高壓調(diào)節(jié)閥的液壓控制裝置制造方法
【專利摘要】一種高壓調(diào)節(jié)閥的液壓控制裝置，涉及閥門(mén)【技術(shù)領(lǐng)域】，所解決的是提高控制精度的技術(shù)問(wèn)題。該裝置包括伺服閥、快關(guān)電磁閥、執(zhí)行油缸，并設(shè)有系統(tǒng)供油口、系統(tǒng)回油口；所述執(zhí)行油缸上裝有位移傳感器，執(zhí)行油缸的活塞桿連接到高壓調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度執(zhí)行機(jī)構(gòu)；所述伺服閥的壓力油口接到系統(tǒng)供油口，其回油口接到系統(tǒng)回油口，伺服閥的兩個(gè)工作油口分別接到執(zhí)行油缸的兩個(gè)工作腔；所述快關(guān)電磁閥的壓力油口接到系統(tǒng)供油口，其回油口接到系統(tǒng)回油口，快關(guān)電磁閥的兩個(gè)工作油口分別接到執(zhí)行油缸的兩個(gè)工作腔。本實(shí)用新型提供的裝置，適用于汽輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度控制。
【專利說(shuō)明】高壓調(diào)節(jié)閥的液壓控制裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及閥門(mén)技術(shù)，特別是涉及一種高壓調(diào)節(jié)閥的液壓控制裝置的技術(shù)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]采用汽輪機(jī)作為動(dòng)力源的發(fā)電機(jī)組應(yīng)用十分廣泛?，F(xiàn)有汽輪機(jī)的閥門(mén)都采用群閥提板式借杠桿機(jī)構(gòu)與調(diào)速器的油動(dòng)機(jī)相連，采用二級(jí)放大全液壓方式實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)閥門(mén)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)器由與主軸前端軸套連接的主油泵兼作轉(zhuǎn)速脈沖訊號(hào)，通流式壓力變換器作第一級(jí)放大，以斷流式錯(cuò)油門(mén)來(lái)控制油動(dòng)機(jī)作為第二次放大，由油動(dòng)機(jī)的反饋窗口進(jìn)行液壓反饋。
[0003]現(xiàn)有汽輪機(jī)閥門(mén)的全液壓控制方式，存在著連續(xù)運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，及控制精度低的缺陷，會(huì)影響汽輪機(jī)的運(yùn)行安全，難以保證發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種連續(xù)運(yùn)行時(shí)間短，控制精度高的高壓調(diào)節(jié)閥的液壓控制裝置。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所提供的一種高壓調(diào)節(jié)閥的液壓控制裝置，涉及汽輪機(jī)的高壓調(diào)節(jié)閥，所述高壓調(diào)節(jié)閥設(shè)有用于調(diào)節(jié)開(kāi)度的開(kāi)度執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于:該裝置包括伺服閥、快關(guān)電磁閥、執(zhí)行油缸，并設(shè)有系統(tǒng)供油口、系統(tǒng)回油口 ；
[0006]所述執(zhí)行油缸是一單活塞桿雙側(cè)進(jìn)油的雙作用油缸，執(zhí)行油缸上裝有用于檢測(cè)其活塞桿位移的位移傳感器，執(zhí)行油缸的活塞桿經(jīng)一連桿連接到高壓調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度執(zhí)行機(jī)構(gòu)；
[0007]所述伺服閥是一三位四通伺服閥，伺服閥有一個(gè)壓力油口、一個(gè)回油口及兩個(gè)工作油口，伺服閥的壓力油口接到系統(tǒng)供油口，伺服閥的的回油口經(jīng)一回油單向閥接到系統(tǒng)回油口，伺服閥的一個(gè)工作油口接到執(zhí)行油缸的有桿腔，伺服閥的另一個(gè)工作油口接到執(zhí)行油缸的無(wú)桿腔；
[0008]所述快關(guān)電磁閥是一三位四通電磁閥，快關(guān)電磁閥有一個(gè)壓力油口、一個(gè)回油口及兩個(gè)工作油口，快關(guān)電磁閥的壓力油口接到系統(tǒng)供油口，快關(guān)電磁閥的回油口接到系統(tǒng)回油口，快關(guān)電磁閥的一個(gè)工作油口接到執(zhí)行油缸的有桿腔，快關(guān)電磁閥的另一個(gè)工作油口接到執(zhí)行油缸的無(wú)桿腔。
[0009]本實(shí)用新型提供的高壓調(diào)節(jié)閥的液壓控制裝置，利用伺服閥控制執(zhí)行油缸運(yùn)行，并通過(guò)位移傳感器的反饋信號(hào)實(shí)時(shí)調(diào)整伺服信號(hào)，能精確控制汽輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度，通過(guò)快關(guān)電磁閥還能控制汽輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)閥快速開(kāi)啟、快速關(guān)閉，具有連續(xù)運(yùn)行時(shí)間短，控制精度高的特點(diǎn)，能提高汽輪機(jī)的運(yùn)行安全，提高發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的高壓調(diào)節(jié)閥的液壓控制裝置的主視圖；[0011]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的高壓調(diào)節(jié)閥的液壓控制裝置沿圖1中的A-A線剖切后的右視圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的高壓調(diào)節(jié)閥的液壓控制裝置的液壓圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但本實(shí)施例并不用于限制本實(shí)用新型，凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及其相似變化，均應(yīng)列入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0014]如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種高壓調(diào)節(jié)閥的液壓控制裝置，涉及汽輪機(jī)的高壓調(diào)節(jié)閥，所述高壓調(diào)節(jié)閥設(shè)有用于調(diào)節(jié)開(kāi)度的開(kāi)度執(zhí)行機(jī)構(gòu)(圖中未示)，其特征在于:該裝置包括伺服閥H1、快關(guān)電磁閥H2、執(zhí)行油缸U1，并設(shè)有系統(tǒng)供油口P1、系統(tǒng)回油口 Tl ；
[0015]所述執(zhí)行油缸Ul是一單活塞桿雙側(cè)進(jìn)油的雙作用油缸，執(zhí)行油缸Ul上裝有用于檢測(cè)其活塞桿位移的位移傳感器LI，執(zhí)行油缸Ul的活塞桿經(jīng)一連桿Xl連接到高壓調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度執(zhí)行機(jī)構(gòu)；
[0016]所述伺服閥Hl是一三位四通伺服閥，伺服閥Hl有一個(gè)壓力油口、一個(gè)回油口及兩個(gè)工作油口，伺服閥Hl的壓力油口接到系統(tǒng)供油口 Pl，伺服閥Hl的的回油口經(jīng)一回油單向閥H3接到系統(tǒng)回油口 Tl，伺服閥Hl的一個(gè)工作油口接到執(zhí)行油缸Ul的有桿腔，伺服閥Hl的另一個(gè)工作油口接到執(zhí)行油缸Ul的無(wú)桿腔；
[0017]所述快關(guān)電磁閥H2是一三位四通電磁閥,快關(guān)電磁閥H2有一個(gè)壓力油口、一個(gè)回油口及兩個(gè)工作油口，快關(guān)電磁閥H2的壓力油口接到系統(tǒng)供油口 Pl，快關(guān)電磁閥H2的回油口接到系統(tǒng)回油口 TI，快關(guān)電磁閥H2的一個(gè)工作油口接到執(zhí)行油缸UI的有桿腔，快關(guān)電磁閥H2的另一個(gè)工作油口接到執(zhí)行油缸Ul的無(wú)桿腔。
[0018]本實(shí)用新型實(shí)施例的工作原理如下:
[0019]將液壓控制裝置的系統(tǒng)供油口 Pl接到外部高壓油源，將系統(tǒng)回油口 Tl接到外部回油管道；
[0020]需要調(diào)節(jié)汽輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度時(shí)，根據(jù)位移傳感器LI的反饋信號(hào)，向伺服閥Hl輸入相應(yīng)的閥位差值伺服信號(hào)，伺服閥Hl根據(jù)閥位差值伺服信號(hào)將高壓油送入執(zhí)行油缸Ul的有桿腔或無(wú)桿腔，使執(zhí)行油缸Ul的活塞桿縮回或伸出，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)高壓調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作，調(diào)節(jié)過(guò)程中根據(jù)位移傳感器LI的反饋信號(hào)不斷調(diào)整輸入到伺服閥Hl的閥位差值伺服信號(hào)，直至位移傳感器LI的反饋信號(hào)達(dá)到所需值，從而實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度調(diào)節(jié)；
[0021]當(dāng)伺服閥Hl失去工作信號(hào)時(shí)(即沒(méi)有閥位差值伺服信號(hào)輸入時(shí))，由于伺服閥設(shè)有機(jī)械偏置，汽輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)閥會(huì)停在的安全位置上；
[0022]需要汽輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)閥快速開(kāi)啟時(shí)，快關(guān)電磁閥H2得電，此時(shí)高壓油快速進(jìn)入執(zhí)行油缸Ul的有桿腔，使得執(zhí)行油缸的活塞桿快速縮回，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)高壓調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作，使得汽輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)閥快速開(kāi)啟；
[0023]需要汽輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)閥快速關(guān)閉時(shí)，快關(guān)電磁閥H2失電，此時(shí)高壓油快速進(jìn)入執(zhí)行油缸Ul的無(wú)桿腔，使得執(zhí)行油缸的活塞桿快速伸出，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)高壓調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作，使得汽輪機(jī)高壓調(diào)節(jié)閥快速關(guān)閉。
【權(quán)利要求】
1.一種高壓調(diào)節(jié)閥的液壓控制裝置，涉及汽輪機(jī)的高壓調(diào)節(jié)閥，所述高壓調(diào)節(jié)閥設(shè)有用于調(diào)節(jié)開(kāi)度的開(kāi)度執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其特征在于:該裝置包括伺服閥、快關(guān)電磁閥、執(zhí)行油缸，并設(shè)有系統(tǒng)供油口、系統(tǒng)回油口 ； 所述執(zhí)行油缸是一單活塞桿雙側(cè)進(jìn)油的雙作用油缸，執(zhí)行油缸上裝有用于檢測(cè)其活塞桿位移的位移傳感器，執(zhí)行油缸的活塞桿經(jīng)一連桿連接到高壓調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度執(zhí)行機(jī)構(gòu)；所述伺服閥是一三位四通伺服閥，伺服閥有一個(gè)壓力油口、一個(gè)回油口及兩個(gè)工作油口，伺服閥的壓力油口接到系統(tǒng)供油口，伺服閥的的回油口經(jīng)一回油單向閥接到系統(tǒng)回油口，伺服閥的一個(gè)工作油口接到執(zhí)行油缸的有桿腔，伺服閥的另一個(gè)工作油口接到執(zhí)行油缸的無(wú)桿腔； 所述快關(guān)電磁閥是一三位四通電磁閥，快關(guān)電磁閥有一個(gè)壓力油口、一個(gè)回油口及兩個(gè)工作油口，快關(guān)電磁閥的壓力油口接到系統(tǒng)供油口，快關(guān)電磁閥的回油口接到系統(tǒng)回油口，快關(guān)電磁閥的一個(gè)工作油口接到執(zhí)行油缸的有桿腔，快關(guān)電磁閥的另一個(gè)工作油口接到執(zhí)行油缸的無(wú)桿腔。
【文檔編號(hào)】F15B13/02GK203420963SQ201320509682
【公開(kāi)日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】楊占鋒 申請(qǐng)人:上海匯益控制系統(tǒng)股份有限公司