專利名稱：無旁路的脫硫系統(tǒng)增壓風(fēng)機(jī)的控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及火力發(fā)電領(lǐng)域，尤其涉及一種無旁路的脫硫系統(tǒng)增壓風(fēng)機(jī)的控制方法。
背景技術(shù)：
脫硫系統(tǒng)阻力主要由吸收塔、煙氣換熱器、除霧器和煙道阻力4部分組成。經(jīng)對(duì)國華電力大部分600MW機(jī)組配套的脫硫系統(tǒng)的調(diào)研，在鍋爐滿負(fù)荷下吸收塔阻力為1200Pa，除霧器阻力為200Pa，煙氣換熱器阻力為580Pa，煙道阻力為500Pa，系統(tǒng)實(shí)際阻力損失為2480Pa左右，煙道阻力增加了近4倍。因?yàn)槊摿蛳到y(tǒng)與鍋爐風(fēng)煙系統(tǒng)分開設(shè)計(jì)，所以引風(fēng)機(jī)的出力不能滿足該工況下的需要，按照《火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，鍋爐引風(fēng)機(jī)的選定是按鍋爐BMCR工況的煙氣流量裕量不低于10%、溫度裕量10°C、壓頭裕量不低于20%的原則考慮，因此需要配套獨(dú)立的增壓風(fēng)機(jī)。增壓風(fēng)機(jī)通常設(shè)計(jì)為一臺(tái)動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)。軸流風(fēng)機(jī)的靜態(tài)性能由不同角度對(duì)應(yīng)的多條性能曲線族表達(dá)，動(dòng)葉可調(diào)的優(yōu)點(diǎn)是葉片角度增大時(shí)，流量、揚(yáng)程(壓頭)、功率均增大，4個(gè)參數(shù)之間呈正比例關(guān)系。引風(fēng)機(jī)出口的煙氣流量、壓力都是需要控制的參數(shù)，因此選擇動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)。增加了增壓風(fēng)機(jī)后的脫硫吸收塔系統(tǒng)(FGD, Flue Gas Desulfurization)工作過程如下將來自鍋爐引風(fēng)機(jī)的原煙氣通過增壓風(fēng)機(jī)升壓，然后進(jìn)入吸收塔脫硫，吸收塔中包括漿液噴淋系統(tǒng)、除霧系統(tǒng)和煙氣再熱器(GGH，Gasto Gas Heater,)，漿液系統(tǒng)中的漿液循環(huán)泵從漿池中抽取漿液到噴漿管中進(jìn)行噴淋，吸收煙氣中的二氧化硫等有害氣體，經(jīng)除霧和再熱后，由煙囪排出，此外，為防止機(jī)組啟動(dòng)時(shí)或吸收塔發(fā)生事故時(shí)煙氣損壞吸收塔，在鍋爐引風(fēng)機(jī)的出口處還設(shè)置有直接通往煙 的旁路，旁路入口處設(shè)置有旁路煙氣入口擋板門，當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)時(shí)或吸收塔發(fā)生事故時(shí)，操作人員可開啟旁路煙氣入口擋板門、關(guān)閉吸收塔進(jìn)口擋板門，使煙氣不經(jīng)過吸收塔而直接排放，以保護(hù)吸收塔，但這通常只能在致命故障的情況下使用，而目前一些企業(yè)為降低生產(chǎn)成木，偷開旁路進(jìn)行排放，對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。國家環(huán)保部2010年下發(fā)了“關(guān)于火電企業(yè)脫硫設(shè)施旁路煙道擋板實(shí)施鉛封的通知”，要求各級(jí)政府、各大電力集團(tuán)要積極鼓勵(lì)火電企業(yè)逐步拆除已建脫硫設(shè)施的旁路煙道，對(duì)暫時(shí)保留旁路煙道的，所有旁路煙道必須實(shí)行鉛封?，F(xiàn)役火電廠必須按規(guī)定在“十二五”期間全部取消脫硫煙氣旁路?？梢?，取消脫硫旁路是大勢(shì)所趨。為了彌補(bǔ)引風(fēng)機(jī)出力的不足，克服脫硫系統(tǒng)形成的阻力，脫硫增壓風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)了入口壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其被控變量為增壓風(fēng)機(jī)前的壓力，控制方案采用單回路模式?，F(xiàn)在的脫硫增壓風(fēng)機(jī)的自動(dòng)調(diào)節(jié)控制方法為通過增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度控制增壓風(fēng)機(jī)入口壓力，增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度的控制指令由PID調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信號(hào)、鍋爐引風(fēng)機(jī)靜葉開度或鍋爐總風(fēng)量形成的前饋信號(hào)給出。此種控制方法能夠滿足機(jī)組正常運(yùn)行的工況，當(dāng)發(fā)生設(shè)備異常跳閘導(dǎo)致機(jī)組快速減負(fù)荷(RB, Rapidly Decreasing Load)時(shí)(例如,鍋爐輔機(jī),包括送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、空預(yù)器、磨煤機(jī)等發(fā)生故障跳閘)，增壓風(fēng)機(jī)前壓力將快速減小，在脫硫煙氣旁路取消前，可以打開脫硫煙氣旁路來防止壓力下降過低，保證機(jī)組安全運(yùn)行。但是，當(dāng)脫硫煙氣旁路取消以后，增壓風(fēng)機(jī)入口壓力高、低均作為鍋爐的主保護(hù)，增壓風(fēng)機(jī)入口壓力可能達(dá)到保護(hù)動(dòng)作值(過小)導(dǎo)致機(jī)組停運(yùn)(一般增壓風(fēng)機(jī)入口壓力低于_2500Pa到_3000Pa之間會(huì)導(dǎo)致機(jī)組跳閘，具體的定值取決于煙道的承壓能力)。如果因?yàn)殄仩t輔機(jī)(送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、空預(yù)器、磨煤機(jī)等)故障跳閘導(dǎo)致機(jī)組快速減負(fù)荷，是一個(gè)瞬態(tài)的過程，而“PID調(diào)節(jié)器、鍋爐引風(fēng)機(jī)靜葉開度或鍋爐總風(fēng)量形成的前饋”是一個(gè)模擬量調(diào)節(jié)回路，調(diào)節(jié)回路不能解決設(shè)備瞬間跳閘的工況，因此此種控制方法不能保證機(jī)組快速減負(fù)荷(RB)時(shí)機(jī)組安全運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)施例提出一種無旁路的脫硫系統(tǒng)增壓風(fēng)機(jī)的控制方法，解決了機(jī)組快速減負(fù)荷(RB)時(shí)脫硫增壓風(fēng)機(jī)的控制問題，使機(jī)組快速減負(fù)荷(RB)時(shí)增壓風(fēng)機(jī)能夠?qū)⑾到y(tǒng)入口壓力控制在合適的范圍，不會(huì)因?yàn)閴毫Σ▌?dòng)大而導(dǎo)致機(jī)組跳閘。本發(fā)明實(shí)施例提供一種無旁路的脫硫系統(tǒng)增壓風(fēng)機(jī)的控制方法，包括步驟當(dāng)機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉的開度指令由PID調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信號(hào)和引風(fēng)機(jī)靜葉開度或鍋爐總風(fēng)量形成的前饋信號(hào)共同構(gòu)成；其中，該前饋信號(hào)由引風(fēng)機(jī)靜葉開度或鍋爐總風(fēng)量作為輸入并通過其對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)獲得；當(dāng)設(shè)備異常跳閘導(dǎo)致機(jī)組快速減負(fù)荷時(shí)，增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉的開度指令由PID調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信號(hào)和異常跳閘設(shè)備形成的控制信號(hào)共同構(gòu)成；其中，該控制信號(hào)由當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷作為輸入并通過異常跳閘設(shè)備對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)獲得。較佳地，所述引風(fēng)機(jī)靜葉開度或鍋爐總風(fēng)量對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)如(I)式f (x) =ax (I)其中，X為引風(fēng)機(jī)靜葉開度或鍋爐總風(fēng)量的輸入變量，f(x)為前饋信號(hào)的輸出變量，a為比重系數(shù)。較佳地，所述異常跳閘設(shè)備對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)如(2)式f (x) =bx (2)其中，X為當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷的輸入變量，f(x)為控制信號(hào)的輸出變量，b為比重系數(shù)。較佳地，當(dāng)多臺(tái)設(shè)備異常跳閘導(dǎo)致機(jī)組快速減負(fù)荷時(shí)，所述控制信號(hào)由當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷作為輸入并通過對(duì)壓力影響最大的異常跳閘設(shè)備所對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)獲得。較佳地，空預(yù)器發(fā)生異常跳閘時(shí)對(duì)壓力的影響大于引風(fēng)機(jī)發(fā)生異常跳閘時(shí)對(duì)壓力的影響，引風(fēng)機(jī)發(fā)生異常跳閘時(shí)對(duì)壓力的影響大于送風(fēng)機(jī)發(fā)生異常跳閘時(shí)對(duì)壓力的影響，送風(fēng)機(jī)發(fā)生異常跳閘時(shí)對(duì)壓力的影響大于一次風(fēng)機(jī)、磨煤機(jī)發(fā)生異常跳閘時(shí)對(duì)壓力的影響。實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，具有如下有益效果本發(fā)明針對(duì)無旁路的脫硫系統(tǒng)提供了一種脫硫增壓風(fēng)機(jī)入口壓力的自動(dòng)控制方法，該控制方法針對(duì)機(jī)組當(dāng)前的不同的工作情況作出不同的增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)頁的開度指令當(dāng)機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉的開度指令由PID調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信號(hào)和引風(fēng)機(jī)靜葉開度或鍋爐總風(fēng)量形成的前饋信號(hào)共同構(gòu)成；以及當(dāng)設(shè)備異常跳閘導(dǎo)致機(jī)組快速減負(fù)荷時(shí)，增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉的開度指令由PID調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信號(hào)和異常跳閘設(shè)備形成的控制信號(hào)共同構(gòu)成。從而解決了機(jī)組快速減負(fù)荷(RB)時(shí)脫硫增壓風(fēng)機(jī)的控制問題，使機(jī)組快速減負(fù)荷(RB)時(shí)增壓風(fēng)機(jī)能夠?qū)⑾到y(tǒng)入口壓力控制在合適的范圍，不會(huì)因?yàn)閴毫Σ▌?dòng)大而導(dǎo)致機(jī)組跳閘。


圖1是本發(fā)明所提供的無旁路的脫硫系統(tǒng)增壓風(fēng)機(jī)的控制方法的流程圖。圖2是圖1所示無旁路的脫硫系統(tǒng)增壓風(fēng)機(jī)的控制方法的具體流程圖。圖3為圖1所示無旁路的脫硫系統(tǒng)增壓風(fēng)機(jī)的控制方法的示意圖。
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。請(qǐng)參照?qǐng)D1，本發(fā)明提供了一種無旁路的脫硫系統(tǒng)增壓風(fēng)機(jī)的控制方法，所述方法包括步驟S101、當(dāng)機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉的開度指令由PID調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信號(hào)和引風(fēng)機(jī)靜葉開度或鍋爐總風(fēng)量形成的前饋信號(hào)共同構(gòu)成；其中，該前饋信號(hào)由引風(fēng)機(jī)靜葉開度或鍋爐總風(fēng)量作為輸入并通過其對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)獲得；步驟S102、當(dāng)設(shè)備異常跳閘導(dǎo)致機(jī)組快速減負(fù)荷時(shí)，增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉的開度指令由PID調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信號(hào)和異常跳閘設(shè)備形成的控制信號(hào)共同構(gòu)成；其中，該控制信號(hào)由當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷作為輸入并通過異常跳閘設(shè)備對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)獲得。下面，結(jié)合圖2和圖3，對(duì)本發(fā)明的無旁路的脫硫系統(tǒng)增壓風(fēng)機(jī)的控制方法進(jìn)行詳細(xì)描述。首先，請(qǐng)看圖3，具體描述一下包括無旁路的脫硫系統(tǒng)的鍋爐燃燒系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作過程。該系統(tǒng)具體包括一次風(fēng)機(jī)101a、送風(fēng)機(jī)101b、空預(yù)器102、磨煤機(jī)103、鍋爐104、引風(fēng)機(jī)105、增加風(fēng)機(jī)106、脫硫吸收塔107和煙囪108。其中，磨煤機(jī)103連接于鍋爐104和一次風(fēng)機(jī)IOla出口之間，送風(fēng)機(jī)IOlb (二次風(fēng)機(jī))出口連接與鍋爐104，在空預(yù)器102中實(shí)現(xiàn)煙氣管道、二次風(fēng)管道、一次風(fēng)管道間的空氣預(yù)熱，引風(fēng)機(jī)105的入口連接于空預(yù)器102的煙氣管道，出口與增加風(fēng)機(jī)106相連。所述的一次風(fēng)機(jī)IOla將外部送入的空氣通過空預(yù)器102和磨煤機(jī)103送入所述鍋爐104對(duì)煤粉進(jìn)行燃燒。所述磨煤機(jī)103研磨燃料得到煤粉，將燃料研磨成煤粉是為了將增大燃料的表面積，以用于更充分燃燒。所述空預(yù)器102將鍋爐104尾部煙道中的煙氣通過內(nèi)部的散熱片將進(jìn)入鍋爐104前的空氣預(yù)熱到一定溫度，有助于燃料充分燃燒及提高鍋爐的熱交換性能，降低能量消耗，對(duì)于節(jié)能來說，空氣預(yù)熱具有重要的意義。所述送風(fēng)機(jī)IOlb (二次風(fēng)機(jī))入口抽入的為空氣，在對(duì)經(jīng)過混合一次風(fēng)干燥過后的煤粉再輸入二次風(fēng)是為了使煤粉更充分的燃燒。然后，來自鍋爐104的引風(fēng)機(jī)105的原煙氣通過增壓風(fēng)機(jī)106升壓，升壓后進(jìn)入脫硫吸收塔107進(jìn)行脫硫，吸收煙氣中的二氧化硫等有害氣體，經(jīng)除霧和再熱后，由煙囪108排出。鍋爐引風(fēng)機(jī)105的出口處沒有設(shè)置有直接通往煙囪108的旁路。
為了解決機(jī)組快速減負(fù)荷(RB)時(shí)脫硫增壓風(fēng)機(jī)的控制問題，使機(jī)組快速減負(fù)荷(RB)時(shí)增壓風(fēng)機(jī)能夠?qū)⑾到y(tǒng)入口壓力控制在合適的范圍，不會(huì)因?yàn)閴毫Σ▌?dòng)大而導(dǎo)致機(jī)組跳閘。本發(fā)明針對(duì)無旁路的脫硫系統(tǒng)提供了一種脫硫增壓風(fēng)機(jī)入口壓力的自動(dòng)控制方法，該控制方法針對(duì)機(jī)組當(dāng)前的不同的工作情況作出不同的增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)頁的開度指令，具體包括情況一當(dāng)機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉的開度指令由PID調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信號(hào)和引風(fēng)機(jī)靜葉開度或鍋爐總風(fēng)量形成的前饋信號(hào)共同構(gòu)成；其中，該前饋信號(hào)由引風(fēng)機(jī)靜葉開度或鍋爐總風(fēng)量作為輸入并通過其對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)獲得；以及情況二 當(dāng)設(shè)備異常跳閘導(dǎo)致機(jī)組快速減負(fù)荷時(shí)，增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉的開度指令由PID調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信號(hào)和異常跳閘設(shè)備形成的控制信號(hào)共同構(gòu)成；其中，該控制信號(hào)由當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷作為輸入并通過異常跳閘設(shè)備對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)獲得。在上述情況一中，當(dāng)機(jī)組(一般為鍋爐輔機(jī)，如送風(fēng)機(jī)101b、引風(fēng)機(jī)105、一次風(fēng)機(jī)101a、空預(yù)器102、磨煤機(jī)103等)正常運(yùn)行時(shí)，增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉的開度指令直接由PID調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信號(hào)和引風(fēng)機(jī)靜葉開度或鍋爐總風(fēng)量形成的前饋信號(hào)共同給出。其中，如圖2所示，調(diào)節(jié)信號(hào)是通過將增壓風(fēng)機(jī)入口壓力偏差通過PID調(diào)節(jié)器獲得，而該前饋信號(hào)由引風(fēng)機(jī)靜葉開度或鍋爐總風(fēng)量作為輸入并通過其對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)獲得，在本實(shí)施例中，取引風(fēng)機(jī)靜葉開度作為輸入量，而其對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)如(I)式f (x) =ax (I)其中，X為引風(fēng)機(jī)靜葉開度的輸入變量，f (X)為前饋信號(hào)的輸出變量，a為比重系數(shù)。該函數(shù)為線性函數(shù)，輸入為鍋爐引風(fēng)機(jī)靜葉開度，具體的函數(shù)關(guān)系需試驗(yàn)確定，每臺(tái)機(jī)組的比重系數(shù)a不同。在機(jī)組正常運(yùn)行的情況下，只要將增壓風(fēng)機(jī)入口壓力偏差通過PID調(diào)節(jié)器獲得的調(diào)節(jié)信號(hào)和將引風(fēng)機(jī)靜葉開度或鍋爐總風(fēng)量作為輸入并通過其對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)獲得的前饋信號(hào)疊加(通過加法器)而得到帶增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度信號(hào)的控制指令，對(duì)增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉的開度進(jìn)行合適的調(diào)整，保證增壓風(fēng)機(jī)入口壓力控制在合適的范圍。在上述情況二中，當(dāng)設(shè)備異常跳閘導(dǎo)致機(jī)組快速減負(fù)荷(RB)時(shí)，即，鍋爐輔機(jī)(如送風(fēng)機(jī)101b、引風(fēng)機(jī)105、一次風(fēng)機(jī)101a、空預(yù)器102、磨煤機(jī)103等)故障跳閘而導(dǎo)致增壓風(fēng)機(jī)入口壓力快速減小，由于該過程是一個(gè)瞬間的過程，而上述“PID調(diào)節(jié)器、鍋爐引風(fēng)機(jī)靜葉開度或鍋爐總風(fēng)量形成的前饋”是一個(gè)模擬量調(diào)節(jié)回路，調(diào)節(jié)回路不能解決設(shè)備瞬間跳閘的工況。此時(shí)，增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉的開度指令由兩部分組成一部分仍然由PID調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信號(hào)給出，而另一部分由引起RB的異常跳閘設(shè)備所形成的控制信號(hào)給出，該控制信號(hào)由當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷作為輸入并通過該異常跳閘設(shè)備對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)獲得。所述異常跳閘設(shè)備對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)如(2)式f (X) =bx (2)其中，X為當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷的輸入變量，f(x)為控制信號(hào)的輸出變量，b為比重系數(shù)。該函數(shù)為線性函數(shù)，輸入為當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷，具體的函數(shù)關(guān)系需試驗(yàn)確定，每臺(tái)機(jī)組的比重系數(shù)b不同，取決于設(shè)備異常跳閘(跳閘)對(duì)鍋爐風(fēng)量的影響。因此，在機(jī)組快速減負(fù)荷(RB)的情況下，需要將增壓風(fēng)機(jī)入口壓力偏差通過PID調(diào)節(jié)器獲得的調(diào)節(jié)信號(hào)和將當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷作為輸入并通過異常跳閘設(shè)備對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)獲得的控制信號(hào)疊加(通過加法器)而得到帶增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度信號(hào)的控制指令，對(duì)增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉的開度進(jìn)行合適的調(diào)整，保證增壓風(fēng)機(jī)入口壓力控制在合適的范圍。也就是說，當(dāng)發(fā)生設(shè)備異常跳閘導(dǎo)致機(jī)組快速減負(fù)荷(RB)時(shí)，需要將由當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷作為輸入并通過異常跳閘設(shè)備對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)獲得的控制信號(hào)替換掉(利用切換器T)機(jī)組正常運(yùn)行情況下的由引風(fēng)機(jī)靜葉開度或鍋爐總風(fēng)量作為輸入并通過其對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)獲得的前饋信號(hào)，而與由增壓風(fēng)機(jī)入口壓力偏差通過PID調(diào)節(jié)器獲得的調(diào)節(jié)信號(hào)疊加成增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度信號(hào)。另外，當(dāng)多臺(tái)機(jī)組設(shè)備異常跳閘導(dǎo)致機(jī)組快速減負(fù)荷時(shí)，所述控制信號(hào)由當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷作為輸入并通過對(duì)壓力影響最大的異常跳閘設(shè)備所對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)獲得。例如，空預(yù)器發(fā)生異常跳閘(觸發(fā)RB)時(shí)對(duì)壓力的影響大于引風(fēng)機(jī)發(fā)生異常跳閘(觸發(fā)RB)時(shí)對(duì)壓力的影響，引風(fēng)機(jī)發(fā)生異常跳閘時(shí)對(duì)壓力的影響大于送風(fēng)機(jī)發(fā)生異常跳閘(觸發(fā)RB)時(shí)對(duì)壓力的影響，送風(fēng)機(jī)發(fā)生異常跳閘(觸發(fā)RB)時(shí)對(duì)壓力的影響大于一次風(fēng)機(jī)、磨煤機(jī)發(fā)生異常跳閘(觸發(fā)RB)時(shí)對(duì)壓力的影響。下面，只列舉幾種發(fā)生異常跳閘觸發(fā)RB時(shí)對(duì)壓力影響最大的機(jī)組設(shè)備進(jìn)行描述。如圖2所示，當(dāng)引起RB的異常跳閘設(shè)備為送風(fēng)機(jī)時(shí)，該控制信號(hào)由當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷作為輸入并通過送風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)獲得，送風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)如(3)式fj (X) =Id1X (3)其中，X為當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷的輸入變量，A(X)為控制信號(hào)的輸出變量，匕為比重系數(shù)。該函數(shù)為線性函數(shù)，輸入為當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷，具體的函數(shù)關(guān)系需試驗(yàn)確定，每臺(tái)機(jī)組的比重系數(shù)4不同。當(dāng)引起RB的異常跳閘設(shè)備為引風(fēng)機(jī)時(shí)，該控制信號(hào)由當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷作為輸入并通過引風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)獲得，引風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)如(4)式f2 (X) =b2x (4)其中，X為當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷的輸入變量，f2(x)為控制信號(hào)的輸出變量，匕為比重系數(shù)。該函數(shù)為線性函數(shù)，輸入為當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷，具體的函數(shù)關(guān)系需試驗(yàn)確定，每臺(tái)機(jī)組的比重系數(shù)132不同。當(dāng)引起RB的異常跳閘設(shè)備為空預(yù)器時(shí)，該控制信號(hào)由當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷作為輸入并通過空預(yù)器對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)獲得，空預(yù)器對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)如(5)式f3 (X) =b3x (5)其中，X為當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷的輸入變量，f3(x)為控制信號(hào)的輸出變量，匕為比重系數(shù)。該函數(shù)為線性函數(shù)，輸入為當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷，具體的函數(shù)關(guān)系需試驗(yàn)確定，每臺(tái)機(jī)組的比重系數(shù)匕不同。由于空預(yù)器發(fā)生異常跳閘(觸發(fā)RB)時(shí)對(duì)壓力的影響大于引風(fēng)機(jī)發(fā)生異常跳閘(觸發(fā)RB)時(shí)對(duì)壓力的影響，引風(fēng)機(jī)發(fā)生異常跳閘時(shí)對(duì)壓力的影響大于送風(fēng)機(jī)發(fā)生異常跳閘(觸發(fā)RB)時(shí)對(duì)壓力的影響。這樣，當(dāng)引起RB的異常跳閘設(shè)備為送風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī)時(shí)，控制信號(hào)由當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷作為輸入并通過引風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)f2(x)=b2x獲得；當(dāng)引起RB的異常跳閘設(shè)備為送風(fēng)機(jī)和空預(yù)器時(shí)，控制信號(hào)由當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷作為輸入并通過空預(yù)器對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)f3(x)=b3x獲得；當(dāng)引起RB的異常跳閘設(shè)備為送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)和空預(yù)器時(shí)，控制信號(hào)仍然由當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷作為輸入并通過空預(yù)器對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)f3 (x) =b3x獲得。綜上所述，本發(fā)明針對(duì)無旁路的脫硫系統(tǒng)提供了一種脫硫增壓風(fēng)機(jī)入口壓力的自動(dòng)控制方法，該控制方法針對(duì)機(jī)組當(dāng)前的不同的工作情況作出不同的增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)頁的開度指令當(dāng)機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉的開度指令由PID調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信號(hào)和引風(fēng)機(jī)靜葉開度或鍋爐總風(fēng)量形成的前饋信號(hào)共同構(gòu)成；以及當(dāng)設(shè)備異常跳閘導(dǎo)致機(jī)組快速減負(fù)荷時(shí)，增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉的開度指令由PID調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信號(hào)和異常跳閘設(shè)備形成的控制信號(hào)共同構(gòu)成。從而解決了機(jī)組快速減負(fù)荷(RB)時(shí)脫硫增壓風(fēng)機(jī)的控制問題，使機(jī)組快速減負(fù)荷(RB)時(shí)增壓風(fēng)機(jī)能夠?qū)⑾到y(tǒng)入口壓力控制在合適的范圍，不會(huì)因?yàn)閴毫Σ▌?dòng)大而導(dǎo)致機(jī)組跳閘。以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種無旁路的脫硫系統(tǒng)增壓風(fēng)機(jī)的控制方法，其特征在于，包括步驟 當(dāng)機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉的開度指令由PID調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信號(hào)和引風(fēng)機(jī)靜葉開度或鍋爐總風(fēng)量形成的前饋信號(hào)共同構(gòu)成；其中，該前饋信號(hào)由引風(fēng)機(jī)靜葉開度或鍋爐總風(fēng)量作為輸入并通過其對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)獲得； 當(dāng)設(shè)備異常跳閘導(dǎo)致機(jī)組快速減負(fù)荷時(shí)，增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉的開度指令由PID調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信號(hào)和異常跳閘設(shè)備形成的控制信號(hào)共同構(gòu)成；其中，該控制信號(hào)由當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷作為輸入并通過異常跳閘設(shè)備對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)獲得。
2.如權(quán)利要求1所述的無旁路的脫硫系統(tǒng)增壓風(fēng)機(jī)的控制方法，其特征在于，所述引風(fēng)機(jī)靜葉開度或鍋爐總風(fēng)量對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)如(I)式f (x) =ax (I) 其中，X為引風(fēng)機(jī)靜葉開度或鍋爐總風(fēng)量的輸入變量，f(x)為前饋信號(hào)的輸出變量，a為比重系數(shù)。
3.如權(quán)利要求1所述的無旁路的脫硫系統(tǒng)增壓風(fēng)機(jī)的控制方法，其特征在于，所述異常跳閘設(shè)備對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)如(2)式f (X) =bx (2) 其中，X為當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷的輸入變量，f(x)為控制信號(hào)的輸出變量，b為比重系數(shù)。
4.如權(quán)利要求1所述的無旁路的脫硫系統(tǒng)增壓風(fēng)機(jī)的控制方法，其特征在于，當(dāng)多臺(tái)設(shè)備異常跳閘導(dǎo)致機(jī)組快速減負(fù)荷時(shí)，所述控制信號(hào)由當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷作為輸入并通過對(duì)壓力影響最大的異常跳閘設(shè)備所對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)獲得。
5.如權(quán)利要求4所述的無旁路的脫硫系統(tǒng)增壓風(fēng)機(jī)的控制方法，其特征在于，空預(yù)器發(fā)生異常跳閘時(shí)對(duì)壓力的影響大于引風(fēng)機(jī)發(fā)生異常跳閘時(shí)對(duì)壓力的影響，引風(fēng)機(jī)發(fā)生異常跳閘時(shí)對(duì)壓力的影響大于送風(fēng)機(jī)發(fā)生異常跳閘時(shí)對(duì)壓力的影響，送風(fēng)機(jī)發(fā)生異常跳閘時(shí)對(duì)壓力的影響大于一次風(fēng)機(jī)、磨煤機(jī)發(fā)生異常跳閘時(shí)對(duì)壓力的影響。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種無旁路的脫硫系統(tǒng)增壓風(fēng)機(jī)的控制方法，包括步驟當(dāng)機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉的開度指令由PID調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信號(hào)和引風(fēng)機(jī)靜葉開度或鍋爐總風(fēng)量形成的前饋信號(hào)共同構(gòu)成；其中，該前饋信號(hào)由引風(fēng)機(jī)靜葉開度或鍋爐總風(fēng)量作為輸入并通過其對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)獲得；當(dāng)設(shè)備異常跳閘導(dǎo)致機(jī)組快速減負(fù)荷時(shí)，增壓風(fēng)機(jī)動(dòng)葉的開度指令由PID調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)信號(hào)和異常跳閘設(shè)備形成的控制信號(hào)共同構(gòu)成；其中，該控制信號(hào)由當(dāng)前的機(jī)組負(fù)荷作為輸入并通過異常跳閘設(shè)備對(duì)應(yīng)的對(duì)象傳遞函數(shù)獲得。從而解決了機(jī)組快速減負(fù)荷(RB)時(shí)脫硫增壓風(fēng)機(jī)的控制問題,使機(jī)組快速減負(fù)荷(RB)時(shí)增壓風(fēng)機(jī)能夠?qū)⑾到y(tǒng)入口壓力控制在合適的范圍，不會(huì)因?yàn)閴毫Σ▌?dòng)大而導(dǎo)致機(jī)組跳閘。
文檔編號(hào)F04D27/00GK103016379SQ20121051438
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月4日
發(fā)明者李建, 劉海波, 蔡健 申請(qǐng)人:廣東紅海灣發(fā)電有限公司