專利名稱：地鐵風(fēng)機(jī)配套用風(fēng)流擴(kuò)散筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種地鐵風(fēng)機(jī)減低風(fēng)道風(fēng)速的擴(kuò)散型導(dǎo)流裝置，尤其是有淺錐形圓接方和上下相同、左右相同的四塊錐形薄鋼板經(jīng)按裝現(xiàn)場組合的地鐵風(fēng)機(jī)配套用風(fēng)流擴(kuò)散筒。
背景技術(shù)：
目前，地鐵里廣為應(yīng)用的風(fēng)機(jī)，為低風(fēng)速進(jìn)入風(fēng)筒或片式組合型消聲器，都配用一臺圓口可與風(fēng)機(jī)風(fēng)桶軟連接，方口截面比圓口截面放大數(shù)倍的風(fēng)流擴(kuò)散筒。這種風(fēng)流擴(kuò)散筒，由于體積大，一般貨運(yùn)車都超寬超高，不能運(yùn)輸，為此，設(shè)計(jì)單位只得把它分為前后兩段，前段為圓錐筒，后段為圓接方筒，圓錐筒大圓口與圓接方筒圓口用法蘭連接組合。在圓錐筒的小圓口焊無孔法蘭和無孔法蘭內(nèi)周上全周焊有與風(fēng)機(jī)風(fēng)桶軟連接檔圈。在圓接方筒的方口處，焊有可與風(fēng)筒或片式組合型消聲器可連接的方法蘭。為了裝運(yùn)方便，把前段圓錐筒和后段圓接方筒按軸線對開成哈呋形，為防止對開后變形，把前段圓錐筒和后段圓接方筒的對開處上下，均焊較強(qiáng)的拉桿定位。這種風(fēng)流擴(kuò)散筒，由于一臺分成四大件，制造時(shí)，要把前段圓錐筒分四至六塊鋼板，后段圓接方筒分成十至十二塊鋼板來制作，制作難度大，材料利用率低，工時(shí)多，將大量消耗焊接材料和電能；在運(yùn)輸方面，雖然一臺已分成四大件，但由于哈呋處上下均焊有拉桿，限止了多臺套裝裝車，只能解決超寬，不能解決超高，運(yùn)輸不方便，運(yùn)費(fèi)大，油耗多。為了克服現(xiàn)有風(fēng)流擴(kuò)散筒制造難度大，材料利用率低，焊縫多，焊接材料和電能耗量大，運(yùn)輸不方便，運(yùn)費(fèi)大，油耗多的不足，本實(shí)用新型提供一種地鐵風(fēng)機(jī)配套用風(fēng)流擴(kuò)散筒，它不僅制造按裝簡單，材料利用率高，焊縫少，而且運(yùn)輸時(shí)可以平疊或排列裝車，近三倍提高運(yùn)輸效率。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是一只淺錐形圓接方，和上下相同左右相同的四塊錐形薄鋼板五大部件分別制作。所述淺錐形圓接方，它的方口處，四邊焊有打孔的方法蘭，圓口上焊有一圈頭頸，頭頸上焊上一只無孔法蘭，它的內(nèi)徑處，全周焊有一圈可與風(fēng)機(jī)風(fēng)桶軟連接的檔圈組成。所述上下相同的兩塊錐形薄鋼板，它的短邊處焊上一只與淺錐形圓接方方口法蘭相同尺寸的單片法蘭，它的長邊處焊上一只可連接風(fēng)筒或片式組合型消聲器的打孔單片法蘭，兩斜邊對稱打孔，成為與錐形薄鋼板于一體的代法蘭。所述左右相同兩塊錐形薄鋼板，它的兩斜邊對稱與上下相同兩塊錐形薄鋼板斜邊的孔相同打孔， 并在打孔后按要求折成90度彎代法蘭，在它的短邊處和長邊處的90度彎的內(nèi)腔中，均焊上一片與上下相同兩塊錐形薄鋼板的相同的單片法蘭。為防止錐形平板的變形，在它的外側(cè)均固定1-3條補(bǔ)強(qiáng)筋，構(gòu)成可組合的方錐形筒體。在按裝時(shí)，將上下相同的兩塊錐形薄鋼板中，推入左右相同的兩塊錐形薄鋼板，并用螺桿穿入斜邊的孔內(nèi)固定成方形錐筒。把淺錐形圓接方的方口法蘭與方形錐筒的小方口上的法蘭，用螺桿連接固定成整臺地鐵風(fēng)機(jī)配套用風(fēng)流擴(kuò)散筒，達(dá)到制造按裝簡單，運(yùn)輸方便的目的。本實(shí)用新型的有益效果是在制造按裝簡單，運(yùn)輸方便的同時(shí)，可省材省電，即省運(yùn)輸費(fèi)用，減輕制造商經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，節(jié)約油料。以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的實(shí)施，作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新在現(xiàn)場組裝后的整臺上平面俯視圖。圖2是
圖1的A-A向的上下相同的錐形薄鋼板和左右相同的錐形薄鋼板的中半部半剖的制作和按裝圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1至圖2所示，一只淺錐形圓接方(1)，它的方口處焊接打孔的方法蘭O)，圓口處焊有一圈頭頸(3)，頭頸C3)上面焊有一只無孔法蘭G)，在這法蘭的內(nèi)周向上焊一圈可與風(fēng)機(jī)風(fēng)桶軟連接的檔圈(5)，組成一只風(fēng)機(jī)與方錐形擴(kuò)散筒的過度連接頭。方錐形的筒體，是有兩塊上下相同的錐形薄鋼板(6)，和左右兩塊相同的錐形薄鋼板(10)，在錐形薄鋼板(6)的短邊處，焊上一片與方法蘭(2)相同尺寸的打孔單片法蘭(7)，在錐形薄鋼板 (6)的長邊處焊上可連接風(fēng)筒或片式組合型消聲器的打孔單片法蘭(8)，錐形薄鋼板(6)的兩斜邊打孔(9)。所述左右相同的兩塊的錐形薄鋼板(10)，它的斜邊處，按上下相同的兩塊錐形薄鋼板(6)同規(guī)格打孔，并按要求折彎成90度，使其錐形薄鋼板(6)兩斜邊的孔能配合。并按方法蘭(2)相同尺寸的單片法蘭(11)，焊接在錐形薄鋼板(10)的短邊處，錐形薄鋼板(10)的長邊處，焊上與錐形薄鋼板(6)長邊處相同的打孔單片法蘭(1 。為防止上下錐形薄鋼板(6)和左右錐形薄鋼板(10)的變形，應(yīng)在它的外側(cè)固定1-3條補(bǔ)強(qiáng)筋(1 。在現(xiàn)場整臺組裝時(shí)，首先把上下錐形薄鋼板(6)和左右錐形薄鋼板(10)，對位于斜邊上的孔， 用螺桿穿在(9)孔內(nèi)，固定成一只方錐筒，再在方錐筒的小口處上的法蘭，對位于淺錐形圓接方(1)的方口處四邊焊接的方法蘭0)，用螺桿(14)固定成整臺地鐵風(fēng)機(jī)配套用風(fēng)流擴(kuò)散筒。
權(quán)利要求1.一種地鐵風(fēng)機(jī)配套用風(fēng)流擴(kuò)散筒，它是由淺錐形圓接方和上下相同左右相同的四塊錐形薄鋼板分制成五大部件構(gòu)成，其特征是淺錐形圓接方，圓口上有頭頸，頭頸上有無孔法蘭和檔圈，方口焊有方法蘭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵風(fēng)機(jī)配套用風(fēng)流擴(kuò)散筒，其特征是上下相同的錐形薄鋼板，它的短邊處和長邊處均焊有單片法蘭，兩斜邊有對稱的孔代法蘭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵風(fēng)機(jī)配套用風(fēng)流擴(kuò)散筒，其特征是左右相同的錐形薄鋼板，兩斜邊有對稱的孔，并折成90度彎代法蘭，它的短邊和長邊處均焊有單片法蘭。
專利摘要一種能減低地鐵風(fēng)道風(fēng)速的地鐵風(fēng)機(jī)配套用風(fēng)流擴(kuò)散筒，它是有淺錐形圓接方和上下相同，左右相同的四塊錐形薄鋼板，分別制成五大部件，所述淺錐形圓接方，它的圓口處能與地鐵風(fēng)機(jī)風(fēng)筒軟連接，方口處有打孔方法蘭，所述上下相同錐形薄鋼板，它的短邊處焊有可連接淺錐形圓接方的方法蘭的單片法蘭，長邊處焊有可連接風(fēng)筒或片式組合型消聲器的單片法蘭，兩斜邊對稱打孔代法蘭，所述左右相同的錐形薄鋼板，兩斜邊按要求對稱打孔，并折成90度彎代法蘭，可與上下相同的錐形薄鋼板斜邊孔對合，它的短邊處和長邊處，各焊上與上下相同的錐形薄鋼板相同的單片法蘭。經(jīng)現(xiàn)場按裝組合，為地鐵風(fēng)機(jī)減低風(fēng)速進(jìn)入風(fēng)筒或片式組合型消聲器，提高地鐵風(fēng)機(jī)效能。
文檔編號F04D29/40GK202023767SQ20112014542
公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者徐成銑, 汪海民 申請人:上虞市豪波機(jī)械設(shè)備制造有限公司, 徐成銑, 汪海民