lián)軸器采用具有冷熱補(bǔ)償功能的萬(wàn)向聯(lián)軸器。所述過(guò)渡盤采用獨(dú)立結(jié)構(gòu)的過(guò)渡盤。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于實(shí)用新型采用了立式隔艙傳動(dòng)裝置和 可調(diào)節(jié)(補(bǔ)償熱膨脹引起尺寸變化)的萬(wàn)向聯(lián)軸器，立式電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器與隔艙傳動(dòng)裝 置相連，雙螺桿貨油泵通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器與隔艙傳動(dòng)裝置相連，達(dá)到傳遞電機(jī)扭矩的作用，可 調(diào)節(jié)帶溫度補(bǔ)償?shù)娜f(wàn)向聯(lián)軸器，解決了泵在安裝時(shí)對(duì)中難題，以及因泵艙環(huán)境溫度變化，導(dǎo) 致零件產(chǎn)生熱膨脹而引起的貨油泵泵軸伸長(zhǎng)應(yīng)力問(wèn)題和泵維修后重新安裝聯(lián)軸器的再次 對(duì)中問(wèn)題。本泵組不僅結(jié)構(gòu)更加緊湊、占地空間小、提高了泵組的安全性、穩(wěn)定性和可靠性， 保證了電機(jī)艙與泵艙的密閉性，而且安裝簡(jiǎn)便，方便泵的維修維護(hù)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖中1、立式雙螺桿貨油泵；2、萬(wàn)向聯(lián)軸器；3、過(guò)渡盤；4、立式隔艙傳動(dòng)裝置； 5、彈性聯(lián)軸器；6、電機(jī)連接架；7、立式船用電機(jī)；8、密封墊片A ； 9、密封墊片B; 10、 船艙板。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合 附圖詳細(xì)說(shuō)明如下請(qǐng)參閱圖1，萬(wàn)向傳動(dòng)立式雙螺桿貨油泵組，包括立式雙螺桿貨油泵1、立式隔艙 傳動(dòng)裝置4、電機(jī)連接架6、立式船用電機(jī)7及連接附件。在電機(jī)連接架上6固裝立式船用 電機(jī)7，所述立式船用電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器5連接立式隔艙傳動(dòng)裝置4的上端，立式隔艙傳 動(dòng)裝置4和密封墊片A8通過(guò)止口定位固定在過(guò)渡盤3上，過(guò)渡盤3、密封墊片B9與電機(jī)連 接架6通過(guò)止口定位由螺栓固定在船艙板上。所述的萬(wàn)向聯(lián)軸器2上端與立式隔艙傳動(dòng)裝 置4的下端相連，萬(wàn)向聯(lián)軸器2的下端與立式雙螺桿貨油泵1的軸伸端相連，從而完成整個(gè) 的扭矩傳遞并實(shí)現(xiàn)電機(jī)艙與泵艙的密閉。所述萬(wàn)向聯(lián)軸器采用具有冷熱補(bǔ)償功能的萬(wàn)向聯(lián) 軸器；所述立式隔艙傳動(dòng)裝置4采用立式安裝和止口定位，且連接在獨(dú)立的過(guò)渡盤上。所 述立式雙螺桿貨油泵1為立式安裝結(jié)構(gòu)；所述立式船用電機(jī)7通過(guò)止口定位立式安裝在電 機(jī)連接架6上；所述立式船用電機(jī)7由彈性聯(lián)軸器5與立式隔艙傳動(dòng)裝置4相連。本實(shí)用新型的工作原理是在電機(jī)艙，立式船用電機(jī)7通過(guò)止口定位安裝在電機(jī)艙電機(jī)連接架6上，電機(jī)連接 架6通過(guò)止口定位與過(guò)渡盤3、密封墊片9安裝在船艙板上，立式隔艙傳動(dòng)裝置4、密封墊片 8通過(guò)止口定位安裝在過(guò)渡盤3上，立式船用電機(jī)7的軸頭與立式隔艙傳動(dòng)裝置4的上軸頭 端通過(guò)彈性聯(lián)軸器5連接，這樣，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)扭矩從電機(jī)艙傳遞到泵艙，而且實(shí)現(xiàn)了電機(jī)艙 與泵艙的密閉。在泵艙，立式雙螺桿貨油泵1安裝固定在泵艙底部，通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器2與立 式隔艙傳動(dòng)裝置4的下軸頭端相連，從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)扭矩到泵軸的傳遞。由于泵艙采用的是 萬(wàn)向聯(lián)軸器傳動(dòng)，泵軸頭與隔艙傳動(dòng)裝置下軸頭的不對(duì)中度可大大放寬，對(duì)中精度可由原 來(lái)的0. Γ0. 2mm擴(kuò)大到最大63mm，極大地方便了泵組的安裝。同時(shí)節(jié)省了安裝空間，提高了 泵組的安全性、穩(wěn)定性和可靠性，便于泵的維修維護(hù)。
權(quán)利要求1.一種萬(wàn)向傳動(dòng)立式雙螺桿貨油泵組，包括立式雙螺桿貨油泵、立式隔艙傳動(dòng)裝置、 電機(jī)連接架、立式船用電機(jī)及連接附件，其特征在于所述電機(jī)連接架上固裝立式船用電 機(jī)，所述立式船用電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器連接立式隔艙傳動(dòng)裝置的上端，立式隔艙傳動(dòng)裝置 和密封墊片A固定在過(guò)渡盤上，所述過(guò)渡盤、密封墊片B與電機(jī)連接架通過(guò)止口定位由螺栓 固定在船艙板上，所述萬(wàn)向聯(lián)軸器上端與立式泵艙傳動(dòng)裝置下端連接，萬(wàn)向聯(lián)軸器下端連 接立式雙螺桿貨油泵的軸伸端，以構(gòu)成完成整個(gè)扭矩傳遞和電機(jī)艙與泵艙密閉的立式雙螺 桿貨油泵組結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬(wàn)向傳動(dòng)立式雙螺桿貨油泵組，其特征在于所述立式隔艙 傳動(dòng)裝置和密封墊片A通過(guò)止口定位固定在過(guò)渡盤上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬(wàn)向傳動(dòng)立式雙螺桿貨油泵組，其特征在于所述萬(wàn)向聯(lián)軸 器采用具有冷熱補(bǔ)償功能的萬(wàn)向聯(lián)軸器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬(wàn)向傳動(dòng)立式雙螺桿貨油泵組，其特征在于所述過(guò)渡盤采 用獨(dú)立結(jié)構(gòu)的過(guò)渡盤。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種萬(wàn)向傳動(dòng)立式雙螺桿貨油泵組，包括立式雙螺桿貨油泵、立式隔艙傳動(dòng)裝置、電機(jī)連接架、立式船用電機(jī)及連接附件，特征是電機(jī)連接架上固定安裝立式船用電機(jī)，立式船用電機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器連接立式隔艙傳動(dòng)裝置的上端，立式隔艙傳動(dòng)裝置和密封墊片A固定在過(guò)渡盤上，過(guò)渡盤、密封墊片B與電機(jī)連接架固定在船艙板上，萬(wàn)向聯(lián)軸器上端與立式隔艙傳動(dòng)裝置下端連接，下端連接立式雙螺桿貨油泵的軸伸端。優(yōu)點(diǎn)是既實(shí)現(xiàn)扭矩的傳遞，又保證電機(jī)艙與泵艙的密閉，結(jié)構(gòu)緊湊、占地空間小、提高了泵組的安全性、穩(wěn)定性和可靠性，安裝簡(jiǎn)便，方便泵的維修維護(hù)。
文檔編號(hào)F04C2/16GK201851355SQ20102055916
公開(kāi)日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月13日
發(fā)明者蘭淑敏, 劉建寧, 徐明磊, 藺學(xué)成 申請(qǐng)人:天津泵業(yè)機(jī)械集團(tuán)有限公司