本實(shí)用新型涉及一種液壓控制裝置，特別是涉及一種小型多功能清洗車液壓控制裝置。
背景技術(shù)：
在多功能路面養(yǎng)護(hù)車洗掃工作中，液壓系統(tǒng)控制多個(gè)動(dòng)作，其中掃盤工作需低壓大流量、舉升翻轉(zhuǎn)動(dòng)作需高壓小流量?，F(xiàn)有的方法中，采用一個(gè)大排量油泵來滿足洗掃的速度要求，再把系統(tǒng)壓力調(diào)到舉升、翻轉(zhuǎn)動(dòng)作需要的壓力；這樣多功能路面養(yǎng)護(hù)車在怠速做舉升、翻轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)很容易熄火。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于提供一種小型多功能清洗車液壓控制裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的多功能路面養(yǎng)護(hù)車在怠速做舉升、翻轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)很容易熄火問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：
一種小型多功能清洗車液壓控制裝置，包括掃盤油路、多個(gè)控制油路，其特征在于：掃盤油路包括安全閥Ⅰ、安全閥Ⅱ、電磁閥（3D、4D）、液壓馬達(dá)和油箱，掃盤油路與雙聯(lián)齒輪泵的雙泵相聯(lián)，雙聯(lián)齒輪泵包括一個(gè)大流量泵和一個(gè)小流量泵，多個(gè)控制油路相并聯(lián)，每個(gè)控制油路包括電磁閥、可調(diào)節(jié)流閥、控制油缸，控制油路均與雙聯(lián)齒輪泵的小流量泵、安全閥Ⅱ相聯(lián)。
進(jìn)一步的，所述安全閥Ⅰ為低壓安全閥，由電磁閥1D、溢流閥Ⅰ組成，安全閥Ⅱ?yàn)楦邏喊踩y，由電磁閥2D、溢流閥Ⅱ組成。
進(jìn)一步的，所述控制油路設(shè)有舉升控制油路、翻轉(zhuǎn)控制油路。
進(jìn)一步的，所述舉升控制油路、翻轉(zhuǎn)控制油路上設(shè)有雙液控單向閥。
本實(shí)用新型的掃盤油路，用于控制清洗車掃盤清掃工作，當(dāng)掃盤動(dòng)作信號發(fā)出時(shí)，安全閥Ⅰ的電磁閥1D、安全閥Ⅱ的電磁閥2D同時(shí)通電，雙聯(lián)齒輪泵的大小油泵同時(shí)通過P1、P2 油口給控制掃盤的液壓馬達(dá)提供低壓大流量的液壓油，提高掃盤的旋轉(zhuǎn)速度，通過電磁閥(3D、4D)控制掃盤清掃方向，將路面上的垃圾清掃干凈。當(dāng)壓力過高時(shí)，溢流閥Ⅰ工作，一部分液壓油通過溢流閥Ⅰ流回油箱，從而保證了液壓馬達(dá)的平穩(wěn)工作。當(dāng)安全閥Ⅰ的電磁閥1D失電時(shí)，雙聯(lián)齒輪泵的大流量泵提供的油經(jīng)溢流閥Ⅰ流回油箱，液壓馬達(dá)不工作。
本實(shí)用新型的控制油路用于控制掃盤的舉升和翻轉(zhuǎn)，當(dāng)安全閥Ⅱ的電磁閥2D得電時(shí)，小流量泵的油經(jīng)P2油口同時(shí)供給掃盤的舉升和翻轉(zhuǎn)控制油缸高壓小流量的液壓油，通過電磁閥(5D、6D)控制掃盤升降，通過電磁閥(7D、8D)控制掃盤左右翻轉(zhuǎn)，通過調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)流閥可以控制掃盤的運(yùn)動(dòng)速度，通過溢流閥Ⅱ可調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，完成舉升和翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，通過雙液控單向閥使控制油缸具有自鎖功能，掃盤可停留在任意位置。當(dāng)電磁閥2D失電時(shí)，液壓油經(jīng)溢流閥Ⅱ流回油箱，舉升和翻轉(zhuǎn)控制油缸均不工作。
本實(shí)用新型裝置的優(yōu)點(diǎn)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定的情況下，采用高壓小流量和低壓大流量分開控制，保證發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)滿足各工況需要，解決了多功能路面養(yǎng)護(hù)車在怠速時(shí)作業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火的問題，同時(shí)具有節(jié)能的效果。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的液壓系統(tǒng)原理示意圖；
圖中：1、雙聯(lián)齒輪泵，2、取力器，3、油箱，4、安全閥Ⅰ，4－1、溢流閥Ⅰ，5、安全閥Ⅱ，5－1、溢流閥Ⅱ，6、液壓馬達(dá)，7、舉升控制油缸，8、翻轉(zhuǎn)控制油缸，9、可調(diào)節(jié)流閥，10、雙液控單向閥。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例包括掃盤油路、舉升控制油路、翻轉(zhuǎn)控制油路，掃盤油路包括安全閥Ⅰ4、安全閥Ⅱ5、電磁閥（3D、4D）、液壓馬達(dá)6和油箱3，安全閥Ⅰ4為低壓安全閥，由電磁閥1D、溢流閥Ⅰ4-1組成，安全閥Ⅱ5為高壓安全閥，由電磁閥2D、溢流閥Ⅱ5-1組成，掃盤油路與雙聯(lián)齒輪泵1的雙泵相聯(lián)，雙聯(lián)齒輪泵1包括一個(gè)大流量泵11和一個(gè)小流量泵12，舉升控制油路包括電磁閥（5D、6D）、可調(diào)節(jié)流閥9、雙液控單向閥10、舉升控制油缸7，翻轉(zhuǎn)控制油路包括電磁閥（7D、8D）、可調(diào)節(jié)流閥9、雙液控單向閥10、翻轉(zhuǎn)控制油缸8，舉升控制油路、翻轉(zhuǎn)控制油路并聯(lián)，且均與雙聯(lián)齒輪泵的小流量泵12、安全閥Ⅱ5相聯(lián)。
液壓系統(tǒng)通過變速器的取力器2從汽車底盤發(fā)動(dòng)機(jī)取力驅(qū)動(dòng)雙聯(lián)齒輪泵1，由雙聯(lián)齒輪泵1分出掃盤油路和舉升控制油路、翻轉(zhuǎn)控制油路。
掃盤油路用于控制清洗車掃盤清掃工作，當(dāng)掃盤動(dòng)作信號發(fā)出時(shí)，安全閥Ⅰ4的電磁閥1D、安全閥Ⅱ5的電磁閥2D同時(shí)通電，雙聯(lián)齒輪泵1的大流量泵11、小流量泵12同時(shí)通過P1、P2 油口給控制掃盤的液壓馬達(dá)6提供低壓大流量的液壓油，提高掃盤的旋轉(zhuǎn)速度，通過電磁閥(3D、4D)控制掃盤清掃方向，將路面上的垃圾清掃干凈。當(dāng)壓力過高時(shí)，溢流閥Ⅰ4-1工作，一部分液壓油通過溢流閥Ⅰ4-1流回油箱，從而保證了液壓馬達(dá)6的平穩(wěn)工作。當(dāng)安全閥Ⅰ4的電磁閥1D失電，雙聯(lián)齒輪泵1的大流量泵11提供的油經(jīng)溢流閥Ⅰ4-1流回油箱，液壓馬達(dá)6不工作。
當(dāng)舉升和翻轉(zhuǎn)信號發(fā)出時(shí)，安全閥Ⅱ的電磁閥2D得電，小流量泵12的油經(jīng)P2油口同時(shí)供給舉升控制油缸7和翻轉(zhuǎn)控制油缸8高壓小流量的液壓油，通過電磁閥(5D、6D)控制掃盤升降，通過電磁閥(7D、8D)控制掃盤左右翻轉(zhuǎn)，通過調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)流閥9可控制掃盤的運(yùn)動(dòng)速度，通過溢流閥Ⅱ5-1可調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，完成舉升和翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，通過雙液控單向閥10使控制油缸具有自鎖功能，掃盤可停留在任意位置。當(dāng)電磁閥2D失電時(shí)，液壓油經(jīng)溢流閥Ⅱ5-1流回油箱，舉升和翻轉(zhuǎn)控制油缸均不工作。