專利名稱：全封閉制冷壓縮機(jī)排氣閥的降噪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于制冷壓縮機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域。具體地說，本實(shí)用新型涉及一種全封閉制冷壓縮機(jī)排氣閥的降噪結(jié)構(gòu)?！?br> 背景技術(shù)：
在目前活塞式壓縮機(jī)中，主要的噪聲源為機(jī)械噪聲、空氣動(dòng)力學(xué)噪聲和電磁噪聲，而電磁噪聲產(chǎn)生的主要原因是電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)、基波磁通和高次諧波磁通沿徑向進(jìn)入氣隙。其切向振動(dòng)產(chǎn)生的頻率一般為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)基頻的整數(shù)倍，其頻率較低，激起能量不高，通過加強(qiáng)電機(jī)、定轉(zhuǎn)子加工精度和裝配精度，電機(jī)噪聲一般可忽略；空氣動(dòng)力學(xué)噪聲通過增加吸、排氣一級(jí)或者兩級(jí)抗性消聲并通過插入管對壓縮機(jī)進(jìn)、排氣進(jìn)行流道優(yōu)化、減小氣體流動(dòng)阻力，空氣動(dòng)力學(xué)噪聲可以控制在要求范圍內(nèi)；而機(jī)械噪聲除了提高零件加工精度外，有些噪聲無法避免。如圖I所示，現(xiàn)有技術(shù)中的排氣閥片2安裝在凹槽閥板I內(nèi)，然后在排氣閥片2上安裝冷軋?zhí)妓劁撓尬话?，冷軋?zhí)妓劁撓尬话?是一種剛性很好的材料，排氣閥片2是一種硬度高且有一定剛性的高碳鋼，排氣閥片2以每分鐘近2960次的頻率敲擊在冷軋?zhí)妓劁撓尬话?上，擊起閥座聲音激起能量高，并呈高頻寬帶特性；在同時(shí)，其噪聲通過制冷媒質(zhì)和泵體結(jié)構(gòu)傳遞，會(huì)形成新噪聲源，激勵(lì)殼體加劇振動(dòng)，形成更大的噪聲。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供全封閉制冷壓縮機(jī)排氣閥的降噪結(jié)構(gòu)，其目的是提高減振降噪的效果。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為本實(shí)用新型提供的一種全封閉制冷壓縮機(jī)排氣閥的降噪結(jié)構(gòu)，所述的制冷壓縮機(jī)設(shè)有排氣閥，包括閥板、排氣閥片及排氣閥片限位板，所述的排氣閥片限位板為復(fù)合阻尼金屬板，所述的復(fù)合阻尼金屬板結(jié)構(gòu)為三層，其外面的兩層為復(fù)合阻尼面層板，中間夾有一層復(fù)合阻尼夾芯板。所述的復(fù)合阻尼面層板的材料為鋼材或鋁材；所述的復(fù)合阻尼夾芯板的材料為粘彈性高分子材料。本實(shí)用新型提供的另一種全封閉制冷壓縮機(jī)變剛度降噪結(jié)構(gòu)，所述的制冷壓縮機(jī)設(shè)有排氣閥，包括閥板、排氣閥片及排氣閥片限位板，所述的排氣閥片限位板為冷軋?zhí)妓劁撓尬话?，在所述的冷軋?zhí)妓劁撓尬话迳铣虻呐艢忾y片一面的表面上設(shè)有阻尼材料層。[0015]所述的阻尼材料層為噴涂阻尼層，所述的噴涂阻尼層的材料成份主要包括高分子樹脂。在所述的噴涂阻尼層中還混合有環(huán)氧類底漆。或者，所述的阻尼材料層為阻尼合金覆片。所述的阻尼合金覆片的材料為Mn-Cu系合金。本實(shí)用新型還提供的一種全封閉制冷壓縮機(jī)變剛度降噪結(jié)構(gòu)，所述的制冷壓縮機(jī)設(shè)有排氣閥，包括閥板、排氣閥片及排氣閥片限位板，所述的排氣閥片限位板為冷軋?zhí)妓劁撓尬话?；所述的排氣閥設(shè)排氣緩沖片，所述的排氣緩沖片設(shè)在所述的排氣閥片與冷軋?zhí)妓劁撓尬话逯g，并固定在所述的排氣閥片上。所述的排氣緩沖片的材料為彈簧鋼。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，由于排氣閥片沖擊帶有阻尼性閥座材料或者緩沖閥片，排氣閥片激勵(lì)的機(jī)械噪聲所產(chǎn)生的聲能被閥座阻尼性材料或者緩沖閥片吸收消耗，破壞排氣閥片與閥座材料之間的阻抗匹配，降低了噪聲源激勵(lì)的噪聲并切斷噪聲傳播途徑，降低了壓縮機(jī)敲擊的機(jī)械噪聲。

下面對本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明圖I為本說明書背景技術(shù)中所述結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2所示結(jié)構(gòu)在閥板中的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4所示結(jié)構(gòu)在閥板中的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為圖6所示結(jié)構(gòu)在閥板中的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例四的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為圖7所示結(jié)構(gòu)在閥板中的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為I、凹槽閥板，2、排氣閥片，3、冷軋?zhí)妓劁撓尬话澹?、噴涂阻尼層，5、阻尼合金覆片，6、復(fù)合阻尼金屬板，7、復(fù)合阻尼面層板，8、復(fù)合阻尼夾芯板，9、排氣緩沖片。
具體實(shí)施方式
下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。如圖2至圖9表達(dá)的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，為全封閉制冷壓縮機(jī)降噪結(jié)構(gòu)。為了解決在本說明書背景技術(shù)部分所述的目前公知技術(shù)存在的問題并克服其缺陷，實(shí)現(xiàn)提高減振降噪的效果的發(fā)明目的，本實(shí)用新型采取了以下的實(shí)施例實(shí)施例一如圖2、圖3所示，本實(shí)用新型提供的一種全封閉制冷壓縮機(jī)降噪結(jié)構(gòu)，所述的制冷壓縮機(jī)設(shè)有排氣閥，包括閥板I、排氣閥片2及排氣閥片限位板，所述的排氣閥片限位板為冷軋?zhí)妓劁撓尬话?，在所述的冷軋?zhí)妓劁撓尬话?上朝向的排氣閥片2 —面的表面上設(shè)有阻尼材料層。所述的阻尼材料層為噴涂阻尼層4，所述的噴涂阻尼層4的材料成份主要包括高分子樹脂。在所述的噴涂阻尼層4中還混合有環(huán)氧類底漆。本實(shí)施例針對現(xiàn)有的閥板組件，改變原排氣限位板與閥片剛性接觸方式，在排氣限位板上增加阻尼材料涂層，阻尼涂料由高分子樹脂加入適量的填料以及輔助材料配制而成，可以涂覆在各種金屬板狀結(jié)構(gòu)的表面上，具有減振、絕熱和一定密封性能的特種涂料，可廣泛地用于飛機(jī)、船舶、車輛和各種機(jī)械的減振。具體的實(shí)施方式是 采用高分子樹脂，加入適量的填料以及輔助材料，配制阻尼涂料涂層材料，將阻尼涂料直接噴涂在排氣限位板限制排氣閥片升程一面，形成噴涂阻尼層4?；蛘邔⒆枘嵬苛吓c環(huán)氧類底漆配合使用，將混有環(huán)氧類底漆的涂料直接噴涂在排氣限板上的與排氣閥片升程限位一面，形成噴涂阻尼層4。構(gòu)成特定的涂層結(jié)構(gòu)，能起到減振降噪的效果，噴涂厚度控制在O. 3 O. 5_。如圖3所示的方式進(jìn)行裝配將排氣閥片2安裝在凹槽閥板I內(nèi)，然后在排氣閥片2上安裝噴涂有O. 3mm O. 5mm厚的噴涂阻尼層4的冷軋?zhí)妓亟Y(jié)構(gòu)限位板3。由于涂料可直接噴涂在結(jié)構(gòu)表面上，故加工方便，尤其對結(jié)構(gòu)復(fù)雜的表面，如艦艇、飛機(jī)等復(fù)雜形面，更體現(xiàn)出它的優(yōu)越性。阻尼涂料一般直接涂敷在金屬板表面上，也可與環(huán)氧類底漆配合使用。實(shí)施例二 如圖4、圖5所示，本實(shí)用新型提供的一種全封閉制冷壓縮機(jī)降噪結(jié)構(gòu)，所述的制冷壓縮機(jī)設(shè)有排氣閥，包括閥板I、排氣閥片2及排氣閥片限位板，所述的排氣閥片限位板為冷軋?zhí)妓劁撓尬话?，在所述的冷軋?zhí)妓劁撓尬话?上朝向的排氣閥片2 —面的表面上設(shè)有阻尼材料層。所述的阻尼材料層為阻尼合金覆片5。所述的阻尼合金覆片5的材料為Mn-Cu系合金。本實(shí)施例所述的排氣閥限位板選用阻尼合金，阻尼合金具有良好的減振性能，既是結(jié)構(gòu)材料，又有高阻尼性能，如Mn-Cu系合金，具有振動(dòng)衰減特性好的特點(diǎn)，其機(jī)械強(qiáng)度高，耐腐蝕、耐高溫、導(dǎo)熱性好。具體的實(shí)施方式是將現(xiàn)有技術(shù)中的冷軋?zhí)妓劁撓尬话宀牧?覆一層阻尼合金覆片5，阻尼合金是一種內(nèi)耗大、減振效果好，能使振動(dòng)迅速衰減的特種金屬材料，同時(shí)此種金屬材料的沖壓性能良好，不改變現(xiàn)在沖床特性，也不需要調(diào)整模具，直接沖壓成阻尼合金的排氣閥限位板。當(dāng)高速的排氣閥片2撞擊到阻尼合金排氣限位板，排氣閥片2沖擊冷軋?zhí)妓劁撓尬话?的機(jī)械噪聲所產(chǎn)生的聲能，被冷軋?zhí)妓劁撓尬话?的阻尼合金消耗、吸收，阻性閥座材料破壞閥片、閥座之間的阻抗匹配，切斷噪聲傳播途徑。按圖5的所示的方式進(jìn)行裝配。[0055]實(shí)施例三如圖6和圖7所示，本實(shí)用新型提供的一種全封閉制冷壓縮機(jī)降噪結(jié)構(gòu)，所述的制冷壓縮機(jī)設(shè)有排氣閥，包括閥板I、排氣閥片2及排氣閥片限位板，所述的排氣閥片限位板為復(fù)合阻尼金屬板6，所述的復(fù)合阻尼金屬板6結(jié)構(gòu)為三層，其外面的兩層為復(fù)合阻尼面層板7,中間夾有一層復(fù)合阻尼夾芯板8。所述的復(fù)合阻尼面層板7的材料為鋼材或鋁板；所述的復(fù)合阻尼夾芯板8的材料為粘彈性高分子材料。本實(shí)施例所述的排氣閥片限位板采用復(fù)合阻尼金屬板6，復(fù)合阻尼金屬板6是在兩塊鋼板或鋁板之間，夾有非常薄的粘彈性高分子材料，就構(gòu)成復(fù)合阻尼金屬板材。在金屬板彎曲振動(dòng)時(shí)，通過高分子材料的剪切變形發(fā)揮其阻尼特性，它不僅損耗因子大，而且在常溫或高溫下均能保持良好的減振性能。具體的實(shí)施方式是將原冷軋?zhí)妓劁撓尬话?材料換成一種復(fù)合阻尼金屬板6，復(fù)合阻尼金屬板6是在兩塊鋼板或鋁板(即復(fù)合阻尼面層板7)之間夾有非常薄的、由粘彈性高分子材料制成的復(fù)合阻尼夾芯板8，利用復(fù)合性阻尼金屬材料較好的沖壓性能，在原冷軋?zhí)妓劁撓尬话迥＞呱现苯記_壓。由于排氣閥片2沖擊閥座復(fù)合性阻尼金屬板材閥座的機(jī)械噪聲所產(chǎn)生聲能被復(fù)合性阻尼金屬板材制作的排氣限位板的復(fù)合性阻尼金屬板材吸收消耗，復(fù)合阻尼限位板閥座材料破壞閥片閥座之間的阻抗匹配，切斷噪聲傳播途徑，降低了壓縮機(jī)敲擊的機(jī)械噪聲。按圖7所示的方式進(jìn)行裝配。在上述實(shí)施例一至實(shí)施例三中，排氣閥片限位板結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度由各其中的本體金屬材料保證，阻尼性能由彈性材料和約束層結(jié)構(gòu)加以保證。上述幾種方式的發(fā)明，其原理是排氣閥片在開啟行程的途中接觸上部的有阻尼特性的限位板，使閥片產(chǎn)生減速作用，直至閥片停止，閥片沖擊閥座的機(jī)械噪聲所產(chǎn)生聲能被閥座的阻尼層吸收消耗，阻性閥座材料破壞閥片閥座之間的阻抗匹配，切斷噪聲傳播途徑，降低了壓縮機(jī)敲擊的機(jī)械噪聲。實(shí)施例四如圖8和圖9所示，本實(shí)用新型提供的一種全封閉制冷壓縮機(jī)變剛度降噪結(jié)構(gòu)，所述的制冷壓縮機(jī)設(shè)有排氣閥，包括閥板I、排氣閥片2及排氣閥片限位板，所述的排氣閥片限位板為冷軋?zhí)妓劁撓尬话? ;所述的排氣閥設(shè)排氣緩沖片9，所述的排氣緩沖片9設(shè)在所述的排氣閥片2與冷軋?zhí)妓劁撓尬话?之間，并固定在所述的排氣閥片2上。所述的排氣緩沖片9的材料為彈簧鋼。本實(shí)施例所述的排氣閥限位板組件增加排氣緩沖片9，排氣緩沖片9是一種厚度更薄的、剛性更低的彈簧鋼。排氣閥片2開啟時(shí)，由于厚度較薄、剛度不大，在開啟行程的途中接觸上部的排氣緩沖片9，排氣閥片2的巨大動(dòng)能被排氣緩沖片9吸收，排氣閥片2產(chǎn)生減速，直到排氣閥片2停止，由于排氣閥片2的動(dòng)能被排氣緩沖片9吸收，而排氣緩沖片9吸收一定動(dòng)能后，自身只激起微小的振動(dòng)，減小了排氣閥片2對閥座的沖擊機(jī)械噪聲，激勵(lì)噪聲源減小，起到減振降噪的效果。具體的實(shí)施方式是[0070]按圖9所示的方式進(jìn)行裝配排氣閥片2安裝在凹槽閥板I內(nèi)，然后在排氣閥片2上安裝排氣緩沖片9，在排氣緩沖片9 上再安裝冷軋?zhí)妓亟Y(jié)構(gòu)限位板3。上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.全封閉制冷壓縮機(jī)排氣閥的降噪結(jié)構(gòu)，所述的排氣閥包括閥板(I)、排氣閥片(2)及排氣閥片限位板，其特征在于所述的排氣閥片限位板為復(fù)合阻尼金屬板(6)，所述的復(fù)合阻尼金屬板(6)結(jié)構(gòu)為三層，其外面的兩層為復(fù)合阻尼面層板(7)，中間夾有一層復(fù)合阻尼夾芯板(8)。
2.按照權(quán)利要求I所述的全封閉制冷壓縮機(jī)排氣閥的降噪結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的復(fù)合阻尼面層板(7)的材料為鋼材或鋁材；所述的復(fù)合阻尼夾芯板(8)的材料為粘彈性高分子材料。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種全封閉制冷壓縮機(jī)排氣閥的降噪結(jié)構(gòu)，所述的排氣閥包括閥板(1)、排氣閥片(2)及排氣閥片限位板，所述的排氣閥片限位板為冷軋?zhí)妓劁撓尬话?3)，在所述的冷軋?zhí)妓劁撓尬话?3)上朝向的排氣閥片(2)一面的表面上設(shè)有阻尼材料層。采用上述技術(shù)方案，由于排氣閥片沖擊帶有阻尼性閥座材料或者緩沖閥片，排氣閥片激勵(lì)的機(jī)械噪聲所產(chǎn)生的聲能被閥座阻尼性材料或者緩沖閥片吸收消耗，破壞排氣閥片與閥座材料之間的阻抗匹配，降低了噪聲源激勵(lì)的噪聲并切斷噪聲傳播途徑，降低了壓縮機(jī)敲擊的機(jī)械噪聲。
文檔編號(hào)F04B39/00GK202768330SQ201220439008
公開日2013年3月6日 申請日期2012年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月22日
發(fā)明者方澤云, 林銀坤, 何景云, 林軍, 謝國家, 鄒敏, 王丙銀, 趙征陽, 潘岳凌 申請人:蕪湖歐寶機(jī)電有限公司