專利名稱：一種氣液阻尼缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及應(yīng)用于機床和機械切削加工中的"快進、工進、快退"，特別涉及將氣活塞和油活塞分開使得兩者呈非固定聯(lián)動結(jié)構(gòu)的氣液阻尼缸。
背景技術(shù)：
氣液阻尼缸是以壓縮空氣為動力源，驅(qū)動氣缸通過封閉的油缸的阻尼調(diào)節(jié)作用獲得切削時平穩(wěn)地運動，主要應(yīng)用于機床和機械切削加工，實現(xiàn)所要求的"快進、工進、快退"。如


圖1所示，目前所有整體串聯(lián)式氣液阻尼缸
的兩個活塞，即氣活塞5'和油活塞6'都連接在一起聯(lián)動，所以整個串聯(lián)式氣液阻尼缸的長度都接近相同行程(即CC)氣缸的兩倍。另外，在機械切削加工中工具的前進往往需要兩個速度在工具接觸工件之前要求其快速運動(即快進行程KJ)，在到達工件時，要求工具以規(guī)定的切削速度運動(即工進行程GJ)，加工結(jié)束后快速返回(即快退行程KT)。然而，目前的整體串聯(lián)式氣液阻尼缸很難準確做到這一點，它要么是快進、快退，這顯然是所有切削都不允許的；要么都是慢進慢退，生產(chǎn)節(jié)奏也不允許這么做。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種可實現(xiàn)"快進、工進、快退"穩(wěn)定切削進給的氣液阻尼缸。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的氣液阻尼缸，包括有 一動力氣缸，其一軸向端部裝設(shè)有氣活塞，該動力氣缸的內(nèi)部還設(shè)置有與所述氣活塞相聯(lián)的活塞桿； 一換氣機構(gòu)，其包括與所述氣活塞聯(lián)通的第一氣口和與所述動力氣缸另一軸向端部聯(lián)通的第二氣口；還包括有 一阻尼油缸，其與所述動力氣缸通過螺栓聯(lián)接，該阻尼油缸的內(nèi)部設(shè)置有油活塞，所述活塞桿從該油活塞中間孔中通過；以及一油阻尼機構(gòu)，其出油阻尼由外部的現(xiàn)有技術(shù)的調(diào)速閥實現(xiàn)，由安裝于油活塞上的單向閥實現(xiàn)快速回油。
作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述油活塞中心對稱裝設(shè)于所述活塞桿的外周，于所述活塞桿上還裝設(shè)有圓柱銷，該圓柱銷與所述活塞桿的外端部相聯(lián)。
作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述出油機構(gòu)包括位于所述阻尼油缸右腔的第一油口 、位于所述阻尼油缸左腔的第二油口以及連接所述第一油口與第二油口的調(diào)速閥。
作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，于所述第二油口和調(diào)速閥之間還通過一單向閥連接一油箱。
作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述回油機構(gòu)包括一位于所述油活塞內(nèi)的單向閥，該單向閥與所述阻尼油缸聯(lián)通。
本實用新型的技術(shù)效果在于，使得氣液阻尼缸實現(xiàn)"快進、工進、快退"的機械加工流程，而且簡單、方便、可靠。
本實用新型的技術(shù)效果又在于，由于油活塞與氣活塞為非剛性連接，油活塞僅僅在"工進"時起"阻尼"作用，所以它的行程只是"工進"的距離，這使得阻尼油缸的長度不需要和動力氣缸相同，這就大大縮短了整個氣液阻尼缸的長度，這對氣液阻尼缸的制造、安裝、使用帶來很大方便。
以下結(jié)合附圖和較佳實施方式對本實用新型作進一歩詳細的說明。
圖1是現(xiàn)有技術(shù)的串聯(lián)式氣液阻尼缸的結(jié)構(gòu)示意圖；以及圖2是本實用新型氣液阻尼缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
3'現(xiàn)有技術(shù)的調(diào)速閥 4'現(xiàn)有技術(shù)的第一氣口5'現(xiàn)有技術(shù)的氣活塞7'現(xiàn)有技術(shù)的第一油口9'現(xiàn)有技術(shù)的第二氣口1動力氣缸
4第一氣口7第一油口10活塞桿
2阻尼氣缸
5氣活塞
8第二油口
11圓柱銷
6'現(xiàn)有技術(shù)的活塞8'現(xiàn)有技術(shù)的第二油口12'現(xiàn)有技術(shù)的單向閥3調(diào)速閥6油活塞9第二氣口12單向閥
具體實施方式
如圖2所示，本實用新型的氣液阻尼缸構(gòu)包括動力氣缸1、阻尼油缸2和調(diào)速閥3三大部分。
動力氣缸1和阻尼油缸2用螺栓串連在一起。當壓縮空氣從第一氣口 4進入動力氣缸l，氣活塞5向右快速運動，接觸油活塞6后，頂著油活塞6繼續(xù)向右運動，這時的運動速度受到油活塞6制約(稱之為"阻尼")。阻尼油缸右腔的油通過第一油口 7流出，經(jīng)調(diào)速閥3、第二油口8流入阻尼油缸2的左腔，控制調(diào)速閥通路的大小，就可調(diào)節(jié)油活塞6運動的速度，同時也就是控制了氣活塞5運動的速度，這時就進入"工進"階段。在"工進"階段的任何位置，都可由外部元件發(fā)出信號使得氣路換向，壓縮空氣從第二氣口 9進入動力氣缸1，氣活塞5向左快速運動，當安裝于活塞桿IO上的圓柱銷11帶著油活塞6 —起向左運動時，阻尼油缸2的左腔的油通過單向閥12快速流入阻尼油缸2的右腔，直到氣活塞5復(fù)位， 一個循環(huán)結(jié)束。
權(quán)利要求1.一種氣液阻尼缸，包括有一動力氣缸(1)，其一軸向端部裝設(shè)有氣活塞(5)，該動力氣缸的內(nèi)部還設(shè)置有與所述氣活塞(5)相聯(lián)的活塞桿(10)；一換氣機構(gòu)，其包括與所述氣活塞(5)聯(lián)通的第一氣口(4)和與所述動力氣缸(1)另一軸向端部聯(lián)通的第二氣口(9)；其特征在于，還包括有一阻尼油缸(2)，其與所述動力氣缸(1)通過螺栓聯(lián)接，該阻尼油缸(2)的內(nèi)部設(shè)置有油活塞(6)，所述活塞桿(10)從該油活塞(6)中間孔中通過；以及一油阻尼機構(gòu)，其位于所述阻尼油缸(2)的內(nèi)部并與所述油活塞(6)相聯(lián)，該換油機構(gòu)包括出油機構(gòu)和回油機構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣液阻尼缸，其特征在于所述油活塞(6)中心對稱裝設(shè)于所述活塞桿(10)的外周，于所述活塞桿(10)上還裝設(shè)有圓柱銷(11)，該圓柱銷(11)與所述活塞桿的外端部相聯(lián)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣液阻尼缸，其特征在于所述出油機構(gòu)包括位于所述阻尼油缸(2)右腔的第一油口 (7)、位于所述阻尼油缸(2)左腔的第二油口 (8)以及連接所述第一油口 (7)與第二油口 (8)的調(diào)速閥(3)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣液阻尼缸，其特征在于于所述第二油口 (8)和調(diào)速閥(3)之間還通過一單向閥連接一油箱。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣液阻尼缸，其特征在于所述回油機構(gòu)包括一位于所述油活塞(6)內(nèi)的單向閥(12)，該單向閥(12)與所述阻尼油缸(2)聯(lián)通。
專利摘要本實用新型公開了一種氣液阻尼缸，包括有一動力氣缸，其一軸向端部裝設(shè)有氣活塞，該動力氣缸的內(nèi)部還設(shè)置有與所述氣活塞相聯(lián)的活塞桿；一換氣機構(gòu)，其包括與所述氣活塞聯(lián)通的第一氣口和與所述動力氣缸另一軸向端部聯(lián)通的第二氣口；還包括有一阻尼油缸，其與所述動力氣缸通過螺栓串接，該阻尼油缸的內(nèi)部設(shè)置有油活塞，所述活塞桿從該油活塞中間孔中通過；以及一油阻尼機構(gòu)，其出油阻尼由外部的現(xiàn)有技術(shù)的調(diào)速閥實現(xiàn)，由安裝于油活塞上的單向閥實現(xiàn)快速回油。本實用新型的氣液阻尼缸實現(xiàn)了“快進、工進、快退”的機械加工流程，同時也大大縮短了整個氣液阻尼缸的長度，這對氣液阻尼缸的制造、安裝、使用都帶來了很大方便。
文檔編號F15B15/14GK201396335SQ20092007338
公開日2010年2月3日 申請日期2009年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月4日
發(fā)明者陳紀平 申請人:上海申光高強度螺栓有限公司;陳紀平;張 民;鐘盛鋼;張寶根;奚志強