專利名稱：自適應(yīng)式前置液壓缸護(hù)套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種護(hù)套，尤其涉及一種液壓缸護(hù)套。
背景技術(shù)：
自卸式卡車的車斗前方和車體之間鉸接有前置式舉升液壓缸，依靠舉升液壓缸的 伸縮控制車斗自卸。前置式舉升液壓缸在使用過程中，由于行程長，屬于多級(jí)缸，在液壓缸 變徑時(shí)會(huì)有輕微的震動(dòng)或擺動(dòng)，前置式舉升液壓缸護(hù)套管上的車斗鉸接軸會(huì)承受一定的拉 力或扭力，久而久之，車斗鉸接軸對(duì)護(hù)套管產(chǎn)生一定的損壞；舉升液壓缸在安裝使用過程 中，在偏載的情況下，極易被損壞；同時(shí)，存在的各種誤差因素也會(huì)導(dǎo)致舉升液壓缸在使用 過程中出現(xiàn)故障。目前，還沒有一種很好的減震調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)能夠保護(hù)舉升液壓缸從而使其在 工作過程中能夠平穩(wěn)、安全并且不出故障。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠承受較大范圍內(nèi)的震動(dòng)和偏移的自 適應(yīng)式前置液壓缸護(hù)套。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是自適應(yīng)式前置液壓缸護(hù)套，包括護(hù)套 管，所述護(hù)套管上固定安裝有環(huán)形球面套，所述環(huán)形球面套上安裝有與所述環(huán)形球面套配 合的上鉸接裝置，所述上鉸接裝置兩側(cè)的所述護(hù)套管上對(duì)稱設(shè)有緩沖止動(dòng)裝置。
作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述上鉸接裝置包括安裝在所述環(huán)形球面套上的上鉸 軸套，所述上鉸軸套的內(nèi)表面為內(nèi)弧面，所述上鉸軸套的內(nèi)表面與所述環(huán)形球面套的外球 形面配合，所述上鉸軸套上固定安裝有與所述護(hù)套管垂直的上鉸軸。
作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述上鉸軸套包括固定連接在一起的上鉸軸套本體和 上鉸軸套分體，所述上鉸軸套分體內(nèi)嵌入所述上鉸軸套本體中，所述上鉸軸套本體和所述 上鉸軸套分體的內(nèi)表面均是與所述環(huán)形球面套的外表面配合的內(nèi)弧面。
作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述上鉸軸套上固定安裝有兩根上鉸軸，兩根所述上 鉸軸的中心線重合且穿過所述護(hù)套管的中心。
作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述緩沖止動(dòng)裝置包括套裝在所述護(hù)套管上且抵靠在 所述上鉸軸套上的彈性緩沖圈，所述彈性緩沖圈的另一側(cè)設(shè)有與所述護(hù)套管固定連接的止動(dòng)套。
由于采用了上述技術(shù)方案，自適應(yīng)式前置液壓缸護(hù)套，包括護(hù)套管，所述護(hù)套管上 固定安裝有環(huán)形球面套，所述環(huán)形球面套上安裝有與所述環(huán)形球面套配合的上鉸接裝置， 所述上鉸接裝置兩側(cè)的所述護(hù)套管上對(duì)稱設(shè)有緩沖止動(dòng)裝置；上鉸接裝置可以在所述環(huán)形 球面套上進(jìn)行較大范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠適應(yīng)液壓缸工作過程中產(chǎn)生的震動(dòng)和偏移，配備本 發(fā)明所述護(hù)套的液壓缸使用壽命明顯增長，節(jié)約使用成本。


以下附圖僅旨在于對(duì)本發(fā)明做示意性說明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍。其 中
圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明實(shí)施例的使用狀態(tài)裝配圖中1-護(hù)套管；2_環(huán)形球面套；3_上鉸軸；4_上鉸軸套；41_上鉸軸套本體； 42-上鉸軸套分體；51_彈性緩沖圈；52_止動(dòng)套。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。在下面的詳細(xì)描述中，只通過說明的 方式描述了本發(fā)明的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到， 在不偏離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修 正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
如圖1和圖2所示，自適應(yīng)式前置液壓缸護(hù)套，包括護(hù)套管1，所述護(hù)套管I上固定 安裝有環(huán)形球面套2，所述環(huán)形球面套2焊接在所述護(hù)套管I上，所述環(huán)形球面套2上安裝 有與所述環(huán)形球面套2配合的上鉸接裝置，所述上鉸接裝置包括安裝在所述環(huán)形球面套2 上的上鉸軸套4，所述上鉸軸套4的內(nèi)表面為內(nèi)弧面，所述上鉸軸套4的內(nèi)表面與所述環(huán)形 球面套2的外球形面配合,為了便于裝配,所述上鉸軸套4包括固定連接在一起的上鉸軸套 本體41和上鉸軸套分體42，在本實(shí)施例中，所述上鉸軸套本體41和所述上鉸軸套分體42 通過螺釘固定連接，所述上鉸軸套分體42內(nèi)嵌入所述上鉸軸套本體41中，所述上鉸軸套本 體41和所述上鉸軸套分體42的內(nèi)表面均是與所述環(huán)形球面套2的外表面配合的內(nèi)弧面， 所述上鉸軸套本體41和所述上鉸軸套分體42均可以在所述環(huán)形球面套2上滑動(dòng)。所述上 鉸軸套4上固定安裝有與所述護(hù)套管I垂直的上鉸軸3，在本實(shí)施例中，所述上鉸軸3設(shè)有 兩根，兩根所述上鉸軸3的中心線重合且穿過所述護(hù)套管I的中心。當(dāng)然，兩根上鉸軸3的 中心線也可以不重合，兩根上鉸軸3固定安裝于上鉸軸套4的半環(huán)上，調(diào)整兩根上鉸軸3之 間的角度，使其方便地與自卸車車斗連接。
所述上鉸軸套4兩側(cè)的所述護(hù)套管I上對(duì)稱設(shè)有緩沖止動(dòng)裝置，所述緩沖止動(dòng)裝 置包括套裝在所述護(hù)套管I上且抵靠在所述上鉸軸套4上的彈性緩沖圈51，所述彈性緩沖 圈51的另一側(cè)設(shè)有與所述護(hù)套管I固定連接的止動(dòng)套52，所述止動(dòng)套52焊接在所述護(hù)套 管I上。
本發(fā)明在使用過程中，當(dāng)多級(jí)液壓缸工作時(shí)，如果產(chǎn)生偏移或者震動(dòng)，上鉸軸套4 可以進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)節(jié)，上鉸軸套4可以在環(huán)形球面套2上轉(zhuǎn)動(dòng),通過上鉸軸套4的轉(zhuǎn)動(dòng)來適 應(yīng)偏移或者振動(dòng)；上鉸軸套4在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),為了防止上鉸軸套4的邊沿德碰到護(hù)套管I,在上 鉸軸套4的兩側(cè)均設(shè)有彈性緩沖圈51，彈性緩沖圈51不僅能夠防止上鉸軸套4和護(hù)套管 I產(chǎn)生干涉，還能夠?qū)⒌窒粢徊糠终饎?dòng)，防止震動(dòng)過于劇烈對(duì)液壓缸造成損壞。在本發(fā)明 中，上鉸軸套4在環(huán)形球面套2只具有轉(zhuǎn)動(dòng)自由度，沒有軸向移動(dòng)的自由度，所以上鉸軸套 4在環(huán)形球面套2上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不會(huì)對(duì)彈性緩沖圈51和止動(dòng)套52產(chǎn)生太大的沖擊力，不會(huì)對(duì) 彈性緩沖圈51和止動(dòng)套52產(chǎn)生破壞，能夠延長使用壽命。
本發(fā)明的描述是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本發(fā)明 限于所公開的形式。很多修改和變化對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯然的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說明本發(fā)明的原理 和實(shí)際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本發(fā)明從而設(shè)計(jì)適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。
權(quán)利要求
1.自適應(yīng)式前置液壓缸護(hù)套，包括護(hù)套管，其特征在于所述護(hù)套管上固定安裝有環(huán)形球面套，所述環(huán)形球面套上安裝有與所述環(huán)形球面套配合的上鉸接裝置，所述上鉸接裝置兩側(cè)的所述護(hù)套管上對(duì)稱設(shè)有緩沖止動(dòng)裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)式前置液壓缸護(hù)套，其特征在于所述上鉸接裝置包括安裝在所述環(huán)形球面套上的上鉸軸套，所述上鉸軸套的內(nèi)表面為內(nèi)弧面，所述上鉸軸套的內(nèi)表面與所述環(huán)形球面套的外球形面配合，所述上鉸軸套上固定安裝有與所述護(hù)套管垂直的上鉸軸。
3.如權(quán)利要求2所述的自適應(yīng)式前置液壓缸護(hù)套，其特征在于所述上鉸軸套包括固定連接在一起的上鉸軸套本體和上鉸軸套分體，所述上鉸軸套分體內(nèi)嵌入所述上鉸軸套本體中，所述上鉸軸套本體和所述上鉸軸套分體的內(nèi)表面均是與所述環(huán)形球面套的外表面配合的內(nèi)弧面。
4.如權(quán)利要求2所述的自適應(yīng)式前置液壓缸護(hù)套，其特征在于所述上鉸軸套上固定安裝有兩根上鉸軸，兩根所述上鉸軸的中心線重合且穿過所述護(hù)套管的中心。
5.如權(quán)利要求1至4任一權(quán)利要求所述的自適應(yīng)式前置液壓缸護(hù)套，其特征在于所述緩沖止動(dòng)裝置包括套裝在所述護(hù)套管上且抵靠在所述上鉸軸套上的彈性緩沖圈，所述彈性緩沖圈的另一側(cè)設(shè)有與所述護(hù)套管固定連接的止動(dòng)套。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種自適應(yīng)式前置液壓缸護(hù)套，包括護(hù)套管，所述護(hù)套管上固定安裝有環(huán)形球面套，所述環(huán)形球面套上安裝有與所述環(huán)形球面套配合的上鉸接裝置，所述上鉸接裝置兩側(cè)的所述護(hù)套管上對(duì)稱設(shè)有緩沖止動(dòng)裝置；上鉸接裝置可以在所述環(huán)形球面套上進(jìn)行較大范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠適應(yīng)液壓缸工作過程中產(chǎn)生的震動(dòng)和偏移，配備本發(fā)明所述護(hù)套的液壓缸使用壽命明顯增長，節(jié)約使用成本。
文檔編號(hào)F15B15/20GK103032408SQ20131000411
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2013年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月6日
發(fā)明者王萬法, 陳明光, 魏代兵 申請(qǐng)人:山東萬通液壓機(jī)械有限公司