專利名稱：結(jié)構(gòu)改良的螺桿式空氣壓縮機機組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于空氣壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種將油分座和油氣桶合成為一體的螺桿式空氣壓縮機機組，是對現(xiàn)有的螺桿式空氣壓縮機機組結(jié)構(gòu)的改良。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的螺桿式空氣壓縮機機組包括電機、壓縮機主機、油氣桶、油細分離器、油分座、氣冷卻器等，空氣經(jīng)空氣濾清器濾去塵埃之后，經(jīng)由進氣閥進入壓縮機主機的壓縮室壓縮，并與噴入壓縮室的潤滑油混合。與油混合的壓縮空氣排至油氣桶，在油氣桶中分離后的壓縮空氣向上進入油細分離器，油細分離器可將壓縮空氣中的霧狀潤滑油完全濾去，從油細分離器排出的壓縮空氣通過油分座排入氣冷卻器，再經(jīng)氣冷卻器冷卻之后送入使用系統(tǒng)中。而油氣桶中儲存的潤滑油在壓力的作用下被壓出，經(jīng)油冷卻器冷卻，再由油過濾器除去雜質(zhì)顆粒，然后分成兩路，一路噴入壓縮室，冷卻壓縮氣體；另一路通到主機兩端，潤滑軸承 組，而后各部分的潤滑油再聚集于壓縮室中，由排氣口排出?，F(xiàn)有技術(shù)中的空氣壓縮機機組所包含的各部件都是獨立的零部件，各零部件之間通過各種軟管、管件、管形物以及其它連接設備連接，整個機組管路比較多，容易產(chǎn)生漏油或者氣體泄漏等問題，影響壓縮機系統(tǒng)的運行效果，各種連接設備還會增加裝配時間和增加成本，所以需要將各壓縮機機組的各零部件盡量整合成一體，省去或減少各種連接設備的使用，使壓縮機機組結(jié)構(gòu)緊湊。為此，本申請人進行了積極而有效的嘗試，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)改良的螺桿式空氣壓縮機機組，該機組將油分座和油氣桶設計成一體，省去了兩者之間的連接設備，防止了管路中氣體泄漏，性能可靠，便于保養(yǎng)和維修，同時使結(jié)構(gòu)緊湊。本實用新型的目的是這樣來達到的，一種結(jié)構(gòu)改良的螺桿式空氣壓縮機機組，包括電機、壓縮機主機、油氣桶、油細分離器、氣冷卻器、油冷卻器和油分座，其特點是所述的油分座設在所述的油氣桶上且兩者構(gòu)為一體。在本實用新型的一個具體的實施例中，所述的油細分離器安裝在所述的油分座上。在本實用新型的另一個具體的實施例中，所述的油分座上形成有通氣道，所述的通氣道與所述的氣冷卻器的進氣口連通。在本實用新型的又一個具體的實施例中，所述的油分座直接鑄于所述的油氣桶上，兩者構(gòu)為一體。在本實用新型的再一個具體的實施例中，所述的油分座直接焊接于所述的油氣桶上，兩者構(gòu)為一體。[0011]在本實用新型的還有一個具體的實施例中，所述的油分座通過緊固件安裝于所述的油氣桶上，兩者構(gòu)為一體。本實用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)后，具有的優(yōu)點將原本獨立的油分座和油氣桶整合成一體，油分座通過自身的通氣道直接與氣冷卻器的進氣口相通，省去了已有技術(shù)中連接油分座和油氣桶、油分座與氣冷卻器之間的各種軟管、管件、管形物或其它連接設備，整個機組減少了管路的設置，避免產(chǎn)生空氣泄漏等問題，提高壓縮機系統(tǒng)的運行效果；同時減少成本，將各部件集成一體，結(jié)構(gòu)緊湊，減少了裝配時間和安裝空間。

圖I為本實用新型的一實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I實施例中移去油細分離器后的油分座和油氣桶的局部放大圖。 圖中1.電機；2.壓縮機主機；3.油氣桶；4.油細分離器；5.氣冷卻器；6.油冷卻器；7.油分座、71.通氣道。
具體實施方式
為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實用新型的技術(shù)實質(zhì)和有益效果，申請人將在下面以實施例的方式結(jié)合附圖作詳細說明，但是對實施例的描述均不是對本實用新型方案的限制，任何依據(jù)本實用新型構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實質(zhì)性的等效變換都應視為本實用新型的技術(shù)方案范疇。請參閱圖I并結(jié)合圖2，圖中示出的螺桿式空氣壓縮機機組包括電機I、壓縮機主機2、油氣桶3、油細分離器4、氣冷卻器5、油冷卻器6和油分座7，空氣進入壓縮機主機2中，潤滑油也被噴入壓縮機主機2中，起到潤滑、密封、冷卻、降噪等作用，空氣經(jīng)壓縮機主機2壓縮后，油氣混合物進入油氣桶3的分離室中，油氣桶3有油氣分離和儲油兩種功能，壓縮后的油氣混合物經(jīng)過油氣桶3的粗分離后，壓縮空氣進入油細分離器4，經(jīng)油細分離器4將壓縮空氣中所含的霧狀潤滑油完全濾去，再將過濾后的壓縮空氣經(jīng)過油分座7排到氣冷卻器5中，經(jīng)冷卻后供給使用系統(tǒng)。請繼續(xù)參閱圖I、圖2，所述的油分座7直接鑄于油氣桶3上，用于安裝油細分離器4和將經(jīng)油細分離器4過濾后的壓縮氣體排入氣冷卻器5中。油分座7上一體鑄造有通氣道71，該通氣道71的一端直接與氣冷卻器5的進氣口連通。經(jīng)粗分離后的壓縮氣體如箭頭a所示方向從油氣桶3向上進入油細分離器4，經(jīng)油細分離器4再次過濾后的壓縮氣體如箭頭b — c — d — e所示的方向直接進入氣冷卻器5，經(jīng)氣冷卻器5冷卻后的壓縮氣體被排出供給使用系統(tǒng)。由于圖中所示的油氣桶3由兩部分殼體合并而成，所以示出的油分座7上的通氣道71也由兩部分合并而成，當然油分座7可以改變通入氣冷卻器5的方向，使油分座7成一整體鑄于油氣桶3上。油分座7還可以焊接于油氣桶3上或者通過緊固件安裝于油氣桶3上。綜上所述，本實用新型提供的技術(shù)方案克服了已有技術(shù)中的欠缺，達到了發(fā)明目的，體現(xiàn)了申請人所述的技術(shù)效果。
權(quán)利要求1.一種結(jié)構(gòu)改良的螺桿式空氣壓縮機機組，包括電機(I)、壓縮機主機(2)、油氣桶(3)、油細分離器(4)、氣冷卻器(5)、油冷卻器(6)和油分座(7)，其特征在于所述的油分座(7)設在所述的油氣桶(3)上且兩者構(gòu)為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的結(jié)構(gòu)改良的螺桿式空氣壓縮機機組，其特征在于所述的油細分離器(4)安裝在所述的油分座(7)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的結(jié)構(gòu)改良的螺桿式空氣壓縮機機組，其特征在于所述的油分座(7)上形成有通氣道(71)，所述的通氣道(71)與所述的氣冷卻器(5)的進氣口連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的結(jié)構(gòu)改良的螺桿式空氣壓縮機機組，其特征在于所述的油分座(7)直接鑄于所述的油氣桶(3)上，兩者構(gòu)為一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的結(jié)構(gòu)改良的螺桿式空氣壓縮機機組，其特征在于所述的油分座(7)直接焊接于所述的油氣桶(3)上，兩者構(gòu)為一體。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的結(jié)構(gòu)改良的螺桿式空氣壓縮機機組，其特征在于所述的油分座(7)通過緊固件安裝于所述的油氣桶(3)上，兩者構(gòu)為一體。
專利摘要一種結(jié)構(gòu)改良的螺桿式空氣壓縮機機組，屬于空氣壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，包括電機、壓縮機主機、油氣桶、油細分離器、氣冷卻器、油冷卻器和油分座，其特點是所述的油分座設在所述的油氣桶上且兩者構(gòu)為一體。優(yōu)點整個機組減少管路的設置，避免產(chǎn)生空氣泄漏，提高壓縮機系統(tǒng)的運行效果；同時減少成本，結(jié)構(gòu)緊湊，減少了裝配時間和安裝空間。
文檔編號F04C29/02GK202646015SQ201220299339
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月26日
發(fā)明者徐軍, 何志龍, 張碧霞 申請人:蘇州牧風壓縮機設備有限公司