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      一種非開挖定向鋪管鉆機(jī)的夾持器的增力系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:5512181閱讀:370來源:國知局
      一種非開挖定向鋪管鉆機(jī)的夾持器的增力系統(tǒng)的制作方法
      【專利摘要】本實用新型公開了非開挖定向鋪管鉆機(jī)的夾持器的增力系統(tǒng),包括增壓閥塊、增壓油缸、第一和第二夾緊油缸和M型的三位四通電磁換向閥,增壓閥塊包括第一、第二單向順序閥和單向閥,單向閥連接于增壓閥塊的第一和第二接頭之間,第一單向順序閥的進(jìn)油口和出油口分別與第二和第一接頭連接,第二單向順序閥的進(jìn)油口和出油口分別與增壓閥塊的第三和第二接頭連接;增壓油缸的有桿腔和無桿腔分別與第三和第一接頭連接,第一和第二夾緊油缸的無桿腔與第三接頭連接;換向閥的第一和第二油口分別與第二接頭及第一和第二夾緊油缸的有桿腔連接;第一和第二夾緊油缸的活塞桿分別與夾持器的一塊卡瓦固連。本實用新型通過增壓油缸實現(xiàn)增壓,提高夾緊油缸輸出壓力。
      【專利說明】一種非開挖定向鋪管鉆機(jī)的夾持器的增力系統(tǒng)
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及非開挖定向鉆進(jìn)鋪管鉆機(jī)的夾緊裝置,尤其涉及一種夾緊裝置的增力系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]非開挖定向鋪管鉆機(jī)用于非開挖鋪設(shè)各種管線工程施工,在鉆機(jī)施工過程中,會頻繁的使用到夾持器這一鉆機(jī)的主要部件,其主要功能是夾持和擰卸鉆桿。在利用夾持器卸扣過程中,經(jīng)常出現(xiàn)夾持器的卡瓦與鉆桿卡不緊、打滑卸不開鉆桿的現(xiàn)象,這是因為施工過程中,受地層和施工工藝的影響導(dǎo)致實際需要的夾緊力超過了夾持器的額定夾緊力,而在卸不開時只能采用錘擊振動、熱烤等方法,這樣卸扣容易出現(xiàn)損壞鉆桿及其螺紋扣、降低鉆桿使用壽命或嚴(yán)重影響施工工期等問題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有夾持器夾持力不足的問題,提供一種為夾持器增力的增力系統(tǒng)。
      [0004]本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:一種非開挖定向鋪管鉆機(jī)的夾持器的增力系統(tǒng)。
      [0005]一種非開挖定向鋪管鉆機(jī)的夾持器的增力系統(tǒng),包括增壓閥塊、增壓油缸、第一和第二夾緊油缸和M型的三位四通電磁換向閥,其中,所述增壓閥塊包括第一和第二單向順序閥,及一個單向閥,所述單向閥沿從增壓閥塊的第一至第二接頭導(dǎo)通的方向連接于第一和第二接頭之間,第一單向順序閥的進(jìn)油口和出油口分別與所述第二接頭和第一接頭連接,第二單向順序閥的進(jìn)油口和出油口分別與增壓閥塊的第三接頭和所述第二接頭連接;所述增壓油缸的有桿腔和無桿腔分別與所述第三接頭和第一接頭連接,第一和第二夾緊油缸的無桿腔均與所述第三接頭連接;所述三位四通電磁換向閥的進(jìn)油口和回油口分別與油泵和油箱連通,所述三位四通電磁換向閥的在左位時與其進(jìn)油口連通的第一油口與所述第二接頭連接,所述三位四通電磁換向閥的第二油口與第一和第二夾緊油缸的有桿腔連接;所述第一和第二夾緊油缸的活塞桿分別與夾持器的一塊卡瓦固連。
      [0006]其中,所述三位四通電磁換向閥的進(jìn)油口和回油口之間連接一順序閥。
      [0007]其中,所述增壓閥塊和增壓油缸均安裝于夾持器的主體上。
      [0008]本實用新型的有益效果在于:采用本實用新型的增力系統(tǒng)不需要對現(xiàn)有鉆機(jī)作較大的改動,油液在通過增壓油缸作用后實現(xiàn)增壓,在增壓油腔內(nèi)得到了較大壓力的油液,提高了夾緊油缸輸出壓力,降低系統(tǒng)壓力對油泵壓力等級的要求,實現(xiàn)了油缸內(nèi)油壓高于泵壓,及在系統(tǒng)壓力不足或特殊工況下使夾緊油缸輸出大夾緊力。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0009]圖1示出了本實用新型的非開挖定向鋪管鉆機(jī)的夾持器的增力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖;[0010]圖2示出了圖1所示增力系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)。
      【具體實施方式】
      [0011]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
      [0012]如圖1所示,本實用新型的增力系統(tǒng)包括增壓閥塊7、增壓油缸8、第一和第二夾緊油缸la、lb和M型的三位四通電磁換向閥2 (M型即中位時進(jìn)油口 P與回油口 T連通,處于泵卸荷狀態(tài)),該增壓閥塊7包括第一和第二單向順序閥7.la、7.lb,及一個單向閥7.2,單向閥7.2沿從增壓閥塊7的第一接頭Ml至第二接頭M2導(dǎo)通的方向連接于第一和第二接頭Ml、M2之間,第一單向順序閥7.1a的進(jìn)油口和出油口分別與第二接頭M2和第一接頭Ml連接,第二單向順序閥7.1b的進(jìn)油口和出油口分別與增壓閥塊7的第三接頭M3和第二接頭M2連接;增壓油缸8的有桿腔和無桿腔分別與第三接頭M3和第一接頭Ml連接,第一和第二夾緊油缸la、lb的無桿腔均與第三接頭M3連接;三位四通電磁換向閥2的進(jìn)油口 P與油泵3連通,回油口 T與油箱連通,三位四通電磁換向閥2在下位時與其(在此指三位四通電磁換向閥2)進(jìn)油口 P連通的第一油口 A與第二接頭M2連接,三位四通電磁換向閥2的第二油口 B與第一和第二夾緊油缸la、Ib的有桿腔連接,在此,第一和第二夾緊油缸la、Ib的活塞桿分別與夾持器的一塊卡瓦10固連,以在通過卡瓦10夾持鉆桿9時通過增壓油缸8提高第一、第二夾緊油缸輸出的夾持力。
      [0013]如圖2所示,以上增壓閥塊7和增壓油缸8均安裝于夾持器的主體11上。如果需要提供更大的夾持力,該增力系統(tǒng)可再配置一個套由增壓閥塊7和增壓油缸8實現(xiàn)的增壓單元,并使兩個增壓單元并聯(lián)運行。
      [0014]本實用新型的增力系統(tǒng)的工作原理為:
      [0015]1、當(dāng)需要第一、第二夾緊油缸la、Ib帶動卡瓦10夾緊鉆桿9時,控制三位四通電磁換向閥2位于下位(即進(jìn)油口 P與第一油口 A連通,回油口 T與第二油口 B連通的位置),從油泵3出來的油液先后經(jīng)過三位四通電磁換向閥2、第二單向順序閥7.1b的單向閥后,進(jìn)入第一、第二夾緊油缸la、Ib的無桿腔,使第一、第二夾緊油缸la、Ib的活塞桿被推出;隨著夾緊壓力的增加,達(dá)到系統(tǒng)的設(shè)定值時,增壓閥塊7內(nèi)的第一單向順序閥7.1a就會被打開,油液經(jīng)第二單向順序閥7.1a進(jìn)入到增壓油缸8的無桿腔,根據(jù)增壓油缸的增壓原理,從增壓油缸8的有桿腔流出的油液壓力遠(yuǎn)大于原設(shè)計的系統(tǒng)額定壓力,也就增加了第一、第二夾緊油缸la、Ib輸出的夾緊力,鉆桿9的夾緊壓力就會得到大幅的提升,從而鉆桿9與卡瓦10之間的摩擦力也得到了大幅提升不會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,使得卸扣過程順利完成。
      [0016]2、當(dāng)卸扣過程完成,需要第一、第二夾緊油缸la、Ib帶動卡瓦10松開鉆桿9時,控制三位四通電磁換向閥2位于上位(即進(jìn)油口 P與第二油口 B連通,回油口 T與第一油口 A連通的位置),從油泵3出來的油液經(jīng)三位四通電磁換向閥2進(jìn)入第一、第二夾緊油缸la、Ib的有桿腔,推動第一、第二夾緊油缸la、lb的活塞收回并松開鉆桿9,同時第一、第二夾緊油缸la、lb的無桿腔中的油液進(jìn)入增壓油缸8的有桿腔中,推動增壓油缸8的活塞桿縮回直至其復(fù)位,為下一次的夾緊卸扣做好準(zhǔn)備;同時增壓油缸8無桿腔內(nèi)的油液經(jīng)過單向閥7.2回油箱;在增壓油缸8的活塞桿復(fù)位后,第一、第二夾緊油缸la、lb的有桿腔中的壓力會上升直至打開增壓閥塊7內(nèi)的第二單向順序閥7.lb,使第一、第二夾緊油缸la、lb的無桿腔內(nèi)的油液經(jīng)第二單向順序閥7.1b順利回油箱,第一、第二夾緊油缸la、lb的活塞復(fù)位。[0017]綜上所述僅為本實用新型較佳的實施例,并非用來限定本實用新型的實施范圍。即凡依本實用新型申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化及修飾,皆應(yīng)屬于本實用新型的技術(shù)范疇。
      【權(quán)利要求】
      1.一種非開挖定向鋪管鉆機(jī)的夾持器的增力系統(tǒng),其特征在于:包括增壓閥塊、增壓油缸、第一和第二夾緊油缸和M型的三位四通電磁換向閥,其中,所述增壓閥塊包括第一和第二單向順序閥,及一個單向閥,所述單向閥沿從增壓閥塊的第一至第二接頭導(dǎo)通的方向連接于第一和第二接頭之間,第一單向順序閥的進(jìn)油口和出油口分別與所述第二接頭和第一接頭連接,第二單向順序閥的進(jìn)油口和出油口分別與增壓閥塊的第三接頭和所述第二接頭連接;所述增壓油缸的有桿腔和無桿腔分別與所述第三接頭和第一接頭連接,第一和第二夾緊油缸的無桿腔均與所述第三接頭連接;所述三位四通電磁換向閥的進(jìn)油口和回油口分別與油泵和油箱連通,所述三位四通電磁換向閥的在左位時與其進(jìn)油口連通的第一油口與所述第二接頭連接,所述三位四通電磁換向閥的第二油口與第一和第二夾緊油缸的有桿腔連接;所述第一和第二夾緊油缸的活塞桿分別與夾持器的一塊卡瓦固連。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增力系統(tǒng),其特征在于:所述三位四通電磁換向閥的進(jìn)油口和回油口之間連接一順序閥。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的增力系統(tǒng),其特征在于:所述增壓閥塊和增壓油缸均安裝于夾持器的主體上。
      【文檔編號】F15B13/02GK203403839SQ201320430877
      【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月19日
      【發(fā)明者】劉家譽(yù), 花蓉, 肖志強(qiáng), 袁明昕, 鄭慶輝 申請人:中國地質(zhì)科學(xué)院勘探技術(shù)研究所, 地質(zhì)礦產(chǎn)廊坊聚力巖土工程科技開發(fā)公司
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