一種具有雙向補排油功能的液壓同步油路結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于液壓控制技術領域，具體涉及一種主要用于液壓壓磚機同步頂出裝置的液壓同步油路結構。
【背景技術】
[0002]如圖1所示，現有公知的液壓壓磚機液壓同步頂出裝置的同步油路結構主要由同步油缸組I和補排油機構2組成，其工作原理為:同步油缸組I 一般由頂出油缸11，同步油缸12和同步油道13組成。頂出油缸11的油腔111通過同步油道13與同步油缸12的油腔121相連通，從而構成同步油腔。正常工作時，同步油腔封閉，驅動同步油缸12的活塞桿122運動使油腔121內的油液通過同步油道13注入頂出油缸11的油腔111中，從而推動頂出油缸11的活塞桿112跟隨運動，即實現油缸的同步控制。通常，活塞桿112上設有排氣孔113，并用螺塞封堵。而補排油機構2主要由一條補排油油道21及一個功能開關22組成單油道的補排油結構:補排油油道21與同步油腔連通，而功能開關22設置在補排油油道21上。正常工作時，功能開關22處于關閉狀態(tài)，保證同步油腔封閉；當同步油腔油液不足或泄漏時，則開啟功能開關22，通過補排油油道21向同步油腔補油。
[0003]通常，頂出油缸11安裝在壓磚機的工作臺面上并與模具連接，而同步油缸12則安裝在控制閥組上。根據需要，一般由2個或2個以上的同步油缸組I和補排油機構2組成多缸同步頂出裝置；同時，用連接塊將所有同步油缸12的活塞桿122連接在一起，由同一個油缸來驅動。但是，頂出油缸11和同步油缸12的容積一般較小，而同步油道13又較長，單油道的補排油機構并不能實現同步油腔的油液更換功能，導致油液容易老化及品質下降，影響同步性能。而且，一旦同步油腔中存有氣體時，單油道的補排油機構并不能將氣體排出，導致同步精度降低。因此，需要設置另外的氣體收集及排放機構，即在活塞桿112上設置排氣孔113，并用螺塞封堵，排氣時則擰松螺塞。但是，活塞桿112與模具連接并被阻擋，排氣操作必須先中斷生產并拆掉模具，導致使用及維護上的不便。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的在于針對現有技術的不足之處，提供一種液壓同步油路結構，其具有雙向補排油功能，從而實現同步油腔的在線油液更換及在線排氣。
[0005]為達到上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案:
[0006]一種具有雙向補排油功能的液壓同步油路結構，包括一同步油缸組和一補排油機構，所述同步油缸組設有同步油腔，所述補排油機構主要由補排油油道和功能開關組成；所述補排油機構主要由至少兩條補排油油道和設置在每條補排油油道上的功能開關組成，每條補排油油道經油缸體或同步油道分別與同步油腔連接。
[0007]進一步，所述同步油缸組主要由頂出油缸、同步油缸和同步油道組成，所述同步油道分別與頂出油缸的油腔和同步油缸的油腔相連通而構成同步油腔。
[0008]作為一種選擇，所述補排油機構主要由兩條補排油油道和兩個功能開關組成。
[0009]作為一種選擇，一條補排油油道的連接口設置在頂出油缸的缸壁或頂出油缸的缸底或同步油道上，另一條補排油油道的連接口設置在同步油缸的缸壁或同步油缸的缸底或同步油道上。
[0010]作為優(yōu)選，所述功能開關為液壓閥，或螺塞，或堵塊。
[0011]作為一種選擇，所述功能開關集中布置或分散布置在設備上。
[0012]本發(fā)明通過采用上述結構，實現了同步油腔內油液的在線更新功能，有效保證同步油腔內的油液質量，又提高了油缸同步的可靠性。而且，也實現了同步油腔內氣體的在線排放功能，降低了維護操作的難度，又保證氣體排放的及時性和高效性。
【附圖說明】
[0013]圖1是現有液壓壓磚機液壓同步頂出裝置的同步油路結構示意圖。
[0014]圖2是本發(fā)明實施例1的同步油路結構示意圖。
[0015]圖3是本發(fā)明實施例2的同步油路結構示意圖。
[0016]圖4是本發(fā)明實施例3的同步油路結構示意圖。
[0017]圖中:
[0018]I一同步油缸組；11 一頂出油缸；111 一頂出油缸的油腔；112—頂出油缸的活塞桿；113—排氣孔；12—同步油缸；121—同步油缸的油腔；122—同步油缸的活塞桿；13—同步油道；2—補排油機構；21—補排油油道；22—功能開關。
[0019]現結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。
【具體實施方式】
[0020]實施例1
[0021]如圖2所示，本實施例所述的液壓同步油路結構，其同樣由同步油缸組I和補排油機構2組成，其中同步油缸組I的結構及原理與圖1所示相同。
[0022]本實施例所述的補排油機構2主要由兩條補排油油道21和兩個功能開關22組成:其中一條補排油油道21的連接口設置在頂出油缸11的缸壁上，另一條補排油油道21的連接口設置在同步油缸12的缸壁上。所述兩個功能開關2分別設置在一條補排油油道21上，而功能開關可為液壓閥或螺塞或堵塊；而且，所述功能開關可集中布置或分散布置在設備上。
[0023]本實施例的工作原理如下:
[0024]本發(fā)明正常工作時，兩個功能開關處于關閉狀態(tài)，保證同步油腔的封閉。通常，其中一條補排油油道為補油油道，另一條油道為排油油道，但兩條油道的功能可以互換。
[0025]本發(fā)明的補排油操作步驟如下:打開兩個功能開關22，使新鮮油液通過補油油道流入同步油缸的油腔121，同時，油腔121的舊油液以及氣體通過同步油道13導入頂出油缸的油腔111中，再通過排油油道將同步油腔內的所有舊油液以及氣體悉數排出，即實現了同步油腔內的油液更換以及氣體的排出操作。當同步油腔內的油液更換完畢后，關閉排油油道上的功能開關(即關閉排油油道)，此時，具有一定壓力的油液繼續(xù)通過補油油道注入同步油腔內，即實現同步油腔內油液的補充及穩(wěn)壓功能。補油完畢后，關閉補油油道上的功能開關，使同步油腔密閉，即可使同步油缸與頂出油缸之間實現油液等容積傳遞及同步運動。
[0026]實施例2
[0027]本實施例所述的液壓同步油路結構的組成與實施例1的相同，區(qū)別在于其中一條補排油油道21的連接口設置在頂出油缸11的缸底上，另一條補排油油道21的連接口設置在同步油缸12的缸底上。
[0028]本實施例的工作原理同實施例1，在此不再贅述。
[0029]實施例3
[0030]本實施例所述的液壓同步油路結構的組成與實施例1的相同，區(qū)別在于其中一條補排油油道21的連接口設置在同步油道13上，另一條補排油油道21的連接口設置在同步油道13上。
[0031]本實施例的工作原理同實施例1，在此不再贅述。
【主權項】
1.一種具有雙向補排油功能的液壓同步油路結構，包括一同步油缸組和一補排油機構，所述同步油缸組設有同步油腔，所述補排油機構主要由補排油油道和功能開關組成，其特征在于，所述補排油機構主要由至少兩條補排油油道和設置在每條補排油油道上的功能開關組成，每條補排油油道經油缸體或同步油道分別與同步油腔連接。
2.根據權利要求1所述的液壓同步油路結構，其特征在于，所述同步油缸組主要由頂出油缸、同步油缸和同步油道組成，所述同步油道分別與頂出油缸的油腔和同步油缸的油腔相連通而構成同步油腔。
3.根據權利要求2所述的液壓同步油路結構，其特征在于，所述補排油機構主要由兩條補排油油道和兩個功能開關組成。
4.根據權利要求3所述的液壓同步油路結構，其特征在于，一條補排油油道的連接口設置在頂出油缸的缸壁或頂出油缸的缸底或同步油道上，另一條補排油油道的連接口設置在同步油缸的缸壁或同步油缸的缸底或同步油道上。
5.根據權利要求1所述的液壓同步油路結構，其特征在于，所述功能開關為液壓閥，或螺塞，或堵塊。
6.根據權利要求1或5所述的液壓同步油路結構，其特征在于，所述功能開關集中布置或分散布置在設備上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種具有雙向補排油功能的液壓同步油路結構。其包括一同步油缸組和一補排油機構，所述同步油缸組設有同步油腔，所述補排油機構主要由補排油油道和功能開關組成；所述補排油機構主要由至少兩條補排油油道和設置在每條補排油油道上的功能開關組成，每條補排油油道經油缸體或同步油道分別與同步油腔連接。本發(fā)明實現了同步油腔內油液的在線更新功能，有效保證同步油腔內的油液質量，又提高了油缸同步的可靠性。而且，也實現了同步油腔內氣體的在線排放功能，降低了維護操作的難度，又保證氣體排放的及時性和高效性。
【IPC分類】F15B13-06, F15B11-16
【公開號】CN104696296
【申請?zhí)枴緾N201310648152
【發(fā)明人】溫怡彰, 周性聰
【申請人】佛山市恒力泰機械有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2013年12月4日