本實(shí)用新型涉及壓力機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種用于壓力機(jī)的頂起泵站。
背景技術(shù)：
在壓力機(jī)工作過程中，壓力機(jī)的壓力穩(wěn)定性直接影響著壓力機(jī)的工作效率，甚至?xí)驗(yàn)閴毫Σ环€(wěn)定導(dǎo)致壓力機(jī)停止工作，目前多采用頂起泵站來保持壓力機(jī)所需壓力的穩(wěn)定性。現(xiàn)有的壓力機(jī)頂起泵多為蓄能器結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)存在著蓄能器不能長時(shí)間平穩(wěn)的釋放能量，使壓力機(jī)所需的壓力產(chǎn)生一定的波動，嚴(yán)重情況下會導(dǎo)致壓力機(jī)停止作業(yè)，降低了壓力機(jī)的工作效率，而且這種結(jié)構(gòu)的頂起泵還存在著工作效率低、安全性能不高的不足。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有用于壓力機(jī)的頂起泵存在的壓力不穩(wěn)定、工作效率低、安全性能不高、導(dǎo)致壓力機(jī)工作效率低的問題，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安全性能高、壓力穩(wěn)定性好、使用壽命長、提高壓力機(jī)工作效率的用于壓力機(jī)的頂起泵站。
本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案為：
一種用于壓力機(jī)的頂起泵站，包括底板、油箱、交流電動機(jī)、缸體、齒輪泵、溫度計(jì)、氣動泵、疊加閥一、疊加閥二、疊加閥三、疊加閥四、電氣線接盒、截止閥和電接點(diǎn)壓力表，其特征在于：所述的底板上設(shè)置有接油盤、固定板，并在固定板上通過連接螺栓設(shè)置有定位架，所述的油箱設(shè)置在底板上，在油箱上設(shè)置有蓋板、連接板、注油口、液位計(jì)、回油口、氣源處理件、定位板、直通管接頭、管夾，所述的蓋板上設(shè)置有疊壓閥底板一、疊壓閥底板二，并在疊壓閥底板一、疊壓閥底板二上均設(shè)置有疊壓閥過渡板，所述的定位板上通過連接螺栓設(shè)置有彎板，并在彎板上設(shè)置有接頭，所述的直通管接頭上設(shè)置有黃銅球閥，所述的交流電動機(jī)通過連接螺栓設(shè)置在連接板上，所述的缸體通過連接螺栓設(shè)置在交流電動機(jī)上，并在缸體內(nèi)設(shè)置有套筒，所述的套筒上設(shè)置有聯(lián)軸器，所述的齒輪泵設(shè)置在缸體上，并將齒輪泵通過連接管與油箱連接，所述的溫度計(jì)設(shè)置在油箱上，所述的氣動泵上設(shè)置有安裝塊、消音器，并將安裝塊設(shè)置在定位架上，所述的安裝塊通過連接管與氣源處理件連接，并在安裝塊上設(shè)置有連接膠管，所述的疊加閥一、疊加閥二、疊加閥三均設(shè)置在疊壓閥底板一上的疊壓閥過渡板上，并在疊加閥一上設(shè)置有二位四通電磁閥、單向節(jié)流閥，在疊加閥二上設(shè)置有二位四通電磁閥、單向閥、單向節(jié)流閥，在疊加閥三上設(shè)置有二位四通電磁閥、單向閥、單向節(jié)流閥，所述的疊加閥四設(shè)置在疊壓閥底板二上的疊壓閥過渡板上，并在疊加閥四上設(shè)置有二位四通電磁閥、溢流閥，所述的疊壓閥底板一上設(shè)置有單向管，并在單向管上設(shè)置有三通管接頭，所述的電氣線接盒通過支架固定在連接板上，所述的截止閥上設(shè)置有直通接頭，并將直通接頭與接頭連接，所述的電接點(diǎn)壓力表設(shè)置在截止閥上，在油箱的蓋板上設(shè)置有疊壓閥底板一、疊壓閥底板二，并在疊壓閥底板一、疊壓閥底板二分別設(shè)置有疊加閥一、疊加閥二、疊加閥三、疊加閥四，將 疊壓閥底板一通過單向管分別與氣動泵、疊壓閥底板二、齒輪泵連接，能夠提高壓力機(jī)在工作過程中壓力的穩(wěn)定性，避免壓力機(jī)因壓力不穩(wěn)定導(dǎo)致停產(chǎn)的情況發(fā)生，提高了壓力機(jī)的工作效率，將電接點(diǎn)壓力表設(shè)置在截止閥上，通過電接點(diǎn)壓力表能夠準(zhǔn)確顯示壓力機(jī)工作過程中的壓力，進(jìn)一步提高壓力機(jī)壓力的穩(wěn)定性。
所述的注油口內(nèi)設(shè)置有濾清器。
所述的液位計(jì)上設(shè)置有液位控制繼電器。
所述的接頭與疊壓閥底板一上的疊壓閥過渡板之間設(shè)置有無縫鋼管，并在無縫鋼管與疊壓閥過渡板的連接處設(shè)置有O型密封圈。
所述的安裝塊與連接膠管的連接處設(shè)置有密封件。
所述的齒輪泵與油箱之間及安裝塊與氣源處理件之間的連接管上均設(shè)置有黃銅球閥。
所述的疊壓閥底板一、疊壓閥底板二上的疊壓閥過渡板分別通過連通管與油箱連接。
所述的三通管接頭通過連接管分別與齒輪泵、疊壓閥底板二連接，并將三通管接頭與齒輪泵之間的連接管固定在管夾上。
所述的疊壓閥底板一通過單向管與連接膠管連接。
所述的齒輪泵與聯(lián)軸器連接。
有益效果：本實(shí)用新型在油箱的蓋板上設(shè)置有疊壓閥底板一、疊壓閥底板二，并在疊壓閥底板一、疊壓閥底板二分別設(shè)置有疊加閥一、疊加閥二、疊加閥三、疊加閥四，將 疊壓閥底板一通過單向管分別與氣動泵、疊壓閥底板二、齒輪泵連接，能夠提高壓力機(jī)在工作過程中壓力的穩(wěn)定性，避免壓力機(jī)因壓力不穩(wěn)定導(dǎo)致停產(chǎn)的情況發(fā)生，提高了壓力機(jī)的工作效率，將電接點(diǎn)壓力表設(shè)置在截止閥上，通過電接點(diǎn)壓力表能夠準(zhǔn)確顯示壓力機(jī)工作過程中的壓力，進(jìn)一步提高壓力機(jī)壓力的穩(wěn)定性。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
圖3是本實(shí)用新型的右視圖。
圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施示意圖。
圖中：1.底板、2.油箱、3.交流電動機(jī)、4.缸體、5.齒輪泵、6.溫度計(jì)、7.氣動泵、8a.疊加閥一、8b.疊加閥二、8c.疊加閥三、8d.疊加閥四、9.電氣線接盒、10.截止閥、11.電接點(diǎn)壓力表、12.接油盤、13.固定板、14.蓋板、15.連接板、16.注油口、17.液位計(jì)、18.回油口、19.氣源處理件、20.定位板、21.直通管接頭、22.濾清器、23.連接螺栓、24.定位架、25.彎板、26.接頭、27.黃銅球閥、28a.疊壓閥底板一、28b.疊壓閥底板二、29.疊壓閥過渡板、30.套筒、31.聯(lián)軸器、32.連接管、33.安裝塊、34.消音器、35.連接膠管、36.密封件、37.連通管、38.無縫鋼管、39.O型密封圈、40.二位四通電磁閥、41.單向閥、42.單向節(jié)流閥、43.溢流閥、44.液位控制繼電器、45.單向管、46.三通管接頭、47.支架、48.直通接頭、49.管夾。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。
如附圖1-4所示，一種用于壓力機(jī)的頂起泵站，包括底板1、油箱2、交流電動機(jī)3、缸體4、齒輪泵5、溫度計(jì)6、氣動泵7、疊加閥一8a、疊加閥二8b、疊加閥三8c、疊加閥四8d、電氣線接盒9、截止閥10和電接點(diǎn)壓力表11，其特征在于：所述的底板1上設(shè)置有接油盤12、固定板13，并在固定板13上通過連接螺栓23設(shè)置有定位架24，通過接油盤12能夠接收油箱2溢出的油，既能降低油的浪費(fèi)，又提高了環(huán)保性能，所述的油箱2設(shè)置在底板1上，在油箱2上設(shè)置有蓋板14、連接板15、注油口16、液位計(jì)17、回油口18、氣源處理件19、定位板20、直通管接頭21、管夾49，所述的蓋板14上設(shè)置有疊壓閥底板一28a、疊壓閥底板二28b，并在疊壓閥底板一28a、疊壓閥底板二28b上均設(shè)置有疊壓閥過渡板29，所述的注油口18內(nèi)設(shè)置有濾清器22，通過濾清器22能夠?qū)?jīng)過注油口18進(jìn)入到油箱2內(nèi)的油進(jìn)行過濾，提高油的質(zhì)量性能，進(jìn)而提高頂起泵站的工作效率，所述的液位計(jì)17上設(shè)置有液位控制繼電器44，所述的定位板20上通過連接螺栓23設(shè)置有彎板25，并在彎板25上設(shè)置有接頭26，所述的接頭26與疊壓閥底板一28a上的疊壓閥過渡板29之間設(shè)置有無縫鋼管38，并在無縫鋼管38與疊壓閥過渡板29的連接處設(shè)置有O型密封圈39，通過O型密封圈39提高了無縫鋼管38與疊壓閥過渡板29之間的連接密封性，所述的直通管接頭21上設(shè)置有黃銅球閥27，所述的交流電動機(jī)3通過連接螺栓23設(shè)置在連接板15上，所述的缸體4通過連接螺栓設(shè)置在交流電動機(jī)3上，并在缸體4內(nèi)設(shè)置有套筒30，所述的套筒30上設(shè)置有聯(lián)軸器31，所述的齒輪泵5設(shè)置在缸體4上，并將齒輪泵5通過連接管32與油箱2連接，所述的齒輪泵5與聯(lián)軸器31連接，所述的溫度計(jì)6設(shè)置在油箱2上，通過溫度計(jì)6能夠?qū)崟r(shí)反應(yīng)油箱6內(nèi)的油溫，提高頂起泵站工作的安全性，所述的氣動泵7上設(shè)置有安裝塊33、消音器34，并將安裝塊33設(shè)置在定位架24上，所述的安裝塊33通過連接管32與氣源處理件19連接，并在安裝塊33上設(shè)置有連接膠管35，所述的齒輪泵5與油箱2之間及安裝塊33與氣源處理件19之間的連接管32上均設(shè)置有黃銅球閥27，所述的安裝塊33與連接膠管35的連接處設(shè)置有密封件36，通過密封件36提高了安裝塊33與連接膠管35之間的連接密封性，所述的疊壓閥底板一28a通過單向管45與連接膠管35連接，所述的疊壓閥底板一28a、疊壓閥底板二28b上的疊壓閥過渡板29分別通過連通管37與油箱2連接，所述的疊加閥一8a、疊加閥二8b、疊加閥三8c均設(shè)置在疊壓閥底板一28a上的疊壓閥過渡板29上，并在疊加閥一8a上設(shè)置有二位四通電磁閥40、單向節(jié)流閥42，在疊加閥二8b上設(shè)置有二位四通電磁閥40、單向閥41、單向節(jié)流閥42，在疊加閥三8c上設(shè)置有二位四通電磁閥40、單向閥41、單向節(jié)流閥42，所述的疊加閥四8d設(shè)置在疊壓閥底板二28b上的疊壓閥過渡板29上，并在疊加閥四8d上設(shè)置有二位四通電磁閥40、溢流閥43，所述的疊壓閥底板一28a上設(shè)置有單向管45，并在單向管45上設(shè)置有三通管接頭46，所述的三通管接頭46通過連接管32分別與齒輪泵5、疊壓閥底板二28b連接，并將三通管接頭32與齒輪泵5之間的連接管32固定在管夾49上，所述的電氣線接盒9通過支架47固定在連接板15上，所述的截止閥10上設(shè)置有直通接頭48，并將直通接頭48與接頭26連接，所述的電接點(diǎn)壓力表11設(shè)置在截止閥10上，在油箱2的蓋板14上設(shè)置有疊壓閥底板一28a、疊壓閥底板二28b，并在疊壓閥底板一28a、疊壓閥底板二28b分別設(shè)置有疊加閥一8a、疊加閥二8b、疊加閥三8c、疊加閥四8d，將 疊壓閥底板一28a通過單向管45分別與氣動泵7、疊壓閥底板二28b、齒輪泵5連接，能夠提高壓力機(jī)在工作過程中壓力的穩(wěn)定性，避免壓力機(jī)因壓力不穩(wěn)定導(dǎo)致停產(chǎn)的情況發(fā)生，提高了壓力機(jī)的工作效率，將電接點(diǎn)壓力表11設(shè)置在截止閥10上，通過電接點(diǎn)壓力表11能夠準(zhǔn)確顯示壓力機(jī)工作過程中的壓力，進(jìn)一步提高壓力機(jī)壓力的穩(wěn)定性。
上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
本實(shí)用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。