專利名稱：風(fēng)扇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)扇。



圖1A顯示一習(xí)用風(fēng)扇之正視圖，
圖1B顯示同一習(xí)用風(fēng)扇之側(cè)面剖視圖，
圖1B中之箭頭代表流場。如
圖1A及1B所示，此一習(xí)用風(fēng)扇包含葉輪2，用以旋轉(zhuǎn)而切割周遭流體使其作軸流式運(yùn)動；馬達(dá)1，具有定子(圖中未標(biāo)示)與用以驅(qū)動葉輪2旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子(圖中未標(biāo)示)；以及框座9，用以安裝固定馬達(dá)1并罩覆于葉輪2的徑向外周，具有用以安裝固定馬達(dá)1的馬達(dá)固定座4與罩覆在葉輪之徑向外周部分的扇框部3。框座9系直接固定于系統(tǒng)機(jī)殼6上。
風(fēng)扇之功能不外乎促使空氣流通而達(dá)成散熱之功效，若空氣流通越佳，則散熱效果越好。然而，前述習(xí)用的軸流風(fēng)扇在裝入一系統(tǒng)中后，因受到系統(tǒng)機(jī)殼6、內(nèi)部元件(含欲散熱之構(gòu)件)與框座9等的阻礙使得空氣入口變小、流阻變大，流量因而降低，導(dǎo)致散熱效果不彰。再者，習(xí)用技術(shù)的風(fēng)扇之翼尖T在旋轉(zhuǎn)時(shí)難免會產(chǎn)生渦流，加上翼尖T與框座9之間形成一小狹縫，陷入于此狹縫內(nèi)的渦流會產(chǎn)生令人不悅之噪音。
圖2顯示裝于系統(tǒng)外之吸入式習(xí)用風(fēng)扇之流場圖。在本圖中，風(fēng)扇將右側(cè)的氣流吸及左側(cè)系統(tǒng)中，對系統(tǒng)內(nèi)部元件(流場阻礙物)10進(jìn)行散熱的動作。此一習(xí)用風(fēng)扇的缺點(diǎn)在于因?yàn)槭艿缴瓤虿?的限制，吸入氣流來源僅限于由右至左的軸向氣流。
同理，圖3所示為裝設(shè)系統(tǒng)內(nèi)之吸入式習(xí)用風(fēng)扇之流場圖。習(xí)用風(fēng)扇之此一裝設(shè)方式與前一情形類似，其缺點(diǎn)在于同樣因?yàn)槭艿缴瓤虿?的限制，自風(fēng)扇吹出的氣流之流場出口僅限于未受系統(tǒng)內(nèi)部元件(流場阻礙物)10所阻礙的部分。
同樣的，圖4顯示出裝于系統(tǒng)內(nèi)之吹出式習(xí)用風(fēng)扇之流場圖，圖5則顯示出裝于系統(tǒng)外的吹出式習(xí)用風(fēng)扇之流場圖。分析圖4之流場，可得知于該系統(tǒng)中之習(xí)用風(fēng)扇的缺點(diǎn)在于吸入氣流來源僅限于由左至右的軸向氣流。再者，分析圖5之流場，可是知于該系統(tǒng)中之習(xí)用風(fēng)扇的缺點(diǎn)在于吹出氣流僅限于由左至右的軸向氣流。
最后，歸納圖2至圖5的流場，可得知習(xí)用風(fēng)扇的缺點(diǎn)在于入風(fēng)口或出風(fēng)口基本上都受到扇框部3的限制而減少風(fēng)扇風(fēng)量。若能增加出風(fēng)口與入風(fēng)口的大小，則有助于提升出風(fēng)口的氣流，藉以增加風(fēng)扇之散熱功效。此即本實(shí)用新型所欲解決之問題。
再者，如
圖1B所示，習(xí)用風(fēng)扇之馬達(dá)固定座4一方面與馬達(dá)1相連接，另一方面又直接固定于系統(tǒng)機(jī)殼6，對于運(yùn)轉(zhuǎn)中的馬達(dá)1所產(chǎn)生的振動無法作有效的吸收與緩和。因此，馬達(dá)1之振動直接經(jīng)由馬達(dá)固定座4與系統(tǒng)機(jī)殼6之整體接合面，而被傳遞至系統(tǒng)機(jī)殼6上，造成使用者之不適，此亦本實(shí)用新型所欲解決之問題。
因此，為了解決前述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可增大出入風(fēng)口、提高風(fēng)量、并可降低噪音的風(fēng)扇。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種風(fēng)扇，固定于系統(tǒng)機(jī)殼，包含葉輪，具有定子和轉(zhuǎn)子的驅(qū)動裝置，以及框座，該框座包括驅(qū)動裝置固定座與扇框部，驅(qū)動裝置之定子隔著驅(qū)動裝置固定座被扣接固定于系統(tǒng)機(jī)殼上，而扇框部罩覆于葉輪的徑向外周；其特征在于該框座之扇框部僅于軸向罩覆葉輪的一部分而非全部。
所述的風(fēng)扇，其特征在于該扇框部和該驅(qū)動裝置固定座系彼此獨(dú)立之構(gòu)件，相互扣接在一起。
所述的風(fēng)扇，其特征在于在該驅(qū)動裝置固定座與系統(tǒng)機(jī)殼之扣接處，及在該驅(qū)動裝置固定座與該扇框部的扣接處形成的扣接部，其中至少一處的扣接部是由吸震材料制成。
所述的風(fēng)扇，其特征在于于系統(tǒng)機(jī)殼和驅(qū)動裝置固定座間的鄰接面處設(shè)有至少一個墊圈。
所述的風(fēng)扇，其特征在于該框座之驅(qū)動裝置固定座與扇框部為一體成型。
所述的風(fēng)扇，其特征在于在該驅(qū)動裝置固定座與系統(tǒng)機(jī)殼之扣接處形成的扣接部是由吸震材料制成。
所述的風(fēng)扇，其特征在于于系統(tǒng)機(jī)殼和驅(qū)動裝置固定座之間的鄰接面處至少設(shè)一個墊圈。
本實(shí)用新型的效果是本實(shí)用新型的扇框部可以增大出入風(fēng)口面積、減少風(fēng)阻、增加風(fēng)扇之風(fēng)量并抑制葉輪翼端所產(chǎn)生的渦流與噪音。本實(shí)用新型采用由吸震式材料制成的固定接合面(以下以吸震式扣接部稱之)以及墊圈可吸收緩和風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動現(xiàn)象。
附圖的圖面說明如下
圖1A為顯示一習(xí)用風(fēng)扇之組合正視圖。

圖1B為顯示同一習(xí)用風(fēng)扇之組合側(cè)面剖視圖。
圖2顯示安裝于一使用系統(tǒng)外之吸入式習(xí)用風(fēng)扇之流場圖。
圖3顯示安裝于一使用系統(tǒng)內(nèi)之吸入式習(xí)用風(fēng)扇之流場圖。
圖4顯示安裝于一使用系統(tǒng)內(nèi)之吹出式習(xí)用風(fēng)扇之流場圖。
圖5顯示安裝于一使用系統(tǒng)外之吹出式習(xí)用風(fēng)扇之流場圖。
圖6A為本實(shí)用新型之風(fēng)扇之正視圖。
圖6B為本實(shí)用新型之風(fēng)扇之側(cè)剖視圖。
圖7為本實(shí)用新型之風(fēng)扇之分解側(cè)視圖。
圖8A為圖7中的吸震式扣接部處的局部放大側(cè)視圖。圖8B為圖8A的分解側(cè)視圖。
圖9所示本實(shí)用新型之風(fēng)扇組裝于系統(tǒng)機(jī)殼上，于其吸震式扣接部附近的局部放大剖視圖。

圖10為安裝于一使用系統(tǒng)外之本實(shí)用新型的吸入式風(fēng)扇之流場圖。

圖11為安裝于一使用系統(tǒng)內(nèi)之本實(shí)用新型之吸入式風(fēng)扇之流場圖。

圖12為安裝于一使用系統(tǒng)的內(nèi)之本實(shí)用新型之吹出式風(fēng)扇之流場圖。

圖13為安裝于一使用系統(tǒng)外本實(shí)用新型之吹出式風(fēng)扇之流場圖。
本實(shí)用新型結(jié)合附圖所示的較佳實(shí)施例作進(jìn)一步詳述如下參照圖6A、6B，于圖6B中所示的箭頭如同
圖1B所示的箭頭一樣代表流場。比較圖6B與
圖1B的流場之后，可發(fā)現(xiàn)在本實(shí)施例中，除具有與習(xí)用風(fēng)扇相同之葉輪2正面(即葉輪2之左側(cè))吸入氣流外，更增加了由葉輪側(cè)面之部分吸入之氣流，因而增大了吹出之氣流量，因?yàn)楸緦?shí)施例之扇框部3僅罩覆于葉輪2之軸向長度范圍的一部分，故可加大入風(fēng)口、減少風(fēng)阻、并增加風(fēng)扇之風(fēng)量。
如圖8A、圖8B及圖9所示，本實(shí)用新型之風(fēng)扇系固定于一系統(tǒng)機(jī)殼6，包含葉輪2，用以旋轉(zhuǎn)而切割周遭流體使其作軸流式運(yùn)動；馬達(dá)1，具有定子(圖中未標(biāo)示)與用以驅(qū)動該葉輪旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子(圖中未標(biāo)示)；以及框座9，具有驅(qū)動裝置固定座4與扇框部3，扇框部3系隔著驅(qū)動裝置固定座4被扣接固定于系統(tǒng)機(jī)殼6上，并用以罩覆于葉輪2之徑向外周。與前面配合
圖1A、1B所說明之習(xí)用風(fēng)扇之相異點(diǎn)系在于扇框部3僅于軸向罩覆葉輪2的一部分而非全部。
馬達(dá)1固定于馬達(dá)固定座4(圖7)，而馬達(dá)固定座4之右側(cè)更隔于一墊圈5，而與系統(tǒng)機(jī)殼6扣接(圖9)，其左側(cè)則與扇框部3扣接。
在本實(shí)施例中，扇框部3、馬達(dá)固定座4與墊圈5三者扣接之處形成一吸震式扣接部。如圖8A、圖8B及圖9所示，此一馬達(dá)固定座4之吸震式扣接部系由吸震式材料所制成，在其與系統(tǒng)機(jī)殼6之間藉由一螺絲8予以扣接固定。更在馬達(dá)固定座4與系統(tǒng)機(jī)殼6之間設(shè)一墊圈5，用以隔開馬達(dá)固定座4與系統(tǒng)機(jī)殼6。
如上述，依本實(shí)用新型的風(fēng)扇，其馬達(dá)之振動不但可經(jīng)由具有吸振功能的吸震式扣接部加以吸收，更在馬達(dá)固定座4與系統(tǒng)機(jī)殼6之間設(shè)以墊圈5，避免馬達(dá)之振動直接傳達(dá)至系統(tǒng)機(jī)殼6。依此方法，與不具有吸震式扣接部而將振動直接傳達(dá)至系統(tǒng)機(jī)殼之習(xí)用技術(shù)相較之下，傳至系統(tǒng)機(jī)殼6之振動可大幅減少。
其次，就流場特性加以分析，詳細(xì)比較本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例與習(xí)用技術(shù)之差異。

圖10顯示安裝于一使用系統(tǒng)外之本實(shí)用新型之吸入式風(fēng)扇之流場圖。比較
圖10與圖2，可得知本實(shí)用新型之實(shí)施例與習(xí)用風(fēng)扇以同等的狀況置于同一系統(tǒng)中之流場差異。依本實(shí)用新型，由于框座9之扇框部3僅罩覆于葉輪的軸向之一部分，故本實(shí)用新型之風(fēng)扇比習(xí)用風(fēng)扇之流場多出由葉輪側(cè)面之未為扇框部3所罩覆部分吸入的風(fēng)量I1、I2與因而增多的吹出風(fēng)量O1、O2。因此可提高系統(tǒng)風(fēng)量，藉以提高散熱效率。
同理，
圖11顯示安裝于一使用系統(tǒng)內(nèi)之本實(shí)用新型之吸入式風(fēng)扇之流場圖，
圖12顯示安裝于一使用系統(tǒng)內(nèi)之本實(shí)用新型之吹出式風(fēng)扇之流場，
圖13顯示安裝于一使用系統(tǒng)外之本實(shí)用新型之吹出式風(fēng)扇之流場圖。歸納
圖10與圖2、
圖11與圖3、
圖12與圖4、以及
圖13與圖5之流場比較結(jié)果可得知，在同等的狀況下，由于在本實(shí)用新型之風(fēng)扇中，于葉輪側(cè)面保留有未為扇框部3所罩覆的部分，故本實(shí)用新型之風(fēng)扇皆比習(xí)用風(fēng)扇之流場多出I1、I2部分之吸入風(fēng)量與O1、O2部分之吹出風(fēng)量，而能提高系統(tǒng)風(fēng)量，藉以提高散熱效率。
除提高風(fēng)量之外，由于扇框部僅罩覆于葉輪的軸向之一部分，故能減少葉輪翼尖所產(chǎn)生的渦流與扇框部之摩擦部分，進(jìn)而減少噪音。
再者，本實(shí)用新型之吸震式扣接部，因使用墊圈而避免馬達(dá)固定座與系統(tǒng)機(jī)殼之直接接觸，且與墊圈接觸的馬達(dá)固定座之扣接處系以吸震式材料制成，因而能吸收緩和振動量。
在較佳實(shí)施例之詳細(xì)說明中所提出之具體的實(shí)施例僅為易于說明本實(shí)用新型之技術(shù)內(nèi)容，而并非將本實(shí)用新型狹義地限制于該實(shí)施例，例如驅(qū)動裝置在本實(shí)施例系以馬達(dá)為例加以說明，但卻不限于此，凡具有提供轉(zhuǎn)動動能給葉輪做旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置皆可為之。又，于實(shí)施例中，框座9所包含驅(qū)動裝置固定座4與扇框部3雖說明為獨(dú)立之構(gòu)件，但兩者亦可一體形成。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)扇，固定于系統(tǒng)機(jī)殼，包含葉輪，具有定子和轉(zhuǎn)子的驅(qū)動裝置，以及框座，該框座包括驅(qū)動裝置固定座與扇框部，驅(qū)動裝置之定子隔著驅(qū)動裝置固定座被扣接固定于系統(tǒng)機(jī)殼上，而扇框部罩覆于葉輪的徑向外周；其特征在于該框座之扇框部僅于軸向罩覆葉輪的一部分而非全部。
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇，其特征在于該扇框部和該驅(qū)動裝置固定座系彼此獨(dú)立之構(gòu)件，相互扣接在一起。
3.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)扇，其特征在于在該驅(qū)動裝置固定座與系統(tǒng)機(jī)殼之扣接處，及在該驅(qū)動裝置固定座與該扇框部的扣接處形成的扣接部，其中至少一處的扣接部是由吸震材料制成。
4.如權(quán)利要求3所述的風(fēng)扇，其特征在于于系統(tǒng)機(jī)殼和驅(qū)動裝置固定座間的鄰接面處設(shè)有至少一個墊圈。
5.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇，其特征在于該框座之驅(qū)動裝置固定座與扇框部為一體成型。
6.如權(quán)利要求5所述的風(fēng)扇，其特征在于在該驅(qū)動裝置固定座與系統(tǒng)機(jī)殼之扣接處形成的扣接部是由吸震材料制成。
7.如權(quán)利要求6所述的風(fēng)扇，其特征在于于系統(tǒng)機(jī)殼和驅(qū)動裝置固定座之間的鄰接面處至少設(shè)一個墊圈。
專利摘要一種風(fēng)扇,固定于系統(tǒng)機(jī)殼上,包含葉輪、驅(qū)動裝置以及框座。該框座系由扇框部與驅(qū)動裝置固定座結(jié)合成,而扇框部僅罩覆于葉輪的軸向長度范圍之一部分。在該驅(qū)動裝置固定座與系統(tǒng)機(jī)殼之扣接處,以及在該驅(qū)動裝置固定座與該扇框部之扣接處,至少設(shè)一個墊圈,使振動不直接傳至系統(tǒng)機(jī)殼上,藉以減少振動。
文檔編號F04D25/08GK2349390SQ98219968
公開日1999年11月17日 申請日期1998年9月30日 優(yōu)先權(quán)日1998年9月30日
發(fā)明者林國正, 劉永華 申請人:臺達(dá)電子工業(yè)股份有限公司