專利名稱：螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子軸組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空氣壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子軸組件。
背景技術(shù)：
為克服電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的漏磁問(wèn)題，通常將電機(jī)轉(zhuǎn)子軸整體采用不銹鋼材料制成，但不銹鋼材料制成的電機(jī)轉(zhuǎn)子軸無(wú)法進(jìn)行熱處理以提高強(qiáng)度，往往會(huì)造成電機(jī)轉(zhuǎn)子軸與負(fù)載或減速箱配合的輸出端難以滿足強(qiáng)度要求，造成電機(jī)軸損壞而致使電機(jī)不能正常工作。如何設(shè)計(jì)一種滿足避免漏磁的需要又能滿足強(qiáng)度要求，保證電機(jī)正常工作的轉(zhuǎn)子軸結(jié)構(gòu)是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的首要目的就在于克服現(xiàn)有電機(jī)轉(zhuǎn)子軸所存在的不足，從而提供一種螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子軸組件。本實(shí)用新型的螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子軸組件，包括陽(yáng)轉(zhuǎn)子排氣端軸承組、陽(yáng)轉(zhuǎn)子、陽(yáng)轉(zhuǎn)子吸氣端軸承、陰轉(zhuǎn)子吸氣端軸承、陰轉(zhuǎn)子、壓縮機(jī)機(jī)殼和陰轉(zhuǎn)子排氣端軸承組，包括陽(yáng)轉(zhuǎn)子排氣端軸承組、陽(yáng)轉(zhuǎn)子、陽(yáng)轉(zhuǎn)子吸氣端軸承、陰轉(zhuǎn)子吸氣端軸承、陰轉(zhuǎn)子、和陰轉(zhuǎn)子排氣端軸承組均設(shè)置于壓縮機(jī)機(jī)殼內(nèi)部，陽(yáng)轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子嚙合，陽(yáng)轉(zhuǎn)子的排氣端和吸氣端分別套設(shè)有陽(yáng)轉(zhuǎn)子排氣端軸承組和陽(yáng)轉(zhuǎn)子吸氣端軸承，陰轉(zhuǎn)子的排氣端和吸氣端分別套設(shè)有陰轉(zhuǎn)子排氣端軸承組和陰轉(zhuǎn)子吸氣端軸承。所述陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陽(yáng)轉(zhuǎn)子的軸頸均與壓縮機(jī)機(jī)殼的軸頸孔相適配。所述陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陽(yáng)轉(zhuǎn)子的軸頸的直徑能夠增大，且軸頸的直徑小于等于對(duì)應(yīng)的陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒底圓的直徑。本實(shí)用新型積極進(jìn)步效果在于一、對(duì)陰轉(zhuǎn)子、陽(yáng)轉(zhuǎn)子的排氣端軸頸尺寸設(shè)計(jì)，減小轉(zhuǎn)子的軸向載荷，可以優(yōu)化軸承配置；二、增大陰轉(zhuǎn)子、陽(yáng)轉(zhuǎn)子的排氣端軸頸尺寸，可以改善此處密封，降低泄漏量；三、對(duì)陰轉(zhuǎn)子、陽(yáng)轉(zhuǎn)子的排氣端軸頸進(jìn)行特殊密封設(shè)計(jì)，降低壓縮機(jī)內(nèi)泄漏，改善排氣端軸承潤(rùn)滑情況，可以降低壓縮機(jī)能耗，提高壓縮機(jī)排氣量，增強(qiáng)壓縮機(jī)可靠性達(dá)到節(jié)能的目的。本實(shí)用新型既可滿足避免漏磁的需要又能滿足強(qiáng)度要求，保證電機(jī)正常工作的轉(zhuǎn)子軸結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有轉(zhuǎn)子軸存在的無(wú)法進(jìn)行熱處理，往往會(huì)造成電機(jī)轉(zhuǎn)子軸與負(fù)載或減速箱配合的輸出端難以滿足強(qiáng)度要求，造成電機(jī)軸損壞而致使電機(jī)不能正常工作等問(wèn)題。

圖1為本實(shí)用新型的剖面示意圖。圖2為本實(shí)用新型的所述陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陽(yáng)轉(zhuǎn)子的嚙合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。應(yīng)理解，以下實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而非用于限定本實(shí)用新型的范圍。如圖1所示，本實(shí)用新型的一種螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子軸組件，包括陽(yáng)轉(zhuǎn)子2排氣端軸承組1、陽(yáng)轉(zhuǎn)子2、陽(yáng)轉(zhuǎn)子吸氣端軸承3、陰轉(zhuǎn)子吸氣端軸承4、陰轉(zhuǎn)子5、壓縮機(jī)機(jī)殼6和陰轉(zhuǎn)子排氣端軸承組7，包括陽(yáng)轉(zhuǎn)子2排氣端軸承組1、陽(yáng)轉(zhuǎn)子2、陽(yáng)轉(zhuǎn)子吸氣端軸承3、陰轉(zhuǎn)子吸氣端軸承4、陰轉(zhuǎn)子5、和陰轉(zhuǎn)子排氣端軸承組7均設(shè)置于壓縮機(jī)機(jī)殼6內(nèi)部，陽(yáng)轉(zhuǎn)子2與陰轉(zhuǎn)子5嚙合，陽(yáng)轉(zhuǎn)子2的排氣端和吸氣端分別套設(shè)有陽(yáng)轉(zhuǎn)子2排氣端軸承組I和陽(yáng)轉(zhuǎn)子吸氣端軸承3，陰轉(zhuǎn)子5的排氣端和吸氣端分別套設(shè)有陰轉(zhuǎn)子排氣端軸承組7和陰轉(zhuǎn)子吸氣端軸承4。所述陽(yáng)轉(zhuǎn)子2和陽(yáng)轉(zhuǎn)子2的軸頸均與壓縮機(jī)機(jī)殼6的軸頸孔相適配。所述陽(yáng)轉(zhuǎn)子2和陽(yáng)轉(zhuǎn)子2的軸頸的直徑能夠增大，且軸頸的直徑小于等于對(duì)應(yīng)的陽(yáng)轉(zhuǎn)子2的齒底圓14的直徑。本實(shí)用新型的螺桿壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，陽(yáng)轉(zhuǎn)子2排氣端Md和陰轉(zhuǎn)子5排氣端Fd處于工作高壓狀態(tài)，而吸氣端Ms和Fs處于吸氣低壓狀態(tài)；各基元容積內(nèi)的氣壓也是排氣端高，吸氣側(cè)低，因此整個(gè)軸的軸向力都是從排氣端指向吸氣端。高壓的氣體會(huì)通過(guò)陰轉(zhuǎn)子5和陽(yáng)轉(zhuǎn)子2軸頸與壓縮機(jī)機(jī)殼6軸頸孔的間隙向軸承側(cè)滲漏，通過(guò)內(nèi)循環(huán)回到吸氣端。增大陰轉(zhuǎn)子5和陽(yáng)轉(zhuǎn)子2軸頸尺寸并配合壓縮機(jī)機(jī)殼6軸頸孔，再陰轉(zhuǎn)子5和陽(yáng)轉(zhuǎn)子2做高速旋轉(zhuǎn)時(shí)有利于形成間隙密封，用氣流的運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)進(jìn)行密封。因此，在滿足陰轉(zhuǎn)子5和陽(yáng)轉(zhuǎn)子2齒底圓尺寸的同時(shí)，可以盡量增加該處軸頸的尺寸，可以改善此處密封，降低泄漏量。高壓的氣體會(huì)通過(guò) 陰轉(zhuǎn)子5和陽(yáng)轉(zhuǎn)子2軸頸與壓縮機(jī)機(jī)殼6軸頸孔的間隙向軸承側(cè)滲漏，通過(guò)內(nèi)循環(huán)回到吸氣端。這種內(nèi)泄漏會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)容積效率降低，功耗增加。目前，噴油螺桿壓縮機(jī)并沒(méi)有在此處增加的軸封來(lái)降低內(nèi)泄漏。陰轉(zhuǎn)子5和陽(yáng)轉(zhuǎn)子2軸頸處或與之配合的壓縮機(jī)機(jī)殼6軸頸孔處開(kāi)一個(gè)密封槽，并配以相應(yīng)的間隙來(lái)實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)密封的目的，無(wú)須增加特定的軸封裝置。如圖2所示，陰轉(zhuǎn)子5齒底圓11、陰轉(zhuǎn)子5排氣端軸頸12、陽(yáng)轉(zhuǎn)子2排氣端軸頸13、陽(yáng)轉(zhuǎn)子2齒底圓14、陽(yáng)轉(zhuǎn)子2齒頂圓15、陽(yáng)轉(zhuǎn)子2型線16、陰轉(zhuǎn)子5型線17、陰轉(zhuǎn)子5齒頂圓18，在壓縮機(jī)的排氣側(cè)，相互嚙合的陰轉(zhuǎn)子5和陽(yáng)轉(zhuǎn)子2端面與壓縮機(jī)機(jī)殼6端面之間保留有O. 04、. 08mm的間隙，由于此間隙的存在，高壓基元容積內(nèi)的氣體會(huì)通過(guò)此端面向相鄰低壓基元容積泄漏，整個(gè)軸向力方向仍然是由排氣端指向吸氣端。作用于陽(yáng)轉(zhuǎn)子2排氣端面的壓力為Pm，作用于陰轉(zhuǎn)子5排氣端面的壓力為Pf ;再看陰轉(zhuǎn)子5和陽(yáng)轉(zhuǎn)子2作用力的面積，陽(yáng)轉(zhuǎn)子2端面齒型面積計(jì)作Am，陰轉(zhuǎn)子5端面齒型面積計(jì)作Af，則陽(yáng)轉(zhuǎn)子2的作用力面積為Am- 31 Dl2/4,陰轉(zhuǎn)子5的作用力面積為Am- π d22/4。因此，由排氣端面產(chǎn)生的軸向分力為陽(yáng)轉(zhuǎn)子2排氣端面軸向分力Fm=Pm* (Am- n Dl2/4)----------式(I)陽(yáng)轉(zhuǎn)子2排氣端面軸向分力Ff = Pf* (Af-3id22/4)-----------式(2)[0027]在式(I)和式(2)中，Pm和Pf視壓縮機(jī)工況可以視為定值，Am和Af陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子2端面型線確定以后，就成為定值。顯然，如果要降低陰轉(zhuǎn)子5和陽(yáng)轉(zhuǎn)子2軸向分力，就需要增加它們相應(yīng)的軸頸尺寸Dl和d2。但是該軸頸尺寸也不能無(wú)限增加，如果超過(guò)型線設(shè)計(jì)的齒底圓，就會(huì)給壓縮機(jī)排氣口的設(shè)計(jì)和加工造成不良影響。
權(quán)利要求1.一種螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子軸組件，其特征在于，包括陽(yáng)轉(zhuǎn)子排氣端軸承組、陽(yáng)轉(zhuǎn)子、陽(yáng)轉(zhuǎn)子吸氣端軸承、陰轉(zhuǎn)子吸氣端軸承、陰轉(zhuǎn)子、壓縮機(jī)機(jī)殼和陰轉(zhuǎn)子排氣端軸承組，陽(yáng)轉(zhuǎn)子排氣端軸承組、陽(yáng)轉(zhuǎn)子、陽(yáng)轉(zhuǎn)子吸氣端軸承、陰轉(zhuǎn)子吸氣端軸承、陰轉(zhuǎn)子、和陰轉(zhuǎn)子排氣端軸承組均設(shè)置于壓縮機(jī)機(jī)殼內(nèi)部，陽(yáng)轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子嚙合，陽(yáng)轉(zhuǎn)子的排氣端和吸氣端分別套設(shè)有陽(yáng)轉(zhuǎn)子排氣端軸承組和陽(yáng)轉(zhuǎn)子吸氣端軸承，陰轉(zhuǎn)子的排氣端和吸氣端分別套設(shè)有陰轉(zhuǎn)子排氣端軸承組和陰轉(zhuǎn)子吸氣端軸承。
2.如權(quán)利要求1所述的螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子軸組件，其特征在于，所述陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陽(yáng)轉(zhuǎn)子的軸頸均與壓縮機(jī)機(jī)殼的軸頸孔相適配。
3.如權(quán)利要求1所述的螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子軸組件，其特征在于，所述陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陽(yáng)轉(zhuǎn)子的軸頸的直徑能夠增大，且軸頸的直徑小于等于對(duì)應(yīng)的陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒底圓的直徑。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種空氣壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子軸組件。本實(shí)用新型包括陽(yáng)轉(zhuǎn)子排氣端軸承組、陽(yáng)轉(zhuǎn)子、陽(yáng)轉(zhuǎn)子吸氣端軸承、陰轉(zhuǎn)子吸氣端軸承、陰轉(zhuǎn)子、壓縮機(jī)機(jī)殼和陰轉(zhuǎn)子排氣端軸承組，包括陽(yáng)轉(zhuǎn)子排氣端軸承組、陽(yáng)轉(zhuǎn)子、陽(yáng)轉(zhuǎn)子吸氣端軸承、陰轉(zhuǎn)子吸氣端軸承、陰轉(zhuǎn)子、和陰轉(zhuǎn)子排氣端軸承組均設(shè)置于壓縮機(jī)機(jī)殼內(nèi)部，陽(yáng)轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子嚙合，陽(yáng)轉(zhuǎn)子的排氣端和吸氣端分別套設(shè)有陽(yáng)轉(zhuǎn)子排氣端軸承組和陽(yáng)轉(zhuǎn)子吸氣端軸承，陰轉(zhuǎn)子的排氣端和吸氣端分別套設(shè)有陰轉(zhuǎn)子排氣端軸承組和陰轉(zhuǎn)子吸氣端軸承。本實(shí)用新型滿足避免漏磁的需要又能滿足強(qiáng)度要求。
文檔編號(hào)F04C18/16GK202883379SQ20122043899
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者李慶飛, 胡麗丹 申請(qǐng)人:上海格什特螺桿科技有限公司