国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種相對(duì)式倍力同心活塞桿油缸移動(dòng)大負(fù)荷工作臺(tái)的裝置制造方法

      文檔序號(hào):5515795閱讀:173來源:國(guó)知局
      一種相對(duì)式倍力同心活塞桿油缸移動(dòng)大負(fù)荷工作臺(tái)的裝置制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及同步動(dòng)作的油缸【技術(shù)領(lǐng)域】,公開一種相對(duì)式倍力同心活塞桿油缸移動(dòng)大負(fù)荷工作臺(tái)的裝置,包括:兩個(gè)同心雙活塞桿油缸、轉(zhuǎn)換桿6,所述位于長(zhǎng)管道7的兩端分別設(shè)置有同心雙活塞桿油缸,同心雙活塞桿油缸由位于一體式同心缸體1內(nèi)同心連接活塞2的雙活塞桿3構(gòu)成,所述伸出一體式同心缸體1的雙活塞桿3兩端分別與轉(zhuǎn)換桿6兩端固定連接;本實(shí)用新型通過相對(duì)式倍力同心活塞桿油缸的長(zhǎng)細(xì)油缸來回的拉力,拉動(dòng)大負(fù)荷的工作臺(tái)及重物,避免了伸出油缸的活塞桿受到擠壓變形,及造成油缸的漏油、損壞,減少了油缸的維修,發(fā)揮了在油壓較高狀態(tài)下活塞桿材料的屈服強(qiáng)度特性,提高了工程進(jìn)度。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可靠性高,制造成本低。
      【專利說明】一種相對(duì)式倍力同心活塞桿油缸移動(dòng)大負(fù)荷工作臺(tái)的裝置

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及同步動(dòng)作的油缸【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種相對(duì)式倍力同心活塞桿油缸移動(dòng)大負(fù)荷工作臺(tái)的裝置。

      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,在工程技術(shù)中,使用油缸移動(dòng)大負(fù)荷重物的時(shí)候,一般易將油缸伸出的活塞桿,受到擠壓變形,造成油缸在移動(dòng)大負(fù)荷重物的時(shí)候的漏油,嚴(yán)重時(shí)造成油缸損壞,需要維修油缸,或更換油缸,影響工程進(jìn)度。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供一種相對(duì)式倍力同心活塞桿油缸移動(dòng)大負(fù)荷工作臺(tái)的裝置。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
      [0005]一種相對(duì)式倍力同心活塞桿油缸移動(dòng)大負(fù)荷工作臺(tái)的裝置,包括:兩個(gè)同心雙活塞桿油缸、轉(zhuǎn)換桿6,所述位于長(zhǎng)管道7的兩端分別設(shè)置有同心雙活塞桿油缸,同心雙活塞桿油缸由位于一體式同心缸體I內(nèi)同心連接活塞2的雙活塞桿3構(gòu)成,所述伸出一體式同心缸體I的雙活塞桿3兩端分別與轉(zhuǎn)換桿6兩端固定連接;
      [0006]其中,位于長(zhǎng)管道7兩端的同心雙活塞桿油缸相對(duì)的雙活塞桿與轉(zhuǎn)換桿6連接的頂端通過連接桿4與長(zhǎng)管道7內(nèi)導(dǎo)軌上的大負(fù)荷工作臺(tái)5固定連接。
      [0007]—種相對(duì)式倍力同心活塞桿油缸移動(dòng)大負(fù)荷工作臺(tái)的裝置,所述的一體式同心缸體I為拉狀態(tài)對(duì)外輸出力的細(xì)長(zhǎng)油缸。
      [0008]一種相對(duì)式倍力同心活塞桿油缸移動(dòng)大負(fù)荷工作臺(tái)的裝置,所述的活塞2直徑與每端的雙活塞桿3直徑的長(zhǎng)徑比大于或等于5。
      [0009]一種相對(duì)式倍力同心活塞桿油缸移動(dòng)大負(fù)荷工作臺(tái)的裝置,所述的雙活塞桿3為屈服強(qiáng)度大于100MPa的高屈服強(qiáng)度鋼。
      [0010]由于采用如上所述的技術(shù)方案,本實(shí)用新型具有如下的有益效果:
      [0011]本實(shí)用新型相對(duì)式倍力同心活塞桿油缸移動(dòng)大負(fù)荷工作臺(tái)的裝置,能夠使用長(zhǎng)細(xì)油缸移動(dòng)大負(fù)荷的工作臺(tái)及重物,通過長(zhǎng)細(xì)油缸來回的拉力,拉動(dòng)大負(fù)荷的工作臺(tái)及重物,避免了伸出油缸的活塞桿,受到擠壓變形,及造成油缸的漏油、損壞,減少了油缸的維修,提高了工程進(jìn)度。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可靠性高,制造成本低。
      [0012]本實(shí)用新型更適應(yīng)細(xì)長(zhǎng)油缸使用的場(chǎng)合,強(qiáng)調(diào)在拉狀態(tài)對(duì)外輸出力,另一端受力很小,保證不會(huì)出現(xiàn)壓桿變形,其活塞直徑與活塞桿直徑的長(zhǎng)徑比大于或等于5 ;活塞桿材料為較高屈服強(qiáng)度,如 30CrMnS1、40CrMoV、60Si2MnA、40CrNiMo、55CrS1、18Ni300 等,屈服強(qiáng)度超過lOOOMPa,這樣在油壓較高狀態(tài)下,更易發(fā)揮活塞桿材料屈服強(qiáng)度特性。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
      [0014]附圖1是單個(gè)雙桿同心油缸有加倍裝置的連接長(zhǎng)管中移動(dòng)工作設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0015]圖中:1、一體式同心缸體,2、活塞,3、雙活塞桿,4、連接桿,5、大負(fù)荷工作臺(tái),6、轉(zhuǎn)換桿,7、長(zhǎng)管道。

      【具體實(shí)施方式】
      [0016]如圖1所示,一種相對(duì)式倍力同心活塞桿油缸移動(dòng)大負(fù)荷工作臺(tái)的裝置,包括:兩個(gè)同心雙活塞桿油缸、轉(zhuǎn)換桿6,所述位于長(zhǎng)管道7的兩端分別設(shè)置有同心雙活塞桿油缸,同心雙活塞桿油缸由位于一體式同心缸體I內(nèi)同心連接活塞2的雙活塞桿3構(gòu)成,所述伸出一體式同心缸體I的雙活塞桿3兩端分別與轉(zhuǎn)換桿6兩端固定連接;
      [0017]其中,位于長(zhǎng)管道7兩端的同心雙活塞桿油缸相對(duì)的雙活塞桿與轉(zhuǎn)換桿6連接的頂端通過連接桿4與長(zhǎng)管道7內(nèi)導(dǎo)軌上的大負(fù)荷工作臺(tái)5固定連接。
      [0018]該相對(duì)式倍力同心活塞桿油缸移動(dòng)大負(fù)荷工作臺(tái)的裝置所述的一體式同心缸體I為拉狀態(tài)對(duì)外輸出力的細(xì)長(zhǎng)油缸?;钊?直徑與每端的雙活塞桿3直徑的長(zhǎng)徑比大于或等于5。所述的雙活塞桿3為屈服強(qiáng)度大于100MPa的高屈服強(qiáng)度鋼?;钊麠U材料為較高屈服強(qiáng)度,如 30CrMnS1、40CrMoV、60Si2MnA、40CrNiMo、55CrS1、18Ni300 等,屈服強(qiáng)度超過lOOOMPa,這樣在油壓較高狀態(tài)下,更易發(fā)揮活塞桿材料屈服強(qiáng)度特性。
      [0019]使用時(shí),在長(zhǎng)管道7的兩端分別安裝一體式同心雙活塞桿油缸,并且在長(zhǎng)管道7兩端的一體式同心雙活塞桿油缸的兩端同心活塞桿頂端間安裝轉(zhuǎn)換桿6,與轉(zhuǎn)換桿6連接的活塞桿頂端通過連接桿4與位于導(dǎo)軌上的大負(fù)荷工作臺(tái)5固定連接。具體實(shí)施如下:
      [0020]當(dāng)大負(fù)荷工作臺(tái)5向一方向移動(dòng),長(zhǎng)管道7 —端的一體式同心雙活塞桿油缸內(nèi)一端與連接桿4連接的活塞桿腔內(nèi)進(jìn)油孔進(jìn)油,該端的活塞桿回位,通過連接桿4拉動(dòng)導(dǎo)軌上的大負(fù)荷工作臺(tái)5向該方向移動(dòng);
      [0021]同時(shí),長(zhǎng)管道7另一端的一體式同心雙活塞桿油缸內(nèi)一端未與連接桿4連接的的活塞桿腔內(nèi)進(jìn)油孔進(jìn)油,該活塞桿回位,拉動(dòng)兩同心活塞桿頂端間安裝的轉(zhuǎn)換桿6,使轉(zhuǎn)換桿6推動(dòng)連接桿4、大負(fù)荷工作臺(tái)5向該方向移動(dòng),轉(zhuǎn)換桿6具有加倍的力;
      [0022]當(dāng)大負(fù)荷工作臺(tái)5向相反方向移動(dòng),長(zhǎng)管道7另一端的一體式同心雙活塞桿油缸內(nèi)一端與連接桿4連接的的活塞桿腔內(nèi)進(jìn)油孔進(jìn)油,該端的活塞桿回位,通過連接桿4拉動(dòng)導(dǎo)軌上的大負(fù)荷工作臺(tái)5向該方向移動(dòng);
      [0023]同時(shí),與長(zhǎng)管道7另一端相對(duì)的一體式同心雙活塞桿油缸內(nèi)一端未與連接桿4連接的活塞桿腔內(nèi)進(jìn)油孔進(jìn)油,該活塞桿回位,拉動(dòng)兩同心活塞桿頂端間安裝的轉(zhuǎn)換桿6,使轉(zhuǎn)換桿6推動(dòng)連接桿4、大負(fù)荷工作臺(tái)5向B方向移動(dòng),轉(zhuǎn)換桿6具有加倍的力。
      [0024]上述長(zhǎng)管道7兩端的一體式同心雙活塞桿油缸內(nèi)與連接桿4連接的的活塞桿及兩同心活塞桿頂端間安裝的轉(zhuǎn)換桿6交替回拉大負(fù)荷工作臺(tái)5,達(dá)到大負(fù)荷工作臺(tái)5進(jìn)行往復(fù)移動(dòng),避免了活塞桿伸出受到擠壓變形的應(yīng)力及油缸的損壞。
      【權(quán)利要求】
      1.一種相對(duì)式倍力同心活塞桿油缸移動(dòng)大負(fù)荷工作臺(tái)的裝置,其特征在于:包括:兩個(gè)同心雙活塞桿油缸、轉(zhuǎn)換桿6,所述位于長(zhǎng)管道7的兩端分別設(shè)置有同心雙活塞桿油缸,同心雙活塞桿油缸由位于一體式同心缸體I內(nèi)同心連接活塞2的雙活塞桿3構(gòu)成,所述伸出一體式同心缸體I的雙活塞桿3兩端分別與轉(zhuǎn)換桿6兩端固定連接; 其中,位于長(zhǎng)管道7兩端的同心雙活塞桿油缸相對(duì)的雙活塞桿與轉(zhuǎn)換桿6連接的頂端通過連接桿4與長(zhǎng)管道7內(nèi)導(dǎo)軌上的大負(fù)荷工作臺(tái)5固定連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種相對(duì)式倍力同心活塞桿油缸移動(dòng)大負(fù)荷工作臺(tái)的裝置,其特征在于:所述的一體式同心缸體I為拉狀態(tài)對(duì)外輸出力的細(xì)長(zhǎng)油缸。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種相對(duì)式倍力同心活塞桿油缸移動(dòng)大負(fù)荷工作臺(tái)的裝置,其特征在于:所述的活塞2直徑與每端的雙活塞桿3直徑的長(zhǎng)徑比大于或等于5。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種相對(duì)式倍力同心活塞桿油缸移動(dòng)大負(fù)荷工作臺(tái)的裝置,所述的雙活塞桿3為屈服強(qiáng)度大于100MPa的高屈服強(qiáng)度鋼。
      【文檔編號(hào)】F15B15/14GK204003738SQ201420292735
      【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月4日
      【發(fā)明者】徐可立 申請(qǐng)人:洛陽利維科技有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1