專利名稱：一種液壓油缸絕緣連接耳環(huán)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種絕緣連接耳環(huán)，尤其涉及一種應用于風力發(fā)電系統(tǒng)中的液壓油缸絕緣連接耳環(huán)。
背景技術：
在風力發(fā)電系統(tǒng)中，一般采用風電張緊油缸來調(diào)節(jié)風電葉片的迎風方向。風電張緊油缸安裝在風電葉片中，通過外連件與連接耳環(huán)進行連接，置于高空。根據(jù)不同風向，油缸活塞桿帶動活塞在缸體中作軸向滑動，以實現(xiàn)風電葉片對迎風方向的調(diào)節(jié)。在油缸中，連接耳環(huán)、活塞均通過螺紋與活塞桿連接為一體，前端蓋通過螺紋與缸體連接為一體。活塞與缸體內(nèi)壁、活塞桿與前端蓋孔壁之間存在著摩擦副。為保證動作靈活和密封，前述二種摩擦副之間采用的是間隙配合，且摩擦副間有一層薄薄的油膜，用以對摩擦副進行潤滑與密封。現(xiàn)有的技術中，整個油缸是由金屬制造的，容易導電。在雷雨天氣，雷電通常會通過外連件與連接耳環(huán)的連接，傳導給與其連接的活塞桿及活塞。由于雷雨放電時，其電流大、電壓高，這容易在活塞與缸體內(nèi)壁、活塞桿與前端蓋孔壁之間產(chǎn)生二次放電，造成密封面的油膜擊穿，將兩摩擦副的表面燒傷毀壞，造成液壓油缸的報廢，并帶來危害。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，提供一種液壓油缸絕緣連接耳環(huán)。本實用新型能避免在放電環(huán)境中，在活塞與缸體內(nèi)壁、活塞桿與前端蓋孔壁之間產(chǎn)生二次放電，保護了液壓油缸，保證風電設備的正常工作。為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案如下一種液壓油缸絕緣連接耳環(huán)，其特征在于包括環(huán)體，環(huán)體的尖端設有安裝孔；環(huán)體從尖端開始，依次設有絕緣套 B、金屬套環(huán)和絕緣套A ；絕緣套B、金屬套環(huán)和絕緣套A通過安裝孔與環(huán)體連接；環(huán)體的末端設有連接螺紋，連接螺紋與活塞桿連接。前述的一種液壓油缸絕緣連接耳環(huán)中，所述的絕緣套A和絕緣套B的外壁直徑與安裝孔直徑相匹配，內(nèi)壁直徑與金屬套環(huán)外徑連接尺寸相匹配；金屬套環(huán)內(nèi)壁直徑與外連件連接尺寸相匹配。前述的一種液壓油缸絕緣連接耳環(huán)中，所述的絕緣套A和絕緣套B大端內(nèi)孔各有一端面止口，金屬套環(huán)設在絕緣套A和絕緣套B之間，并用絕緣套A和絕緣套B的大端內(nèi)孔端面止口定位。前述的一種液壓油缸絕緣連接耳環(huán)中，所述的絕緣套A可以是一層絕緣套或多層絕緣套的組合；絕緣套B可以是一層絕緣套或多層絕緣套的組合。前述的一種液壓油缸絕緣連接耳環(huán)中，所述的金屬套環(huán)可以是一層金屬套環(huán)或幾層金屬套環(huán)的組合。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型由于在環(huán)體與金屬套環(huán)之間安裝了具有絕緣性能的絕緣套A、絕緣套B，避免了在放電環(huán)境中，在活塞與缸體內(nèi)壁、活塞桿與前端蓋孔壁之間產(chǎn)生二次放電，保護了液壓油缸，保證風電設備的正常工作。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，實用效果好的特點，可作為放電環(huán)境中的機械傳動使用。

圖1是本實用新型的主視圖；圖2是本實用新型的與液壓油缸進行組裝的示意圖。附圖中的符號標記為1-環(huán)體，2-絕緣套A，3-絕緣套B，4_安裝孔，5_連接螺紋，6_前端蓋孔，7_活塞桿，8-進油接口，9-前端蓋，10-缸體，11-活塞，12-出油接口，13-金屬套環(huán)。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據(jù)。實施例一種液壓油缸絕緣連接耳環(huán)中，如圖1所示，包括環(huán)體1，環(huán)體1的尖端設有安裝孔 4 ；環(huán)體1從尖端開始，依次設有絕緣套B3、金屬套環(huán)13和絕緣套A2 ；絕緣套B3、金屬套環(huán) 13和絕緣套A2通過安裝孔4與環(huán)體1連接；環(huán)體1的末端設有連接螺紋5，連接螺紋5與活塞桿7連接。絕緣套A2和絕緣套B3的外壁直徑與安裝孔4直徑相匹配，內(nèi)壁直徑與金屬套環(huán)13外徑連接尺寸相匹配；金屬套環(huán)13內(nèi)壁直徑與外連件連接尺寸相匹配。絕緣套 A2和絕緣套B3大端內(nèi)孔各有一端面止口，金屬套環(huán)13設在絕緣套A2和絕緣套B3之間，并用絕緣套A2和絕緣套B3的大端內(nèi)孔端面止口定位，以防其軸向移動。使用金屬套環(huán)13的目的在于增加液壓油缸絕緣連接耳環(huán)與外連件之間的耐磨強度。在組裝時，如圖2所示，液壓油缸絕緣連接耳環(huán)通過連接螺紋5與活塞桿7連接， 活塞11通過螺紋與活塞桿7連接，前端蓋6通過螺紋與缸體10連接為一體。缸體10上通過螺紋連接裝有進油接口 8和出油接口 12?；钊?1與缸體10內(nèi)壁、活塞桿7與前端蓋孔 6壁之間存在著摩擦副。前述的兩種摩擦副之間采用間隙配合，且摩擦副間有一層薄薄的油膜，用以對摩擦副進行潤滑與密封。由于在環(huán)體1與金屬套環(huán)13之間安裝了具有絕緣性能的絕緣套A2、絕緣套B3，避免了在放電環(huán)境中，電流通過外連件與連接耳環(huán)的連接，傳導給與其連接的活塞桿7及活塞11。從而避免在活塞11與缸體10內(nèi)壁、活塞桿7與前端蓋孔6壁之間產(chǎn)生二次放電，保護了液壓油缸。本實施例中，絕緣套A2是一層絕緣套，絕緣套B3是一層絕緣套。金屬套環(huán)13是
一層金屬套環(huán)。 本實施例中，絕緣套A2也可以是多層絕緣套的組合；絕緣套B3也可以是多層絕緣套的組合。金屬套環(huán)13也可以是幾層金屬套環(huán)的組合。
權(quán)利要求1.一種液壓油缸絕緣連接耳環(huán)，其特征在于包括環(huán)體(1)，環(huán)體(1)的尖端設有安裝孔⑷；環(huán)體⑴從尖端開始，依次設有絕緣套B (3)、金屬套環(huán)(13)和絕緣套A(2)；絕緣套 B(3)、金屬套環(huán)(13)和絕緣套A(2)通過安裝孔(4)與環(huán)體(1)連接；環(huán)體(1)的末端設有連接螺紋(5)，連接螺紋( 與活塞桿(7)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油缸絕緣連接耳環(huán)，其特征在于所述的絕緣套 A(2)和絕緣套B(3)的外壁直徑與安裝孔⑷直徑相匹配，內(nèi)壁直徑與金屬套環(huán)(13)外徑連接尺寸相匹配；金屬套環(huán)(1 內(nèi)壁直徑與外連件連接尺寸相匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油缸絕緣連接耳環(huán)，其特征在于所述的絕緣套 A(2)和絕緣套BC3)大端內(nèi)孔各有一端面止口，金屬套環(huán)(1 設在絕緣套AO)和絕緣套 B (3)之間，并用絕緣套A(2)和絕緣套B(3)的大端內(nèi)孔端面止口定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油缸絕緣連接耳環(huán)，其特征在于所述的絕緣套 A(2)可以是一層絕緣套或多層絕緣套的組合；絕緣套BC3)可以是一層絕緣套或多層絕緣套的組合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓油缸絕緣連接耳環(huán)，其特征在于所述的金屬套環(huán) (13)可以是一層金屬套環(huán)或幾層金屬套環(huán)的組合。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓油缸絕緣連接耳環(huán)。它包括環(huán)體(1)，環(huán)體(1)的尖端設有安裝孔(4)；環(huán)體(1)從尖端開始，依次設有絕緣套B(3)、金屬套環(huán)(13)和絕緣套A(2)；絕緣套B(3)、金屬套環(huán)(13)和絕緣套A(2)通過安裝孔(4)與環(huán)體(1)連接；環(huán)體(1)的末端設有連接螺紋(5)，連接螺紋(5)與活塞桿(7)連接。本實用新型能避免在放電環(huán)境中，在活塞與缸體內(nèi)壁、活塞桿與前端蓋孔壁之間產(chǎn)生二次放電，保護了液壓油缸，保證風電設備的正常工作。
文檔編號F15B15/20GK202326511SQ20112044150
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月9日
發(fā)明者張秀康, 楊紅, 白清鵬, 謝蘭, 魯明 申請人:中航力源液壓股份有限公司