一種軋環(huán)機上錐輥及其傳動系統(tǒng)重力液壓平衡裝置及方法
【專利摘要】一種軋環(huán)機上錐輥及其傳動系統(tǒng)重力液壓平衡裝置及方法，在上錐輥及其傳動系統(tǒng)的兩側(cè)重力作用線位置安裝缸頭連接座，上平衡油缸的尾部通過鉸軸安裝于組合機架的上梁中，上平衡油缸的頭部和缸頭連接座的上端通過鉸軸聯(lián)結(jié)在一起，下平衡油缸的尾部通過油缸安裝座和組合機架的下梁相聯(lián)結(jié)，下平衡油缸的頭部和缸頭連接座的上端通過鉸軸聯(lián)結(jié)在一起，上、下平衡油缸僅下腔進(jìn)油，上腔通過空氣過濾器和大氣連通，本發(fā)明通過下腔進(jìn)油平衡油缸的作用力實現(xiàn)了軋環(huán)機上錐輥及其傳動系統(tǒng)的重力平衡，避免了上錐輥及其傳動系統(tǒng)的重力對其上下運動的影響，主油缸僅需要很小的作用力就可以帶動上錐輥及其傳動系統(tǒng)上下空載運動。
【專利說明】一種軋環(huán)機上錐輥及其傳動系統(tǒng)重力液壓平衡裝置及方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及大型軋環(huán)機的上錐輥及其傳動系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種軋環(huán)機上錐輥及其傳動系統(tǒng)重力液壓平衡裝置及方法。

【背景技術(shù)】
[0002]大型軋環(huán)機的上錐輥及其傳動系統(tǒng)往往很重，其重心一般位于靠近上錐輥及其傳動系統(tǒng)中間的位置。但是由于環(huán)件高度方向軋制的工藝需求，環(huán)件軸向軋制的主壓下油缸必須位于上錐輥及其傳動系統(tǒng)靠前的位置。由于上錐輥及其傳動系統(tǒng)的重力作用線和主壓下油缸的作用線位置距離較遠(yuǎn)，兩者的綜合作用會對機架產(chǎn)生一個很大的作用力矩，該力矩在上錐輥及其傳動系統(tǒng)上下運動時會產(chǎn)生較大的摩擦阻力，使得主壓下油缸在很大的壓力下才能伸縮，同時還會加大導(dǎo)向板的磨損，增大設(shè)備維護的工作量和成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種軋環(huán)機上錐輥及其傳動系統(tǒng)重力液壓平衡裝置及方法，實現(xiàn)了軋環(huán)機上錐輥及其傳動系統(tǒng)的重力平衡。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
[0005]一種軋環(huán)機上錐輥及其傳動系統(tǒng)重力液壓平衡裝置，包括上錐輥及其傳動系統(tǒng)2，在上錐輥及其傳動系統(tǒng)2的兩側(cè)重力作用線位置安裝缸頭連接座4，上平衡油缸3的尾部通過鉸軸安裝于組合機架I的上梁中，上平衡油缸3的頭部和缸頭連接座4的上端通過鉸軸聯(lián)結(jié)在一起，下平衡油缸5的尾部通過油缸安裝座6和組合機架I的下梁相聯(lián)結(jié)，下平衡油缸5的頭部和缸頭連接座4的上端通過鉸軸聯(lián)結(jié)在一起，上平衡油缸3僅下腔進(jìn)油，上平衡油缸3的上腔通過空氣過濾器和大氣連通，下平衡油缸5僅下腔進(jìn)油，下平衡油缸5的上腔通過空氣過濾器和大氣連通。
[0006]所述的上平衡油缸3和下平衡油缸5的下腔通過一路油源進(jìn)行供油。
[0007]所述的重力液壓平衡裝置的平衡方法為:在設(shè)備調(diào)試時，調(diào)整上平衡油缸3和下平衡油缸5的下腔的油壓，使得上平衡油缸3和下平衡油缸5的下腔油壓壓力所產(chǎn)生的向上作用力合力與上錐輥及其傳動系統(tǒng)2的重力大小相等，此時，上平衡油缸3和下平衡油缸5所產(chǎn)生的向上作用力和上錐輥及其傳動系統(tǒng)2的重力相平衡，上錐輥及其傳動系統(tǒng)2的重力對其上下運動的影響可以忽略，主油缸僅需要很小的作用力就能夠帶動上錐輥及其傳動系統(tǒng)2上下空載運動。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:通過下腔進(jìn)油平衡油缸的作用力實現(xiàn)了軋環(huán)機上錐輥及其傳動系統(tǒng)的重力平衡，避免了上錐輥及其傳動系統(tǒng)的重力作用線和主壓下油缸的作用線位置距離較遠(yuǎn)而產(chǎn)生很大的作用力矩。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]附圖是本發(fā)明裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0011]如附圖所示，一種軋環(huán)機上錐輥及其傳動系統(tǒng)重力液壓平衡裝置，包括上錐輥及其傳動系統(tǒng)2，在上錐輥及其傳動系統(tǒng)2的兩側(cè)重力作用線位置安裝缸頭連接座4，上平衡油缸3的尾部通過鉸軸安裝于組合機架I的上梁中，上平衡油缸3的頭部和缸頭連接座4的上端通過鉸軸聯(lián)結(jié)在一起，下平衡油缸5的尾部通過油缸安裝座6和組合機架I的下梁相聯(lián)結(jié)，下平衡油缸5的頭部和缸頭連接座4的上纟而通過絞軸聯(lián)結(jié)在一起，上平衡油缸3僅下腔進(jìn)油，上平衡油缸3的上腔通過空氣過濾器和大氣連通，下平衡油缸5僅下腔進(jìn)油，下平衡油缸5的上腔通過空氣過濾器和大氣連通。
[0012]所述的上平衡油缸3和下平衡油缸5的下腔通過一路油源進(jìn)行供油。
[0013]所述的重力液壓平衡裝置的平衡方法為:在設(shè)備調(diào)試時，調(diào)整上平衡油缸3和下平衡油缸5的下腔的油壓，使得上平衡油缸3和下平衡油缸5的下腔油壓壓力所產(chǎn)生的向上作用力合力與上錐輥及其傳動系統(tǒng)2的重力大小相等，此時，上平衡油缸3和下平衡油缸5所產(chǎn)生的向上作用力和上錐輥及其傳動系統(tǒng)2的重力相平衡，上錐輥及其傳動系統(tǒng)2的重力對其上下運動的影響可以忽略，主油缸僅需要很小的作用力就能夠帶動上錐輥及其傳動系統(tǒng)2上下空載運動。
【權(quán)利要求】
1.一種軋環(huán)機上錐輥及其傳動系統(tǒng)重力液壓平衡裝置，其特征在于:在上錐輥及其傳動系統(tǒng)(2)的兩側(cè)重力作用線位置安裝缸頭連接座(4)，上平衡油缸(3)的尾部通過鉸軸安裝于組合機架(I)的上梁中，上平衡油缸(3)的頭部和缸頭連接座(4)的上端通過鉸軸聯(lián)結(jié)在一起，下平衡油缸(5)的尾部通過油缸安裝座(6)和組合機架(I)的下梁相聯(lián)結(jié)，下平衡油缸(5)的頭部和缸頭連接座(4)的上端通過鉸軸聯(lián)結(jié)在一起，上平衡油缸(3)僅下腔進(jìn)油，上平衡油缸(3)的上腔通過空氣過濾器和大氣連通，下平衡油缸(5)僅下腔進(jìn)油，下平衡油缸(5)的上腔通過空氣過濾器和大氣連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軋環(huán)機上錐輥及其傳動系統(tǒng)重力液壓平衡裝置，其特征在于:所述的上平衡油缸(3)和下平衡油缸(5)的下腔通過一路油源進(jìn)行供油。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軋環(huán)機上錐輥及其傳動系統(tǒng)重力液壓平衡裝置的平衡方法，其特征在于:在設(shè)備調(diào)試時，調(diào)整上平衡油缸(3)和下平衡油缸(5)的下腔的油壓，使得上平衡油缸(3)和下平衡油缸(5)的下腔油壓壓力所產(chǎn)生的向上作用力合力與上錐輥及其傳動系統(tǒng)(2)的重力大小相等，此時，上平衡油缸(3)和下平衡油缸(5)所產(chǎn)生的向上作用力和上錐輥及其傳動系統(tǒng)(2)的重力相平衡，上錐輥及其傳動系統(tǒng)(2)的重力對其上下運動的影響忽略，主油缸僅需要很小的作用力就能夠帶動上錐輥及其傳動系統(tǒng)(2)上下空載運動。
【文檔編號】F15B15/20GK104174793SQ201410389797
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】谷瑞杰, 張淑蓮, 楊大祥, 權(quán)曉惠, 鄭文達(dá) 申請人:中國重型機械研究院股份公司