專利名稱：一種柴油泵體的改良結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及柴油泵技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種經(jīng)過改良的柴油泵體的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
泵體作為柴油泵的關(guān)鍵部件，其質(zhì)量的可靠性也直接影響著柴油泵的可靠性，目前制造泵體主要采用澆鑄的方式，但由于澆鑄生產(chǎn)效率低，成本高，而壓鑄的生產(chǎn)效率高，成本低，壓鑄出的泵體質(zhì)量更高，然而由于泵體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不合理，壓鑄生產(chǎn)時(shí)，也存在各種問題，圖1至3所示為現(xiàn)市場(chǎng)上使用的BQ泵的泵體結(jié)構(gòu)，與安裝柱塞的導(dǎo)程孔I丨相垂直的柴油孔2 '為方形孔，雖然其導(dǎo)通截面大、省料，使用壓鑄方式生產(chǎn)，要想得到此方形柴油孔2'，其模具上必須在柴油孔2'的兩端分別增加一塊方形插片，雖然通過此種方式可以最終得到方形柴油孔2丨，但隨之也會(huì)產(chǎn)生如下問題:
1，壓鑄時(shí)，合金融液的溫度過高，會(huì)使兩塊方形插片發(fā)生變形，嚴(yán)重影響柴油孔2丨的精度及模具的使用壽命，對(duì)模具的要求也比較高；
2，保壓冷卻后，將兩塊插片抽出時(shí)，成型的柴油孔2 '為方形通孔，還需在柴油孔2 '的末端3 '處進(jìn)行堵孔，導(dǎo)致泵體在實(shí)際使用過程中，隨著柴油泵的長(zhǎng)時(shí)間劇烈震動(dòng)，末端3 ;處極易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，使泵體的可靠性嚴(yán)重降低；
綜合以上兩點(diǎn)，圖1至圖3所示泵體結(jié)構(gòu)的不合理，直接導(dǎo)致最終壓鑄的泵體存在嚴(yán)重的安全質(zhì)量隱患和可靠性低的缺陷，而且生產(chǎn)成本高，模具的壽命有限。

發(fā)明內(nèi)容
本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種柴油泵體的改良結(jié)構(gòu)，其有效改善泵體漏油的問題，同時(shí)也可提高泵體的可靠性及其生產(chǎn)效率，降低了成本。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
一種柴油泵體的改良結(jié)構(gòu)，包括數(shù)個(gè)導(dǎo)程孔，相鄰導(dǎo)程孔之間經(jīng)圓形通孔導(dǎo)通相連；
進(jìn)一步的技術(shù)方案如下:
所述各導(dǎo)程孔內(nèi)均帶有儲(chǔ)油腔，圓形通孔位于儲(chǔ)油腔處。本發(fā)明的有益效果在于:省去壓鑄模具上的方形插片，不必再對(duì)泵體進(jìn)行堵孔，而是直接壓鑄成型出導(dǎo)程孔，在后續(xù)工序加工出儲(chǔ)油腔，并在兩儲(chǔ)油腔之間加工出通孔，使各導(dǎo)程孔相通，構(gòu)成泵體的柴油孔，有效避免了模具插片變形帶來的不良影響，同時(shí)也避免了泵體因堵孔而出現(xiàn)的漏油現(xiàn)象，提高了泵體的可靠性及其泵體的壓鑄效率。


圖1為現(xiàn)有BQ泵泵體的主剖視圖。圖2為圖1的A-A剖視圖。圖3為圖1的B-B剖視圖。圖4為本發(fā)明改良后的BQ泵泵體的主剖視圖。
圖5為圖4的C-C剖視圖。圖6為圖4的D-D剖視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式
。如圖1所示，本發(fā)明包括數(shù)個(gè)導(dǎo)程孔1，相鄰導(dǎo)程孔I之間經(jīng)通孔4導(dǎo)通相連，各導(dǎo)程孔I內(nèi)均帶有儲(chǔ)油腔2，通孔4位于儲(chǔ)油腔2處，構(gòu)成了泵體的柴油孔，通孔4為圓形孔，可通過鉆孔工序加工得到；此種泵體的改良結(jié)構(gòu)是這樣得到的，首先，在壓鑄時(shí)，得到的泵體是無柴油孔的，然后使用球頭刀伸入導(dǎo)程孔I內(nèi)，先加工出儲(chǔ)油腔2，相當(dāng)于對(duì)導(dǎo)程孔I進(jìn)行局部擴(kuò)腔，加工出儲(chǔ)油腔2后，兩相鄰導(dǎo)程孔之間的壁厚變薄，保證儲(chǔ)油腔2均處于同一直線上而且靠近泵體的吊籃端，然后通過鉆孔工序在相鄰兩儲(chǔ)油腔2之間加工出圓形的通孔4，形成泵體的柴油孔，不必在柴油孔的末端3進(jìn)行后續(xù)堵孔；此種結(jié)構(gòu)可以有效避免現(xiàn)有技術(shù)中通過在模具中增加插片得到方形柴油孔，然后再對(duì)泵體進(jìn)行堵孔而導(dǎo)致模具壽命降低，泵體出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，達(dá)到了提高泵體可靠性和生產(chǎn)效率，降低了泵體的生產(chǎn)成本的積極效果。以上描述是對(duì)本發(fā)明的解釋，不是對(duì)發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利要求，在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
權(quán)利要求
1.一種柴油泵體的改良結(jié)構(gòu)，包括數(shù)個(gè)導(dǎo)程孔(1)，其特征在于:相鄰導(dǎo)程孔(I)之間經(jīng)圓形通孔(4)導(dǎo)通相連。
2.如權(quán)利要求1所述的一種柴油泵體的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于:各導(dǎo)程孔(I)內(nèi)均帶有儲(chǔ)油腔(2)，圓形通孔(4)位于儲(chǔ)油腔(2)處。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種柴油泵體的改良結(jié)構(gòu)，包括數(shù)個(gè)導(dǎo)程孔，相鄰導(dǎo)程孔之間經(jīng)圓形通孔導(dǎo)通相連；本發(fā)明有效改善泵體漏油的問題，同時(shí)也可提高泵體的可靠性及其生產(chǎn)效率，降低了成本。
文檔編號(hào)F04B53/16GK103195701SQ201310125708
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月12日
發(fā)明者袁源遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:無錫博進(jìn)精密機(jī)械制造有限公司