本發(fā)明涉及伸縮液壓缸，其包括內(nèi)圓柱管以及繞著該內(nèi)圓柱管同心定位的外圓柱管，以及用于在內(nèi)外圓柱管相對于彼此在縱向方向上移動時引導(dǎo)內(nèi)外圓柱管的引導(dǎo)環(huán)，該引導(dǎo)環(huán)包括具有中心線的圓柱狀支撐表面和引導(dǎo)表面，且該引導(dǎo)環(huán)的圓柱狀支撐表面安裝在內(nèi)圓柱管的外表面或外圓柱管的內(nèi)表面上的圓柱形槽中，且該引導(dǎo)表面分別沿著外圓柱管的內(nèi)表面或內(nèi)圓柱管的外表面滑動。

背景技術(shù)：
這樣的伸縮液壓缸可從歐洲專利申請EP2466156中獲知，該申請由與本申請的申請人為同一申請人的申請人提出申請。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種伸縮液壓缸，其具有增加的耐久性。該目的通過根據(jù)本發(fā)明的伸縮液壓缸而實現(xiàn)，其特征在于在包括中心線的平面中，引導(dǎo)表面具有彎曲表面，而彎曲表面具有彎曲半徑和切線，且彎曲表面的切線及中心線形成切角；其中切角在0到5度之間，且可能地在0和2度之間，且彎曲半徑大于在垂直于中心線的平面中引導(dǎo)環(huán)的半徑。這樣，在內(nèi)圓柱管和外圓柱管之間具有小量對齊誤差的情況下，引導(dǎo)表面和相對的內(nèi)圓柱管或外圓柱管之間的接觸發(fā)生在圓柱狀表面和具有大彎曲半徑的彎曲表面之間，而不是發(fā)生在圓柱狀表面和尖銳的邊緣之間，這樣可以避免高拉伸應(yīng)力，且獲得引導(dǎo)環(huán)和圓柱管的更好耐久性。在一實施方式中，伸縮液壓缸如權(quán)利要求2所述。這樣，引導(dǎo)環(huán)可具有完全彎曲的引導(dǎo)表面或者是具有大的寬度，這減少了引導(dǎo)環(huán)和內(nèi)或外圓柱管之間的接觸應(yīng)力。在一實施方式中，伸縮液壓缸如權(quán)利要求3所述。這樣，作用于引導(dǎo)環(huán)上的表面應(yīng)力進一步減少，這提高了引導(dǎo)環(huán)的耐久性。在一實施方式中，伸縮液壓缸如權(quán)利要求4所述。這樣，圓角防止在引導(dǎo)環(huán)的端部發(fā)生高載荷。在一實施方式中，伸縮液壓缸如權(quán)利要求5所述。這樣，液壓缸中的油潤滑了內(nèi)圓柱管內(nèi)表面或外圓柱管表面與引導(dǎo)環(huán)的引導(dǎo)表面之間的滑動。在一實施方式中，伸縮液壓缸如權(quán)利要求6所述。這樣，避免了耐磨環(huán)非潤滑表面上的高應(yīng)力。下面將參照示出了本發(fā)明實施例的示意性的附圖舉例說明本發(fā)明。附圖說明圖1是利用伸縮液壓缸抬升可傾卸車身的自卸車的透視圖。圖2是穿過圖1中伸縮液壓缸一部分的中心線的細節(jié)剖面圖，示出了在伸縮液壓缸伸展位置中內(nèi)圓柱管和外圓柱管之間的過渡。圖3示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的圖2中的細節(jié)III。圖4示出了根據(jù)本發(fā)明實施方式的圖2的細節(jié)III。具體實施方式圖1示出的自卸車1包括牽引車2以及掛車3。鉸鏈4連接掛車3的框架和可傾卸車身5，且伸縮液壓缸6可抬起可傾卸車身5到傾斜位置以卸載可傾卸車身5。掛車3具有帶有輪子的車軸，以在地面上支撐掛車3的框架。地面可能具有土丘7，這樣后車軸8及利用后車軸，鉸鏈4可稍稍傾斜，因此掛車3稍微扭曲。鉸鏈4的傾斜可引起可傾卸車身5相對于掛車3的側(cè)向運動，且在極端條件下這可使得自卸車1在伸縮液壓缸6抬起可傾卸車身5之后翻過來。通過在橫向于掛車3的方向上對可傾卸車身5給予支撐，在傾卸期間，伸縮液壓缸6...