汽車(chē)液壓缸連接件的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)液壓缸連接件，可以解決現(xiàn)有技術(shù)中固定銷(xiāo)固定不便的問(wèn)題。一種汽車(chē)液壓缸連接件，包括底板和底板上兩相對(duì)設(shè)置的連接側(cè)板，其中一個(gè)連接側(cè)板的外側(cè)面上具有連接凸臺(tái)。通過(guò)在液壓缸連接件的一連接側(cè)板上設(shè)置連接凸臺(tái)，用戶(hù)可根據(jù)自身生產(chǎn)需要在連接凸臺(tái)上設(shè)置通孔，以便于安裝固定銷(xiāo)，簡(jiǎn)化了固定銷(xiāo)的安裝結(jié)構(gòu)，提高了液壓缸連接件的安裝效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】汽車(chē)液壓缸連接件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件，具體涉及汽車(chē)液壓缸連接件的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車(chē)液壓缸連接件具有一個(gè)圓形或長(zhǎng)方形底板和與底板一體成型的兩相對(duì)設(shè)置的連接側(cè)板，使汽車(chē)液壓缸連接件整體呈U型或近似U型。現(xiàn)有技術(shù)中，汽車(chē)液壓缸連接件安裝固定銷(xiāo)時(shí)，通常是在汽車(chē)液壓缸連接件上鉆孔，穿設(shè)一根軸，軸上鉆孔再插裝固定銷(xiāo)，操作麻煩，費(fèi)事費(fèi)力，效率低，且固定銷(xiāo)僅能是簡(jiǎn)易的銷(xiāo)子。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供一種液壓缸連接件，可以解決現(xiàn)有技術(shù)中安裝固定銷(xiāo)，操作麻煩，效率低的問(wèn)題。
[0004]為達(dá)到上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種汽車(chē)液壓缸連接件，包括底板和底板上兩相對(duì)設(shè)置的連接側(cè)板，其中一個(gè)連接側(cè)板的外側(cè)面上具有連接凸臺(tái)。
[0005]在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，還包括如下附加技術(shù)特征:
[0006]所述連接凸臺(tái)上設(shè)置有通孔。
[0007]所述連接凸臺(tái)與所述底板之間的距離為80-100mm。
[0008]所述連接凸臺(tái)為半圓柱體。
[0009]所述連接凸臺(tái)與所述連接側(cè)板的連接處圓弧過(guò)渡。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)在汽車(chē)液壓缸連接件的一連接側(cè)板上設(shè)置連接凸臺(tái)，用戶(hù)可根據(jù)自身生產(chǎn)需要在連接凸臺(tái)上設(shè)置通孔，以便于安裝固定銷(xiāo)，簡(jiǎn)化了固定銷(xiāo)的安裝結(jié)構(gòu)，提高了液壓缸連接件的安裝效率。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例液壓缸連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1的A向視圖；
[0013]圖3為圖1的B向視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0015]參照?qǐng)D1至圖3所示,本實(shí)施例汽車(chē)液壓缸連接件I,包括底板1-1和底板1-1上兩相對(duì)設(shè)置的連接側(cè)板1-2，其中一個(gè)連接側(cè)板1-2的外側(cè)面上具有連接凸臺(tái)1-3。
[0016]基于上述技術(shù)方案，用戶(hù)可根據(jù)自身實(shí)際需要，在連接凸臺(tái)1-3上設(shè)置所需要尺寸的通孔1-4以安裝所需要尺寸的固定銷(xiāo)。
[0017]具體的，連接凸臺(tái)1-3與底板1-1之間的距離L在80_100mm范圍內(nèi)取值，本實(shí)施例中L值為IOOmm,根據(jù)實(shí)際工件大小而定。
[0018]連接凸臺(tái)1-3的形狀可以為長(zhǎng)方體，橢圓柱體、圓柱體、三角柱狀等，本實(shí)施例中連接凸臺(tái)1-3為半圓柱體，以便增大其與連接側(cè)板1-2之間的連接面積，增強(qiáng)連接強(qiáng)度。
[0019]連接凸臺(tái)1-3與連接側(cè)板1-2的連接處圓弧過(guò)渡。
[0020]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)液壓缸連接件，包括底板和底板上兩相對(duì)設(shè)置的連接側(cè)板，其特征在于:其中一個(gè)連接側(cè)板的外側(cè)面上具有連接凸臺(tái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)液壓缸連接件，其特征在于:所述連接凸臺(tái)上設(shè)置有通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)液壓缸連接件，其特征在于:所述連接凸臺(tái)與所述底板之間的距離為80-100mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)液壓缸連接件，其特征在于:所述連接凸臺(tái)為半圓柱體。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)液壓缸連接件，其特征在于:所述連接凸臺(tái)與所述連接側(cè)板的連接處圓弧過(guò)渡。
【文檔編號(hào)】F15B15/20GK203463411SQ201320491820
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月13日
【發(fā)明者】田清桐, 趙建斌, 馬之良, 杜青云, 高星山 申請(qǐng)人:青島天贏工業(yè)有限公司