專利名稱：氣缸連接件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣缸連接件，尤其涉及一種安裝于氣缸與負(fù)載之間的連接件。
背景技術(shù)：
氣缸連接件主要用于安裝在氣缸與負(fù)載之間，用來(lái)補(bǔ)償氣缸活塞桿與負(fù)載中心的徑向偏差或角度偏差，它的基本要求是可徑向調(diào)節(jié)，可角度調(diào)節(jié)，但軸向必須保持小間隙或零間隙。市面上現(xiàn)有的氣缸連接件在控制軸向間隙上缺乏技術(shù)手段，操作人員實(shí)際裝配時(shí)，軸向間隙難以控制，影響產(chǎn)品的合格率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種設(shè)有彈性件以便在裝配時(shí)控制軸向間隙的氣缸連接件，以解決背景技術(shù)中存在的軸向間隙難以控制，影響產(chǎn)品的合格率的問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型氣缸連接件的技術(shù)方案是一種氣缸連接件，包括連接件本體，該連接件本體一端鉸接有連接桿，所述連接件本體的另一端連接有后蓋，該后蓋外側(cè)端面上開有螺紋孔，所述連接桿的自由端設(shè)有螺紋，所述連接件本體與后蓋之間設(shè)有用于控制二者軸向間隙的彈性件。該技術(shù)方案的設(shè)計(jì)思路是在連接件本體與后蓋之間增設(shè)彈性件，這樣操作人員在裝配時(shí)，操作人員對(duì)連接件本體與后蓋相互擰緊觸碰到彈性件后會(huì)有手感，這樣能夠起到微調(diào)軸向間隙的作用，提高了裝配效率；本體與后蓋螺紋連接的同時(shí)涂裝螺紋膠，在螺紋膠未凝固前，因?yàn)閺椥约艿綌D壓，對(duì)于該螺紋聯(lián)接有一定的防松作用，不會(huì)因外界的碰撞、震動(dòng)而導(dǎo)致軸向間隙出現(xiàn)變化，提高了產(chǎn)品的合格率。作為優(yōu)選，所述連接件本體為中空柱狀體，所述連接件本體的內(nèi)徑一端大一端小， 所述內(nèi)徑較大端內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，所述后蓋靠近連接件本體的一側(cè)端面上具有螺紋凸臺(tái)，該螺紋凸臺(tái)與連接件本體上的內(nèi)螺紋適配，所述后蓋的螺紋凸臺(tái)的頂面與連接件本體的大小內(nèi)徑交接的臺(tái)階面之間設(shè)有一對(duì)軸向上分布的鉸座，所述連接桿一端具有球狀體，所述連接桿的球狀體夾在一對(duì)鉸座之間并且連接桿的自由端從連接件本體上的內(nèi)徑較小端伸出。 連接件本體與連接桿鉸接，使該氣缸連接件具有角度調(diào)節(jié)的功能。作為優(yōu)選，所述連接桿上套有用于密封連接件本體的內(nèi)徑較小端的防塵套。防塵套是為了防止灰塵進(jìn)入連接件本體內(nèi)。作為優(yōu)選，所述連接桿自由端的螺桿上設(shè)有螺母。連接桿的自由端與負(fù)載螺紋連接后，將該螺母與負(fù)載貼合預(yù)緊后可增加防松防震動(dòng)的作用。作為優(yōu)選，所述彈性件為環(huán)狀的橡膠圈。本實(shí)用新型氣缸連接件的有益效果是使軸向間隙可控制，提高了產(chǎn)品的合格率。
圖1為本實(shí)用新型氣缸連接件的一種結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖中標(biāo)號(hào)分別為1.連接件本體2.后蓋3.鉸座4.連接桿5.球狀體6.螺紋孔7.橡膠圈8.螺母9.防塵套10.環(huán)狀凸臺(tái)。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體描述。實(shí)施例如圖1所示，一種氣缸連接件，包括連接件本體1，該連接件本體1為中空柱狀體， 并且其內(nèi)徑一端大一端小，其內(nèi)徑較大端內(nèi)設(shè)內(nèi)螺紋，該連接件本體1的內(nèi)徑較大端連接有后蓋2，該后蓋2的一端面上具有凸臺(tái)，且凸臺(tái)上具有外螺紋，所述后蓋2上的凸臺(tái)與連接件本體1的內(nèi)徑較大端螺紋連接，在后蓋2的凸臺(tái)上套有環(huán)狀的橡膠圈7，所述后蓋2的端面上開有螺紋孔6，在凸臺(tái)的頂面與連接件本體1的大小內(nèi)徑交接的臺(tái)階面之間設(shè)有一對(duì)對(duì)稱的鉸座3，這一對(duì)鉸座3的相對(duì)面均內(nèi)凹成球形槽，所述連接件本體1的內(nèi)徑較小端內(nèi)穿有連接桿4，連接桿4的內(nèi)側(cè)末端具有球狀體5，該球狀體5夾在一對(duì)鉸座3之間并與其上的球形槽適配，所述連接桿4的外側(cè)端部分為螺紋桿，螺紋桿上設(shè)有螺母8。另外在連接桿4外側(cè)端上套有防塵套9，所述連接桿4上具有環(huán)狀凸臺(tái)10，該環(huán)狀凸臺(tái)10將防塵套 9壓緊在連接件本體1的外端面上。使用時(shí)，操作人員在裝配中，對(duì)連接件本體1與后蓋2相互靠近接觸橡膠圈7到位后會(huì)有手感，然后可以進(jìn)行有效的微調(diào)作業(yè)以調(diào)整軸向間隙，這樣就達(dá)到了控制軸向間隙的作用，提高了產(chǎn)品的合格率。上述所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思作優(yōu)選舉例說(shuō)明。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所做的任何修改或補(bǔ)充或等同替代，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種氣缸連接件，包括連接件本體(1)，該連接件本體(1) 一端鉸接有連接桿(4 )，所述連接件本體(1)的另一端連接有后蓋(2)，該后蓋(2)外側(cè)端面上開有螺紋孔，所述連接桿(4)的自由端設(shè)有螺紋，其特征在于所述連接件本體(1)與后蓋(2)之間設(shè)有用于控制二者軸向間隙的彈性件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸連接件，其特征在于所述連接件本體(1)為中空柱狀體，所述連接件本體(1)的內(nèi)徑一端大一端小，其內(nèi)徑較大端內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，所述后蓋(2) 靠近連接件本體(1)的一側(cè)端面上具有螺紋凸臺(tái)，該螺紋凸臺(tái)與連接件本體(1)上的內(nèi)螺紋適配，所述后蓋(2)的螺紋凸臺(tái)的頂面與連接件本體(1)的大小內(nèi)徑交接的臺(tái)階面之間設(shè)有一對(duì)軸向上分布的鉸座(3)，所述連接桿(4) 一端具有球狀體(5)，所述連接桿(4)的球狀體(5 )夾在一對(duì)鉸座(3 )之間并且連接桿(4 )的自由端從連接件本體(1)上的內(nèi)徑較小端伸出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣缸連接件，其特征在于所述連接桿(4)上套有用于密封連接件本體(1)的內(nèi)徑較小端的防塵套(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣缸連接件，其特征在于所述連接桿(4)自由端的螺桿上設(shè)有螺母(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣缸連接件，其特征在于所述彈性件為環(huán)狀的橡膠圈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種氣缸連接件，其目的在于提供一種設(shè)有彈性件以便在裝配時(shí)控制軸向間隙的氣缸連接件。該氣缸連接件包括連接件本體，該連接件本體一端鉸接有連接桿，所述連接件本體的另一端連接有后蓋，該后蓋外側(cè)端面上開有螺紋孔，所述連接桿的自由端設(shè)有螺紋，所述連接件本體與后蓋之間設(shè)有用于控制二者軸向間隙的彈性件。本實(shí)用新型的有益效果是使軸向間隙可控制，提高了產(chǎn)品的合格率，適宜推廣使用。
文檔編號(hào)F15B15/20GK202220772SQ20112029985
公開日2012年5月16日 申請(qǐng)日期2011年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月18日
發(fā)明者姜亭, 潘勇兵, 謝理, 錢俊 申請(qǐng)人:寧波亞德客自動(dòng)化工業(yè)有限公司