一種密封油循環(huán)方法及密封油循環(huán)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種密封油循環(huán)方法及密封油循環(huán)系統(tǒng)，該方法包括下述步驟：1)油箱中的密封油先經(jīng)加壓裝置加壓、再經(jīng)過濾裝置濾除雜質(zhì)，2)上述經(jīng)過濾后的密封油流經(jīng)調(diào)節(jié)閥組后，一路流入高位油槽，另一部分流入被密封裝置，當(dāng)被密封裝置內(nèi)部快速泄壓時(shí)，高位油槽內(nèi)的密封油液位快速上升，當(dāng)密封油液位上升到預(yù)定高度時(shí)，泄油管路上的開關(guān)裝置打開，密封油經(jīng)減壓閥流入油箱，3)流入被密封裝置的密封油進(jìn)入油箱，按上述步驟1)所述方式進(jìn)入下一次循環(huán)。本發(fā)明密封油循環(huán)方法，可以防止因儀表空氣被切斷、壓縮機(jī)缸內(nèi)快速泄壓而導(dǎo)致的密封油進(jìn)入壓縮機(jī)缸內(nèi)的情況發(fā)生。
【專利說明】一種密封油循環(huán)方法及密封油循環(huán)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種密封油循環(huán)方法及密封油循環(huán)系統(tǒng)，具體說涉及一種用于壓縮機(jī)的密封油循環(huán)方法及密封油循環(huán)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代化企業(yè)中，壓縮機(jī)作為一種不可或缺的動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，以單機(jī)功率大、熱轉(zhuǎn)化效率高、蒸汽流動(dòng)高速連續(xù)、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛地運(yùn)用于冶金、化工、制藥、電力、船舶、核電等領(lǐng)域。
[0003]壓縮機(jī)主要用于將氣體進(jìn)行提壓，而壓縮機(jī)內(nèi)的氣體經(jīng)過梳齒后仍有少量的氣體向外滲透，為防止這部分氣體外泄，密封油扮演重要的角色，密封油從機(jī)組的浮環(huán)進(jìn)入，同時(shí)向外側(cè)和內(nèi)側(cè)流入，其中大部分密封油經(jīng)浮環(huán)向外滲透，由于這部分氣體不與工藝氣接觸，故和潤(rùn)滑油一起回油箱繼續(xù)使用，還有一小部分密封油經(jīng)浮環(huán)向壓縮機(jī)內(nèi)滲透，用于密封經(jīng)過梳齒后的工藝氣，防止工藝氣泄漏；由于這部分密封油與工藝氣接觸，故要將與工藝氣接觸后的密封油通入油氣分離器，分離出其中的氣體，再進(jìn)入脫氣槽鼓泡再生后流入油箱繼續(xù)使用。
[0004]傳統(tǒng)的密封油循環(huán)系統(tǒng)中，當(dāng)儀表空氣突然停止供應(yīng)時(shí)，由于壓縮機(jī)的放空閥及密封油調(diào)節(jié)閥均是氣閉閥，因此放空閥和密封油調(diào)節(jié)閥均會(huì)打開，一方面由于放空閥全開，缸內(nèi)壓力泄得過快，就會(huì)導(dǎo)致參考?xì)鈮毫档?，密封油與參考?xì)獾膲翰钤龃?；另一方面由于密封油調(diào)節(jié)閥全開，密封油液位上漲較快，如不及時(shí)調(diào)節(jié)，會(huì)造成密封油從參考?xì)夤芫€及梳齒密封流入壓縮機(jī)的缸內(nèi)，導(dǎo)致工藝氣受到密封油的污染，受到污染的工藝氣不能及時(shí)排出，會(huì)造成合成塔的觸媒活性降低，甚至?xí)适Щ钚?，造成?yán)重后果。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種密封油循環(huán)方法，其可以防止因儀表空氣被切斷、壓縮機(jī)缸內(nèi)快速泄壓而導(dǎo)致的密封油進(jìn)入壓縮機(jī)缸內(nèi)的情況發(fā)生。
[0006]本發(fā)明的另一目的是提供一種密封油循環(huán)系統(tǒng)，其可以防止因儀表空氣被切斷、壓縮機(jī)缸內(nèi)快速泄壓而導(dǎo)致的密封油進(jìn)入壓縮機(jī)缸內(nèi)的情況發(fā)生。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案為:一種密封油循環(huán)方法，該方法包括下述步驟:1)油箱中的密封油先經(jīng)加壓裝置加壓、再經(jīng)過濾裝置濾除雜質(zhì)，2)上述經(jīng)過濾后的密封油流經(jīng)調(diào)節(jié)閥組，然后分為兩路，一路流入高位油槽，另一部分流入被密封裝置，當(dāng)被密封裝置內(nèi)部快速泄壓時(shí)，高位油槽內(nèi)的密封油液位快速上升，當(dāng)密封油液位上升到預(yù)定高度時(shí)，泄油管路上的開關(guān)裝置打開，密封油經(jīng)減壓閥流入油箱，3)流入被密封裝置的密封油中的一部分從被密封裝置的外側(cè)流出回到油箱，另一部分進(jìn)入被密封裝置內(nèi)部，該部分密封油連同被密封裝置內(nèi)的工藝氣經(jīng)油氣分離裝置后，油品進(jìn)入油箱，進(jìn)入油箱的密封油按上述步驟1)所述方式進(jìn)入下一次循環(huán)。
[0008]本發(fā)明密封油循環(huán)方法，其中，所述開關(guān)裝置包括浮球、水銀平衡裝置、信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置、調(diào)節(jié)閥，浮球頂部連接水銀平衡裝置、水銀平衡裝置連接信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置，信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置連接調(diào)節(jié)閥，在所述步驟2)中，當(dāng)密封油進(jìn)入泄油管路內(nèi)時(shí)，將浮球托起，此時(shí)水銀平衡裝置傾斜，經(jīng)信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置后使調(diào)節(jié)閥開啟，密封油經(jīng)減壓閥后回到油箱。
[0009]本發(fā)明密封油循環(huán)方法，其中，所述過濾裝置包括第一過濾器、第二過濾器、六通閥、充壓閥，所述第一、第二油泵的出口端連接所述六通閥的第一通口，所述第一過濾器的進(jìn)、出口端分別連接六通閥的第二、第三通口，所述第二過濾器的進(jìn)、出口端分別連接六通閥的第六、第五通口，所述六通閥的第四通口連接所述調(diào)節(jié)閥組，所述第一、第二過濾器之間設(shè)有連通管路，所述充壓閥設(shè)于該連通管路上，在所述步驟1)中，密封油經(jīng)加壓裝置加壓后經(jīng)六通閥的第一通口進(jìn)入六通閥，進(jìn)入六通閥內(nèi)的密封油經(jīng)第二通口進(jìn)入第一過濾器，經(jīng)第一過濾器過濾后的密封油經(jīng)第三通口進(jìn)入六通閥，再經(jīng)六通閥的第四通口流出，進(jìn)入六通閥內(nèi)的密封油或者經(jīng)第六通口進(jìn)入第二過濾器，經(jīng)第二過濾器過濾后的密封油經(jīng)第五通口進(jìn)入六通閥，再經(jīng)六通閥的第四通口流出。
[0010]一種密封油循環(huán)系統(tǒng)，包括高位油槽，高位油槽的出口端依次連接油氣分離裝置、油箱，油箱的出口端依次連接加壓裝置、過濾裝置，過濾裝置的出口端分別連接高位油槽的進(jìn)口端和密封浮環(huán)，過濾裝置的出口端與高位油槽及密封浮環(huán)中間設(shè)有調(diào)節(jié)閥組，所述高位油槽上設(shè)有泄油管路，泄油管路上設(shè)有減壓閥及開關(guān)裝置。
[0011]本發(fā)明密封油循環(huán)系統(tǒng)，其中，所述開關(guān)裝置包括浮球、水銀平衡裝置、信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置、調(diào)節(jié)閥，浮球頂部連接水銀平衡裝置、水銀平衡裝置連接信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置，信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置連接調(diào)節(jié)閥。
[0012]本發(fā)明密封油循環(huán)系統(tǒng)，其中，所述加壓裝置包括并列設(shè)置的第一、第二油泵。
[0013]本發(fā)明密封油循環(huán)系統(tǒng)，其中，所述過濾裝置包括第一過濾器、第二過濾器、六通閥、充壓閥，所述第一、第二油泵的出口端連接所述六通閥的第一通口，所述第一過濾器的進(jìn)、出口端分別連接六通閥的第二、第三通口，所述第二過濾器的進(jìn)、出口端分別連接六通閥的第六、第五通口，所述六通閥的第四通口連接所述調(diào)節(jié)閥組，所述第一、第二過濾器之間設(shè)有連通管路，所述充壓閥設(shè)于該連通管路上。
[0014]本發(fā)明密封油循環(huán)系統(tǒng)，其中，所述連通管路上還設(shè)有限流孔板。
[0015]本發(fā)明密封油循環(huán)方法，與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于當(dāng)高位油槽內(nèi)的密封油液位快速上升時(shí)，泄油管路上的開關(guān)裝置打開，密封油經(jīng)減壓閥流入油箱，可防止在緊急狀況下，即操作不當(dāng)或斷儀表空氣時(shí)，密封油進(jìn)入被密封裝置缸內(nèi)，污染工藝氣。
[0016]本發(fā)明密封油循環(huán)系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于高位油槽上設(shè)有泄油管路，泄油管路上設(shè)有減壓閥及開關(guān)裝置，當(dāng)高位油槽內(nèi)的密封油液位快速上升時(shí)，泄油管路上的開關(guān)裝置打開，密封油經(jīng)減壓閥流入油箱，可防止在緊急狀況下，即操作不當(dāng)或斷儀表空氣時(shí)，密封油進(jìn)入被密封裝置缸內(nèi)，污染工藝氣，并且操作簡(jiǎn)單、成本低，調(diào)節(jié)閥可自動(dòng)，也可人為手動(dòng)輸入閥位，根據(jù)密封油液位的高低，將密封油泄除。
[0017]另外，由于開關(guān)裝置的浮球是靠油品來浮起的，油品在浮球外側(cè)起到潤(rùn)滑浮球的目的，不會(huì)導(dǎo)致浮球因卡塞導(dǎo)致液位排放不掉的情況發(fā)生，平衡裝置采用的是水銀平衡裝置，水銀導(dǎo)電性較好，防止出現(xiàn)電路不通的現(xiàn)象，由于從本系統(tǒng)管道出來的密封油沒有與工藝氣接觸，所以不用經(jīng)脫氣槽，可以直接回到油箱繼續(xù)使用，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明密封油循環(huán)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1所示，本發(fā)明密封油循環(huán)系統(tǒng)，包括高位油槽11，高位油槽11的出口端通過管路依次連接油氣分離裝置12、油箱13，油氣分離裝置12連接工藝氣再利用裝置31，油箱13的出口端通過管路依次連接加壓裝置14、過濾裝置15，過濾裝置15的出口端連接有出油管路41，出油管路41分別連接高位油槽11的進(jìn)口端和壓縮機(jī)51的密封浮環(huán)21，壓縮機(jī)51和高位油槽11之間連接有用于調(diào)整密封油液位參考依據(jù)的參考?xì)?1，出油管路41上設(shè)有調(diào)節(jié)閥組16，高位油槽11上設(shè)有液位計(jì)及泄油管路111，泄油管路111上設(shè)有減壓閥112及開關(guān)裝置，加壓裝置14包括并列設(shè)置的第一、第二油泵141、142，開關(guān)裝置包括浮球113、水銀平衡裝置114、信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置115、調(diào)節(jié)閥116，浮球113頂部連接水銀平衡裝置114、水銀平衡裝置114連接信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置115，信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置115連接調(diào)節(jié)閥116。
[0020]為防止因過濾裝置出現(xiàn)故障而導(dǎo)致密封油路中斷，過濾裝置15包括第一過濾器151、第二過濾器152、六通閥153、充壓閥154、限流孔板155，第一、第二油泵141、142的出口端連接六通閥153的第一通口，第一過濾器151的進(jìn)、出口端分別連接六通閥153的第二、第三通口，第二過濾器152的進(jìn)、出口端分別連接六通閥153的第六、第五通口，六通閥153的第四通口連接調(diào)節(jié)閥組16，第一、第二過濾器151、152之間設(shè)有連通管路156，充壓閥154、限流孔板155設(shè)于該連通管路156上，密封油可經(jīng)第一過濾器151或第二過濾器152過濾，當(dāng)?shù)谝贿^濾器151更換濾芯后，可打開充壓閥154，使第二過濾器152內(nèi)的密封油充入第一過濾器151。
[0021]本發(fā)明密封油循環(huán)系統(tǒng)還適用于除壓縮機(jī)外的任何使用密封油裝置的系統(tǒng)。
[0022]本發(fā)明采用上述密封油循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行密封油循環(huán)的方法，該方法包括下述步驟:
[0023]1)油箱13中的密封油經(jīng)先加壓裝置14加壓、再經(jīng)過濾裝置15濾除雜質(zhì)，
[0024]2)上述經(jīng)過濾后的密封油流經(jīng)調(diào)節(jié)閥組16，然后分為兩路，一路流入高位油槽11，另一部分流入壓縮機(jī)51的密封浮環(huán)21，這一部分密封油靠壓縮機(jī)51缸內(nèi)的氣體經(jīng)參考?xì)馀c高位油槽內(nèi)的靜壓能之間的壓差來維持缸內(nèi)氣體不外泄，當(dāng)密封油供應(yīng)突然中斷時(shí)，高位油槽11為壓縮機(jī)51提供密封油，當(dāng)出現(xiàn)操作不當(dāng)或儀表空氣突然停止供應(yīng)時(shí)，壓縮機(jī)51內(nèi)部快速泄壓，調(diào)節(jié)閥組16打開導(dǎo)致高位油槽11內(nèi)的密封油液位快速上升，通過液位計(jì)可讀取液位高度，當(dāng)密封油液位上升到預(yù)定高度時(shí)，可通過人工操作或通過自動(dòng)控制的方式打開泄油管路111上的開關(guān)裝置，使密封油經(jīng)減壓閥112流入油箱13，而不是通過參考?xì)夤艿?1進(jìn)入壓縮機(jī)51缸內(nèi)，進(jìn)而影響壓縮機(jī)缸內(nèi)工藝氣的氣體質(zhì)量，
[0025]3)流入壓縮機(jī)51的密封浮環(huán)21內(nèi)的密封油中的一部分從密封浮環(huán)21的外側(cè)流出回到油箱13，另一部分進(jìn)入被密封浮環(huán)21內(nèi)，該部分密封油連同壓縮機(jī)51內(nèi)的工藝氣經(jīng)油氣分離裝置12后，油品進(jìn)入油箱13，工藝氣進(jìn)入工藝氣再利用裝置31，進(jìn)入油箱13的密封油按上述步驟1)所述方式進(jìn)入下一次循環(huán)，再次使用。
[0026]為使開關(guān)裝置能自動(dòng)控制，使操作更簡(jiǎn)單、方便，開關(guān)裝置包括浮球113、水銀平衡裝置114、信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置115、調(diào)節(jié)閥116，浮球113頂部連接水銀平衡裝置114、水銀平衡裝置114連接信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置115，信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置115連接調(diào)節(jié)閥116，在步驟2)中，正常情況下，浮球113靠重力作用靜止在底部，水銀平衡裝置114的節(jié)點(diǎn)是左邊和中間，此時(shí)線路斷開，信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置115不工作，一旦工況出現(xiàn)異常，高位油槽11內(nèi)液位上升較快，油品到達(dá)泄油管路111，浮球受到浮力作用，水銀平衡裝置114的節(jié)點(diǎn)左邊和中間斷開，右邊和中間的節(jié)點(diǎn)接通，線路就會(huì)閉合，形成回路，此時(shí)信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置115工作，將這一輸出信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，開啟調(diào)節(jié)閥116，密封油經(jīng)減壓閥112后回到油箱13，保證油品不會(huì)進(jìn)入到壓縮機(jī)51的缸內(nèi)，防止油品污染工藝氣。
[0027]在所述步驟1)中，密封油經(jīng)加壓裝置14加壓后經(jīng)六通閥153的第一通口進(jìn)入六通閥，進(jìn)入六通閥153內(nèi)的密封油經(jīng)第二通口進(jìn)入第一過濾器151，經(jīng)第一過濾器151過濾后的密封油經(jīng)第三通口進(jìn)入六通閥153，再經(jīng)六通閥153的第四通口流出，進(jìn)入六通閥153內(nèi)的密封油還可以經(jīng)第六通口進(jìn)入第二過濾器152，經(jīng)第二過濾器152過濾后的密封油經(jīng)第五通口進(jìn)入六通閥153，再經(jīng)六通閥153的第四通口流出。
[0028]以上所述實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種密封油循環(huán)方法，其特征在于:該方法包括下述步驟:1)油箱(13)中的密封油先經(jīng)加壓裝置(14)加壓、再經(jīng)過濾裝置(15)濾除雜質(zhì)，2)上述經(jīng)過濾后的密封油流經(jīng)調(diào)節(jié)閥組(16)，然后分為兩路，一路流入高位油槽(11)，另一部分流入被密封裝置，當(dāng)被密封裝置內(nèi)部快速泄壓時(shí)，高位油槽(11)內(nèi)的密封油液位快速上升，當(dāng)密封油液位上升到預(yù)定高度時(shí)，泄油管路(111)上的開關(guān)裝置打開，密封油經(jīng)減壓閥(112)流入油箱(13)，3)流入被密封裝置的密封油中的一部分從被密封裝置的外側(cè)流出回到油箱(13)，另一部分進(jìn)入被密封裝置內(nèi)部，該部分密封油連同被密封裝置內(nèi)的工藝氣經(jīng)油氣分離裝置(12)后，油品進(jìn)入油箱(13)，進(jìn)入油箱(13)的密封油按上述步驟I)所述方式進(jìn)入下一次循環(huán)。
2.如權(quán)利要求1所述的密封油循環(huán)方法，其特征在于:所述開關(guān)裝置包括浮球(113)、水銀平衡裝置(114)、信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置(115)、調(diào)節(jié)閥(116)，浮球(113)頂部連接水銀平衡裝置(114)、水銀平衡裝置(114)連接信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置(115)，信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置(115)連接調(diào)節(jié)閥(116)，在所述步驟2)中，當(dāng)密封油進(jìn)入泄油管路(111)內(nèi)時(shí)，將浮球(113)托起，此時(shí)水銀平衡裝置(114)傾斜，經(jīng)信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置(115)后使調(diào)節(jié)閥(116)開啟，密封油經(jīng)減壓閥(112)后回到油箱(13)。
3.如權(quán)利要求2所述的密封油循環(huán)方法，其特征在于:所述過濾裝置(15)包括第一過濾器(151)、第二過濾器(152)、六通閥(153)、充壓閥(154)，所述第一、第二油泵(141,142)的出口端連接所述六通閥的第一通口，所述第一過濾器(151)的進(jìn)、出口端分別連接六通閥(153)的第二、第三通口，所述第二過濾器(152)的進(jìn)、出口端分別連接六通閥(153)的第六、第五通口，所述六通閥(153)的第四通口連接所述調(diào)節(jié)閥組(16)，所述第一、第二過濾器(151、152)之間設(shè)有連通管路(156)，所述充壓閥(154)設(shè)于該連通管路(156)上，在所述步驟I)中，密封油經(jīng)加壓裝置(14)加壓后經(jīng)六通閥(153)的第一通口進(jìn)入六通閥，進(jìn)入六通閥(153)內(nèi)的密封油經(jīng)第二通口進(jìn)入第一過濾器(151)，經(jīng)第一過濾器(151)過濾后的密封油經(jīng)第三通口進(jìn)入六通閥(153)，再經(jīng)六通閥(153)的第四通口流出，進(jìn)入六通閥(153)內(nèi)的密封油或者經(jīng)第六通口進(jìn)入第二過濾器(152)，經(jīng)第二過濾器(152)過濾后的密封油經(jīng)第五通口進(jìn)入六通閥(153)，再經(jīng)六通閥(153)的第四通口流出。
4.一種密封油循環(huán)系統(tǒng)，包括高位油槽(11)，高位油槽(11)的出口端依次連接油氣分離裝置(12)、油箱(13)，油箱(13)的出口端依次連接加壓裝置(14)、過濾裝置(15)，過濾裝置(15)的出口端分別連接高位油槽(11)的進(jìn)口端和密封浮環(huán)(21)，過濾裝置(15)的出口端與高位油槽(11)及密封浮環(huán)(21)中間設(shè)有調(diào)節(jié)閥組(16)，其特征在于:所述高位油槽(11)上設(shè)有泄油管路(111)，泄油管路(111)上設(shè)有減壓閥(112)及開關(guān)裝置。
5.如權(quán)利要求4所述的密封油循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于:所述開關(guān)裝置包括浮球(113)、水銀平衡裝置(114)、信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置(115)、調(diào)節(jié)閥(116)，浮球(113)頂部連接水銀平衡裝置(114)、水銀平衡裝置(114)連接信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置(115)，信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置(115)連接調(diào)節(jié)閥(116)。
6.如權(quán)利要求5所述的封油循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于:所述加壓裝置(14)包括并列設(shè)置的第一、第二油泵(141,142) ο
7.如權(quán)利要求6所述的封油循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于:所述過濾裝置(15)包括第一過濾器(151)、第二過濾器(152)、六通閥(153)、充壓閥(154)，所述第一、第二油泵(141,142)的出口端連接所述六通閥的第一通口，所述第一過濾器(151)的進(jìn)、出口端分別連接六通閥(153)的第二、第三通口，所述第二過濾器(152)的進(jìn)、出口端分別連接六通閥(153)的第六、第五通口，所述六通閥(153)的第四通口連接所述調(diào)節(jié)閥組(16)，所述第一、第二過濾器(151、152)之間設(shè)有連通管路(156)，所述充壓閥(154)設(shè)于該連通管路(156)上。
8.如權(quán)利要求7所述的封油循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于:所述連通管路(156)上還設(shè)有限流孔板(155)。
【文檔編號(hào)】F04C29/02GK104358689SQ201410613124
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月3日
【發(fā)明者】應(yīng)天龍 申請(qǐng)人:安徽淮化股份有限公司