一種帶有保壓平衡保護(hù)的伺服泵系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及液壓控制技術(shù)，尤其涉及一種伺服泵控液壓技術(shù)中的伺服泵系統(tǒng)，具體涉及伺服泵保壓平衡保護(hù)技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]伺服泵控液壓技術(shù)取代傳統(tǒng)的閥控液壓技術(shù)能最大限度地減少液壓系統(tǒng)在保壓工況下的系統(tǒng)節(jié)流和溢流產(chǎn)生的能量損失。但是伺服泵在保壓工況中伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速長時間保持過低，會對油泵造成致命的損壞，一方面轉(zhuǎn)速過低會造成油泵在工作中不能形成油膜造成磨損，另一方面轉(zhuǎn)速過低導(dǎo)致油泵內(nèi)部產(chǎn)生的高溫難以散去，容易產(chǎn)生局部高溫形成氣蝕。因此，如何在伺服泵控液壓技術(shù)中使得伺服泵轉(zhuǎn)速維持在油泵允許范圍內(nèi)從而避免上述問題的產(chǎn)生成為急需解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題，在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提出了一種帶有保壓平衡保護(hù)的伺服泵系統(tǒng)，能有效解決伺服泵控液壓技術(shù)中伺服泵轉(zhuǎn)速過低造成的油泵磨損和局部高溫問題。
[0004]為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是，一種帶有保壓平衡保護(hù)的伺服泵系統(tǒng)，包括油泵和驅(qū)動油泵的伺服電機(jī)，其特征是:在油泵的壓力油出口處引出一回油油路，所述回油油路上設(shè)有節(jié)流閥，該回油油路接入油泵油箱。回油油路起到旁路泄油的作用，提高油泵在保壓工況下的轉(zhuǎn)速。所述節(jié)流閥為能調(diào)節(jié)流量的任意形式的元件，可以是調(diào)速閥或節(jié)流片。
[0005]根據(jù)設(shè)備保壓工況下的壓力以及油泵所需要的伺服電機(jī)最低轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口量大小。
[0006]本實用新型裝置在油泵出油口處引出回油旁路，節(jié)流閥調(diào)節(jié)節(jié)流量。當(dāng)油泵在保壓階段時，通過調(diào)節(jié)好的節(jié)流閥開口量使伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速維持在油泵需求的范圍內(nèi)，為油泵保壓時降低了油泵的容積效率，避免對油泵造成致命的損壞，同時解決了轉(zhuǎn)速過低導(dǎo)致油泵內(nèi)部產(chǎn)生的高溫難以散去的問題。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型一種帶有保壓平衡保護(hù)的伺服泵系統(tǒng)液壓原理圖。
[0008]圖2為本實用新型一種帶有保壓平衡保護(hù)的伺服泵系統(tǒng)出油口及節(jié)流閥部位機(jī)械結(jié)構(gòu)示意圖(正視圖)。
[0009]圖3是本實用新型一種帶有保壓平衡保護(hù)的伺服泵系統(tǒng)出油口及節(jié)流閥部位機(jī)械結(jié)構(gòu)示意圖(俯視圖)。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】，對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0011]圖1為本實用新型系統(tǒng)液壓原理圖。在圖1中，油泵的輸出油液Q由Ql和Q2組成。當(dāng)油泵在保壓工況下，Ql輸出為0，此時油泵的主要輸出為Q2，通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥3的開口量可以調(diào)節(jié)Q2的輸出值，從而調(diào)節(jié)油泵保壓工況下伺服電機(jī)的最低輸出轉(zhuǎn)速。節(jié)流閥3開口量大小的設(shè)置可根據(jù)設(shè)備保壓工況下的壓力以及油泵所需要的伺服電機(jī)最低轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)，直到達(dá)到平衡點。例如:液壓系統(tǒng)所需要的保壓壓力為14MPa時，當(dāng)系統(tǒng)處于保壓工況時，伺服電機(jī)通過自身內(nèi)部調(diào)節(jié)，只需要很小的轉(zhuǎn)速來維持壓力就可以了，此時如果低速長時間運(yùn)行會對油泵造成致命的損壞，我們在油泵的壓力油出油口引出一個帶節(jié)流閥的旁路泄油，這樣就可以提高油泵在保壓工況下的輸出油量，從而提高伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速。節(jié)流閥的開口大小決定了泄漏量的多少，開口大小可以通過節(jié)流閥頂部的螺桿進(jìn)行調(diào)節(jié)，如果油泵對伺服電機(jī)的最低轉(zhuǎn)速要求為lOOr/min，在保壓工況下我們通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥來調(diào)節(jié)旁路泄漏量，直到伺服電機(jī)的保壓時的轉(zhuǎn)速達(dá)到lOOr/min為止。即油泵在保壓工況下，通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥3的開口量并觀察伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速直到轉(zhuǎn)速達(dá)到油泵所需要的最低轉(zhuǎn)速。
[0012]圖2、3為本實用新型局部機(jī)械結(jié)構(gòu)示意圖，為了保證各部件的配合和安裝固定，設(shè)置一個泵口塊4，泵口塊內(nèi)有一貫通孔，泵口塊泵口塊4通過螺釘孔6安裝在油泵壓力油出油口法蘭面上，其貫通孔與油泵壓力油出油口接通，節(jié)流閥插裝在泵口塊里面，閥口接在泵口塊的貫通孔上，由此引出一個回油油路，接入油箱5。
[0013]伺服電機(jī)驅(qū)動油泵工作，油泵輸出的流量Q大部分進(jìn)入主系統(tǒng)Q1，少部分流量Q2通過節(jié)流閥回油箱，Q2的流量大小可以通過節(jié)流閥調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口量來進(jìn)行調(diào)
-K-■P。
【主權(quán)項】
1.一種帶有保壓平衡保護(hù)的伺服泵系統(tǒng)，包括油泵和驅(qū)動油泵的伺服電機(jī)，其特征是:在油泵的壓力油出口處引出一回油油路，所述回油油路上設(shè)有節(jié)流閥，該回油油路接入油栗油箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種帶有保壓平衡保護(hù)的伺服泵系統(tǒng)，其特征是:所述節(jié)流閥為調(diào)速閥或節(jié)流片。
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶有保壓平衡保護(hù)的伺服泵系統(tǒng)，包括油泵和驅(qū)動油泵的伺服電機(jī)，其特征是：在油泵的壓力油出口處引出一回油油路，所述回油油路上設(shè)有節(jié)流閥，該回油油路接入油泵油箱。本實用新型在油泵出油口處引出回油旁路，節(jié)流閥調(diào)節(jié)節(jié)流量。當(dāng)油泵在保壓階段時，通過調(diào)節(jié)好的節(jié)流閥開口量使伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速維持在油泵需求的范圍內(nèi)，為油泵保壓時降低了油泵的容積效率，避免對油泵造成致命的損壞，同時解決了轉(zhuǎn)速過低導(dǎo)致油泵內(nèi)部產(chǎn)生的高溫難以散去的問題。
【IPC分類】F15B21-08
【公開號】CN204344583
【申請?zhí)枴緾N201420662782
【發(fā)明人】謝冬冬, 余繼軍
【申請人】南京埃爾法電液技術(shù)有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年11月10日