專利名稱：高效小排量高壓齒輪油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種齒輪油泵，具體地說涉及一種用于提升，操縱機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)中作為動力源的小排量高壓齒輪油泵。
現(xiàn)有技術(shù)的高壓齒輪油泵，如ZL93224879.8、ZL94235719.1 94241139.0等實用新型專利公開的齒輪油泵都是采用復(fù)雜的軸向間隙補(bǔ)償裝置，以克服齒輪端面油液泄漏，其主要缺點是1、作為軸向間隙補(bǔ)償裝置的浮動軸套，其軸向、徑向的配合精度要求很高。2、軸套和泵體及齒輪厚度相互配合的軸向、徑向尺寸都必須分檔選配，先分級組裝后再進(jìn)行裝配，各部件間不可避免地存在積累誤差，造成零部件的壞損和產(chǎn)品一次裝配合格率低，因此產(chǎn)品制造技術(shù)要求高，工藝復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相同排量的高壓油泵比固定軸向間隙的齒輪油泵，體積大，重量也大。3、采用浮動軸套的齒輪油泵，都采用連軸齒輪，而連軸齒輪工藝加工復(fù)雜，精度難以保證，材料利用率低，且連軸齒輪的齒輪和軸是同一材質(zhì)，不能同時滿足軸和齒輪不同的承載和抗磨擦要求。
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，緊湊、密封性能好，噪音低，使用壽命長的高效小排量高壓齒輪油泵。
本實用新型包括泵體2、泵體2兩端面的前泵蓋1、后泵蓋3、泵體2內(nèi)由齒輪4a、4b組成一對外嚙合齒輪和主動軸5，從動軸6，主動軸5和從動軸6上分別設(shè)有與前泵蓋1，后泵蓋3上的軸孔過盈配合的軸承7，齒輪4a、4b的軸孔中各設(shè)有兩條對稱的半園槽11，其中齒輪4a一條半園槽內(nèi)裝有滾針10，齒輪4b的一條半園槽內(nèi)裝有滾珠13，并分別與主動軸5或從動軸6連接。
本實用新型所述的齒輪4a、4b為正變位齒輪，齒頂圓De＝Φ28mm、齒根圓Di＝Φ20.6mm，分度圓d＝Φ24mm，節(jié)圓Do＝Φ22.6mm，外嚙合齒輪的軸各間隙為0.01-0.035mm；前泵蓋1上還設(shè)有泄油孔12。
本實用新型取消了傳統(tǒng)的浮動軸向補(bǔ)償機(jī)構(gòu)和連軸的主、從動齒軸、由于在齒輪內(nèi)孔開有半圓形槽，可保證高壓運(yùn)轉(zhuǎn)時齒輪兩端面的油液互通，使齒輪端面受力平衡，避免壓力不平衡產(chǎn)生齒輪傾斜，造成異常磨損，影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還由于采用和前后泵蓋軸孔過盈配合的四個固定軸承和優(yōu)化的正變位齒輪，使本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理、噪音低、體積小、重量輕、加工工藝簡單，生產(chǎn)成本低，使用可靠，本實用新型可適用于各種提升，操縱機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)。
附


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖附圖2為
圖1的左視圖附圖3為
圖1的右視圖附圖4為本實用新型齒輪的正變位齒形。
圖中1——前泵蓋、2——泵體、3——后泵蓋、4a、4b——齒輪、5—主動軸、6——從動軸、7——軸承、8——定位銷、9——骨架油封、10——滾針、11——半圓槽、12——泄油孔、13——滾珠、14——出油口、15—進(jìn)油口。
以下結(jié)合附圖及實施例進(jìn)一步描述本實用新型。
參見附
圖1，本實用新型包括前泵蓋1、泵體2、后泵蓋3、一對外嚙合的齒輪4a、4b、主動軸5、從動軸6和分別套裝在主從動軸上的四個軸承7，定位銷8和骨架油封9。前泵蓋1、泵體2、后泵蓋3由定位銷8精確定位，定位銷8可以是空心銷，以保證齒輪4a、4b端面與前后泵蓋的平行度和軸向間隙，也保證了泵體2的齒室孔和前后泵蓋軸孔的同軸度。主動軸5、從動軸6和前、后泵蓋的軸孔間裝有四個過盈配合的軸承7，該軸承必須自潤滑性能和抗磨擦性能良好。主動軸5和齒輪4a內(nèi)孔的半園槽之間用滾針10連接，從動軸6和齒輪4b內(nèi)孔的半園槽之間用滾珠13連接。主動軸5和前泵蓋1的連接部裝有骨架油封9，骨架油封9既可防止主動軸徑向間隙處油液外泄，又可作為油泵安裝時的定位法蘭。
本實用新型的齒輪4a、4b和前后泵蓋的軸向間隙為0.01mm——0.035mm，這種狀態(tài)軸向間隙處的泄油量可被控制在允許范圍內(nèi)，以保證油泵在高壓時達(dá)到要求的排量值，容積效率≥90％。齒輪4a、4b可選用38CrMOAL和氮化熱處理，使齒輪有良好的抗磨擦性能。前后泵蓋和泵體2可先用鐵基粉末冶金，經(jīng)整形燒結(jié)和真空浸滲處理等工藝，使之有良好的抗磨擦性，能保證油泵在固定小間隙下正常動轉(zhuǎn)，無故障工作次數(shù)大于15000次。
參見附圖4，本實用新型一對外嚙合齒輪4a、4b采用優(yōu)化正變位齒輪，齒輪齒數(shù)為偶數(shù)齒12齒，而已有技術(shù)均采用標(biāo)準(zhǔn)的漸開線齒輪，最小齒數(shù)為17。本實用新型采用的正變位齒輪，其嚙合角大于標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪，提高了齒面間的接觸強(qiáng)度，抗膠合能力和抗磨擦能力，從而可進(jìn)一步提高油泵的使用壽命。已有技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)齒輪重迭系統(tǒng)∑＝1.42，會產(chǎn)生困油現(xiàn)象，流經(jīng)卸荷槽的油液不能及時排空，困油容積由大變小時，被封閉的油液受擠壓，壓力會急劇增高，便軸和軸承受到很大沖擊截荷，增加了功率損失，使油液發(fā)熱，引起脈動，噪聲和溫升，當(dāng)困油容積由小變大時形成的真空腔又不能從卸荷槽得到補(bǔ)償，從而產(chǎn)生氣泡，帶來氣蝕，脈動和噪聲等危害。本實用新型的齒輪，修正了齒頂尖部的漸開線曲線，降低的重迭線數(shù)∑＝1.1078，本實用新型實施例的其它齒輪參數(shù)可以為模數(shù)m＝2，齒數(shù)Z＝12，齒頂圓Re＝29mm，齒孔圓R＝12.7mm，壓力角α＝20°，變位系數(shù)X＝0.415，嚙合角α＝27.389°本實用新型的前泵蓋1設(shè)有泄油孔12，使泄漏的油液直接經(jīng)泄油孔流出泵體至液壓系統(tǒng)的油箱內(nèi)，以保證本實用新型在液壓系統(tǒng)中可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種高效小排量高壓齒輪油泵，包括泵體(2)，泵體(2)兩端面的前泵蓋(1)，后泵蓋(3)、泵體(2)由齒輪4a、4b組成一對外嚙合齒輪和主動軸(5)，從動軸(6)，其特征為a、主動軸(5)和從動軸(6)上分別設(shè)有與前泵蓋(1)，后泵蓋(3)的軸孔過盈配合的四個軸承(7)。b、齒輪4a、4b的每個軸孔中分別設(shè)有二條對稱的半園槽(11)，其中齒輪4a的一條半園槽內(nèi)裝有與滾針(10)，齒輪4b的一條半園槽內(nèi)裝有滾珠(13)，并分別與主動軸(5)或從動軸(6)連接。
2.按權(quán)利要求1所述的一種高效小排量高壓齒輪油泵，其特征為所說的齒輪4a、4b為正變位齒輪，齒頂圓De＝Φ28mm，齒根圓Di＝Φ20.6mm，分度圓d＝Φ24mm，節(jié)圓D＝Φ22.6mm。
3.按權(quán)利要求1所述的一種高效小排量高壓齒輪油泵，其特征為外嚙合齒輪的軸向間隙為0.01——0.035mm。
4.按權(quán)利要求1所述的一種小排量高壓齒輪油泵，其特征為前泵泵蓋上設(shè)有泄油孔12。
專利摘要本實用新型公開了一種高效小排量齒輪油泵,它由前后泵蓋、泵體、主動軸、從動軸、一對外嚙合齒輪和軸承等組成,其主要特點是取消了傳統(tǒng)的浮動軸向補(bǔ)償機(jī)構(gòu)和連軸齒輪,采用過盈配合的四個軸承和優(yōu)化的正變位齒輪,使本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理,體積小,重量輕,加工工藝簡單,制造成本低,使用可靠。本實用新型可廣泛適用于各種提升、操縱機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)。
文檔編號F04C2/00GK2378553SQ98227998
公開日2000年5月17日 申請日期1998年9月30日 優(yōu)先權(quán)日1998年9月30日
發(fā)明者張錫一, 許德軍 申請人:無錫市液壓件廠