本發(fā)明屬于液壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種基于平衡閥的移動(dòng)工作臺(tái)液壓控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：
隨著我國(guó)科技的不斷進(jìn)步，重型機(jī)械的需求量越來(lái)越大，大噸位液壓機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越多，尤其是在自由鍛造液壓機(jī)方面，噸位已經(jīng)由以前的幾千噸上升到上萬(wàn)噸，并且在鍛造精度方面的要求也越來(lái)越高，在實(shí)踐過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，由于大噸位的重型液壓機(jī)的噸位比較重，行程比較大，所以在工作過(guò)程中，移動(dòng)工作臺(tái)的定位就比較困難，傳統(tǒng)大噸位液壓機(jī)的移動(dòng)工作臺(tái)大多采用控制閥組進(jìn)行控制推動(dòng)缸動(dòng)作，但是由于控制閥組功能的局限性，所以在實(shí)際工作過(guò)程中，控制閥組很難保證兩個(gè)推動(dòng)缸的同步動(dòng)作；所以上述缺陷就很難保證液壓機(jī)控制系統(tǒng)的平衡性；進(jìn)而導(dǎo)致移動(dòng)工作臺(tái)動(dòng)作不到位、加工產(chǎn)品不合格的缺陷發(fā)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的發(fā)明目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種平衡性能好、加工精度高、使用方便的基于平衡閥的移動(dòng)工作臺(tái)液壓控制系統(tǒng)。本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：一種基于平衡閥的移動(dòng)工作臺(tái)液壓控制系統(tǒng)，包括：設(shè)置于移動(dòng)工作臺(tái)兩端的第一推動(dòng)缸和第二推動(dòng)缸、以及用于控制第一推動(dòng)缸和第二推動(dòng)缸動(dòng)作的控制閥組；在所述控制閥組和第一推動(dòng)缸之間設(shè)有第一平衡閥；在所述控制閥組和第二推動(dòng)缸之間設(shè)有第二平衡閥。作為優(yōu)選，本發(fā)明還采用了如下技術(shù)方案：所述第一推動(dòng)缸和第二推動(dòng)缸相同。所述第一平衡閥和第二平衡閥相同。本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：由于本發(fā)明采用了兩個(gè)平衡閥來(lái)平衡兩個(gè)推動(dòng)缸的動(dòng)作，所以有效地保證了兩個(gè)推動(dòng)缸動(dòng)作的協(xié)調(diào)一致性，保證了液壓機(jī)鍛造的精度， 同時(shí)本發(fā)明很好地提高了液壓機(jī)的平衡性，具有使用方便的優(yōu)點(diǎn)。附圖說(shuō)明圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。其中：1、第一推動(dòng)缸；2、移動(dòng)工作臺(tái)；3、第二推動(dòng)缸；4、第一平衡閥；5、控制閥組；6、第二平衡閥。具體實(shí)施方式為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下：請(qǐng)參見(jiàn)圖1，一種基于平衡閥的移動(dòng)工作臺(tái)液壓控制系統(tǒng)，包括：第一推動(dòng)缸1、移動(dòng)工作臺(tái)2、第二推動(dòng)缸3、第一平衡閥4、控制閥組5、以及第二平衡閥6；其中：第一推動(dòng)缸1和第二推動(dòng)缸3分別設(shè)置于移動(dòng)工作臺(tái)2的兩端；控制閥組5通過(guò)第一平衡閥4與第一推動(dòng)缸1連接進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)第一推動(dòng)缸1動(dòng)作的控制，控制閥組5通過(guò)第二平衡閥6與第二推動(dòng)缸3連接進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)第二推動(dòng)缸3動(dòng)作的控制，為了進(jìn)一步保證本發(fā)明的平衡性，在本具體實(shí)施例中：第一推動(dòng)缸1和第二推動(dòng)缸3相同；第一平衡閥4和第二平衡閥6相同。在本具體實(shí)施例中：控制閥組5的主要元件為：電磁比例方向閥5.1、二通方向插裝閥5.2、電磁換向閥5.3、二通壓力插裝閥5.4。在移動(dòng)工作臺(tái)移動(dòng)過(guò)程中，高壓油源通過(guò)電磁比例方向閥5.1分別進(jìn)入移動(dòng)工作臺(tái)的第一推動(dòng)缸1、第二推動(dòng)缸3，第一推動(dòng)缸1和第二推動(dòng)缸3推動(dòng)工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。二通方向插裝閥5.2在移動(dòng)工作臺(tái)停止瞬間起著防吸空的作用，移動(dòng)臺(tái)停止時(shí)，第一推動(dòng)缸和第二推動(dòng)缸由于慣性形成的瞬時(shí)真空可由油箱的油液來(lái)補(bǔ)充，來(lái)自油箱的油液從回油管通過(guò)二通方向插裝閥5.2進(jìn)入柱塞缸。電磁換向閥5.3在工作臺(tái)定位動(dòng)作時(shí)起著至關(guān)重要的作用，電磁閥5.3得電時(shí)，左右推動(dòng)缸油路連通，定位插銷可以順利插入移動(dòng)臺(tái)自身的銷孔，防止移動(dòng)臺(tái)滑動(dòng)。二通壓力插裝閥5.4在工作臺(tái)推動(dòng)缸管路中起著安全作用，即防止超壓。以上對(duì)本發(fā)明的一種實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。