一種壓縮機(jī)外殼的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種壓縮機(jī)外殼，包括上殼體、下殼體、工藝管、吸氣管、排氣管和隔熱環(huán)，隔熱環(huán)密閉連接在上殼體或下殼體上，吸氣管密閉連接在隔熱環(huán)內(nèi)并與上殼體或下殼體的內(nèi)腔相通。隔熱環(huán)可以采用帶臺(tái)階狀空腔的圓環(huán)。它通過(guò)隔熱環(huán)的熱絕緣作用，隔絕了上殼體或下殼體與吸氣管之間的熱傳遞，避免了吸氣管內(nèi)吸入氣體被加熱，有效地降低熱傳導(dǎo)，從而極大地提高了壓縮機(jī)熱效率和能效比。
【專利說(shuō)明】一種壓縮機(jī)外殼
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及到一種壓縮機(jī)的部件，具體地說(shuō)一種壓縮機(jī)的外殼。
[0003]

【背景技術(shù)】
[0004]氣體壓縮式制冷系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于空調(diào)、冰箱等行業(yè)，它使用循環(huán)制冷劑作為介質(zhì)，從需要冷卻的場(chǎng)所吸收和去除熱量，隨后將熱量耗散至其他地方。在氣體壓縮式制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)從蒸發(fā)器吸入低溫低壓飽和氣體并將氣體壓縮至高溫高壓狀態(tài)。為了提高壓縮機(jī)的容積效率，使得在單個(gè)壓縮循環(huán)內(nèi)吸入更大質(zhì)量的制冷劑氣體，最好是將被吸入的低溫氣體與壓縮機(jī)的較熱部分隔絕，以避免吸入氣體受到加熱而膨脹。但由于壓縮機(jī)外殼溫度一直處于較高狀態(tài)，相對(duì)于壓縮機(jī)吸入的低溫氣體，外殼所散出的熱量流過(guò)吸氣管后會(huì)使吸氣管溫度上升，從而對(duì)吸入氣體產(chǎn)生加熱的效果，因而不利于被吸入低溫氣體的絕熱效果。
[0005]如圖1所示，現(xiàn)有封閉式氣體壓縮制冷壓縮機(jī)包括上殼體1、下殼體2、工藝管3、排氣管4和吸氣管5。圖2顯示了現(xiàn)有壓縮機(jī)下殼體2在吸氣管5安裝處的截面圖。由普通金屬材料制成的下殼體2與吸氣管5之間發(fā)生大量熱傳遞，熱量從下殼體2傳遞到吸氣管5，進(jìn)而對(duì)吸氣管5內(nèi)的制冷劑氣體進(jìn)行加熱，使吸入氣體的溫度升高。圖1顯示了吸氣線路內(nèi)各處制冷劑氣體溫度的分布。一般情況下制冷劑氣體進(jìn)入吸氣管5前的溫度是30°C，下殼體2的溫度是55°C，吸氣管5壁面溫度為38°C，制冷劑氣體一進(jìn)入吸氣管5就被加熱至35°C，流經(jīng)下殼體2后最終進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)部時(shí)氣體溫度已達(dá)到38.7°C，進(jìn)而被壓縮機(jī)內(nèi)消音器吸入氣缸進(jìn)行壓縮后成為高溫高壓制冷劑氣體，通過(guò)排氣管4排出。顯然，制冷劑氣體在進(jìn)入吸氣管5流經(jīng)外殼的這一段距離內(nèi)被加熱，高溫的外殼體構(gòu)成熱源，使制冷劑氣體溫度顯著上升。吸入制冷劑氣體的溫度升高后比體積增大，導(dǎo)致實(shí)際被吸入氣缸的制冷劑質(zhì)量流量下降，這會(huì)使壓縮機(jī)的能效比下降，間接引起能源浪費(fèi)。
[0006]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提出一種能進(jìn)一步增強(qiáng)壓縮機(jī)吸氣管與壓縮機(jī)外殼之間的熱隔絕能力，從而有效提高壓縮機(jī)能效比的壓縮機(jī)外殼。
[0008]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明一種壓縮機(jī)外殼包括上殼體、下殼體、工藝管、吸氣管、排氣管和隔熱環(huán)，所述隔熱環(huán)密閉連接在所述上殼體或下殼體上，所述吸氣管密閉連接在所述隔熱環(huán)內(nèi)并與所述上殼體或下殼體的內(nèi)腔相通。
[0009]上述一種壓縮機(jī)外殼，所述隔熱環(huán)為一帶臺(tái)階狀空腔的圓環(huán)，所述吸氣管插入所述隔熱環(huán)底壁上所設(shè)的連接孔內(nèi)并與所述隔熱環(huán)底壁密閉相連，所述隔熱環(huán)的圓環(huán)壁密閉套設(shè)于所述上殼體或下殼體上。
[0010]上述一種壓縮機(jī)外殼，所述圓環(huán)的外壁上設(shè)有凸耳。
[0011 ] 本發(fā)明由于采用了上技術(shù)方案，它通過(guò)隔熱環(huán)的熱絕緣作用，隔絕了下殼體(或上殼體)與吸氣管之間的熱傳遞，避免了吸氣管內(nèi)吸入氣體被加熱，有效地降低熱傳導(dǎo)，從而極大地提高了壓縮機(jī)熱效率和能效比。
[0012]

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是現(xiàn)有壓縮機(jī)吸入氣體流經(jīng)吸氣管與外殼處的溫度分布示意圖；
圖2是現(xiàn)有壓縮機(jī)吸氣管與下殼體間的熱量流動(dòng)示意圖；
圖3是本發(fā)明壓縮機(jī)外殼的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是隔熱環(huán)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是隔熱環(huán)的縱向截面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是下殼體與隔熱環(huán)的裝配結(jié)構(gòu)及相互間的熱量流動(dòng)示意圖；
圖7是本發(fā)明壓縮機(jī)吸入氣體流經(jīng)吸氣管與外殼處的溫度分布示意圖；
圖8是本發(fā)明壓縮機(jī)與現(xiàn)有壓縮機(jī)的性能測(cè)試結(jié)果對(duì)比表；
圖9是本發(fā)明壓縮機(jī)與現(xiàn)有壓縮機(jī)的溫度測(cè)試結(jié)果對(duì)比表。

【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖3所示，本發(fā)明壓縮機(jī)外殼包括上殼體組件和下殼體組件，其中上殼體組件包括上殼體I和接水盤(pán)支架7，下殼體組件包括下殼體2、工藝管3、排氣管4、吸氣管5、隔熱環(huán)6、密封接線柱8、保護(hù)器支架9和腳板10。隔熱環(huán)6由PEEK塑料材料或其它隔熱材料制成的，上殼體1、下殼體2、工藝管3、排氣管4和吸氣管5由金屬制成(現(xiàn)有技術(shù))。接水盤(pán)支架7、密封接線柱8、保護(hù)器支架9和腳板10為現(xiàn)有普通結(jié)構(gòu)，此處不再展開(kāi)說(shuō)明。
[0015]如圖4所示，隔熱環(huán)6為一帶臺(tái)階狀空腔61的圓環(huán)。圓環(huán)的外壁上設(shè)有凸耳64，作為裝配時(shí)防錯(cuò)用。
[0016]請(qǐng)同時(shí)結(jié)合圖5和圖6所示，吸氣管5插入隔熱環(huán)6底壁上所設(shè)的連接孔62內(nèi)并與底壁密閉相連，隔熱環(huán)6的圓環(huán)壁63密閉套設(shè)于下殼體2上。隔熱環(huán)6與下殼體2之間可通過(guò)壓配合、注塑成型、感應(yīng)加熱、粘結(jié)劑和超聲波焊接中的一種或多種方式連接。隔熱環(huán)6與吸氣管5之間可通過(guò)壓配合、注塑成型、感應(yīng)加熱、粘結(jié)劑和超聲波焊接中的一種或多種方式連接。
[0017]如圖6所示，本發(fā)明通過(guò)在下殼體2與吸氣管5之間設(shè)立熱障礙(隔熱環(huán)6)，熱量從下殼體2傳至隔熱環(huán)6，下殼體2與吸氣管5之間被隔熱環(huán)6與臺(tái)階狀空腔61隔絕，避免了下殼體2與吸氣管5之間的直接接觸及由此產(chǎn)生的熱傳遞及對(duì)吸氣管5內(nèi)氣體的加熱。同時(shí)通過(guò)減小吸氣管5與隔熱環(huán)6的接觸面積，有效避免了吸氣管5內(nèi)吸入氣體被加熱，更有效地降低熱傳導(dǎo)，使得壓縮機(jī)吸氣過(guò)熱度下降。如圖7所示，與圖1相比，流經(jīng)吸氣管5的氣體溫度顯著下降，有效提高了壓縮機(jī)熱效率。
[0018]為測(cè)試本發(fā)明的實(shí)際效果， 申請(qǐng)人:以NB1114Y壓縮機(jī)為對(duì)象，分別采用現(xiàn)有下殼體與吸氣管連接結(jié)構(gòu)和本發(fā)明安裝隔熱環(huán)的下殼體與吸氣管連接結(jié)構(gòu)，裝配三臺(tái)壓縮機(jī)，在同一個(gè)泵體上進(jìn)行性能試驗(yàn)，同時(shí)監(jiān)測(cè)吸氣管溫度，分別得到圖8和圖9的試驗(yàn)結(jié)果?，F(xiàn)有壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)顯示直接吸氣壓縮機(jī)吸氣管溫度為38°C，管內(nèi)氣體約34°C ;本發(fā)明試驗(yàn)中吸氣管溫度為33°C，管內(nèi)氣體溫度約32°C，因此吸氣溫度下降了約2°C。根據(jù)理論計(jì)算，其余條件不變，吸氣溫度每下降1°C，單位容積制冷劑制冷量約增加1.4kJ。對(duì)于氣缸容積9.6cc的NB1114Y壓縮機(jī)，即吸氣溫度每下降2°C，制冷量約增加1.34w。而實(shí)際性能測(cè)試顯示,三臺(tái)樣機(jī)冷量分別上升0.76w、l.64w和0.34w。制冷量結(jié)果雖然與理論計(jì)算存在誤差，但上升效果仍較明顯。而從溫度測(cè)試結(jié)果可見(jiàn)，本發(fā)明采用隔熱環(huán)后吸氣管溫度下降了 5°C，隔熱效果明顯。
[0019]本發(fā)明結(jié)構(gòu)中，隔熱環(huán)的結(jié)構(gòu)不受上述實(shí)施方式所限，不同形狀的隔熱環(huán)結(jié)構(gòu)只要能達(dá)到相同的隔熱目的即可(比如采用圓柱段狀結(jié)構(gòu)等)。隔熱環(huán)安裝在上殼體上同樣能達(dá)到相同的隔熱目的，這些等同的替換都應(yīng)屬于本發(fā)明保護(hù)范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種壓縮機(jī)外殼，包括上殼體、下殼體、工藝管、吸氣管和排氣管，其特征在于，它還包括隔熱環(huán)，所述隔熱環(huán)密閉連接在所述上殼體或下殼體上，所述吸氣管密閉連接在所述隔熱環(huán)內(nèi)并與所述上殼體或下殼體的內(nèi)腔相通。
2.如權(quán)利要求1所述的一種壓縮機(jī)外殼，其特征在于，所述隔熱環(huán)為一帶臺(tái)階狀空腔的圓環(huán)，所述吸氣管插入所述隔熱環(huán)底壁上所設(shè)的連接孔內(nèi)并與所述隔熱環(huán)底壁密閉相連，所述隔熱環(huán)的圓環(huán)壁密閉套設(shè)于所述上殼體或下殼體上。
3.如權(quán)利要求2所述的一種壓縮機(jī)外殼，其特征在于，所述圓環(huán)的外壁上設(shè)有凸耳。
【文檔編號(hào)】F04B39/12GK104265607SQ201410468460
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月15日
【發(fā)明者】李琛超, 王宗槐 申請(qǐng)人:加西貝拉壓縮機(jī)有限公司