油氣分離器回油結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及油氣分離器回油結(jié)構(gòu)，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型解決了目前油氣分離器回油管布置難度高、成本高等問題。本實(shí)用新型包括外管和內(nèi)管，內(nèi)管位于外管內(nèi)部，外管一端與管接頭連接，另一端設(shè)有堵蓋，內(nèi)管一端與管接頭連接，另一端與堵蓋之間留有間隙，外管上設(shè)有出油口，出油口與油底殼連通，內(nèi)管通過管接頭與油氣分離器回油管連通。本實(shí)用新型用于發(fā)動(dòng)機(jī)。
【專利說明】
油氣分離器回油結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及油氣分離器回油結(jié)構(gòu)，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前存在的油氣分離器回油管，多數(shù)需要插入油底殼液面以下回油，對(duì)整機(jī)布置要求空間較大，為滿足布置要求，往往要設(shè)計(jì)較長的回油管，外圍布置困難且易與加強(qiáng)板、油底殼等產(chǎn)生干涉，導(dǎo)致整機(jī)布置困難。另一種無需插入油底殼液面以下的油氣分離器回油管，往往都帶有單向閥，防止油氣倒流，這種方案又增加了制造成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提出了一種油氣分離器回油結(jié)構(gòu)，使得油氣分離器回油管無需插入油底殼液面以下即可完成回油，大大降低了油氣分離器回油管布置難度，提高結(jié)構(gòu)緊湊性，同時(shí)降低整機(jī)成本。
[0004]本實(shí)用新型是采用以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種油氣分離器回油結(jié)構(gòu)，包括外管和內(nèi)管，內(nèi)管位于外管內(nèi)部，外管一端與管接頭連接，另一端設(shè)有堵蓋，內(nèi)管一端與管接頭連接，另一端與堵蓋之間留有間隙，外管上設(shè)有出油口，出油口與油底殼連通，內(nèi)管通過管接頭與油氣分離器回油管連通。
[0005]作為優(yōu)選地，出油口設(shè)置在遠(yuǎn)離堵蓋的一側(cè)。
[0006]作為優(yōu)選地，管接頭安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]本實(shí)用新型采用了特殊結(jié)構(gòu)的雙層管面自密封結(jié)構(gòu)，回油管無需插入油底殼液面以下，使得本回油管可以設(shè)計(jì)為較短的管結(jié)構(gòu)，可避免與加強(qiáng)板或油底殼等部件干涉的問題，本結(jié)構(gòu)使得整機(jī)布置更靈活，從而使得本實(shí)用新型的緊湊性優(yōu)于一般結(jié)構(gòu)的回油管。而且此回油管也起到了單向閥的作用，降低了制造成本。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的剖視圖。
[0011]圖中:外管2內(nèi)管3堵蓋4出油口5管接頭6油氣分離器回油管。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0013]如圖1和圖2所示，所述的油氣分離器回油結(jié)構(gòu)，包括外管I和內(nèi)管2，內(nèi)管2位于外管I內(nèi)部，外管I一端與管接頭5連接，另一端設(shè)有堵蓋3，內(nèi)管2—端與管接頭5連接，另一端與堵蓋3之間留有間隙，外管I上設(shè)有出油口 4，出油口 4與油底殼連通，內(nèi)管2通過管接頭5與油氣分離器回油管6連通，出油口 4設(shè)置在遠(yuǎn)離堵蓋3的一側(cè)。
[0014]本實(shí)用新型在使用時(shí)，將管接頭5安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上，安裝后本實(shí)用新型的狀態(tài)是右端斜向下的(即圖1所示的右端斜向下)，本實(shí)用新型采用了雙層管的設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)連通器的作用，使管內(nèi)形成一定的液面，起到自密封作用，防止當(dāng)曲軸箱壓力過大時(shí)出現(xiàn)油氣倒流問題，這樣可以節(jié)省一個(gè)單向閥，降低了制造成本。當(dāng)液面累積到出油口時(shí)，溢出回流至油底殼中。由于本實(shí)用新型采用的特殊結(jié)構(gòu)，因此本實(shí)用新型的長度要小于常規(guī)回油管，從而使得整機(jī)布置更靈活、更緊湊。
[0015]當(dāng)然，上述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定對(duì)實(shí)用新型的實(shí)施例范圍。本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)歸屬于本實(shí)用新型專利涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油氣分離器回油結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括外管(I)和內(nèi)管(2)，內(nèi)管(2)位于外管(I)內(nèi)部，外管(I)一端與管接頭(5)連接，另一端設(shè)有堵蓋(3)，內(nèi)管(2)—端與管接頭(5)連接，另一端與堵蓋(3)之間留有間隙，外管(I)上設(shè)有出油口(4)，出油口(4)與油底殼連通，內(nèi)管(2)通過管接頭(5)與油氣分離器回油管(6)連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣分離器回油結(jié)構(gòu)，其特征在于:出油口(4)設(shè)置在遠(yuǎn)離堵蓋(3)的一側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣分離器回油結(jié)構(gòu)，其特征在于:管接頭(5)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上。
【文檔編號(hào)】F01M11/02GK205532772SQ201620059661
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月21日
【發(fā)明人】齊偉, 馮志強(qiáng), 崔凱
【申請(qǐng)人】濰柴動(dòng)力股份有限公司