專利名稱：液壓齒輪泵的軸向壓力補(bǔ)償端蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓齒輪泵及馬達(dá)技術(shù)領(lǐng)域，確切地說是一種液壓齒輪泵的軸向壓力補(bǔ)償端蓋。
背景技術(shù)：
雙向液壓齒輪油泵及馬達(dá)應(yīng)用十分廣泛，國內(nèi)外許多廠家掌握了該生產(chǎn)技術(shù)，該生產(chǎn)技術(shù)的關(guān)鍵問題是軸向側(cè)隙壓力補(bǔ)償方式，以實(shí)現(xiàn)雙向使用功能，目前都采用整體式補(bǔ)償，沒有劃分區(qū)域，在高壓區(qū)補(bǔ)償有平衡力，低壓區(qū)沒有平衡力，而產(chǎn)生了不平衡的補(bǔ)償力，造成側(cè)板座圈與齒輪夾緊力過大，使泵或馬達(dá)發(fā)熱，加速了側(cè)板和齒輪端面磨損，降低了效率，大大縮短了泵及馬達(dá)的實(shí)用壽命。本申請人曾經(jīng)申請了一種名稱為“雙向液壓齒輪油泵和馬達(dá)的軸向側(cè)板的”實(shí)用新型專利，公告是20096149Y。經(jīng)過實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，雖然效果較好，但還有不足。主要是由于側(cè)板大多是雙金屬制成且較薄易變形，在薄板上開密封槽更增加了其變形的可能性，而影響產(chǎn)品性能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種液壓齒輪泵的軸向壓力補(bǔ)償端蓋。它也可用于馬達(dá)為避免由于側(cè)板變形而影響加工精度和液壓密封元件被擊穿影響產(chǎn)品性能，我們經(jīng)過反復(fù)研究試驗(yàn)將密封槽開在前后端蓋上，并劃分了壓力區(qū)域、增加了防擊穿隔離墻，從而延長了產(chǎn)品的使用壽命取得了良好的效果。形成了一種新的液壓齒輪泵及馬達(dá)前后蓋軸向壓力補(bǔ)償和密封方式。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下液壓齒輪泵的軸向壓力補(bǔ)償端蓋，其特征在于，密封槽開在液壓油泵或馬達(dá)的前端蓋和后端蓋上。密封槽分成四個，第一密封槽(2)和第二密封槽(6)組成高低壓可互換的壓力區(qū)域(1)和(5)，由第三密封槽(4)和第四密封槽(8)組成次高壓區(qū)域(3)和(7)，以上的密封槽均為對稱設(shè)置，在第一密封槽(2)和第三密封槽(4) 之間形成了防擊穿隔墻(A)，在第三密封槽(4)和第二密封槽(6)之間形成防擊穿隔墻(B)， 在第二密封槽(6)和第四密封槽(8)之間形成防擊穿隔墻(C)、在第四密封槽(8)和第一密封槽(2)之間形成防擊穿隔墻(D)，防擊穿隔墻(A)和防擊穿隔墻(B)形成的角度α 1與防擊穿隔墻(C)和防擊穿隔墻(D)形成的角度α 2的角度相等，角度α用來確定各區(qū)域的大小。在密封槽(2)、(4)、(6)、(8)中植入有四氟或橡膠密封元件。在在第一密封槽(2 )、第三密封槽(4 )、第二密封槽(6 )、第四密封槽(8 )中植入四氟及橡膠等密封元件后，使四個區(qū)域產(chǎn)生了三種不同的壓力(次高壓力區(qū)域3和次高壓力區(qū)域7壓力相等)，形成了高壓高補(bǔ)，次高壓少補(bǔ)，低壓不補(bǔ)的軸向壓力補(bǔ)償方式。在取消了第一密封槽(2)和第二密封槽(6)的情況下，實(shí)現(xiàn)液壓齒輪泵和馬達(dá)單向功能的基本結(jié)構(gòu)和工作方式。在增加了第一密封槽2和第二密封槽6的情況下，使液壓齒輪泵和馬達(dá)在不拆機(jī)調(diào)整的情況下實(shí)現(xiàn)雙向功能的基本結(jié)構(gòu)和工作方式。[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1)將密封槽開在前后蓋上，軸向側(cè)板上由于沒有了密封槽而提高了剛度減小了變形和加工難度，并改善了產(chǎn)品性能。2)壓力分區(qū)，使軸向元件上的補(bǔ)償壓力得以均衡，從而提高了液壓泵和馬達(dá)的容積效率和壓力范圍。3)密封區(qū)域的劃分使液壓齒輪泵和馬達(dá)在不拆機(jī)調(diào)整的情況下實(shí)現(xiàn)雙向功能，在取消了第一密封槽2或第二密封槽6的情況下，可實(shí)現(xiàn)液壓齒輪泵和馬達(dá)單向功能。4)防擊穿隔墻的形成，克服了目前液壓齒輪泵及馬達(dá)因沒有防擊穿隔墻，密封元件容易被擊穿的缺點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖，本實(shí)用新型是將密封槽開在液壓油泵或馬達(dá)的前端蓋和后端蓋上，加工過程和方式與軸向側(cè)板基本相同。其中第二密封槽2和第六密封槽6組成高低壓可互換的壓力區(qū)域1和5，由第四密封槽4和第八密封槽8組成次高壓區(qū)域3和7，以上的密封槽均為對稱設(shè)置，在第二密封槽2和第四密封槽4之間形成了防擊穿隔墻A，在第四密封槽4 和第六密封槽6之間形成防擊穿隔墻B，在第六密封槽6和第八密封槽8之間形成防擊穿隔墻C、在第八密封槽8和第二密封槽2之間形成防擊穿隔墻D，防擊穿隔墻A和防擊穿隔墻 B形成的角度α 1與防擊穿隔墻C和防擊穿隔墻D形成的角度α 2角度相等，角度α用來確定各區(qū)域的大小。在密封槽2、4、6、8中植入有四氟或橡膠密封元件。植入方法和方式與現(xiàn)有的方法相同。將密封原件裝入密封槽即可。壓力補(bǔ)償?shù)倪^程是這樣的壓力補(bǔ)償實(shí)質(zhì)上只有一個高壓區(qū)域和兩個次高壓區(qū)域在工作，低壓區(qū)域不起補(bǔ)償作用(吸油方向?yàn)榈蛪簠^(qū)域)。在雙向齒輪泵或馬達(dá)中高低壓區(qū)域1和5交替發(fā)揮作用。在單向齒輪泵或馬達(dá)中， 吸油方向不變(或右旋或左旋)，故取消了壓力區(qū)域1亦即第二密封槽2或取消了壓力區(qū)域5 亦即第二密封槽6時(shí)，齒輪泵或馬達(dá)只能實(shí)現(xiàn)單向功能。在增加了第二密封槽2和第二密封槽6的情況下，使液壓齒輪泵和馬達(dá)在不拆機(jī)調(diào)整的情況下實(shí)現(xiàn)雙向功能的基本結(jié)構(gòu)和工作方式。
權(quán)利要求1.液壓齒輪泵的軸向壓力補(bǔ)償端蓋，其特征在于，密封槽開在液壓油泵或馬達(dá)的前端蓋和后端蓋上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓齒輪泵的軸向壓力補(bǔ)償端蓋，其特征在于，密封槽用來為壓力分區(qū)，密封槽為四個，第一密封槽(2)和第二密封槽(6)組成高低壓可互換的壓力區(qū)域(1)和(5)，由第三密封槽(4)和第四密封槽(8)組成次高壓區(qū)域(3)和(7)，以上的密封槽均為對稱設(shè)置，在第一密封槽(2)和第三密封槽(4)之間形成了防擊穿隔墻(A)，在第三密封槽(4)和第二密封槽(6)之間形成防擊穿隔墻(B)，在第二密封槽(6)和第四密封槽(8) 之間形成防擊穿隔墻(C)、在第四密封槽(8)和第一密封槽(2)之間形成防擊穿隔墻(D)，防擊穿隔墻(A)和防擊穿隔墻(B)形成的角度α 1與防擊穿隔墻(C)和防擊穿隔墻(D)形成的角度α2的角度相等，角度α用來確定各區(qū)域的大小。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓齒輪泵的軸向壓力補(bǔ)償端蓋，其特征在于，在第一密封槽(2)、第三密封槽(4)、第二密封槽(6)、第四密封槽(8)中植入有四氟或橡膠密封元件。
專利摘要液壓齒輪泵的軸向壓力補(bǔ)償端蓋，將密封槽開在前后蓋上，軸向側(cè)板上由于沒有了密封槽而提高了剛度減小了變形和加工難度，并改善了產(chǎn)品性能。密封槽開在液壓油泵或馬達(dá)的前端蓋和后端蓋上。密封槽分成四個，第一密封槽和第二密封槽組成高低壓可互換的壓力區(qū)域，由第三密封槽和第四密封槽組成次高壓區(qū)域，密封槽和密封槽之間形成了防擊穿隔墻，防擊穿隔墻和防擊穿隔墻形成的角度α1與防擊穿隔墻和防擊穿隔墻形成的角度α2的角度相等，角度α用來確定各區(qū)域的大小。密封區(qū)域的劃分使液壓齒輪泵和馬達(dá)在不拆機(jī)調(diào)整的情況下實(shí)現(xiàn)雙向功能。
文檔編號F04C15/00GK202017628SQ20112001103
公開日2011年10月26日 申請日期2011年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月14日
發(fā)明者崔浩, 王偉, 陸宏偉, 韓兵 申請人:阜新北鑫星液壓有限公司