空壓機(jī)油分系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種空壓機(jī)油分系統(tǒng)，用于解決現(xiàn)有油分系統(tǒng)漏點(diǎn)多導(dǎo)致的排氣含油量高、供氣質(zhì)量差的問題，包括：油分桶和油分芯總成，油分芯總成包括油分芯、安裝螺柱和油分芯座，油分芯內(nèi)部上設(shè)置有與安裝螺柱匹配的內(nèi)螺紋；油分芯設(shè)置在油分桶內(nèi)，油分芯通過安裝螺柱與油分芯座連接；油分桶一端與最小壓力閥連接，油分桶另一端與油分芯座連接。本實(shí)用新型提出的空壓機(jī)油分系統(tǒng)，采用了新的油分芯安裝方式，減少了泄漏點(diǎn)，提高了空壓機(jī)的供氣質(zhì)量。
【專利說明】空壓機(jī)油分系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)中的空壓機(jī)上使用的部件，特別是指一種滑片式空壓機(jī)油分系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]滑片式空壓機(jī)，也叫旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)，是通過轉(zhuǎn)動(dòng)的葉片來實(shí)現(xiàn)氣體壓縮，最終實(shí)現(xiàn)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體壓力能的一種壓縮機(jī)，它屬于容積式壓縮機(jī)的一種。與螺桿式壓縮機(jī)相比，滑片式空壓機(jī)整機(jī)外觀簡潔、內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊、使用壽命長、效率高，因此得到了廣泛的應(yīng)用。
[0003]目前，市場(chǎng)上的滑片式空壓機(jī)的油分系統(tǒng)大多采用多個(gè)零部件組合安裝的結(jié)構(gòu)，油分芯通過安裝螺柱固定在油分芯座上，安裝螺柱上設(shè)置有緊固螺母，如果安裝螺柱上的螺母松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致油分芯與油分芯座之間出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致排氣含油量高，供氣質(zhì)量差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型提出一種空壓機(jī)油分系統(tǒng)，用于解決現(xiàn)有油分系統(tǒng)漏點(diǎn)多導(dǎo)致的排氣含油量高、供氣質(zhì)量差的問題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種空壓機(jī)油分系統(tǒng),包括:油分桶和油分芯總成，油分芯總成包括油分芯、安裝螺柱和油分芯座，油分芯內(nèi)部設(shè)置有與安裝螺柱匹配的內(nèi)螺紋；
[0007]油分芯設(shè)置在油分桶內(nèi)，油分芯通過安裝螺柱與油分芯座連接；油分桶一端與最小壓力閥連接，油分桶的另一端與油分芯座連接。
[0008]優(yōu)選的，油分芯與油分芯座之間設(shè)置有第一 O型圈。
[0009]優(yōu)選的，油分桶與油分芯座之間設(shè)置有第二 O型圈。
[0010]優(yōu)選的，油分芯座的一端設(shè)置有用于密封油分芯座與油分桶連接處的第三O型圈。
[0011]本實(shí)用新型提出的油分系統(tǒng)，采用了新的油分芯安裝方式，可以產(chǎn)生如下有益效果:
[0012]1、采用新的油分芯安裝形式，油分芯設(shè)有內(nèi)置螺紋，減少了此處的泄漏點(diǎn)，減小了排氣含油量，提高了供氣質(zhì)量；
[0013]2、油分芯與油分芯座之間設(shè)置有徑向的O型圈，密封效果好，有效地減少了此處的泄漏點(diǎn)，減小了排氣含油量，提高了供氣質(zhì)量；
[0014]3、油分系統(tǒng)整體的密封性得到了提高，避免了因?yàn)樾孤c(diǎn)多造成的潤滑油的泄漏，延長了空壓機(jī)潤滑油的更換周期。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實(shí)用新型空壓機(jī)油分系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:
[0018]1、油分桶；2、油分芯總成；21、油分芯；22、安裝螺柱；23、第一O型圈；24、第二O型圈；25、油分芯座；26、第三O型圈。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0020]如圖1所示:一種空壓機(jī)油分系統(tǒng)，包括:油分桶I和油分芯總成2，油分芯總成2包括油分芯21、安裝螺柱22和油分芯座25，油分芯21內(nèi)部設(shè)置有與安裝螺柱22匹配的內(nèi)螺紋；
[0021]油分芯21設(shè)置在油分桶I內(nèi)，油分芯21通過安裝螺柱22與油分芯座25連接；油分桶I 一端與最小壓力閥連接，油分桶I的另一端與油分芯座25連接。
[0022]現(xiàn)有的空壓機(jī)油分系統(tǒng)，油分芯21通過安裝螺柱22固定在油分芯座25上，安裝螺柱22上設(shè)置有緊固螺母，如果安裝螺柱22上的螺母松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致油分芯21與油分芯座25之間出現(xiàn)很多泄漏點(diǎn)，油氣混合物未經(jīng)油分芯的油氣分離處理而泄漏，使排氣含油量高。本實(shí)用新型提出的油分系統(tǒng)，通過采用設(shè)置有內(nèi)螺紋的油分芯21，可以使得安裝螺柱22與油分芯21之間的連接更為緊密，即使安裝螺柱22松動(dòng)也不會(huì)產(chǎn)生泄漏點(diǎn)，密封可靠，解決了排氣含油量高的問題，提高了供氣質(zhì)量高。
[0023]本實(shí)用新型的又一實(shí)施例，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，油分芯21與油分芯座25之間設(shè)置有第一 O型圈23。
[0024]本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，油分桶I與油分芯座25之間設(shè)置有第二 O型圈24。
[0025]本實(shí)用新型的再一實(shí)施例，作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，油分芯座25的一端設(shè)置有用于密封油分芯座25與油分桶I連接處的第三O型圈26。
[0026]第一 O型圈23、第二 O型圈24和第三O型圈26分別設(shè)置在油分芯21與油分芯座25的連接處、油分桶I與油分芯座25的連接處和油分芯座25與油分桶I的連接處，增加了整個(gè)油分系統(tǒng)的密封性，有效地減少了泄漏點(diǎn)。
[0027]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種空壓機(jī)油分系統(tǒng)，其特征在于:包括: 油分桶(I)和油分芯總成(2)，所述油分芯總成(2)包括油分芯(21)、安裝螺柱(22)和油分芯座(25)，所述油分芯(21)內(nèi)部設(shè)置有與所述安裝螺柱(22)匹配的內(nèi)螺紋； 所述油分芯(21)設(shè)置在所述油分桶(I)內(nèi)，所述油分芯(21)通過所述安裝螺柱(22)與所述油分芯座(25)連接；所述油分桶(I) 一端與最小壓力閥連接，所述油分桶(I)另一端與所述油分芯座(25 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機(jī)油分系統(tǒng)，其特征在于:所述油分芯(21)與所述油分芯座(25)之間設(shè)置有第一 O型圈(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機(jī)油分系統(tǒng)，其特征在于:所述油分桶(I)與所述油分芯座(25)之間設(shè)置有第二 O型圈(24)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機(jī)油分系統(tǒng)，其特征在于:所述油分芯座(25)的一端設(shè)置有用于密封所述油分芯座(25)與所述油分桶(I)連接處的第三O型圈(26)。
【文檔編號(hào)】F04C29/02GK203532261SQ201320607381
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】陳向宇, 陳文金 申請(qǐng)人:耐力股份有限公司