專利名稱：三齒輪齒輪泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及齒輪泵技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種液體壓力、使用效果好的三齒輪 齒輪泵。
背景技術(shù)：
目前，齒輪泵大體分為外嚙合式和內(nèi)嚙合式，一般都是兩個齒輪。其設(shè)有泵體、泵 蓋，泵體和泵蓋設(shè)有進(jìn)油道和出油道，泵體內(nèi)經(jīng)齒輪軸、軸承設(shè)有兩齒輪，一個主動齒輪和 一個從動齒輪相嚙合；主動齒輪受到的徑向力不平衡，流量一般較小，并且液流脈動情況較 差，不利于較為精密液壓系統(tǒng)的正常工作。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提出一種主動齒輪受徑向力平衡、流量 較大、液流脈動情況較好的三齒輪齒輪泵。本實用新型可以通過如下措施達(dá)到。一種三齒輪齒輪泵，包括泵體、泵蓋，泵體、泵蓋設(shè)有進(jìn)油道和出油道，其特征在于 泵體內(nèi)并排設(shè)有三個齒輪，中間的齒輪為主動齒輪，主動齒輪兩側(cè)的齒輪為從動齒輪，主動 齒輪和從動齒輪經(jīng)齒輪軸和軸承與泵蓋相連接。本實用新型主動齒輪位于中間位置，兩側(cè)為從動齒輪，形成兩對相互嚙合的齒輪， 形成兩個吸口和兩個排口，流量相應(yīng)增加，齒輪在同步旋轉(zhuǎn)嚙合過程中始終保持嚙合區(qū)及 泵輪與泵殼體之間有設(shè)定的間隙，具有結(jié)構(gòu)簡單、連接拆卸方便快捷、主動齒輪受徑向力平 衡、流量有效提高、液流脈動情況得到較大改善。

圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。如附圖所示，一種三齒輪齒輪泵，包括泵體1、泵蓋2，泵體1、泵蓋2設(shè)有進(jìn)油道和 出油道，上述和現(xiàn)有技術(shù)相同，此不贅述，本實用新型的特征在于泵體1內(nèi)并排設(shè)有三個齒 輪3、4、5，中間的齒輪為主動齒輪4，主動齒輪4兩側(cè)的齒輪為從動齒輪3、5，主動齒輪和4 從動齒輪經(jīng)3、5齒輪軸和軸承與泵蓋2相連接，本實用新型主動齒輪位于中間位置，兩側(cè)為 從動齒輪，形成兩對相互嚙合的齒輪，形成兩個吸口和兩個排口，流量相應(yīng)增加，齒輪在同 步旋轉(zhuǎn)嚙合過程中始終保持嚙合區(qū)及泵輪與泵殼體之間有設(shè)定的間隙，具有結(jié)構(gòu)簡單、連 接拆卸方便快捷、主動齒輪受徑向力平衡、流量有效提高、液流脈動情況得到較大改善。
權(quán)利要求1. 一種三齒輪齒輪泵，包括泵體、泵蓋，泵體、泵蓋設(shè)有進(jìn)油道和出油道，其特征在于泵 體內(nèi)并排設(shè)有三個齒輪，中間的齒輪為主動齒輪，主動齒輪兩側(cè)的齒輪為從動齒輪，主動齒 輪和從動齒輪經(jīng)齒輪軸和軸承與泵蓋相連接。
專利摘要本實用新型涉及齒輪泵技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種三齒輪齒輪泵，包括泵體、泵蓋，泵體、泵蓋設(shè)有進(jìn)油道和出油道，其特征在于泵體內(nèi)并排設(shè)有三個齒輪，中間的齒輪為主動齒輪，主動齒輪兩側(cè)的齒輪為從動齒輪，主動齒輪和從動齒輪經(jīng)齒輪軸和軸承與泵蓋相連接，本實用新型主動齒輪位于中間位置，兩側(cè)為從動齒輪，形成兩對相互嚙合的齒輪，形成兩個吸口和兩個排口，流量相應(yīng)增加，齒輪在同步旋轉(zhuǎn)嚙合過程中始終保持嚙合區(qū)及泵輪與泵殼體之間有設(shè)定的間隙，具有結(jié)構(gòu)簡單、連接拆卸方便快捷、主動齒輪受徑向力平衡、流量有效提高、液流脈動情況得到較大改善。
文檔編號F04C2/18GK201908831SQ20112000136
公開日2011年7月27日 申請日期2011年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月5日
發(fā)明者任威, 宋修福, 馬強(qiáng) 申請人:山東交通學(xué)院海運學(xué)院