本發(fā)明涉及一種壓縮及回收空氣泵。

背景技術(shù)：

空氣壓縮機是工業(yè)企業(yè)不可缺少的氣源設(shè)備，廣泛用于各行業(yè)的氣動工具的氣源設(shè)備（傳統(tǒng)的空氣動力：氣動馬達，風(fēng)動工具，鑿巖機、風(fēng)鎬、氣動扳手，氣動噴砂，儀表控制及自動化裝置，加工中心的刀具更換，車輛制動，門窗啟閉，噴氣織機中用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子，食品、制藥工業(yè)，利用壓縮空氣攪拌漿液，大型船用柴油機的起動，風(fēng)洞實驗、地下通道換氣、金屬冶煉，油井壓裂，高壓空氣爆破采煤，武器系統(tǒng)，導(dǎo)彈發(fā)射、魚雷發(fā)射，潛艇沉浮、沉船打撈、海底石油勘探、氣墊船，輪胎充氣）等，但大家都知道壓縮空氣是電能轉(zhuǎn)換空氣能效率很低的，目前國內(nèi)外沒有壓縮空氣的回收技術(shù)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種將氣動工具的廢氣回收，提高壓縮空氣效率和節(jié)能的壓縮及回收空氣泵。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種壓縮及回收空氣泵，包括泵殼和泵芯，所述泵芯包括芯軸，所述芯軸為中空芯軸，前端為回氣進氣口，后端為回氣排氣口，所述芯軸上設(shè)有渦輪式葉片或螺桿式螺旋輪；所述泵殼包括殼體和蓋板，所述蓋板與殼體固定連接，所述蓋板上設(shè)有壓縮空氣進氣口，所述殼體的后端設(shè)有壓縮空氣排氣口和輸氣管Ⅰ，所述泵芯的后端通過軸承Ⅰ與殼體裝配連接，所述壓縮空氣排氣口、回氣排氣口與輸氣管Ⅰ連通，所述泵芯的前端通過軸承Ⅱ與蓋板裝配連接，所述泵芯的前端安裝有齒輪或皮帶輪。

進一步，所述蓋板通過螺絲孔及連接件與殼體固定連接。

進一步，所述回氣進氣口處設(shè)有回收氣連接頭。

進一步，所述回收氣連接頭通過軸承Ⅲ與泵芯連接。

進一步，所述的壓縮及回收空氣泵與氣動工具設(shè)備或氣動馬達設(shè)計為整體結(jié)構(gòu)。

工作過程中，空氣從蓋板的壓縮空氣吸氣口進入被壓縮后，經(jīng)壓縮空氣排氣口排入輸氣管Ⅰ，氣動工具排出的廢氣經(jīng)回收氣連接頭的回氣進氣口從回氣排氣口進入輸氣管Ⅰ。

利用本發(fā)明之壓縮及回收空氣泵，可達到氣動馬達、氣動工具廢氣回收以及壓縮空氣的目的。

利用本發(fā)明，能有效解決現(xiàn)有氣動工具的廢氣回收循環(huán)的難題，節(jié)能，可降低壓縮空氣的成本。本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的氣動工具及企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備。

附圖說明

圖1 為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2 為圖1所示實施例的泵芯的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3 為圖2所示泵芯的左視圖；

圖4 為圖2所示泵芯的右視圖；

圖5 為圖1所示實施例的泵殼的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6 為圖5所示泵殼的左視圖；

圖7 為圖5所示泵殼的右視圖；

圖8 為氣動馬達驅(qū)動壓縮及回收空氣泵運行的示意圖；

圖9 為電動機驅(qū)動壓縮及回收空氣泵運行的示意圖；

圖中：1-壓縮及回收空氣泵，2-泵殼，3-泵芯，4-渦輪式葉片，5-壓縮空氣排氣口，6-回氣排氣口，7-軸承Ⅰ，8-蓋板，9-壓縮空氣進氣口，10-軸承Ⅱ，11-輸氣管Ⅰ，12-齒輪，13-軸承Ⅲ，14-回收氣連接頭，15-回氣進氣口，16-螺絲孔，17-氣動馬達輸出軸，18-氣動馬達，19-氣動馬達進氣口，20-氣動馬達排氣口，21-輸氣管Ⅱ，22-氣動馬達傳動齒輪，23-儲氣罐，24-儲氣罐閥門，25-儲氣罐排氣口，26-儲氣罐壓力閥，27-壓力表，28-排污閥，29-輸氣管Ⅲ，30-氣流閥，31-電機，32-發(fā)電機，33-電路開關(guān)，34-配電箱，35-電路開關(guān)。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步說明。

實施例

參照圖1-圖7，本實施例之壓縮及回收空氣泵1，包括泵殼2和泵芯3，所述泵芯3包括芯軸，所述芯軸為中空芯軸，前端為回氣進氣口15，后端為回氣排氣口6，所述芯軸上設(shè)有渦輪式葉片4；所述泵殼2包括殼體和蓋板8，所述蓋板8與殼體固定連接，所述蓋板8上設(shè)有壓縮空氣進氣口9，所述殼體的后端設(shè)有壓縮空氣排氣口5和輸氣管Ⅰ11，所述泵芯3的后端通過軸承Ⅰ7與殼體裝配連接，所述壓縮空氣排氣口5、回氣排氣口6與輸氣管Ⅰ11連通，所述泵芯的前端通過軸承Ⅱ10與蓋板8裝配連接，所述泵芯的前端安裝有齒輪12。

本實施例中，所述渦輪式葉片4可用螺桿式螺旋輪替代。

本實施例中，所述蓋板8通過螺絲孔16及連接件與殼體固定連接。

本實施例中，所述回氣進氣口15處設(shè)有回收氣連接頭14。

本實施例中，所述回收氣連接頭14通過軸承Ⅲ13與泵芯3連接。

本實施例中，所述齒輪12可用皮帶輪等替代。

本實施例中，所述的壓縮及回收空氣泵1與氣動工具設(shè)備或氣動馬達18設(shè)計為整體結(jié)構(gòu)。

工作時，空氣從蓋板8的壓縮空氣吸氣口9進入被壓縮后，經(jīng)壓縮空氣排氣口5排入輸氣管Ⅰ11，氣動工具排出的廢氣經(jīng)回收氣連接頭14的回氣進氣口15從回氣排氣口6進入輸氣管Ⅰ11。

利用本發(fā)明之壓縮及回收空氣泵，可達到氣動馬達、氣動工具廢氣回收以及壓縮空氣的目的。

利用氣動馬達驅(qū)動本發(fā)明之壓縮及回收空氣泵的運行系統(tǒng)，如圖8所示，具體過程為：先由普通電動空壓機壓縮空氣儲存在儲氣罐23（儲氣罐23上設(shè)有儲氣罐壓力閥26、壓力表27、排污閥28），通過輸氣管Ⅲ29、氣流閥30、氣動馬達進氣口19進入氣動馬達18作起動氣源，氣動馬達18起動后，由氣動馬達傳動齒輪22經(jīng)齒輪12帶動壓縮及回收空氣泵1的泵芯3高速轉(zhuǎn)動壓縮空氣，同時將氣動馬達排氣口20排出的廢氣通過輸氣管Ⅱ21輸入泵芯3的回氣進氣口15，經(jīng)回氣排氣口6排出，與壓縮空氣同時通過輸氣管Ⅰ11、儲氣罐閥門24進入儲氣罐23，再由儲氣罐排氣口25通過輸氣管Ⅲ29、氣流閥30從氣動馬達進氣口19進入，驅(qū)動氣動馬達18，從氣動馬達排氣口20通過輸氣管Ⅱ21進入壓縮及回收空氣泵1的泵芯3回氣進氣口15，經(jīng)回氣排氣口6排出，與壓縮空氣同時通過輸氣管Ⅰ11、儲氣罐閥門24進入儲氣罐23，達到壓縮空氣設(shè)備和氣動馬達的壓縮空氣供需循環(huán)的目的。

或者，如圖9所示，由電機31驅(qū)動壓縮及回收空氣泵1壓縮空氣儲存在儲氣罐23，通過輸氣管Ⅲ29、氣流閥30、氣動馬達進氣口19進入氣動馬達18作起動氣源，氣動馬達18起動后，將氣動馬達排氣口20排出的廢氣通過輸氣管Ⅱ21輸入泵芯3的回氣進氣口15，經(jīng)回氣排氣口6排出，與壓縮空氣同時通過輸氣管Ⅰ11、儲氣罐閥門24進入儲氣罐23，再由儲氣罐排氣口25通過輸氣管Ⅲ29、氣流閥30、氣動馬達進氣口19進入，驅(qū)動氣動馬達18，由氣動馬達輸出軸17帶動發(fā)電機32發(fā)電，發(fā)出的電小部分經(jīng)電路開關(guān)33、配電箱34及電路開關(guān)35供給壓縮及回收空氣泵1的電機31用，達到壓縮空氣設(shè)備和氣動馬達的壓縮空氣供需循環(huán)的目的。

利用本發(fā)明，能有效解決現(xiàn)有氣動工具的廢氣回收循環(huán)的難題，節(jié)能，可降低壓縮空氣的成本。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。