專利名稱：新型車用空氣壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用空氣壓縮機(jī)的組合式氣閥結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)有的車用空氣壓縮機(jī)，其進(jìn)、排氣閥均采用板狀閥或者舌簧閥，實(shí)踐證明，板狀閥的靜態(tài)密封性和耐熱性較好，但容積效率低，影響排氣量；而舌簧閥在提高充氣系數(shù)和降低比功率方面比板狀閥優(yōu)越，但密封性、耐熱性相對較差。因此，凡是單用板狀閥或者舌簧閥的車用空氣壓縮機(jī)，性能上都存在著一定的不足。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種車用空氣壓縮機(jī)的組合式氣閥結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型主要采用了舌簧進(jìn)氣閥與板閥排氣閥相組合的技術(shù)方案，即進(jìn)氣閥采用舌簧閥，排氣閥采用板狀閥，兩者的組合既克服了各自的缺點(diǎn)，又具備了兩種閥的優(yōu)點(diǎn)，使其更適應(yīng)所處的工作環(huán)境，從而使空氣壓縮機(jī)的性能大大提高，使用壽命相對延長。此外，為了實(shí)現(xiàn)車用空氣壓縮機(jī)的自動壓力調(diào)節(jié)，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了部分頂開吸氣閥片式自動松壓裝置，使之與舌簧進(jìn)氣閥相組合。
以下結(jié)合附圖
對本實(shí)用新型進(jìn)一步加以說明。附圖為本實(shí)用新型的摘要結(jié)構(gòu)圖。從附圖中可以看到，本實(shí)用新型的車用空氣壓縮機(jī)的組合式氣閥結(jié)構(gòu)包括自動松壓裝置與舌簧進(jìn)氣閥相組合和舌簧進(jìn)氣閥與板閥排氣閥相組合。舌簧進(jìn)氣閥由進(jìn)氣閥座2、進(jìn)氣閥座墊密圈3、舌簧進(jìn)氣閥片4和沉頭螺釘14組成；板閥排氣閥由排氣閥座9、排氣閥座墊密圈10、排氣閥導(dǎo)向座11、板狀排氣閥片12、排氣閥彈簧13、波形彈簧墊圈15、排氣接頭16、墊密圈17、空心螺栓18組成。由于進(jìn)氣閥采用舌簧閥后，降低了進(jìn)氣阻力，加快了充氣速度，提高了充氣系數(shù)，降低了比功率。排氣閥采用板狀閥后，使其排氣閥的靜態(tài)密封和耐熱性都較好。因此，新設(shè)計(jì)的舌簧進(jìn)氣閥與板閥排氣閥組合式的進(jìn)排氣閥結(jié)構(gòu)，使車用空氣壓縮機(jī)的工作性能獲得進(jìn)一步改善，使用壽命得到相對延長。從附圖中進(jìn)一步看到，自動松壓裝置安裝在主機(jī)的汽缸蓋1上，它由松壓閥座5、松壓閥片6、松壓閥彈簧7、松壓閥座墊密圈8、松壓閥總成19、墊密圈20組成，自動松壓裝置與舌簧進(jìn)氣閥相組合，從而構(gòu)成部分頂開吸氣閥片式自動松壓裝置。自動松壓裝置通過一進(jìn)氣管21與車用空氣壓縮機(jī)主機(jī)的儲氣筒相連通，當(dāng)儲氣筒內(nèi)氣壓大于一定額度(如0.7MPa)時(shí)，經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入自動松壓裝置內(nèi)的壓縮空氣推動松壓閥片6向下移動，使松壓閥打開，氣缸內(nèi)的壓縮空氣借壓力差經(jīng)主機(jī)進(jìn)氣管道22排入大氣中；當(dāng)儲氣筒內(nèi)的氣壓低于一定額度(如0.55MPa)時(shí)，自動松壓裝置中的松壓閥片6回位，從而實(shí)現(xiàn)了壓力的自動調(diào)節(jié)。
與現(xiàn)有車用空氣壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣閥結(jié)構(gòu)相比較，本實(shí)用新型的車用空氣壓縮機(jī)的組合式氣閥結(jié)構(gòu)具有壓力損失少，排氣量大，上氣快，節(jié)省能耗，結(jié)構(gòu)緊湊，制造維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種車用空氣壓縮機(jī)的組合式氣閥結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的特征在于(1)由進(jìn)氣閥座2、進(jìn)氣閥座墊密圈3、舌簧進(jìn)氣閥片4和沉頭螺釘14組成的舌簧進(jìn)氣閥與由排氣閥座9、排氣閥座墊密圈10、排氣閥、導(dǎo)向座11、板狀排氣閥片12、排氣閥彈簧13、波形彈簧墊圈15、排氣接頭16、墊密圈17和空心螺栓18組成的板閥排氣閥相組合；(2)由松壓閥座5、松壓閥片6、松壓閥彈簧7、松壓閥座墊密圈8、松壓閥總成19和墊密圈20組成的自動松壓裝置與前述舌簧進(jìn)氣閥相組合。
專利摘要車用空氣壓縮機(jī)的組合式氣閥結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型涉及一種車用空氣壓縮機(jī)的組合式氣閥結(jié)構(gòu)，其技術(shù)特征在于采用了舌簧進(jìn)氣閥與板閥排氣閥，組合式的進(jìn)排氣閥結(jié)構(gòu)，同時(shí)還增設(shè)了與進(jìn)氣閥相組合的部分頂開吸氣閥片式自動松壓裝置。從而使車用空氣壓縮機(jī)的工作性能得到進(jìn)一步提高，使用壽命相對延長。
文檔編號F04B39/10GK2063175SQ9021116
公開日1990年10月3日 申請日期1990年2月19日 優(yōu)先權(quán)日1990年2月19日
發(fā)明者陳宏斌, 龔德兼 申請人:湖南省吉首汽車配件廠