專利名稱：帶有啟動(dòng)卸載和輸氣量調(diào)節(jié)的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶有啟動(dòng)卸載和輸氣量調(diào)節(jié)的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
制冷、空調(diào)和熱泵系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是在滿負(fù)荷的情況下選擇制冷壓縮機(jī)，即制冷壓縮機(jī)的輸出氣量滿足制冷、空調(diào)和熱泵系統(tǒng)最大負(fù)荷的需求，而制冷或供熱負(fù)荷隨著被冷卻空間的用冷需求或供熱空間的供暖需求的變化，不斷地發(fā)生波動(dòng)，制冷壓縮機(jī)提供的輸出氣量應(yīng)隨著制冷或供熱負(fù)荷的變化也做出相應(yīng)的變化，以滿足制冷或供熱負(fù)荷的需求，否則會(huì)發(fā)生制冷壓縮機(jī)提供的輸氣量大于制冷或供熱負(fù)荷的需求，造成能源的浪費(fèi)。這就需要制冷壓縮機(jī)具有輸出氣量調(diào)節(jié)即能量調(diào)節(jié)的功能，使制冷壓縮機(jī)的能量消耗減少。滾動(dòng)轉(zhuǎn)子制冷壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)方式有變頻調(diào)節(jié)、多機(jī)并聯(lián)調(diào)節(jié)和雙缸旁通調(diào)節(jié)，變頻調(diào)節(jié)能實(shí)現(xiàn)連續(xù)微量調(diào)節(jié)，但對(duì)電機(jī)的性能要求高、造價(jià)高，多機(jī)并聯(lián)調(diào)節(jié)需要多臺(tái)壓縮機(jī)并聯(lián)， 不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)微量調(diào)節(jié)，雙缸旁通調(diào)節(jié)需要雙缸雙轉(zhuǎn)子，壓縮機(jī)的整體尺寸加大，重量增加，耗材增多，且不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)微量調(diào)節(jié)。有研究者提出單缸單轉(zhuǎn)子輸氣量調(diào)節(jié)，但沒(méi)有提出具體實(shí)施的技術(shù)方案。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種帶有啟動(dòng)卸載和輸氣量調(diào)節(jié)的單缸單轉(zhuǎn)子滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，以滿足制冷或供熱負(fù)荷的變化需求，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)微量調(diào)節(jié)，降低投資，減小尺寸，保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源。本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種帶有啟動(dòng)卸載和輸氣量調(diào)節(jié)的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，其特征在于，包括吸氣管、機(jī)殼、電機(jī)轉(zhuǎn)子、電機(jī)定子、上端蓋、滑片、轉(zhuǎn)動(dòng)閥片、下端蓋、蓋板、氣缸、套筒、偏心主軸、調(diào)節(jié)閥、連接管、旁通孔口 ；所述偏心主軸上部與電機(jī)轉(zhuǎn)子配合，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子與電機(jī)定子配合，機(jī)殼上正中位置安裝有吸氣管；所述氣缸與機(jī)殼固定連接，所述上端蓋套裝在偏心主軸外并與氣缸間夾有密封墊片，所述氣缸與上端蓋之間通過(guò)螺釘連接，所述蓋板和下端蓋套在偏心主軸外部，所述氣缸的下端與蓋板、下端蓋之間通過(guò)螺釘連接，蓋板與氣缸之間安裝有密封墊片； 所述偏心主軸偏心部分的外部套裝有套筒形成滾動(dòng)轉(zhuǎn)子，所述套筒的外表面與所述氣缸的內(nèi)表面相切，滾動(dòng)轉(zhuǎn)子外表面與氣缸的內(nèi)表面以及上端蓋和蓋板之間形成月牙形空間；所述氣缸上設(shè)置有滑片槽，所述滑片槽內(nèi)安裝有滑片壓緊彈簧和滑片，所述滑片的外端與滾動(dòng)轉(zhuǎn)子外表面相切并將月牙形空間分隔成兩個(gè)小空間；所述上端蓋由上層端蓋、下層端蓋、夾在上層端蓋和下層端蓋之間的密封墊片組成，所述上層端蓋與下層端蓋之間通過(guò)螺釘連接，上層端蓋和下層端蓋之間設(shè)有排氣腔，上端蓋的上層端蓋上設(shè)置有第一吸氣孔和與排氣腔連通的排氣孔，上端蓋的下層端蓋上設(shè)置有與第一吸氣孔相對(duì)應(yīng)的第二吸氣孔和與排氣腔連通的排氣閥，第一吸氣孔與第二吸氣孔組合成與氣缸內(nèi)腔連通的吸氣孔，所述排氣孔與穿過(guò)機(jī)殼的排氣管連通；所述轉(zhuǎn)動(dòng)閥片由上閥片、下閥片、中間支架和動(dòng)板組成，上閥片是帶有缺口的環(huán)狀片，下閥片是完整的環(huán)狀片，上閥片和下閥片通過(guò)中間支架連接成一體，所述動(dòng)板安裝在上閥片的缺口處下端穿過(guò)下閥片，并與上閥片和下閥片焊接連接；所述蓋板上對(duì)應(yīng)上端蓋上吸氣孔與排氣孔之間的環(huán)形位置開(kāi)設(shè)有與上閥片上的缺口相對(duì)應(yīng)的環(huán)形旁通孔口，所述蓋板上與下端蓋配合的一側(cè)設(shè)置有上閥片轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)形凹槽，所述上閥片安裝在上閥片轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)形凹槽內(nèi)；所述下端蓋與蓋板配合的端面上開(kāi)有多個(gè)間隔設(shè)置的旁通口，所述下端蓋上設(shè)置有下閥片轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)形凹槽，所述下閥片安裝在下閥片轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)形凹槽內(nèi)；下端蓋的下部對(duì)應(yīng)上閥片的形狀開(kāi)設(shè)帶有缺口的動(dòng)板移動(dòng)環(huán)狀凹槽，動(dòng)板移動(dòng)環(huán)狀凹槽內(nèi)放置有調(diào)節(jié)彈簧，所述動(dòng)板置于動(dòng)板移動(dòng)環(huán)狀凹槽的缺口內(nèi)并且一側(cè)與調(diào)節(jié)彈簧連接，下端蓋的下部未開(kāi)動(dòng)板移動(dòng)環(huán)狀凹槽的部分與動(dòng)板另一側(cè)配合的位置開(kāi)有推動(dòng)動(dòng)板移動(dòng)的氣體通道，氣體通道通過(guò)連接管與調(diào)節(jié)閥的出口連接，調(diào)節(jié)閥的入口與制冷系統(tǒng)的排氣高壓管道連接；轉(zhuǎn)動(dòng)閥片的下閥片將連通的蓋板的旁通孔口和下端蓋的旁通口與連接管來(lái)的高壓氣體分隔開(kāi)；所述偏心主軸內(nèi)部設(shè)有偏心油道。所述機(jī)殼的下半殼體上安裝有視油鏡。本實(shí)用新型具有下述技術(shù)效果1、本實(shí)用新型的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子制冷壓縮機(jī)利用滾動(dòng)轉(zhuǎn)子制冷壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)滾動(dòng)，滑片兩側(cè)分布吸氣孔口和排氣孔口自身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，充分利用端蓋的有效結(jié)構(gòu)空間，開(kāi)設(shè)氣體工質(zhì)的旁通口，實(shí)現(xiàn)輸出氣量的連續(xù)調(diào)節(jié)，滿足制冷或供熱負(fù)荷的變化需求。同時(shí)， 實(shí)現(xiàn)卸載啟動(dòng)，提高制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行性能，降低成本，節(jié)約能源。而且，零部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 加工裝配方便，控制靈活，安全可靠。2、本實(shí)用新型的制冷壓縮機(jī)采用單缸單轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)能夠調(diào)節(jié)，尺寸小，重量輕，耗材少，成本低。

[0015]圖1為本實(shí)用新型帶有啟動(dòng)卸載和輸氣量調(diào)節(jié)的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的示意圖[0016]圖2為A-A剖視圖；[0017]圖3為B-B剖視圖；[0018]圖4為C-C剖視圖；[0019]圖5為D-D剖視圖；[0020]圖6為E-E剖視圖；[0021]圖7為F-F剖視圖；[0022]圖8為轉(zhuǎn)動(dòng)閥片的結(jié)構(gòu)示意圖；[0023]圖9為轉(zhuǎn)動(dòng)閥片的G向示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)用新型的帶有啟動(dòng)卸載和輸氣量調(diào)節(jié)的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的示意圖如圖1至
4圖9所示。包括吸氣管1、機(jī)殼2、電機(jī)轉(zhuǎn)子3、電機(jī)定子4、上端蓋5、滑片6、轉(zhuǎn)動(dòng)閥片7、下端蓋9、蓋板10、氣缸11、套筒13、偏心主軸14、調(diào)節(jié)閥15、連接管16、旁通孔口 17。偏心主軸14上部與電機(jī)轉(zhuǎn)子3配合，電機(jī)轉(zhuǎn)子3與電機(jī)定子4配合，機(jī)殼2上正中位置安裝有與機(jī)殼焊接的吸氣管1。氣缸11與機(jī)殼2固定連接，所述上端蓋5套裝在偏心主軸外并與氣缸11間夾有密封墊片，氣缸11與上端蓋5之間通過(guò)螺釘12連接。所述蓋板10和下端蓋9套在偏心主軸外部，氣缸11的下端與蓋板10、下端蓋9之間通過(guò)螺釘8連接，蓋板與氣缸之間安裝有密封墊片。所述偏心主軸偏心部分的外部套裝有套筒13形成滾動(dòng)轉(zhuǎn)子，所述套筒13的外表面與氣缸11的內(nèi)表面相切，滾動(dòng)轉(zhuǎn)子外表面與氣缸11的內(nèi)表面以及上端蓋5和蓋板10之間形成月牙形空間。氣缸11上設(shè)置有滑片槽18，滑片槽內(nèi)安裝有滑片壓緊彈簧和滑片6，滑片6的外端與滾動(dòng)轉(zhuǎn)子外表面相切并將月牙形空間分隔成兩個(gè)小空間，隨著偏心主軸的旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)小空間不斷由小到大，再由大到小，實(shí)現(xiàn)對(duì)制冷工質(zhì)氣體的吸氣、壓縮和排氣。所述上端蓋5由上層端蓋5-1、下層端蓋5-2、夾在上層端蓋和下蓋端蓋之間的密封墊片組成，上層端蓋5-1與下層端蓋5-2上分別設(shè)置有螺釘孔23-1和23-2，螺釘12穿過(guò)螺釘孔23-1和23-2連接上層端蓋、下層端蓋和氣缸。上層端蓋5-1和下層端蓋5_2之間設(shè)有排氣腔沈，上端蓋的上層端蓋5-1上設(shè)置有第一吸氣孔21-1和與排氣腔沈連通的排氣孔22，上端蓋的下層端蓋5-2上設(shè)置有第二吸氣孔21-2和與排氣腔沈連通的排氣閥 M，第一吸氣孔與第二吸氣孔組合成與氣缸內(nèi)腔連通的吸氣孔，排氣孔22與穿過(guò)機(jī)殼的排氣管25連通。所述轉(zhuǎn)動(dòng)閥片7由上閥片7-1、下閥片7-2、中間支架7-4和動(dòng)板7-3組成，上閥片 7-1是帶有缺口的環(huán)狀片，下閥片7-2是完整的環(huán)狀片，上閥片7-1和下閥片7-2通過(guò)中間支架7-4連接成一體，所述動(dòng)板7-3安裝在上閥片的缺口處下端穿過(guò)下閥片，并與上閥片和下閥片焊接連接。所述蓋板10上對(duì)應(yīng)上端蓋上吸氣孔與排氣孔之間的環(huán)形位置開(kāi)設(shè)有與上閥片上的缺口相對(duì)應(yīng)的環(huán)形旁通孔口 17，所述蓋板上與下端蓋配合的一側(cè)設(shè)置有上閥片轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)形凹槽，所述上閥片安裝在上閥片轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)形凹槽內(nèi)。所述下端蓋與蓋板配合的端面上開(kāi)有多個(gè)間隔設(shè)置的旁通口 28，所述下端蓋上設(shè)置有下閥片轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)形凹槽，所述下閥片安裝在下閥片轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)形凹槽內(nèi)。下端蓋的下部對(duì)應(yīng)上閥片的形狀開(kāi)設(shè)帶有缺口的動(dòng)板移動(dòng)環(huán)狀凹槽 20，動(dòng)板移動(dòng)環(huán)狀凹槽20內(nèi)放置有調(diào)節(jié)彈簧19，動(dòng)板7-3置于動(dòng)板移動(dòng)環(huán)狀凹槽的缺口內(nèi)并且一側(cè)與調(diào)節(jié)彈簧19連接，下端蓋的下部未開(kāi)動(dòng)板移動(dòng)環(huán)狀凹槽的部分與動(dòng)板另一側(cè)配合的位置開(kāi)有推動(dòng)動(dòng)板移動(dòng)的氣體通道27，氣體通道27通過(guò)連接管16與調(diào)節(jié)閥15的出口連接，調(diào)節(jié)閥15的入口與制冷系統(tǒng)的排氣高壓管道連接，轉(zhuǎn)動(dòng)閥片的下閥片將連通的蓋板的旁通孔口和下端蓋的旁通口與連接管來(lái)的高壓氣體分隔開(kāi)。所述偏心主軸內(nèi)部設(shè)有偏心油道。所述機(jī)殼的下半殼體上安裝有視油鏡。組裝時(shí)，上端蓋5的下層安裝好排氣閥24，與上端蓋5的上層中間放置密封墊片， 由螺釘12連接。下端蓋9下部的動(dòng)板移動(dòng)環(huán)狀凹槽20內(nèi)放置圓柱調(diào)節(jié)彈簧19，將轉(zhuǎn)動(dòng)閥片7放入，使動(dòng)板7-3 —側(cè)與調(diào)節(jié)彈簧19配合，另一側(cè)與氣體通道27配合，焊接連接管16，下閥片7-2放在下閥片轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)形凹槽內(nèi)，與上閥片7-1對(duì)應(yīng)的上閥片轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)形凹槽位置放好蓋板10，通過(guò)密封墊片與氣缸11由螺釘8連接，將連接管16穿過(guò)機(jī)殼2與調(diào)節(jié)閥15焊接。偏心主軸14偏心部分套裝套筒13，將有油道的一端插入下端蓋9及氣缸11內(nèi)，在滑片槽18中壓入滑片壓緊彈簧和滑片6，將滑片6定位在偏心轉(zhuǎn)子的外側(cè)，將上端蓋5從偏心主軸14的另外一側(cè)套在偏心主軸14上，在上端蓋5上焊接好排氣管25，機(jī)殼2的下半殼體上安裝視油鏡，將上述整體壓入機(jī)殼2的下半殼體，注入計(jì)算好的潤(rùn)滑油量，將電機(jī)轉(zhuǎn)子 3與偏心主軸14配合，電機(jī)定子4與電機(jī)轉(zhuǎn)子3配合。將上半殼體與下半殼體焊接，將吸氣管1焊接在機(jī)殼2正中央，將電機(jī)接線盒定位，在機(jī)殼2外焊接工藝接管，壓縮機(jī)整機(jī)組裝完畢。偏心主軸14高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，位于機(jī)殼2底部的潤(rùn)滑油，在離心力的作用下沿著偏心主軸 14內(nèi)軸線方向開(kāi)設(shè)的偏心油道，流向需要潤(rùn)滑的表面、密封零件間的配合間隙，減少泄漏和摩擦損失。由蒸發(fā)器來(lái)的低溫低壓的氣體制冷工質(zhì)由吸氣管1進(jìn)入壓縮機(jī)的機(jī)殼2內(nèi)的空間，對(duì)電機(jī)進(jìn)行冷卻降溫后經(jīng)上端蓋5上的吸氣孔進(jìn)入與吸氣孔連通的吸氣容積空間中， 經(jīng)壓縮后的高溫高壓氣體制冷工質(zhì)經(jīng)上端蓋5上的排氣閥M排出，在排氣腔沈充分混合緩沖后經(jīng)排氣孔22進(jìn)入排氣管25排出壓縮機(jī)。如圖5所示，當(dāng)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，調(diào)節(jié)閥15關(guān)閉，通過(guò)連接管16的氣體壓力沒(méi)有建立，轉(zhuǎn)動(dòng)閥片7的動(dòng)板7-3在調(diào)節(jié)彈簧的推動(dòng)下，頂在動(dòng)板移動(dòng)環(huán)狀凹槽20的下部頂端，蓋板10上的旁通孔口 17被轉(zhuǎn)動(dòng)閥片7的上閥片7-1完全蓋住，沒(méi)有氣體旁通，吸入氣缸的氣體經(jīng)過(guò)壓縮后全部排出。當(dāng)需要輸出氣量調(diào)節(jié)時(shí)，部分打開(kāi)調(diào)節(jié)閥15，從排氣高壓管道來(lái)的高壓氣體，通過(guò)連接管16克服彈簧力，推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)閥片7的動(dòng)板7-3，同時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)閥片7的上閥片7-1和下閥片7-2順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由于上閥片7-1帶有缺口，蓋板10上的旁通孔口 17對(duì)應(yīng)上閥片7-1 的缺口位置被打開(kāi)，氣缸內(nèi)的氣體通過(guò)蓋板10上旁通孔口 17和下端蓋9上部的旁通口 28 流出氣缸，進(jìn)入機(jī)殼2的空間，排出壓縮機(jī)的輸出氣量減少，實(shí)現(xiàn)能量調(diào)節(jié)的功能。調(diào)節(jié)閥15的開(kāi)度可調(diào)，隨著調(diào)節(jié)閥15的開(kāi)度增加，通過(guò)連接管16來(lái)的氣體壓力越大，推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)閥片7的動(dòng)板7-3，順時(shí)針移動(dòng)的距離越多，打開(kāi)旁通孔口位置越靠近吸氣孔，主軸偏心轉(zhuǎn)子部分轉(zhuǎn)過(guò)打開(kāi)旁通孔口的時(shí)間越早，后面的有效壓縮時(shí)間越長(zhǎng)，氣缸內(nèi)的氣體旁通出的越少，排出的氣體量越多。調(diào)節(jié)閥15的開(kāi)度越小，通過(guò)連接管16來(lái)的氣體壓力越小，推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)閥片7的動(dòng)板 7-3，順時(shí)針移動(dòng)的距離越少，打開(kāi)旁通孔口位置越靠近排氣孔，主軸偏心轉(zhuǎn)子部分轉(zhuǎn)過(guò)打開(kāi)旁通孔口的時(shí)間越遲，后面的有效壓縮時(shí)間越短，氣缸內(nèi)的氣體旁通出的越多，排出的氣體量越少。在制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，制冷系統(tǒng)的排氣高壓還未完全建立，調(diào)節(jié)閥15全部打開(kāi)， 動(dòng)板7-3順時(shí)針移動(dòng)很小的位置，微小的旁通孔口靠近排氣孔，隨著偏心主軸14轉(zhuǎn)動(dòng)，與排氣孔連通的壓縮容積空間的氣缸容積有所減小，容積空間內(nèi)的氣體壓力略有升高，通過(guò)旁通口流出，實(shí)現(xiàn)卸載啟動(dòng)，保護(hù)電機(jī)，節(jié)約能耗。本實(shí)用新型的具有能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子制冷壓縮機(jī)，利用開(kāi)設(shè)氣體工質(zhì)的旁通口，進(jìn)行輸出氣量的連續(xù)調(diào)節(jié)，滿足制冷或供熱負(fù)荷的變化需求，同時(shí)，實(shí)現(xiàn)卸載啟動(dòng)，提高制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行性能，降低成本，節(jié)約能源。盡管參照實(shí)施例對(duì)所公開(kāi)的涉及帶有啟動(dòng)卸載和輸氣量調(diào)節(jié)的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)進(jìn)行了特別描述，以上描述的實(shí)施例是說(shuō)明性的而不是限制性的，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，所有的變化和修改都在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種帶有啟動(dòng)卸載和輸氣量調(diào)節(jié)的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，其特征在于，包括吸氣管、機(jī)殼、電機(jī)轉(zhuǎn)子、電機(jī)定子、上端蓋、滑片、轉(zhuǎn)動(dòng)閥片、下端蓋、蓋板、氣缸、套筒、偏心主軸、調(diào)節(jié)閥、連接管、旁通孔口 ；所述偏心主軸上部與電機(jī)轉(zhuǎn)子配合，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子與電機(jī)定子配合，機(jī)殼上正中位置安裝有吸氣管；所述氣缸與機(jī)殼固定連接，所述上端蓋套裝在偏心主軸外并與氣缸間夾有密封墊片，所述氣缸與上端蓋之間通過(guò)螺釘連接，所述蓋板和下端蓋套在偏心主軸外部，所述氣缸的下端與蓋板、下端蓋之間通過(guò)螺釘連接，蓋板與氣缸之間安裝有密封墊片；所述偏心主軸偏心部分的外部套裝有套筒形成滾動(dòng)轉(zhuǎn)子，所述套筒的外表面與所述氣缸的內(nèi)表面相切，滾動(dòng)轉(zhuǎn)子外表面與氣缸的內(nèi)表面以及上端蓋和蓋板之間形成月牙形空間；所述氣缸上設(shè)置有滑片槽，所述滑片槽內(nèi)安裝有滑片壓緊彈簧和滑片，所述滑片的外端與滾動(dòng)轉(zhuǎn)子外表面相切并將月牙形空間分隔成兩個(gè)小空間；所述上端蓋由上層端蓋、下層端蓋、夾在上層端蓋和下層端蓋之間的密封墊片組成，所述上層端蓋與下層端蓋之間通過(guò)螺釘連接，上層端蓋和下層端蓋之間設(shè)有排氣腔，上端蓋的上層端蓋上設(shè)置有第一吸氣孔和與排氣腔連通的排氣孔，上端蓋的下層端蓋上設(shè)置有與第一吸氣孔相對(duì)應(yīng)的第二吸氣孔和與排氣腔連通的排氣閥，第一吸氣孔與第二吸氣孔組合成與氣缸內(nèi)腔連通的吸氣孔，所述排氣孔與穿過(guò)機(jī)殼的排氣管連通；所述轉(zhuǎn)動(dòng)閥片由上閥片、下閥片、中間支架和動(dòng)板組成，上閥片是帶有缺口的環(huán)狀片， 下閥片是完整的環(huán)狀片，上閥片和下閥片通過(guò)中間支架連接成一體，所述動(dòng)板安裝在上閥片的缺口處下端穿過(guò)下閥片，并與上閥片和下閥片焊接連接；所述蓋板上對(duì)應(yīng)上端蓋上吸氣孔與排氣孔之間的環(huán)形位置開(kāi)設(shè)有與上閥片上的缺口相對(duì)應(yīng)的環(huán)形旁通孔口，所述蓋板上與下端蓋配合的一側(cè)設(shè)置有上閥片轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)形凹槽，所述上閥片安裝在上閥片轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)形凹槽內(nèi)；所述下端蓋與蓋板配合的端面上開(kāi)有多個(gè)間隔設(shè)置的旁通口，所述下端蓋上設(shè)置有下閥片轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)形凹槽，所述下閥片安裝在下閥片轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)形凹槽內(nèi)；下端蓋的下部對(duì)應(yīng)上閥片的形狀開(kāi)設(shè)帶有缺口的動(dòng)板移動(dòng)環(huán)狀凹槽，動(dòng)板移動(dòng)環(huán)狀凹槽內(nèi)放置有調(diào)節(jié)彈簧，所述動(dòng)板置于動(dòng)板移動(dòng)環(huán)狀凹槽的缺口內(nèi)并且一側(cè)與調(diào)節(jié)彈簧連接，下端蓋的下部未開(kāi)動(dòng)板移動(dòng)環(huán)狀凹槽的部分與動(dòng)板另一側(cè)配合的位置開(kāi)有推動(dòng)動(dòng)板移動(dòng)的氣體通道，氣體通道通過(guò)連接管與調(diào)節(jié)閥的出口連接，調(diào)節(jié)閥的入口與制冷系統(tǒng)的排氣高壓管道連接；轉(zhuǎn)動(dòng)閥片的下閥片將連通的蓋板的旁通孔口和下端蓋的旁通口與連接管來(lái)的高壓氣體分隔開(kāi)；所述偏心主軸內(nèi)部設(shè)有偏心油道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有啟動(dòng)卸載和輸氣量調(diào)節(jié)的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，其特征在于，所述機(jī)殼的下半殼體上安裝有視油鏡。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有啟動(dòng)卸載和輸氣量調(diào)節(jié)的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，旨在提供一種能夠滿足制冷或供熱負(fù)荷的變化需求，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)微量調(diào)節(jié)，降低投資，節(jié)約能源的壓縮機(jī)。包括機(jī)殼、上端蓋、滑片、轉(zhuǎn)動(dòng)閥片、下端蓋、蓋板、氣缸、套筒、偏心主軸。蓋板上有環(huán)形旁通孔口，下端蓋與蓋板配合的端面上開(kāi)有多個(gè)旁通口，下端蓋的下部開(kāi)設(shè)帶有缺口的動(dòng)板移動(dòng)環(huán)狀凹槽，動(dòng)板移動(dòng)環(huán)狀凹槽內(nèi)有調(diào)節(jié)彈簧，動(dòng)板置于動(dòng)板移動(dòng)環(huán)狀凹槽的缺口內(nèi)且一側(cè)與調(diào)節(jié)彈簧連接，下端蓋的下部未開(kāi)動(dòng)板移動(dòng)環(huán)狀凹槽的部分與動(dòng)板另一側(cè)配合的位置有推動(dòng)移動(dòng)的氣體通道，氣體通道通過(guò)連接管與調(diào)節(jié)閥的出口連接。該壓縮機(jī)充分利用端蓋的有效結(jié)構(gòu)空間實(shí)現(xiàn)輸出氣量的連續(xù)調(diào)節(jié)。
文檔編號(hào)F04C18/356GK201943953SQ20102066805
公開(kāi)日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2010年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月20日
發(fā)明者劉圣春, 寧?kù)o紅, 張哲 , 苗惠 申請(qǐng)人:天津商業(yè)大學(xué)